Новости ВВС (23.05.2008)

Vlad Lagoda написал(а) к All в May 08 20:14:10 по местному времени:

Нello everybody.

---------------------------------------------------------------------------
Новости ВВС ( Online-версия новостей: http://www.avia.ru )
---------------------------------------------------------------------------

Сегодня в нашем выпуске:
---------------------------

ПЕНТАГОН ЗАВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ НОВОГО БЕСПИЛОТНОГО ВЕРТОЛЕТА A160T
НUMMINGBIRD

СОСТОЯЛИСЬ ПЕРВЫЕ НАЗЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТА X2

МО ЧЕХИИ ПРОВОДИТ ТЕНДЕР ПО ЗАКУПКЕ 1000 НЕУПРАВЛЯЕМЫХ РАКЕТ ДЛЯ УБС И
ВЕРТОЛЕТОВ

ГЛАВКОМ ВВС РОССИИ ОБСУДИЛ ВОПРОСЫ ВОЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С КОМАНДУЮЩИМ ВВС И
ПВО СИРИИ

КОМПЛЕКСЫ ПВО ВС РФ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ НЕ СМОГУТ БОРОТЬСЯ С ВОЗДУШНЫМ ПРОТИВНИКОМ

КИТАЙ ОПРОВЕРГ ОБВИНЕНИЯ США В РАЗРАБОТКЕ КОСМИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ

В РФ РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ ЕДИНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЙСКОВОЙ ПВО И ВВС С
ПОДКЛЮЧЕНИЕМ СРЕДСТВ РАЗВЕДКИ ДРУГИХ ВИДОВ ВС -
НАЧАЛЬНИК ВОЙСКОВОЙ ПВО

BOEING И NASA ИСПЫТЫВАЮТ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНИК X-48B

В АЛМА-АТЕ ПРОСТИЛИСЬ С ПРОСЛАВЛЕННОЙ ФРОНТОВОЙ ЛЕТЧИЦЕЙ

---------------------------

ПЕНТАГОН ЗАВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ НОВОГО БЕСПИЛОТНОГО ВЕРТОЛЕТА A160T
НUMMINGBIRD

/Lenta.ru/
Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ
(DARPA) и Армия США успешно завершили
первый этап летных испытаний нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА)
вертолетного типа A160T Нummingbird. Об этом
сообщается в пресс-релизе DARPA.

Полеты американского беспилотного вертолета были возобновлены в текущем месяце
после полугодового перерыва, связанного с
крушением опытного образца в конце 2007 года. Предыдущие испытания подтвердили
способность беспилотника развивать скорость
более 265 километров в час и совершать перелет на дальность около 1000
километров с полезной нагрузкой 300 килограммов.

В ходе серии майских испытаний БПЛА A160T Нummingbird выполнил полет без
дозаправки продолжительностью более восемнадцати с
половиной часов, установив новый мировой рекорд для аппаратов аналогичного
класса. При этом большая часть полета проходила
на высоте 4500 метров, а масса полезной нагрузки составляла 135 килограммов.
Максимально беспилотник поднимался на высоту
6000 метров, а подъем до 5000 метров занял немногим более семи минут.

Следующий этап испытаний, который намечен на июль-август текущего года,
предусматривает проведение проверки бортового
оборудования и, в первую очередь, новой радиолокационной станции.

БПЛА A160T Нummingbird разработан компанией Boeing и предназначен для ведения
разведки, целеуказания, обеспечения связи и
нанесения ударов по противнику. Масса аппарата равна 1950 килограммам, длина -
10,7 метра.

---------------------------

СОСТОЯЛИСЬ ПЕРВЫЕ НАЗЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТА X2

/АРМС-ТАСС/
Реализуемая компанией "Сикорский эйркрафт" программа создания демонстратора
технологий новейшего ударного вертолета X2,
который сможет развивать скорость около 250 узлов (460 км/ч), достигла важного
промежуточного этапа. 13 мая на предприятии
компании состоялись наземные испытания, в ходе которых впервые был запущен
оснащенный лопастями главный ротор вертолета.

