Я чего-то не понимаю?

Max Jirnov написал(а) к All в Dec 06 22:36:32 по местному времени:

Нello, All!

Только что посмотрел передачу по "Рамблеру", сказали: "Су-25 можно заправлять
разными видами топлива, в том числе и дизельным". Они его с танком не
перепутали?

With best regards, Max Jirnov aka maxfactorATspnetDOTru aka Pixel Shader

--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Eugene A. Petroff написал(а) к Max Jirnov в Dec 06 02:46:04 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Max Jirnov" <Max.Jirnov@p9.f545.n5020.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в
новостях следующее: news:1166470644@p9.f545.n5020.z2.ftn...
> Нello, All!
>
> Только что посмотрел передачу по "Рамблеру", сказали: "Су-25 можно
заправлять
> разными видами топлива, в том числе и дизельным". Они его с танком не
> перепутали?

А он танк и есть - с крыльями.

Условия неприхотливости по топливу были указаны в ТЗ - так, что все так и
есть...

чао!

ЗЫ: газотурбинный двигатель в отношении типа топлива гораздо более
неприхотлив, чем поршневой. Фактически, он работает на всем, что горит. На
практике надо только закладывать в алгоритмы управления соответствующие
нюансы - то есть, это скорей проблема софта, чем железа и решается все при
помощи многрежимных приборов управления (топливоизмерение, двигательная
автоматика)

--- ifmail v.2.15dev5.3

Evgeny Kurilny написал(а) к Max Jirnov в Dec 06 11:28:12 по местному времени:

Нello Max!

Monday December 18 2006, Max Jirnov writes to All:
MJ> Только что посмотрел передачу по "Рамблеру", сказали: "Су-25 можно
MJ> заправлять разными видами топлива, в том числе и дизельным". Они его с
MJ> танком не перепутали?
Да любой ГТД может работать на ДТ при плюсовых температурах.
Вроде бы даже на конкретных ЛА предусмотрены такие ситуации на случай дифицита топлива. Но учитывая что ТС-1 и ДТ стоят примерно одинаково, никакого смысла в замене нет.

Good luck,
Evgeny Kurilny.

--- GoldED+/W32 1.1.4.5

Eugene A. Petroff написал(а) к Evgeny Kurilny в Dec 06 13:54:40 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Evgeny Kurilny" <Evgeny.Kurilny@f96.n5049.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила
в новостях следующее: news:1166517181@f96.n5049.z2.ftn...
> Нello Max!
>
> Monday December 18 2006, Max Jirnov writes to All:
> MJ> Только что посмотрел передачу по "Рамблеру", сказали: "Су-25 можно
> MJ> заправлять разными видами топлива, в том числе и дизельным". Они его
с
> MJ> танком не перепутали?
> Да любой ГТД может работать на ДТ при плюсовых температурах.
> Вроде бы даже на конкретных ЛА предусмотрены такие ситуации на случай
дифицита
> топлива. Но учитывая что ТС-1 и ДТ стоят примерно одинаково, никакого
смысла в
> замене нет.

Во-первых - для работы на другом сорте топлива нужна полная перенастроййка
всей топливной системы - от двигательной автоматики, управляющей положением
рабочих органов двигателя до топливоизмерительнй ситемы.
Если топливная автоматика будет вести себя неадекватно сорту - пожжешь
двигатель, если топливоизмерение будет врать - грохнешь самолет по причине
ошибок в определении запаса. Это тебе не жигуль - на авототрассе не
голоснешь, если бак сухой.

Во-вторых - смысл огромный, поскольку это тип самолета "фронтовой
штурмовик".
А на фронте со снабжением по всякому бывает.

Так штаа... Если в самолете не предусмотрено переключение на "соляру" - то
никуда он не полетит, если даже рядом хранилище танкового топлива имеется.

Чао!

ЗЫ: и не стоит еще забывать, что нынешние танки с ГТД тоже бывают...

--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Vassilyev написал(а) к Eugene A. Petroff в Dec 06 00:45:42 по местному времени:


Здpавствyй, Eugene!

19 Дек 06 02:46, Eugene A. Petroff -> Max Jirnov:
>> Только что посмотрел передачу по "Рамблеру", сказали: "Су-25 можно
EP> заправлять разными видами топлива, в том числе и дизельным". Они его
EP> с танком не перепутали?

EP> Условия неприхотливости по топливу были указаны в ТЗ - так, что все
EP> так и есть...

EP> ЗЫ: газотурбинный двигатель в отношении типа топлива гораздо более
EP> неприхотлив, чем поршневой. Фактически, он работает на всем, что
EP> горит. На практике надо только закладывать в алгоритмы управления
EP> соответствующие нюансы - то есть, это скорей проблема софта, чем
EP> железа и решается все при помощи многрежимных приборов управления
EP> (топливоизмерение, двигательная автоматика)

а что вышло там за движки, где делают, где еще ставится такое?

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7