Совет директоров корпорации "Иркут" принял решение о переносе финальной

Boris Paleev написал(а) к All в Jun 06 15:24:58 по местному времени:

Нello All!

Совет директоров корпорации "Иркут" принял решение о переносе финальной сборки самолетов Бе-200 из Иркутска в Таганрог


ИРКУТСК, 16 июня. (ИТАР-ТАСС). Совет директоров корпорации "Иркут" принял решение о переносе финальной сборки самолетов Бе-200 (материалы по теме) из Иркутска в Таганрог, сообщил сегодня председатель совета директоров НПК "Иркут" Алексей Федоров. Планеры для Бе-200 будут продолжать производить в Иркутске. По словам Федорова, решение о переносе сборки вызвано загруженностью иркутского авиазавода производством тяжелых истребителей Су-30 и началом производства на нем УБС Як-130.

Гендиректор "Иркута" Олег Демченко отметил, что перенос произойдет только после выполнения заказа МЧС России на поставку 7 самолетов Бе-200. В настоящее время МЧС уже передано 3 самолета. До конца текущего года планируется передача еще двух, а в 2007 г. - оставшихся.

А.Федоров сообщил, что "Иркут" подписал контракт с Португалией на лизинг одного Бе-200 на срок с 1 июля по 1 сентября 2006 г. По окончании срока лизинга Португалия намерена заключить контракт на поставку четырех Бе-200, два из которых будут поставлены по опциону.

Самолет-амфибия Бе-200 спроектирован ТАНТК им. Бериева, входящим в состав НПК "Иркут". Машина оснащена пилотажно-навигационным комплексом ARIA-200 совместной разработки "Эллайд сигнал" (Allied Signal Aerospace) (США) и НИИ авиационного оборудования (Россия). Бе-200 предназначен для выполнения транспортных и пассажирских перевозок, тушения пожаров, патрулирования, поисково-спасательных работ, мониторинга экологической обстановки.

Гендиректор ОАО "Иркутский авиационный завод" Владимир Ковальков сообщил, что ИАЗ закончил весь цикл испытаний по "Автожиру", легкому трехместному самолету. В июле текущего года компания намерена провести презентацию "Автожира" в Монголии на праздновании 800-летия страны. Менеджмент авиакомпании заявляет о том, что при условии успешных испытаний "Автожира" иностранные компании и частные лица готовы закупить до 800 единиц данных машин. В России контракт на поставку 5 единиц "Автожира" заключен с ОАО "Сусуманзолото", ОАО "Иркутскэнерго" и РЖД.

"Автожир А002" - первая разработка ОКБ легкой авиации ИАЗ, рассчитан на трех человек, не требует летной квалификации. Этот многоцелевой аппарат предназначен для перевозки пассажиров, легких грузов, может быть использован в поисково-спасательных работах, в летной разведке. В конце 2003 г. ИАЗ приступил к серийному производству первой партии из пяти машин. Самолеты оборудованы автомобильным двигателем "Субару" (Subaru).

В 2008 г. НПК "Иркут" планирует поставить первую партию из 6 УБС Як-130 в Алжир. Всего в 2008-2009 гг. планируется поставить в Алжир 16 Як-130. В настоящий момент уже подписаны все директивы и протоколы на поставку. Осенью 2006 г. корпорацией будет начата работа по оснастке и изготовлению первых деталей самолета, в 2007 г. планируется изготовить крыло. В мае следующего года на завод "Сокол" в Нижнем Новгороде, имеющем контракт с Минобороны РФ на поставку двенадцати Як-130, поступят первые комплекты для сборки самолета. В настоящее время руководство "Иркута" решает вопрос об инвестировании средств для приобретения 4-5 станков импортного производства для изготовления компонентов самолета на ИАЗ.



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Edward Courtenay написал(а) к Boris Paleev в Jun 06 10:45:34 по местному времени:

Привет, Boris!
16 Jun 06, Boris Paleev wrote to All:

BP> Гендиректор ОАО "Иркутский авиационный завод" Владимир Ковальков
BP> сообщил, что ИАЗ закончил весь цикл испытаний по "Автожиру", легкому
BP> трехместному самолету. В июле текущего года компания намерена провести

Мне интересно, это всё-таки автожир или самолёт? Или это крылатый
автожир (а-ля предвоенный А-7)? Или "всё смешалось в доме Облонских"?
--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7