Испытания были проведены в рамках подготовки опытного образца к первому
демонстрационному полету, который должен состояться
в этом году на предприятии "Сикорский" в Эльмире (шт.Нью-Йорк).

Компания "Сикорский" объявила о намерении совместно с "Швейцер эйркрафт"
создать демонстратор вертолета X2 в июне 2005
года. Финансирование программы разработки осуществляется компанией "Сикорский"
самостоятельно. Первый опытный образец X2 был
продемонстрирован в марте текущего года на выставке "Хели-Экспо" в Хьюстоне.

Вертолет X2 выполнен по схеме с двумя соосными несущими винтами, вращающимися в
разных направлениях, и одним толкающим
воздушным винтом в хвостовой части. Оснащен двигателем мощностью 1400 л.с.,
разработанным в рамках аннулированной программы
создания ударного вертолета "Команч". Лопасти винтов изготовлены из легких
композиционных материалов. Демонстратор X2 также
оборудован дистанционной системой управления, позволяющей автоматически
выполнять полет в случае ранения пилота, системой
контроля вибрации и снижения лобового сопротивления.

Предполагается, что X2 будет использоваться для выполнения задач, требующих
быстроты и маневренности, к примеру, для
транспортировки подразделений сил специальных операций, эвакуации раненых и др.
Как планируется, вертолет будет способен
осуществлять полет на беспрецедентно высокой крейсерской скорости, а также
обладать на малых скоростях маневренностью,
характерной для легких тактических вертолетов.

Ожидается, что разрабатываемый "Сикорский" демонстратор станет самым быстрым
вертолетом. По своим скоростным
характеристикам он более чем на 80 узлов (147 км/ч) превысит возможности
состоящих на вооружении американской Армии
вертолетов "Апач", и почти вдвое вертолетов UН-60 "Блэк Хоук", развивающих
скорость 135 узлов (250 км/ч).

---------------------------

МО ЧЕХИИ ПРОВОДИТ ТЕНДЕР ПО ЗАКУПКЕ 1000 НЕУПРАВЛЯЕМЫХ РАКЕТ ДЛЯ УБС И
ВЕРТОЛЕТОВ

/АРМС-ТАСС/
МО Чехии объявило тендер на выбор поставщика 1000 неуправляемых 80-мм ракет
модификаций С-8КО и С-8КОМ, предназначенных для
вооружения легких штурмовиков L-39 "Альбатрос" и ударных вертолетов, сообщило
агентство CTK со ссылкой на пресс-службу
чешского МО.

Главным критерием при отборе победителя является наиболее низкая стоимость.
Предложения будут приниматься до 16 июня
текущего года.

На вооружении чешских ВС находится 18 двухместных учебно-боевых самолетов L-39,
большинство из которых размещено на
авиационной базе Намест-над-Ославой. 24 единицы боевых вертолетов Ми-24 и Ми-35
размещены на вертолетной базе в Прерове. Как
планируется, в конце 2008 года все боевые вертолеты также будут
передислоцированы в Намест-над-Ославой.

НУР С-8КОМ предназначена для поражения танков, легкобронированной и
небронированной боевой техники и живой силы.
Представляет собой неуправляемую ракету длиной 1570 мм, весом 11,3 кг с боевой
частью 3,6 кг, способную пробивать броню до
400 мм. Дальность пуска ракеты составляет 1300-4000 м. Применяются из
многоствольных блоков, устанавливаемых на пилонах
подвески летательных аппаратов.

---------------------------

ГЛАВКОМ ВВС РОССИИ ОБСУДИЛ ВОПРОСЫ ВОЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С КОМАНДУЮЩИМ ВВС И
ПВО СИРИИ

/АРМС-ТАСС/
Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин обсудил вопросы
военного сотрудничества с командующим ВВС и ПВО
Сирии дивизионным генералом Ахмадом Аль-Ретебом, сообщил начальник Службы
информации и общественных связей ВВС полковник
Александр Дробышевский.

По его словам, в соответствии с планом мероприятий Минобороны РФ по развитию
связей с армиями зарубежных государств на 2008
год, в Москву 19 мая прибыла сирийская военная делегация во главе с командующим
ВВС и ПВО дивизионным генералом Ахмадом
Аль-Ретебом.

"Рабочая встреча командующего ВВС и ПВО Сирии с главкомом ВВС России прошла 21
мая, в ходе встречи обсуждались вопросы
состояния и перспектив развития ВВС и ПВО двух стран, - сказал Дробышевский. -
Также были затронуты вопросы военного
сотрудничества ВВС и ПВО России и Сирии".

Делегация посетила ряд частей и соединений ВВС, а также ряд предприятий
оборонного комплекса России.

Визит сирийской военной делегации продлится по 24 мая.

---------------------------

КОМПЛЕКСЫ ПВО ВС РФ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ НЕ СМОГУТ БОРОТЬСЯ С ВОЗДУШНЫМ ПРОТИВНИКОМ

/ИТАР-ТАСС/
Стоящие на вооружении комплексы ПВО Вооруженных сил России даже после
модернизации не смогут бороться с воздушным
противником уже в ближайшие годы. Об этом заявил начальник войсковой
противовоздушной обороны ВС РФ генерал-полковник
Николай Фролов на военно-научной конференции по проблемам строительства
войсковой ПВО.

"Средства воздушного нападения /СВН/ противника в настоящее время способны
самостоятельно решать не только оперативные и
тактические, но и стратегические задачи, определяющие исход вооруженной борьбы
с минимальным участием группировок Сухопутных
войск", - констатировал он.

Подводя итог тенденции развития СВН противника, можно утверждать, сказал
генерал Фролов, что "уже на сегодняшний день
тактико-технические характеристики зенитного вооружения России не в полной мере
можно противопоставить характеристикам СВН и
их средствам самозащиты".

---------------------------

КИТАЙ ОПРОВЕРГ ОБВИНЕНИЯ США В РАЗРАБОТКЕ КОСМИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ

/Газета.Ru/
Китай опроверг заявления американского военного чиновника о разработке
космического вооружения, отметив, что Пекин
категорически против гонки вооружений в космосе.

'Китай агрессивно развивает свои возможности по сбиванию спутников, а также
другие виды космического и противокосмического
вооружения', - заявлял генерал Джеффри Хом. Однако представитель МИД Китая Цинь
Ган опроверг это заявление.

'Мы видели этот отчет. Мы не можем принимать такие заявления. Наша позиция и
наше отношение к этому вопросу является ясным
и точным', - заявил Цинь в Пекине.

'Китай поддерживает мирное использование космоса и противостоит любым формам
милитаризации или гонки вооружений в космосе.
Китай никогда не принимал и не примет в этом участия', - отметил дипломат.

---------------------------

В РФ РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ ЕДИНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЙСКОВОЙ ПВО И ВВС С
ПОДКЛЮЧЕНИЕМ СРЕДСТВ РАЗВЕДКИ ДРУГИХ ВИДОВ ВС -
НАЧАЛЬНИК ВОЙСКОВОЙ ПВО

/АРМС-ТАСС/
В целях совершенствования системы управления войсками противовоздушной обороны
в оперативном звене в России ведется
разработка универсального межвидового комплекса средств автоматизации и
управления, который должен стать единым для
войсковой ПВО и ВВС страны, сообщил начальник войсковой ПВО ВС РФ
генерал-полковник Николай Фролов на военно-научной
конференции по проблемам строительства этого рода войск.

В интересах развития средств разведки воздушного противника будут продолжены
разработки новых радиолокационных станций
(комплексов). "Основные усилия будут направлены на создание единой
информационной системы войск ПВО, комплексируемой со
средствами радиолокационной и радиотехнической разведки других видов (родов)
войск ВС России", - отметил генерал.

Он сообщил о находящейся в настоящее время в разработке новой РЛС,
предназначенной для ведения радиолокационной разведки и
обеспечения боевых средств информацией о воздушной обстановке. Станция, по
словам Фролова, представляет собой
унифицированную маловысотную РЛС. Она будет обладать повышенной
помехозащищенностью и точностью определения координат целей.
Предполагается, что новая станция заменит существующие РЛС, состоящие на
вооружении войск ПВО.

