Новости ВВС 26.01.06

Leonid Mehanikov написал(а) к All в Jan 06 08:53:20 по местному времени:

Нi, All!
---------------------------------------------------------------------------
Новости ВВС ( Online-версия новостей: http://www.avia.ru )
---------------------------------------------------------------------------
Спонсор проекта - Clintondale Aviation Inc. http://www.clintondale.com
---------------------------------------------------------------------------

Сегодня в нашем выпуске:
---------------------------

В СТУПИНСКОМ ОАО "НПП "АЭРОСИЛА" СОЗДАН ДВИГАТЕЛЬ ТА14-130 ДЛЯ САМОЛЕТОВ МАЛОЙ
РАЗМЕРНОСТИ

СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС "ПРИСМОТРЕЛ" ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-72

ИЗРАИЛЬСКИЕ F-16 И F-15 БУДУТ ЛЕТАТЬ ДО 2020 ГОДА

ПЕРВЫЕ ДВА АМЕРИКАНСКИХ СЕРИЙНЫХ БЛА "ГЛОБАЛ ХОУК" ПОСТАВЛЕНЫ НА БОЕВОЕ
ДЕЖУРСТВО

F-22 RAPTOR ВЫПОЛНИЛ ПЕРВОЕ БОЕВОЕ ЗАДАНИЕ

НА БАЗЕ ХАБАРОВСКОГО СПЕЦЦЕНТРА ВЫЖИВАНИЯ ВВС НАЧАЛИСЬ СБОРЫ ДЛЯ ПРОФИЛЬНЫХ
АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

---------------------------

В СТУПИНСКОМ ОАО "НПП "АЭРОСИЛА" СОЗДАН ДВИГАТЕЛЬ ТА14-130 ДЛЯ САМОЛЕТОВ МАЛОЙ
РАЗМЕРНОСТИ

/AVIA.RU/

В Ступинском районе состоялось торжественное собрание по случаю вручения Акта
государственных стендовых испытаний вспомогательного газотурбинного двигателя
ТА14-130, созданного коллективом ОАО 'НПП 'Аэросила'.

Двигатель предназначен для самолетов малой размерности и позволяет создать
комфортные условия экипажу, а также автономное базирование летательного
аппарата. Работа велась 4 года и после проведения государственных стендовых
испытаний. успешно завершилась. Теперь получено право на серийное производство
этого двигателя и установки его для эксплуатации самолетов, в частности на Як
-130, говорится в сообщении на сайте Правительства Московской области.

'Труд коллектива научно-производственного предприятия 'Аэросила' и
соразработчиков не пропал даром, и результаты его будут видны в деятельности
Министерства обороны и Военно-воздушных сил в частности', - отметил заместитель
начальника вооружения ВВС Олег Бармин.

---------------------------

СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС "ПРИСМОТРЕЛ" ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-72

/Труд/

Не исключено, что уже к концу нынешнего года киевский и харьковский
авиастроительные заводы выпустят первую партию военно-транспортных самолетов
Ан-72 для американских ВВС.

США срочно понадобился современный транспортник для замены стареющих
'Геркулесов' в ходе проведения боевых операций в Афганистане и на Ближнем
Востоке. Правда, новинкой на рынке авиатехники Ан-72 можно назвать с большой
натяжкой - его первый полет состоялся еще в 1977 году, а в серию он был запущен
в конце 1985 года. Тем не менее американцы всерьез рассматривают вариант
приобретения советского самолета для своих ВВС. Главное достоинство Ан-72
состоит в том, что он не требует специальных аэродромов - при разработке
транспортника к нему предъявлялось требование обеспечить короткий взлет и
посадку. Кроме того, высокое расположение двигателей защищает их от попадания
посторонних предметов, что очень важно при базировании на грунтовых аэродромах.
С-130 'Геркулес' с четырьмя низко посаженными винтовыми двигателями,
'глотающими' пыль и мелкие камни, доставляют авиатехникам массу хлопот.

В конце 80-х на Ан-72 было установлено 20 международных авиационных рекордов.
Летчики очень хорошо приняли эту машину, оценив простоту и легкость в
управлении. За характерную 'горбатость' они окрестили ее 'верблюдом'.
Представительная комиссия натовских экспертов, которая, как сообщили 'Труду' в
Авиационном научно-техническом комплексе (АНТК) им. Антонова, недавно побывала
на заводе, проявила большой интерес к этой машине.

Правда, пока ни об аренде, ни о покупке самолетов речь не идет - переговоры
только начались.

---------------------------

ИЗРАИЛЬСКИЕ F-16 И F-15 БУДУТ ЛЕТАТЬ ДО 2020 ГОДА

/Lenta.ru/

Израиль начинает модернизацию истребителей F-16 и F-15 национальных ВВС,
сообщает Defence Talk. В ходе модернизации ресурс самолетов будет продлен, как
минимум, до 2020 года.

Стоимость программы пока не разглашается, но, по оценкам экспертов, счет может
идти на десятки миллионов долларов.

