Новости ВВС 12.10.06

Leonid Mehanikov написал(а) к All в Oct 06 08:13:12 по местному времени:

Нi, All!
---------------------------------------------------------------------------
Новости ВВС ( Online-версия новостей: http://www.avia.ru )
---------------------------------------------------------------------------

Сегодня в нашем выпуске:
---------------------------

ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВ: БОЕВЫЕ САМОЛЕТЫ "СУ" ОСНАСТЯТ НОВЫМИ АВИАДВИГАТЕЛЯМИ

ФЛОТ И ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ ОБНОВЯТ СВОИХ "ГОНЧИХ"

МИНПРОМЭНЕРГО: НЕОБХОДИМА РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ СТРАТЕГИЧЕСКИМ ПРЕДПРИЯТИЯМ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ БАНКРОТСТВ

МИНПРОМЭНЕРГО: ВНЕСЕНЫ ДОПОЛНЕНИЯ В ПЛАН НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ НА 2006 ГОД

ПЕРВЫЙ ПРОБНЫЙ ПОЛЕТ УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛ ВТОРОЙ СЕРИЙНЫЙ СУ-34

КОМАНДУЮЩИЙ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В ИНДИЙСКО-БРИТАНСКИХ УЧЕНИЯХ НА САМОЛЕТЕ СУ-30МКИ

КОМИССИЕЙ РОСПРОМА ПРЕДЛОЖЕНО ЗАКЛЮЧИТЬ ДОГОВОР С Ю.ЕЛИСЕЕВЫМ НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ ГЕНДИРЕКТОРА ФГУП "ММПП "САЛЮТ" СРОКОМ НА 5 ЛЕТ

---------------------------

ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВ: БОЕВЫЕ САМОЛЕТЫ "СУ" ОСНАСТЯТ НОВЫМИ АВИАДВИГАТЕЛЯМИ

/РИА Новости/
Боевые самолеты семейства "Су" будут оснащены новыми авиадвигателями, сообщил главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов.

"Накануне я утвердил акт госкомиссии по приемке на вооружение модернизированного двигателя АЛ-31Ф-М1, разработанного и созданного коллективом ФГУП "ММПП "Салют". Подписание акта означает завершение всех стендовых и летных испытаний двигателя, которым оснащаются самолеты семейства "Су", в частности, Су-27, Су-30, Су-33", - заявил Михайлов РИА Новости.

По его словам, "значение этого события трудно переоценить, ведь впервые с 1985 года новый двигатель для самолетов семейства "Су" прошел государственные испытания".

Как сообщил главком, модернизированный двигатель имеет ресурс в два раза больше, чем двигатели, которые сейчас находятся на вооружении российской армии, а также тягу на тонну больше, чем предыдущие модификации.

Установка нового двигателя повышает боевую эффективность авиационного комплекса более чем на 15% и снижает стоимость жизненного цикла двигателя более чем на 30%, сказал Михайлов.
Он также отметил, что предприятие "Салют" разработало модернизированный двигатель за счет собственных средств, без госфинансирования, что значительно облегчило финансовую нагрузку на государство.

"Направление создания двигателя пятого поколения, принятое на предприятии, является правильным. Двигатель, его узлы, элементы, агрегаты модернизируются поэтапно, повышается эффективность ряда характеристик перспективного изделия, и мы идем дальше", - сказал Михайлов.

Помимо оснащения российской армии двигатель АЛ-31Ф-М1 имеет широкие экспортные перспективы, добавил он.


---------------------------

ФЛОТ И ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ ОБНОВЯТ СВОИХ "ГОНЧИХ"

/Lenta.ru/
Корпорация BAE Systems начала поставки модернизированных истребителей "Хэрриер" ("Гончая") для ВВС и авиации ВМС Великобритании, сообщает Defense-Aerospace.com.

Модернизированный истребитель вертикального взлета и посадки получил обозначение Нarrier GR9/T12. Модификация GR9 представляет собой одноместный боевой самолет, модификация T12 - двухместную боевую машину.

Новые самолеты перестраиваются из истребителей предыдущей версии - Нarrier GR7/T10. Новое поколение "Гончих" получило более мощный двигатель, усовершенствованную авионику и программное обеспечение, капитально отремонтированные и усиленные фюзеляжи и плоскости. На самолетах полностью заменена проводка (общей протяженностью больше 8 километров).

Работы над проектом GR9/T12 начались в 2001 году. На первом этапе компания BAE Systems поставит вооруженным силам Великобритании 24 истребителя Нarrier GR9 и один учебно-боевой самолет T12. В общей сложности ВВС и ВМС Великобритании планируют иметь около 60 истребителей GR9 и примерно полтора десятка учебно-боевых машин T12.

Истребитель вертикального взлета и посадки Нarrier GR9 имеет максимальный взлетный вес 14 тонн. Максимальная скорость самолета 1200 километров в час, радиус действия при нормальном взлете - 700 километров, при вертикальном взлете - 120 километров. Полная боевая нагрузка машины составляет 4900 килограммов.