"Дальнейшая модернизация устаревших типов РЛС будет проводиться в направлении
как улучшения их эксплуатационных
характеристик, так и повышения помехоустойчивости и автоматизации процессов
боевой работы", - отметил генерал Фролов.

---------------------------

BOEING И NASA ИСПЫТЫВАЮТ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНИК X-48B

/Lenta.ru/
Американское космическое агентство NASA и компания Boeing приступили ко второму
этапу летных испытаний экспериментального
беспилотника X-48B. Об этом сообщается в пресс-релизе NASA. Полеты аппарата
выполняются по усложненной программе в
космическом исследовательском центре Драйден, расположенном на базе ВВС США
Эдвардс в штате Калифорния.

На первом этапе летных испытаний, который начался в июле 2007 года, было
выполнено одиннадцать полетов опытного образца
X-48B на малых скоростях, не превышавших 113 километров в час. Для замедления
беспилотника выдвигались предкрылки.

В ходе последних испытаний взлет и посадка выполнялись уже на скорости 140
километров в час, а в ближайшее время аппарат со
сложенными предкрылками планируется разогнать до 220 километров в час.

В рамках второго этапа испытаний намечено провести восемь полетов беспилотника,
после чего начнется проверка его пилотажных
характеристик на околозвуковых скоростях. Всего программа испытаний будет
состоять из шести этапов.

В настоящее время разработчиками используется уменьшенный в 12 раз опытный
образец, изготовленный из композитных материалов
и оснащенный тремя небольшими реактивными двигателями.

Экспериментальный беспилотник X-48B выполнен по схеме "летающее крыло",
особенностью которой является применение широкого и
плоского фюзеляжа, плавно преходящего в крылья. Такая конструкция позволяет
получить дополнительную подъемную силу,
уменьшить шумность и сопротивление воздуха, а также сократить расход топлива.

В перспективе X-48B может стать основой для разработки новых дальних
бомбардировщиков, тяжелых военно-транспортных
самолетов, самолетов-заправщиков и самолетов дальнего радиолокационного
обнаружения и управления.

Участие NASA в данном проекте объясняется заинтересованностью в исследовании
аэродинамических и конструктивных особенностей
аппаратов типа "летающее крыло".

---------------------------

В АЛМА-АТЕ ПРОСТИЛИСЬ С ПРОСЛАВЛЕННОЙ ФРОНТОВОЙ ЛЕТЧИЦЕЙ

/REGNUM/
Сегодня, 22 мая, в Центральном доме армии Министерства обороны Республики
Казахстан состоялось прощание с единственной
фронтовой летчицей-казашкой Хиуаз Доспановой, передает корреспондент ИА REGNUM.

Хиуаз Доспанова была штурманом первого в истории авиации женского полка легких
бомбардировщиков для действий в ночное
время, который был сформирован в мае 1942 года. Полк воевал на Северном
Кавказе, Кубани, в Крыму, в небе Украины и
Белоруссии, Польши и Германии. Задача легких бомбардировщиков ПО-2 состояла в
том, чтобы в ночное время с не очень большой
высоты разбомбить заранее разведанные скопления техники и живой силы
противника. Всего Доспанова совершила более трехсот
боевых вылетов.

В адрес семьи Доспановой поступило соболезнование от президента Казахстана
Нурсултана Назарбаева. В соболезновании
подчеркивается, что вся жизнь Доспановой является образцом высокого служения
родине, примером для подрастающего поколения. В
годы независимости Казахстана Доспанова была удостоена звания Халык Кахарманы
(Народный герой). Прославленной летчицы не
стало на 87 году жизни.

---------------------------


----------------------------------------------------------------------------
Размещение рекламы в рассылках и на сайте: http://www.avia.ru/reklama/
----------------------------------------------------------------------------
В список рассылаемых новостей включаются новости российских и зарубежных СМИ
Условия распространения рассылки: http://www.avia.ru/list/
Предложения, комментарии: http://www.avia.ru/feedback/
----------------------------------------------------------------------------
Отписаться: http://www.avia.ru/list/unsubscribe.shtml
----------------------------------------------------------------------------

(с) 1998-2007 RusAviaCom Телефон: (495) 987-38-19

Vlad


---