В ходе модернизации F-16 Barak будут улучшены системы управления самолетом,
аппаратура оповещения о неисправностях, а также заменены фонари кабин
истребителей. F-15 Baz получит аппаратуру для управления высокоточным оружием,
а также замену всех боевых систем.

---------------------------

ПЕРВЫЕ ДВА АМЕРИКАНСКИХ СЕРИЙНЫХ БЛА "ГЛОБАЛ ХОУК" ПОСТАВЛЕНЫ НА БОЕВОЕ
ДЕЖУРСТВО

/ИТАР-ТАСС/

Первые два американских серийных БЛА "Глобал хоук" поставлены на боевое
дежурство. Об этом сообщил источник в ВВС США.

БЛА AF-4 и AF-5 "Глобал хоук" прибыли 22 января на базу 12-й экспедиционной
разведывательной эскадрильи войск США, расположенную в ОАЭ в нескольких часах
лета от мест ведения боевых действий.

AF-5 совершил первый боевой вылет спустя 36 часов после прибытия на авиабазу.
В ходе этой миссии новая серийная аппаратура БЛА работала вдвое быстрее
улучшенной демонстрационной системы, с помощью которой БЛА "Глобал Хоук" уже
сделали более 15 тыс. снимков в ходе более чем 5 тыс. часов боевых вылетов.

---------------------------

F-22 RAPTOR ВЫПОЛНИЛ ПЕРВОЕ БОЕВОЕ ЗАДАНИЕ

/Lenta.ru/

Американские истребители пятого поколения F-22 Raptor выполнили первое боевое
задание. Они совершили два полета в рамках операции "Благородный орел",
патрулируя воздушное пространство над США. F-22 был официально признан
боеготовым в конце декабря, а в середине января 27-я истребительная эскадрилья
была полностью вооружена этими самолетами.

---------------------------

НА БАЗЕ ХАБАРОВСКОГО СПЕЦЦЕНТРА ВЫЖИВАНИЯ ВВС НАЧАЛИСЬ СБОРЫ ДЛЯ ПРОФИЛЬНЫХ
АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

/ИНТЕРФАКС-АВН/

На базе Хабаровского спеццентра выживания Военно-воздушных сил РФ в среду
начался сбор, в котором принимают участие старшие офицеры объединений ВВС по
парашютно-десантной подготовке и боевому выживанию, преподаватели вузов ВВС по
парашютно-десантной подготовке и инструкторы спеццентров выживания ВВС.

Как сообщил "Интерфаксу-АВН" главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов, "в
плане сбора, который продлится до 10 февраля, предусмотрены специальные тренажи
и тренировки, лекционные и практические занятия". По его словам, практические
занятия включают в себя прыжки с парашютом с самолета Ан-12 на скорости более
300 километров в час днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. С
авиационными спасателями будут проведены тренажи по беспарашютному
десантированию, а также практическое занятие по выживанию в зимнее время года в
тайге.

Главком сообщил, что в ходе сбора будет подведен анализ поисково-спасательного
обеспечения и поисково-спасательной работы в зонах ответственности за 2005 год.
Сбор проходит под руководством заместителя начальника поисково-спасательной и
парашютно-десантной службы ВВС полковника Владимира Семкина.
---------------------------



Bye
LM
ICQ#169191751
leo_mlp@rambler.ru

--- GoldED+/386 1.1.4.5

Andrey Platonov написал(а) к Leonid Mehanikov в Jan 06 12:49:54 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri Jan 27 2006 07:53, Leonid Mehanikov wrote to All:

LM> Нi, All!
LM> -------------------------------------------------------------------------
LM> --
LM> Новости ВВС ( Online-версия новостей: http://www.avia.ru )
LM> -------------------------------------------------------------------------
LM> -- Спонсор проекта - Clintondale Aviation Inc. http://www.clintondale.com
LM> -------------------------------------------------------------------------
LM> --

LM> Сегодня в нашем выпуске:
LM> ---------------------------

LM> В СТУПИНСКОМ ОАО "НПП "АЭРОСИЛА" СОЗДАН ДВИГАТЕЛЬ ТА14-130 ДЛЯ САМОЛЕТОВ
LM> МАЛОЙ РАЗМЕРНОСТИ

LM> СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС "ПРИСМОТРЕЛ" ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-72

LM> ИЗРАИЛЬСКИЕ F-16 И F-15 БУДУТ ЛЕТАТЬ ДО 2020 ГОДА

LM> ПЕРВЫЕ ДВА АМЕРИКАНСКИХ СЕРИЙНЫХ БЛА "ГЛОБАЛ ХОУК" ПОСТАВЛЕНЫ НА БОЕВОЕ
LM> ДЕЖУРСТВО

LM> F-22 RAPTOR ВЫПОЛНИЛ ПЕРВОЕ БОЕВОЕ ЗАДАНИЕ

LM> НА БАЗЕ ХАБАРОВСКОГО СПЕЦЦЕНТРА ВЫЖИВАНИЯ ВВС НАЧАЛИСЬ СБОРЫ ДЛЯ
LM> ПРОФИЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

LM> ---------------------------

LM> В СТУПИНСКОМ ОАО "НПП "АЭРОСИЛА" СОЗДАН ДВИГАТЕЛЬ ТА14-130 ДЛЯ САМОЛЕТОВ
LM> МАЛОЙ РАЗМЕРНОСТИ

LM> /AVIA.RU/

LM> В Ступинском районе состоялось торжественное собрание по случаю вручения
LM> Акта государственных стендовых испытаний вспомогательного газотурбинного
LM> двигателя ТА14-130, созданного коллективом ОАО 'НПП 'Аэросила'.

