я тут спрашивал

#1 15.10.2018, 18:34

Sergey V. Voronin написал(а) к All в May 07 12:59:00 по местному времени:

Привет, All! И да снизойдет!...

Сабж, однако вопрос прокрылся массами или банально не дошел.

Где граница между авиамоделью и самолетом? Ведь можно соорудить полноразмерную радиоуправляемую модель и посадить в нее человека, отдав ему пульт управления.

И еще вопрос: каково среднее значение КПД винта как движителя?

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!

#2 15.10.2018, 18:34

Andrey Platonov написал(а) к Sergey V. Voronin в May 07 18:06:04 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue May 22 2007 13:59, Sergey V. Voronin wrote to All:

SVV> Где граница между авиамоделью и самолетом? Ведь можно соорудить
SVV> полноразмерную радиоуправляемую модель и посадить в нее человека, отдав
SVV> ему пульт управления.

Это будет самолет.

SVV> И еще вопрос: каково среднее значение КПД винта как движителя?

Обычно 0.5-0.6 у винта фиксированного шага и 0.8-0.9 у изменяемого.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

#3 15.10.2018, 18:35

Sergey V. Voronin написал(а) к Andrey Platonov в May 07 09:15:00 по местному времени:

Привет, Andrey! И да снизойдет!...

22 Май 07 Andrey Platonov ===> Sergey V. Voronin:

SVV>> полноразмерную радиоуправляемую модель и посадить в нее
SVV>> человека, отдав ему пульт управления.
AP> Это будет самолет.
А если не сажать в нее человека? Или пульт не давать? Собственно, какой критерий отнесения ЛА к самолету или его модели? Возможность использования по назначению? А как быть с "действующими моделями"? Их ведь тоже можно использовать по назначению.

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!

#4 15.10.2018, 18:35

Sergey V. Voronin написал(а) к Andrey Platonov в May 07 10:54:00 по местному времени:

Привет, Andrey! И да снизойдет!...

22 Май 07 Andrey Platonov ===> Sergey V. Voronin:

SVV>> И еще вопрос: каково среднее значение КПД винта как движителя?
AP> Обычно 0.5-0.6 у винта фиксированного шага и 0.8-0.9 у изменяемого.

Это от единицы или в процентах?

Допустим, мощность двигателя на валу = 1 кВт. Это означает, что если ее всю пустить в дело, то этот двигатель мог бы поднимать 1 кг со скоростью 1 км/с или тонну -- 1 м/с. Очевидно, что даже при КПД винта 100% этой мощности не хватит раз так в 20 для обеспечения хоть какого-то полета самолета массой 1000кг.
Какой там коэффициент для нахождения максимальной скороподъемности?

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!

#5 15.10.2018, 18:35

Valentin Davydov написал(а) к Sergey V. Voronin в May 07 14:21:42 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: "Sergey V. Voronin" <Sergey.V.Voronin@p13.f7.n5053.z2.fidonet.org>
> Date: Thu, 24 May 2007 09:54:00 +0400
>
> SVV>> И еще вопрос: каково среднее значение КПД винта как движителя?
> AP> Обычно 0.5-0.6 у винта фиксированного шага и 0.8-0.9 у изменяемого.
>
>Это от единицы или в процентах?

От единицы.

>Допустим, мощность двигателя на валу = 1 кВт. Это означает, что если ее всю
>пустить в дело, то этот двигатель мог бы поднимать 1 кг со скоростью 1 км/с или
>тонну -- 1 м/с.

А теперь открой школьный учебник физики, главу про потенциальную энергию груза
в поле земного тяготения.

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.3

#6 15.10.2018, 18:35

Andrew Doroshev написал(а) к Sergey V Voronin в May 07 13:46:48 по местному времени:

Нello, Sergey!

SVV> Это от единицы или в процентах?

от 1

SVV> Допустим, мощность двигателя на валу = 1 кВт. Это означает, что если
SVV> ее всю пустить в дело, то этот двигатель мог бы поднимать 1 кг со
SVV> скоростью 1 км/с или тонну -- 1 м/с.

в 10 раз меньше

SVV> Очевидно, что даже при КПД винта
SVV> 100% этой мощности не хватит раз так в 20 для обеспечения хоть
SVV> какого-то полета самолета массой 1000кг. Какой там коэффициент для
SVV> нахождения максимальной скороподъемности?

With best wishes, Andrew.

--- Ростов на Дону, ICQ: 800329

#7 15.10.2018, 18:35

Eugene A. Petroff написал(а) к Sergey V. Voronin в May 07 22:32:06 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

"Sergey V. Voronin" <Sergey.V.Voronin@p13.f7.n5053.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1179927660@p13.f7.n5053.z2.ftn...
> Привет, Andrey! И да снизойдет!...
>
> 22 Май 07 Andrey Platonov ===> Sergey V. Voronin:
>
> SVV>> полноразмерную радиоуправляемую модель и посадить в нее
> SVV>> человека, отдав ему пульт управления.
> AP> Это будет самолет.
> А если не сажать в нее человека? Или пульт не давать? Собственно, какой
> критерий отнесения ЛА к самолету или его модели? Возможность использования
> по
> назначению? А как быть с "действующими моделями"? Их ведь тоже можно
> использовать по назначению.

Так разница в том и состоит - кто и для чего изготовил. В одном случае это
будет авиамодель. а в другом - БПЛА :)

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

#8 15.10.2018, 18:35

Andrey Platonov написал(а) к Sergey V. Voronin в May 07 09:23:56 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Thu May 24 2007 11:54, Sergey V. Voronin wrote to Andrey Platonov:

SVV>>> И еще вопрос: каково среднее значение КПД винта как движителя?
AP>> Обычно 0.5-0.6 у винта фиксированного шага и 0.8-0.9 у изменяемого.
SVV> Это от единицы или в процентах?

От единицы, конечно.

SVV> Допустим, мощность двигателя на валу = 1 кВт.

Это не мощность, это слабость - 1,36 л.с. ;-)

SVV> Это означает, что если ее
SVV> всю пустить в дело, то этот двигатель мог бы поднимать 1 кг со скоростью
SVV> 1 км/с или тонну -- 1 м/с. Очевидно, что даже при КПД винта 100% этой
SVV> мощности не хватит раз так в 20 для обеспечения хоть какого-то полета
SVV> самолета массой 1000кг.
SVV> Какой там коэффициент для нахождения максимальной скороподъемности?

А не проще взять любой учебник или адаптированное издание навроде Чумака унд
Кривокрысенко? ;-)

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

#9 15.10.2018, 18:36

Sergey V. Voronin написал(а) к Andrew Doroshev в May 07 13:37:00 по местному времени:

Привет, Andrew! И да снизойдет!...

24 Май 07 Andrew Doroshev ===> Sergey V Voronin:
SVV>> кг со скоростью 1 км/с или тонну -- 1 м/с.
AD> в 10 раз меньше
УПС, ньютоны, конечно. Забываются учебники :( Ну ничего, через 7 лет начну постепенно вспоминать. :)

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!

#10 15.10.2018, 18:36

Sergey V. Voronin написал(а) к Valentin Davydov в May 07 13:40:00 по местному времени:

Привет, Valentin! И да снизойдет!...

24 Май 07 Valentin Davydov ===> Sergey V. Voronin:
>> у изменяемого. Это от единицы или в процентах?
VD> От единицы.
VD> А теперь открой школьный учебник физики,
Фиксед.

То бишь, чтобы иметь тяговооруженность, примерно эквивалентную современным пилотажкам, надо иметь около 1 Вт/г? Да где же столько взять-то? Или я опять обсчитался?

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!