Авиапассажиров травят ядовитыми газами

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к All в Jul 09 21:30:40 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Нi All,

28.07.2009

Британские исследователи вскрыли возмутительные факты относительно мнимой
безопасности авиапутешественников, которые компании крупных воздушных
перевозчиков годами скрывали от общественности. Оказывается, даже 2-3-часовое
пребывание в салоне самолета далеко не так безопасно, как принято считать.
Пары горючего просачиваются в воздухозаборную систему пассажирского салона и
кабины пилотов, отравляя организм человека и приводя к ослаблению организма и
развитию таких заболеваний, как рак, синдром хронической усталости и проблемы
с щитовидной железой.

Один из каждых семи членов летного состава британских авиакомпаний провел
больше месяца на больничном в 2008 году. Каждому двадцать третьему сотруднику
был поставлен страшный диагноз - рак, и каждый 20-й страдает от синдрома
хронической усталости. В то же время, по данным медиков, с синдромом
хронической усталости сталкивается только каждый тысячный англичанин.

Конечно, можно было бы сказать, что официальная статистика и так не жалеет
англичан, ведь каждый 34-й британец сталкивается с раком, но ведь в летный
состав стараются привлекать молодежь, а для молодых англичан до 44 лет риск
столкнуться с раком падает до одного к 200.

По данным Фонда психологического здоровья, депрессиями страдает от 8 до 12%
британцев, в то время как среди летного состава процент таких людей доходит до
20. Что может сделать пилот, которого острый приступ депрессии застал на
рабочем месте, можно вообразить только в кошмарах. В этом состоянии люди
склонны преувеличивать черные стороны жизни и считать, что ситуация никогда
уже не исправится. Часть из них навязчиво думает о самоубийстве, искренне
полагая, что это не только лучший выход из клубка проблем, но и единственно
возможный. Согласитесь, оказаться в самолете, командир которого одержим
подобными мыслями, никто из туристов не хотел бы.

В докладах о состоянии здоровья британского летного состава пассажирского
флота, которые попали в руки The Telegraph, содержатся также данные о
повышенном уровне заболеваний щитовидной железы, выкидышах, высоком кровяном
давлении, большем, чем обычно, числе бронхитов, пневмоний и адено-вирусных
заболеваний.

Исследователи утверждают, что все эти болезни являются следствием отравления
токсичными веществами, которые попадают в воздух кабины пилотов и
пассажирского салона через воздухозаборную систему, благодаря особенностям
конструкции современных самолетов. Воздух забирается в секции компрессии и
охлаждения и смешивается с уже прошедшим через фильтр, предназначенный для
удаления вирусов и бактерий, воздухом из салона авиалайнера. Таким образом, к
пилотам и пассажирам попадают газы и пары масла с авиадвигателей, ведь фильтр,
который удалял бы их, не предусмотрен. И если в двигателе есть утечки топлива
или масла, даже единичные и незначительные, этого количества может хватить,
чтобы токсичные химические вещества загрязнили воздух и начали медленно
отравлять организм человека.

Тревогу из-за высокотоксичных веществ в воздухе салонов самолетов уже
поднимали ранее, в начале 2009 года. Тогда группа тайных исследователей
рассказала о высоком уровне загрязнения на борту нескольких самолетов.
Официальные представители авиакомпаний отвергли все обвинения как
подтасованные.

Однако сегодняшние исследования в области здоровья летного состава заставляют
задуматься, были ли подтасованы результаты, показавшие, что в 28 из 31
лайнеров, где участники исследования тайком взяли пробы воздуха, было
обнаружено высокое содержание трикрезилфосфатов, одного из органофосфатов,
содержащегося в современных нефтепродуктах, который добавляют в топливо для
уменьшения изнашиваемости двигателя. Накапливание в организме человека этого
вещества вызывает сонливость, проблемы с дыханием и неврологией.

Маккензи Росс, клинический нейрофизиолог из Лондона считает, что загрязнение
воздуха в салоне самолета влияет на здоровье 200.000 пассажиров в год.
Представители Управления гражданской авиации Великобритании заявили, что нет
никаких доказательств о связи возможного загрязнения воздуха салона
авиалайнера высокотоксичными веществами с ростом заболеваемости пилотов и
пассажиров. Однако расследование будет продолжено.

Нужно сказать, что на Boeing Dreamlander 787, который никак не начнет
пассажирские и даже пробные рейсы, система воздухозабора была сконструирована
принципиально иначе. Однако этот вариант был признан слишком дорогим.
Возможно, многомиллионные иски пилотов и авиапассажиров к авиакомпаниям
заставят самолетостроителей пересмотреть это решение и сделать, наконец,
полеты безопасными во всех отношениях.

Адрес статьи: http://turist.rbc.ru/article/28/07/2009/163844

С уважением, Юрий Артурович Ланге. RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.4

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jul 09 20:07:54 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yuriy!

Вторник июля 28 09 21:30 Yuriy Arturovich Lange писал к All:

YL> людей доходит до 20. Что может сделать пилот, которого острый приступ
YL> депрессии застал на рабочем месте, можно вообразить только в кошмарах.

Сожрать http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%...%D0%BE%D0%BF%D 0%B8%D0%BB
и всё станет намного лучше.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena