punk-apache

Mikhail Akopov написал(а) к All в Apr 09 12:42:36 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

Душевно ребята поработали:
http://www.network54.com/Forum/47751...+Peter+Lorincz

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/
--- ifmail v.2.15dev5.4

Valentin Davydov написал(а) к Mikhail Akopov в Apr 09 13:49:14 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>
> Date: Sun, 5 Apr 2009 08:42:36 +0000 (UTC)
>
>Душевно ребята поработали:
>http://www.network54.com/Forum/47751...+Peter+Lorincz

Фигня. У любого историка авиации времена WWI прочно ассоциируются с полотняной
обшивкой фюзеляжа, резиношнуровой амортизацией шасси, открытой кабиной стрелка
и прочими атрибутами, которых начисто лишён сей плод фантазии достопочтенного
герра Лоринца.

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.4

Konstantin Tkalich написал(а) к Valentin Davydov в Apr 09 19:56:20 по местному времени:

Нello Valentin!

12 Apr 09 at 13:49 Valentin Davydov wrote to Mikhail Akopov...


>> Душевно ребята поработали:
>> http://www.network54.com/Forum/47751...Oeffag+Apache+
>> -+Нasegawa+1-72+by+Peter+Lorincz
VD> Фигня. У любого историка авиации времена WWI прочно ассоциируются с
VD> полотняной обшивкой фюзеляжа, резиношнуровой амортизацией шасси,
VD> открытой кабиной стрелка и прочими атрибутами, которых начисто лишён
VD> сей плод фантазии достопочтенного герра Лоринца.

Главная трава - в прошневой звезде! 9 поршней или сколько там. А так же привод хвостового винта. Откуда он?

До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла. Автожир в лучшем случае. Но для хорошего вертолёта не хватает мощности.

Konstantin Tkalich
--- GoldED+/W32 1.1.5-031023

Konstantin Tkalich написал(а) к Valentin Davydov в Apr 09 20:00:42 по местному времени:

Нello Valentin!


KT> Главная трава - в прошневой звезде! 9 поршней или сколько там. А так
KT> же привод хвостового винта. Откуда он?

Мировую общественность волнует вопрос: если двигатель - это та звезда вокруг винта. Что тогда те фиговины над крылышками? Для чего они?

Konstantin Tkalich
--- GoldED+/W32 1.1.5-031023

Oleg Kovalchuk написал(а) к Konstantin Tkalich в Apr 09 14:20:44 по местному времени:

From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>


KT> До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла. Автожир в лучшем
KT> случае. Но для хорошего вертолёта не хватает мощности.

Вполне хватает, из современных наших затянувшегося внедрения - МИ-34,
например.

Oleg Kovalchuk, Санкт-Петербург. ICQ=243910977

--- ifmail v.2.15dev5.4

Konstantin Tkalich написал(а) к Oleg Kovalchuk в Apr 09 16:05:54 по местному времени:

Нello Oleg!

13 Apr 09 at 14:20 Oleg Kovalchuk wrote to Konstantin Tkalich...


KT>> До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла. Автожир в
KT>> лучшем случае. Но для хорошего вертолёта не хватает мощности.
OK> Вполне хватает, из современных наших затянувшегося внедрения -
OK> МИ-34, например.

Я имею в виду штурмовой вертолёт, который над полем боя танцевать. А не просто из точи А в точку Б.

Лошадиных сил на кг веса у Апача раза в 2 больше, чем у Ми-34.

Konstantin Tkalich
--- GoldED+/W32 1.1.5-031023

Valentin Davydov написал(а) к Konstantin Tkalich в Apr 09 18:35:28 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: Konstantin Tkalich
> <Konstantin.Tkalich@p1.f315.n4600.z2.fidonet.org>
> Date: Sun, 12 Apr 2009 18:56:21 +0400
>
> >> Душевно ребята поработали:
> >> http://www.network54.com/Forum/47751...Oeffag+Apache+
> >> -+Нasegawa+1-72+by+Peter+Lorincz
> VD> Фигня. У любого историка авиации времена WWI прочно ассоциируются с
> VD> полотняной обшивкой фюзеляжа, резиношнуровой амортизацией шасси,
> VD> открытой кабиной стрелка и прочими атрибутами, которых начисто лишён
> VD> сей плод фантазии достопочтенного герра Лоринца.
>
>Главная трава - в прошневой звезде!

Это не совсем звезда. Это ротативный гном, по виду похож на моносупап, но у
настоящего моносупапа оребрение раза в полтора гуще.

>9 поршней или сколько там. А так же привод
>хвостового винта. Откуда он?

Ты б ещё про пластиковые крылья или детали авомата перекоса спрашивал...

>До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла.

То-то "бессмысленного" Ми-4 несколько тысяч выпустили, некоторые до сих пор
летают, а в 1971 году они аж целую войну выиграли.

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.4

Konstantin Tkalich написал(а) к Valentin Davydov в Apr 09 20:24:26 по местному времени:

Нello Valentin!

14 Apr 09 at 18:35 Valentin Davydov wrote to Konstantin Tkalich...

>> До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла.

VD> То-то "бессмысленного" Ми-4 несколько тысяч выпустили, некоторые до
VD> сих пор летают, а в 1971 году они аж целую войну выиграли.

Поправлюсь, в виде бронированного вертолёта поля боя.


Konstantin Tkalich
--- GoldED+/W32 1.1.5-031023

Andrey Platonov написал(а) к Konstantin Tkalich в Apr 09 21:08:48 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sun Apr 12 2009 20:56, Konstantin Tkalich wrote to Valentin Davydov:

KT> До турбин вертолёт в общем то не имеет особого смысла. Автожир в лучшем
KT> случае. Но для хорошего вертолёта не хватает мощности.

Ми-1 и Ми-4 были впоне юзабельными.

--- ifmail v.2.15dev5

Ivan A. Ufimtsev написал(а) к Konstantin Tkalich в Apr 09 00:59:24 по местному времени:

Нello Konstantin!

Sunday April 12 2009 19:56, you wrote to Valentin Davydov:

KT> До туpбин веpтолёт в общем то не имеет особого смысла. Автожиp в
KT> лучшем случае. Но для хоpошего веpтолёта не хватает мощности.

Ещё как хватает. Вот с кpупными (от ~~10kW кpейсеpской мощности ДУ) таки да, вопpосы начинаются.

KT> Konstantin Tkalich
С уважением, Ivan.
[Team Е АВИжУ ЛАМЕОВ!] [Team rave2grave] [Team философствующие маньяки]
--- Даже если одеть деда 1.1.5-030809, он будет хуже хуже TerMailа!