Помимо вооруженных сил Великобритании, истребители "Хэрриер" использует также корпус морской пехоты США и военно-морской флот Индии.

---------------------------

МИНПРОМЭНЕРГО: НЕОБХОДИМА РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ СТРАТЕГИЧЕСКИМ ПРЕДПРИЯТИЯМ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ БАНКРОТСТВ

/AVIA.RU/
Заместитель министра Андрей Дементьев провел рабочее совещание по вопросам предупреждения банкротства стратегических предприятий и организаций, а также организаций оборонно-промышленного комплекса.

Проанализировав правоприменительную практику, участники совещания пришли к мнению, что целый ряд мер в рамках планов по предупреждению банкротства стратегических предприятий может и должен быть реализован без дополнительного финансирования из федерального бюджета, т.е. за счет организационных, юридических и иных мероприятий. В ходе заседания было отмечено, что необходимо создание как регламентов взаимодействия различных ведомств при реализации планов по восстановлению платежеспособности предприятий, так и методических рекомендаций предприятиям по составлению таких планов. Кроме того, важен собственно вопрос сохранения в принципе того или иного предприятия, т.е. государству надо точно определиться со списком предприятий, которые ни при каких условиях не должны стать банкротами. Андрей Дементьев подчеркнул, что сейчас эти вопросы четко не прописаны, поэтому фактически рабочая группа будет вырабатывать правила, по которым будут в дальнейшем проводиться мероприятия в рамках планов по предупреждению банкротства стратегических предприятий и организаций.

Участники совещания также заострили внимание на том, что важно обеспечить интересы Российской Федерации при реализации процедуры банкротства. Существует несколько вариантов завершения процедуры банкротства. Это выход предприятия из предбанкротного состояния, подписание мирового соглашения, перевод предприятия в форму казенного. Кроме того, мощности, предназначенные для проведения работ по производству продукции специального назначения и по гособоронзаказу, в рамках конкурсного производства могут быть реализованы другому профильному предприятию. При этом продажа указанных мощностей должна осуществляться только единым лотом и на закрытых торгах с обязательством покупателя по обеспечению сохранения целевого назначения мощностей и выполнению договоров должника по гособоронзаказу. Такое завершение процедуры банкротства может обеспечить национальные интересы страны.

На сегодняшнем совещании рассматривалась конкретная ситуация по состоянию дел на ФГУП 'Омсктрансмаш'.


---------------------------

МИНПРОМЭНЕРГО: ВНЕСЕНЫ ДОПОЛНЕНИЯ В ПЛАН НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ НА 2006 ГОД

/AVIA.RU/
В соответствии с действующим законодательством в рамках выполнения предусмотренных на 2006 год федеральных целевых программ будут организованы конкурсные процедуры на проведение прикладных научных исследований в области оборонных отраслей промышленности.

В частности, в рамках ФЦП 'Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года' предусмотрено: 'Разработка проекта концепции совершенствования системы управления государственными заказами на разработку, поставки, техническое обслуживание, консервацию и утилизацию продукции авиационно-промышленного комплекса';

ФЦП 'Глобальная навигационная система' - Разработка мероприятий по развитию наземных радиотехнических навигационных систем и координация научно-технической политики и международного сотрудничества в области их применения. Уточнение российского радионавигационного плана.

Об этом и программной части ФЦП 'Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)' читайте на странице: http://www.avia.ru/editor/?id=132

---------------------------

ПЕРВЫЙ ПРОБНЫЙ ПОЛЕТ УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛ ВТОРОЙ СЕРИЙНЫЙ СУ-34

/АРМС-ТАСС/
Второй серийный истребитель-бомбардировщик Су-34, построенный на НАПО, сегодня успешно завершил первый пробный полет.

Как сообщил в беседе с корр.ИТАР-ТАСС представитель авиаобъединения, "программа первого полета, которая была рассчитана на два часа, полностью выполнена". Нештатных ситуаций не возникало. Самолетом управлял Заслуженный летчик-испытатель России Евгений Рудакс.

Первый серийный образец Су-34 совершил первый пробный полет летом этого года.

До 2010 года НАПО построит для российских ВВС по заказу Минобороны полк таких машин. Самолетами Су-34 перевооружаются авиационные подразделения, оснащенные в настоящее время Су-24.

---------------------------

КОМАНДУЮЩИЙ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В ИНДИЙСКО-БРИТАНСКИХ УЧЕНИЯХ НА САМОЛЕТЕ СУ-30МКИ

/АРМС-ТАСС/
После полетов американских военных на индийских истребителях российского производства Су-30МКИ, британские летчики также хотели бы оценить возможности этого истребителя. Такое мнение высказал командующий Королевскими ВВС Великобритании маршал Гленн Торпи - опытный пилот, имеющий приблизительно 4300 часов налета на реактивных самолетах.

В интервью "Таймс оф Индиа" маршал высказал мнение, что Су-30МКИ - это один из самых современных истребителей в мире, и для него появилась отличная возможность попробовать его в деле.

