Пилоты <Боинга> забыли выпустить шасси?

Boris Paleev написал(а) к All в Oct 08 19:54:12 по местному времени:

Нello All!

http://kp.ru/daily/24175/385830/print/


Происшествия
Пилоты <Боинга> забыли выпустить шасси?


Говорят, поэтому самолет со 138 пассажирами сел на брюхо

Александр БОЙКО, Фото Михаила АЛЕКСЕЕВА. - 04.10.2008
Вчера глава Росавиации Евгений Бачурин потребовал, чтобы компания <КД-Авиа> отстранила от полетов пилотов <Боинга-737>, который чуть не разбился, сев на брюхо, в Калининграде (см. <КП> за 3 октября).

Кроме того, Росавиация дала компании <Аэрофлот-Норд> срок устранить все недостатки до 14 октября. Если компания не успеет это сделать, то ее обещают закрыть. Собственно, в чем же причины недавних авиационных ЧП?

Как заверил нас информированный источник, главная причина всех бед - излишняя коммерциализация авиакомпаний, которые всеми способами пытаются заработать лишнюю копейку. Одной из причин, подтолкнувших к этому, стал топливный кризис, случившийся этим летом. Чтобы не стать его жертвами, компании затянули пояса. В том числе - на безопасности пассажиров.

- Одной из причин пермской трагедии стала физическая усталость пилотов, - рассказал наш источник в Росавиации. - Вот, например, в той же четвертой эскадрилье <Аэрофлот-Норд>, которой принадлежал разбившийся в Перми <Боинг>, по штатному расписанию должно было быть 115 пилотов, а в штате числилось всего 56. Значит, нагрузка на них возрастала вдвое. Даже у погибшей стюардессы вместо положенных 150 часов налета в месяц значилось 180. Посмотрели рабочие табели и заметили, что есть пилоты, которые отработали июль без единого выходного!

Кстати, несколько лет назад в Египте то и дело разбивались автобусы с российскими туристами. Водители, работая без выходных, просто засыпали за рулем. Тогда российские власти потребовали у представителей турбизнеса решить эту проблему. И трагедий стало меньше. Похоже, теперь то же самое предстоит сделать в авиации.

А что же случилось с <Боингом>, севшим на брюхо в Калининграде?

- Пилоты просто забыли выпустить шасси! - утверждает собеседник. - А потому... и сели нормально. То есть если бы они знали об этом, шансов посадить самолет было бы меньше. Для этого нужна очень твердая рука...

Как это могло произойти?

- Экипаж устал и был невнимателен, - уверяет источник. - Когда заходили на посадку, пилоты выдвинули шасси, но не получилось выпустить закрылки. Самолет не мог сесть, а потому они убрали шасси, развернулись и включили аварийную систему выпуска закрылок. Система сработала, и пилоты, сосредоточившись на неисправности, забыли выпустить шасси повторно.

- Но ведь самолет стоял на полосе с выпущенным передним шасси!

- Пилоты выпустили его уже на земле, когда поняли свою ошибку. Трагедии не случилось по чистой случайности. Именно потому мы требуем отстранения этих пилотов от должности.

Официальные выводы о происшествии в Калининграде читайте на сайте Федерального агентства воздушного транспорта - http://www.favt.ru


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Boris Paleev в Oct 08 16:50:50 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Sun Oct 05 2008 19:54, Boris Paleev wrote to All:

BP> Нello All!

BP> - Но ведь самолет стоял на полосе с выпущенным передним шасси!

BP> - Пилоты выпустили его уже на земле, когда поняли свою ошибку. Трагедии
BP> не случилось по чистой случайности. Именно потому мы требуем отстранения
BP> этих пилотов от должности.

Как можно выпустить переднюю стойку шасси без выпуска основных, да ещё и на
земле без вмешательства обслуги? Да ещё и сразу после приземления.

Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.4

Eugene A. Petroff написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Oct 08 19:17:50 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Yuriy!
You wrote to Boris Paleev on Mon, 6 Oct 2008 12:50:50 +0000 (UTC):

YAL> Sun Oct 05 2008 19:54, Boris Paleev wrote to All:

BP>> Нello All!

BP>> - Но ведь самолет стоял на полосе с выпущенным передним шасси!

BP>> - Пилоты выпустили его уже на земле, когда поняли свою ошибку.
BP>> Трагедии
BP>> не случилось по чистой случайности. Именно потому мы требуем
BP>> отстранения
BP>> этих пилотов от должности.

YAL> Как можно выпустить переднюю стойку шасси без выпуска основных, да
YAL> ещё и на
YAL> земле без вмешательства обслуги? Да ещё и сразу после приземления.

Как вариант: когда заскрежетало, кинулись проверять - убедившись, что
лоханулись, побежали выпускать - поскольку машина с дифферентом на корму
(морская терминология рулит;-), то носовой хватило пространства, основным
уже нет...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Eugene A. Petroff в Oct 08 21:15:40 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Mon Oct 06 2008 19:17, Eugene A. Petroff wrote to Yuriy Arturovich Lange:

EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

EAP> Нello, Yuriy!
EAP> You wrote to Boris Paleev on Mon, 6 Oct 2008 12:50:50 +0000 (UTC):

YAL>> Sun Oct 05 2008 19:54, Boris Paleev wrote to All:

BP>>> Нello All!

BP>>> - Но ведь самолет стоял на полосе с выпущенным передним шасси!

BP>>> - Пилоты выпустили его уже на земле, когда поняли свою ошибку.
BP>>> Трагедии
BP>>> не случилось по чистой случайности. Именно потому мы требуем
BP>>> отстранения
BP>>> этих пилотов от должности.

YAL>> Как можно выпустить переднюю стойку шасси без выпуска основных, да
YAL>> ещё и на
YAL>> земле без вмешательства обслуги? Да ещё и сразу после приземления.

EAP> Как вариант: когда заскрежетало, кинулись проверять - убедившись, что
EAP> лоханулись, побежали выпускать - поскольку машина с дифферентом на корму

EAP> (морская терминология рулит;-), то носовой хватило пространства,
EAP> основным
EAP> уже нет...

Логика понятна, но подождём, что расследование покажет.

Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.4

Eugene A. Petroff написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Oct 08 22:55:30 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Yuriy!
You wrote to Eugene A. Petroff on Mon, 6 Oct 2008 17:15:40 +0000 (UTC):

YAL> Логика понятна, но подождём, что расследование покажет.

Офкоз...

Чао!

ЗЫ: по ассоциации - следует вспомнить эскападу Гарнаева. Правда, там был
взлет. И обстоятельства, есно другие. Вот результат - близок...

--- ifmail v.2.15dev5.4