Одного из создателей Concorde обвиняют в гибели людей

Boris Paleev написал(а) к All в Sep 05 22:35:36 по местному времени:

Нello All!

Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2005/09/27/concord/
27.09.2005, вторник, 18:15:07
Обновлено 27.09.2005 в 17:43:39



Одного из создателей Concorde обвиняют в гибели людей
В отношении бывшего руководителя производства самолетов Concorde начато официальное расследование. Оно проводится в рамках дела об авиакатастрофе под Парижем в июле 2000 года, когда погибли 113 человек, сообщает BBC News. Следствие полагает, что Анри Перье (Нenri Perrier), работавший в фирме Aerospatiale, виновен в непреднамеренном убийстве и причинении тяжких телесных повреждений.
Его вина, по версии следствия, состоит в том, что, зная о недостатках в конструкции самолета, он не принял меры к их устранению. Перье работал над программой Concorde с самого начала. В 1969 году во время первого испытательного полета сверхзвукового лайнера он занимал должность главного инженера, а в 1980-х годах и в начале 1990-х возглавлял весь проект.

В понедельник,26 сентября, Перье в течение 11 часов допрашивал следователь в Париже. Теперь ему могут быть предъявлены официальные обвинения. На допрос также планируется вызвать еще трех бывших руководителей компании Aerospatial, которая в настоящее время входит в концерн EADS производящий европейский пассажирский лайнер Airbus.

Самолет Concorde авиакомпании Air France загорелся и упал вскоре после взлета из парижского аэропорта "Шарль де Голль".

В ходе расследования выяснилось, что на взлетно-посадочной полосе лежали обломки деталей от самолета DC-10 американкой авиакомпании Continental Airlines. Из-за этого при разбеге у Concorde лопнула покрышка шасси, а ее куски пробили топливные баки самолета, вызвав пожар.

Ранее в этом году в отношении Continental Airlines и одного из ее механиков также было начато официальное расследование.



c 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400
Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004

О сервере. Реклама.
Письмо в редакцию
Прием опечаток




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Serge Turchin написал(а) к Boris Paleev в Sep 05 12:33:42 по местному времени:

From: Serge Turchin <tsv@amt.ru>

Boris Paleev <Boris.Paleev@f113.n5020.z2.fidonet.org> wrote:

Интересно, что они ему инкриминируют - что он вредительски расположил носовую
стойку впереди топливных баков?

--
Best Regards,

Serge Turchin.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrew A. Vasilyev написал(а) к Serge Turchin в Sep 05 16:11:32 по местному времени:

From: "Andrew A. Vasilyev" <andy@demos.su>

Serge Turchin <tsv@amt.ru> wrote:
ST> Интересно, что они ему инкриминируют - что он вредительски расположил носовую
ST> стойку впереди топливных баков?

Они, наверное, на "башмак" Ту-160 обратили внимание :-))
http://foto.l7.ru/gallery/maks2005/IMG04361
______
ANDY
--- ifmail v.2.15dev5.3

Serge Turchin написал(а) к Andrew A. Vasilyev в Sep 05 16:59:52 по местному времени:

From: Serge Turchin <tsv@amt.ru>

"Andrew A. Vasilyev" <andy@demos.su> wrote:

> Serge Turchin <tsv@amt.ru> wrote:
> ST> Интересно, что они ему инкриминируют - что он вредительски
> расположил носовую ST> стойку впереди топливных баков?
>
> Они, наверное, на "башмак" Ту-160 обратили внимание :-))
> http://foto.l7.ru/gallery/maks2005/IMG04361

Привет, Анди, сто лет... :-)

Так у Конкорда такие накладки изначально на шасси есть. Поскольку у него
при мокрой полосе вода от стоек, кажется даже основных, прямехонько
попадала в воздухозаборники. Правда они похилее, видимо поэтому и не
помогли от забрасывания обломков DC.

Нам во студенчестве французкий фильм демонстрировали про эти самые накладки
на Конкорде.

--
Best Regards,

Serge Turchin.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Serge Turchin в Sep 05 08:32:04 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Serge Turchin" <tsv@amt.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:Xns96DFAC95141ECtsv@212.111.64.19...
> Так у Конкорда такие накладки изначально на шасси есть. Поскольку у
него
> при мокрой полосе вода от стоек, кажется даже основных, прямехонько
> попадала в воздухозаборники. Правда они похилее, видимо поэтому и не
> помогли от забрасывания обломков DC.