Командующий поднимется в воздух в ходе совместных учений "Индра Дхануш" в Гвалиоре и Агре. В ходе предстоящих воздушных боев британские летчики, управляя самолетами "Торнадо" F.3, бросят вызов индийским Су- 30МКИ, МиГ-21бис "Бизон" и МиГ-27. Несмотря на то, что учения между индийскими и британскими ВВС проводятся регулярно на протяжении десятилетий, воздушный бой - беспрецедентный случай в истории двусторонних отношениях.

Маршал Гленн Торпи выразил мнение, что благодаря таким учениям пилоты обеих стран смогут учиться друг у друга, обмениваться появившимися идеями и планировать дальнейшие совместные действия. Британские летчики смогут передать индийским коллегам накопленный опыт во время ведения боевых действий в Афганистане и Ираке (сам Гленн Торпи служил на ключевых постах во время проведения операций "Лис в пустыне", "Совместная охрана" и "Свобода Ирака"). В свою очередь, британские пилоты рассчитывают получить определенный опыт в противостоянии истребителям российского производства. Британский военный чиновник также напомнил об отзывах американских пилотов истребителей F-15C и F-16, участвовавших в индийско-американских учениях, которые в превосходной степени отзывались о Су-30МКИ.

В настоящее время индийский флот истребительной авиации насчитывает немногим более трех эскадрилий Су-30МКИ. Индийское правительство потребовало от ХАЛ ускорить лицензионное производство 140 Су-30МКИ, чтобы поддержать уровень боеспособности ВВС на достаточном уровне для обеспечения национальной безопасности.

Итогом и главной целью предстоящих учений должна стать максимально возможная интеграция индийских ВВС в систему управления военно- воздушными силами при проведении совместных международных операций в будущем. В ходе проведения "Индра Дхануш" индийские истребители будут управляться британским самолетом ДРЛОиУ E-3D AWACS. В дальнейшем индийские военные надеются использовать собственные системы управления и контроля. В следующем году ожидается поставка первой израильской системы EL/M-2075 "Фалькон" на базе военно-транспортного самолета Ил- 76МД.

После пилотирования Су-30МКИ и возвращения домой, Гленн Торпи планирует для сравнения поднять в воздух новый EF-2000 "Тайфун". В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании состоят 33 EF-2000. Первым зарубежным заказчиком истребителя стала Саудовская Аравия, которая планирует приобрести 72 самолета.

---------------------------

КОМИССИЕЙ РОСПРОМА ПРЕДЛОЖЕНО ЗАКЛЮЧИТЬ ДОГОВОР С Ю.ЕЛИСЕЕВЫМ НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ ГЕНДИРЕКТОРА ФГУП "ММПП "САЛЮТ" СРОКОМ НА 5 ЛЕТ

/АРМС-ТАСС/
Федеральное агентство по промышленности сегодня провело заседание конкурсной комиссии на замещение должности генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют".

Решением конкурсной комиссии победителем объявлен действующий генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют" Юрий Елисеев. Комиссией Роспрома предложено заключить договор с Ю.Елисеевым на замещение должности генерального директора ФГУП "ММПП "Салют" сроком на 5 лет.

Ю.Елисеев пришел на "ММПП "Салют" в 1975 году после окончания МВТУ им. Н.Э.Баумана и службы в армии. Начинал карьеру слесарем механосборочных работ, впоследствии вырос до начальника цеха (1981 г.), заместителя главного инженера по механизации и автоматизации (1988 г.), технического директора (1994 г.). С октября 1996 года - директор, а с 1997 г. - генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют". Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской инженерной академии, лауреат премии правительства РФ, Почетный авиастроитель.

Под руководством Ю.Елисеева в последние годы проведено серьезное реформирование и реструктуризация ФГУП "ММПП "Салют". Внутри предприятия созданы конструкторские бюро перспективных разработок авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок и автоматики. В настоящее время на базе ФГУП "ММПП "Салют" формируется крупная интегрированная промышленная структура, в состав которой входят МКБ "Горизонт", МКБ "Гранит", АООТ "НИИД", Гаврилов-Ямский и Воскресенский машиностроительные заводы, ОАР "Агрегат" (г.Сим), заводы "Топаз" (г.Кишинев) и "Прибор" (г.Бендеры).

ФГУП "ММПП "Салют" является одним из крупнейших двигателестроительных предприятий России. Предприятие специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании авиадвигателей АЛ-31Ф/ФП/ФН (для самолетов семейства Су-27), ремонте АЛ-21Ф (для Су-22, Су-24) и Р-15Б- 300 (для МиГ-25), а также изготовлению узлов и деталей для Д- 436Т (модификаций двигателя для самолетов Бе-200, Ту-334 и Ту-230), Д-27 (для самолетов Ан-70, Ан-180 и Бе-42), производстве и последующем техническом обслуживании газотурбинных установок и газоперекачивающих станций (ГТЭ- 25У, ГТУ-10-31С, ГТУ-89-СТ-20).

---------------------------

Bye
LM
ICQ#169191751

--- GoldED+/386 1.1.4.5