LM> Двигатель предназначен для самолетов малой размерности и позволяет
LM> создать комфортные условия экипажу, а также автономное базирование
LM> летательного аппарата. Работа велась 4 года и после проведения
LM> государственных стендовых испытаний. успешно завершилась. Теперь получено
LM> право на серийное производство этого двигателя и установки его для
LM> эксплуатации самолетов, в частности на Як -130, говорится в сообщении на
LM> сайте Правительства Московской области.

LM> 'Труд коллектива научно-производственного предприятия 'Аэросила' и
LM> соразработчиков не пропал даром, и результаты его будут видны в
LM> деятельности Министерства обороны и Военно-воздушных сил в частности', -
LM> отметил заместитель начальника вооружения ВВС Олег Бармин.

LM> ---------------------------

LM> СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС "ПРИСМОТРЕЛ" ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-72

LM> /Труд/

LM> Не исключено, что уже к концу нынешнего года киевский и харьковский
LM> авиастроительные заводы выпустят первую партию военно-транспортных
LM> самолетов Ан-72 для американских ВВС.

Щас, разбежались. Максимум, на что можно расчитывать - покупку "Боингм"
лицензии у АНТК. Но производство Ан-72/74 в любом возможном варианте в США
связано с такими проблемами, что только держись...

LM> США срочно понадобился современный транспортник для замены стареющих
LM> 'Геркулесов' в ходе проведения боевых операций в Афганистане и на Ближнем
LM> Востоке.

Не "геркулесов", а "шерп". Это аппараты совершенно разного класса. На
"священную корову" "Геркулеса" никто и не думает покушаться...

LM> Правда, новинкой на рынке авиатехники Ан-72 можно назвать с
LM> большой натяжкой - его первый полет состоялся еще в 1977 году, а в серию
LM> он был запущен в конце 1985 года. Тем не менее американцы всерьез
LM> рассматривают вариант приобретения советского самолета для своих ВВС.

Никто всерьез пока не рассматривает. Это лишь один из вариантов, причем не
лидер в гонке...

LM> Главное достоинство Ан-72 состоит в том, что он не требует специальных
LM> аэродромов - при разработке транспортника к нему предъявлялось требование
LM> обеспечить короткий взлет и посадку. Кроме того, высокое расположение
LM> двигателей защищает их от попадания посторонних предметов, что очень
LM> важно при базировании на грунтовых аэродромах.
LM> С-130 'Геркулес' с четырьмя низко посаженными винтовыми двигателями,
LM> 'глотающими' пыль и мелкие камни, доставляют авиатехникам массу хлопот.
LM> В конце 80-х на Ан-72 было установлено 20 международных авиационных
LM> рекордов.
LM> Летчики очень хорошо приняли эту машину, оценив простоту и легкость в
LM> управлении. За характерную 'горбатость' они окрестили ее 'верблюдом'.

Ламеры. "Чебурашкой" его всю жизнь зовут, за характерную "ушастость".
"Верблюдом" могут звать только буржуи, не знакомые с нашими мультиками... :-)

LM> Представительная комиссия натовских экспертов, которая, как сообщили
LM> 'Труду' в Авиационном научно-техническом комплексе (АНТК) им. Антонова,
LM> недавно побывала на заводе, проявила большой интерес к этой машине.

Каком заводе? В Харькове их не было.

LM> Правда, пока ни об аренде, ни о покупке самолетов речь не идет -
LM> переговоры только начались.

Я скептически отношусь к этой идее...

--- ifmail v.2.15dev5

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 02:57:16 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:4140798182@p2.f175.n5020.z2.ftn...
>
> LM> Правда, пока ни об аренде, ни о покупке самолетов речь не идет -
> LM> переговоры только начались.
>
> Я скептически отношусь к этой идее...

В основном, это все пиарно-политические игрища - причем, зайцы выстроены
в ряд и укладываются одной пулей.
Приглашение в тендер игроков из стана бывшей "империи зла", долженствует
для оных означать "ласковое поглаживание" - мол, мы и за вас нынче
радеем. Вот мы какие... "демократичные"!
А для внутренних политических игрищ сие есть неубиенный довод в
"открытости системы" - а то, что оно не прошло, так, знаете ли, "не
соответствует". И на следущем этапе подготовлена почва для пинания совка
по части технологической отсталости - мол, куда им до америки.
То есть, идет специальная организация фона - и уж что-что, а шоу
проводить там умеют.

Так. что роль чебурашки - подергаться в кордебалете на заднем плане. Не
более того. Причем, это никак не связано с реальными его достоинствами
или недостатками. Они то как раз тут мало организаторов приглашения
интересуют.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3