Ну, если резина пошла вразнос, то щитки ничем не помогут - снесет их
нафиг...

чао!


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrew A. Vasilyev написал(а) к \"Eugene A. Petroff\" в Sep 05 14:52:02 по местному времени:

From: "Andrew A. Vasilyev" <andy@demos.su>

Eugene A. Petroff <peratron@online.ru> wrote:
EAP> Ну, если резина пошла вразнос, то щитки ничем не помогут - снесет их
EAP> нафиг...

Тогда зачем они там? :-))
______
ANDY
--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrew A. Vasilyev написал(а) к Serge Turchin в Sep 05 14:56:36 по местному времени:

From: "Andrew A. Vasilyev" <andy@demos.su>

Serge Turchin <tsv@amt.ru> wrote:
ST> Привет, Анди, сто лет... :-)

Привет!

Зашёл посмотреть, не бродят ли тут зомби страшные - а тут
знакомые всё лица :-))

ST> Нам во студенчестве французкий фильм демонстрировали про эти самые накладки
ST> на Конкорде.

А что преподаватели тогда говорили - кто кому помогал в этих проектах?
Помнится, одно время про подброшенные туполевцам чертежи много писали,
а в энциклопедиях теперь утверждают, что по материалам (сплавы) с
французами чуть-ли не официально сотрудничали. Странно всё это...
______
ANDY
--- ifmail v.2.15dev5.3

Serge Turchin написал(а) к Andrew A. Vasilyev в Sep 05 15:22:06 по местному времени:

From: Serge Turchin <tsv@amt.ru>

"Andrew A. Vasilyev" <andy@demos.su> wrote:

> Serge Turchin <tsv@amt.ru> wrote:
> ST> Привет, Анди, сто лет... :-)
>
> Привет!
>
> Зашёл посмотреть, не бродят ли тут зомби страшные - а тут
> знакомые всё лица :-))
>
> ST> Нам во студенчестве французкий фильм демонстрировали про эти самые
> накладки ST> на Конкорде.
>
> А что преподаватели тогда говорили - кто кому помогал в этих

Это были не совсем преподаватели. Это было что-то вроде семинара
туполевского КБ для студентов ФАЛТа про Ту-144, приезжал Зам.
Генерального - Черемухин сотоварищи - которые нам рассказывали почему Ту-
144 вышел таким, как вышел. Ну типа зачем двухконтурный движок поставили
и т.п. И в рамках этого семинара показывали французский фильм, добрая
половина которого была посвящена этим самым щиткам на шасси.

> проектах? Помнится, одно время про подброшенные туполевцам чертежи
> много писали, а в энциклопедиях теперь утверждают, что по материалам
> (сплавы) с французами чуть-ли не официально сотрудничали. Странно всё
> это...

Был период официального сотрудничества. Вроде фильм тогда и получили
легально, но эта самая встреча была в тот период, когда оба самолета
давно летали.

Причем если мне память не изменяет - одно время речь шла даже о покупке
одноконтурного ТРД Олимпус, гораздо более экономичного, да не
сложилось...

В результате все пошло-поехало - сырой рыбинский движок, замена в период
опытной эксплуатации на стандартное топливо, связанные с этим интенсивные
прогары КС, что и было формальной причиной снятия ТУ с эксплуатации.

--
Best Reagrds,

Serge Turchin.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Andrew A. Vasilyev в Sep 05 15:40:56 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Andrew A. Vasilyev пишет:

AA> Eugene A. Petroff <peratron@online.ru> wrote:
AA> EAP> Ну, если резина пошла вразнос, то щитки ничем не помогут -
снесет их
AA> EAP> нафиг...

AA> Тогда зачем они там? :-))
AA> ______
AA> ANDY

По-моему, Женя недвусмысленно сказал - для предотвращения попадания во-
ды в воздухозаборник. Безо всяких ":-))".

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Serge Turchin написал(а) к Михаил Жук в Sep 05 15:45:02 по местному времени:

From: Serge Turchin <tsv@amt.ru>

Михаил Жук <m_zhuk@step.ru> wrote:

> По-моему, Женя недвусмысленно сказал - для предотвращения попадания во-
> ды в воздухозаборник. Безо всяких ":-))".

Это не Женя сказал, а французы в своем фильме.

--
Best Regards,

Serge Turchin.

--- ifmail v.2.15dev5.3