Правительство России одобрило создание военного авиахолдинга

Boris Paleev написал(а) к All в Mar 05 22:42:28 по местному времени:

Нello All!

Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2005/03/30/avia/
30.03.2005, среда, 20:55:21
Обновлено 30.03.2005 в 18:19:34



Правительство России одобрило создание военного авиахолдинга
Правительственная комиссия по военно-промышленным вопросам согласовала все проблемы, связанные с созданием Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как сообщает РИА "Новости", об этом заявил глава Минпромэнерго Виктор Христенко.
По его словам, доля государства в новой компании, по предварительным оценкам, составит 55-60 процентов. Он подчеркнул, что на первом этапе ОАК будет выпускать военную авиатехнику, но, предположительно, с 2015 года доля ее гражданской продукции возрастет в 10 раз.

Христенко отметил, что федеральные государственные унитарные предприятия "МиГ", "Казанское АПО" и КБ Мясищева будут акционированы до вхождения в Объединенную авиастроительную корпорацию. На первом этапе их активы перейдут в "Росавиахолдинг", уточнил министр.

Глава Минпромэнерго полагает, что в итоге ОАК станет компанией, "работающей в режиме единой акции", присутствующей на фондовом рынке, занимающейся производством, проектировкой и реализацией боевой, гражданской, авиатранспортной и беспилотной авиатехники.

По словам Христенко, президент России поставил жесткий срок - сформировать Объединенную авиастроительную корпорацию до декабря 2006 года.

Министр пояснил, что документ об образовании ОАК подразумевает консолидацию бизнеса, работающего в авиастроении, и консолидацию государственных активов. Речь идет о принадлежащих государству долей акций в компаниях авиастроительного комплекса, и это будет означать их концентрацию в одном месте с четкой координацией с бизнесом, добавил Христенко.

"Таким образом, финальный облик ОАК - это классический образец частно-государственного партнерства", - заключил глава Минпромэнерго.

Напомним, что в конце февраля на заседании Госсовета руководители крупнейших российских авиастроительных компаний - "Туполев", "Сухой" и "МиГ" - подтвердили необходимость объединения в единый холдинг для повышения конкурентоспособности российского авиапрома.

Президент РФ Владимир Путин также выразил сильную обеспокоенность состоянием отечественной авиационной промышленности. По его мнению, для выхода из кризиса необходимо консолидировать усилия всех авиапроизводителей и привлечь частные инвестиции, в том числе и из-за рубежа.


c 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400
Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004

О сервере. Реклама.
Письмо в редакцию
Прием опечаток




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Jurij Timofeev написал(а) к Boris Paleev в Mar 05 11:15:16 по местному времени:

From: "Jurij Timofeev" <jurijt@one.lt>

Нi Boris,

Wed Mar 30 2005 23:42, Boris Paleev wrote to All:



BP> По его словам, доля государства в новой компании, по предварительным
BP> оценкам, составит 55-60 процентов. Он подчеркнул, что на первом этапе ОАК

BP> будет выпускать военную авиатехнику, но, предположительно, с 2015 года
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BP> доля ее гражданской продукции возрастет в 10 раз.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

0*10=0 :-)

JT

--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Jurij Timofeev в Apr 05 17:14:36 по местному времени:

Здравствуй, Jurij!

31.03.2005 Jurij Timofeev писал Boris Paleev:

BP>> По его словам, доля государства в новой компании, по предварительным
BP>> оценкам, составит 55-60 процентов. Он подчеркнул, что на первом этапе ОАК

BP>> будет выпускать военную авиатехнику, но, предположительно, с 2015 года
JT> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BP>> доля ее гражданской продукции возрастет в 10 раз.
JT> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

JT> 0*10=0 :-)

А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал. Былиб деньги,
купил бы. А еще окна для ж/д вагонов, и т.д. С этим как быть?

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Andrey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 05 10:11:50 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri Apr 01 2005 18:14, Олег Гатауллин wrote to Jurij Timofeev:

BP>>> По его словам, доля государства в новой компании, по предварительным
BP>>> оценкам, составит 55-60 процентов. Он подчеркнул, что на первом этапе
BP>>> ОАК
BP>>> будет выпускать военную авиатехнику, но, предположительно, с 2015 года
JT>> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BP>>> доля ее гражданской продукции возрастет в 10 раз.
JT>> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
JT>> 0*10=0 :-)
ОГ> А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал. Былиб деньги,
ОГ> купил бы. А еще окна для ж/д вагонов, и т.д. С этим как быть?

Дык многие авиазаводы гражданку делают(ли) - какие проблемы? Лишь бы спрос
был...

Dixi Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 05 10:27:08 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" wrote:
>
>
> JT> 0*10=0 :-)
>
> А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал.

КнААПО и сейчас их делает. У меня подин приятель дилерствует
ими в окрестностях н-ска, совсем даже не бедствует на этом
поприще.

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Andrey Platonov в Apr 05 09:14:22 по местному времени:

Здравствуй, Andrey!

04.04.2005 Andrey Platonov писал Олег Гатауллин:

BP>>>> По его словам, доля государства в новой компании, по предварительным
BP>>>> оценкам, составит 55-60 процентов. Он подчеркнул, что на первом этапе
BP>>>> ОАК
BP>>>> будет выпускать военную авиатехнику, но, предположительно, с 2015 года
JT>>> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BP>>>> доля ее гражданской продукции возрастет в 10 раз.
JT>>> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
JT>>> 0*10=0 :-)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
AP> ОГ> А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал. Былиб
AP> деньги,
AP> ОГ> купил бы. А еще окна для ж/д вагонов, и т.д. С этим как быть?

AP> Дык многие авиазаводы гражданку делают(ли) - какие проблемы? Лишь бы спрос
AP> был...

У меня - никаких. Это я для Jurij Timofeev писал.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Jurij Timofejev написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 05 21:27:08 по местному времени:

From: "Jurij Timofejev" <jurijt@one.lt>

Нi Олег,

Fri Apr 01 2005 18:14, Олег Гатауллин wrote to Jurij Timofeev:



JT>> 0*10=0 :-)

ОГ> А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал. Былиб деньги,
ОГ> купил бы. А еще окна для ж/д вагонов, и т.д. С этим как быть

Ты не понял, просто фраза интересно прозвучала. Сначала будут выпускать
(только) военную технику, потом доля гражданской возрастет в 10 раз. Что будет
если ноль увеличить в 10 раз????

JT

--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Jurij Timofejev в Apr 05 08:21:14 по местному времени:

Здравствуй, Jurij!

10.04.2005 Jurij Timofejev писал Олег Гатауллин:

JT>>> 0*10=0 :-)

JT> ОГ> А вот воронежский авиазавод очень симпатичные катера делал. Былиб
JT> деньги,
JT> ОГ> купил бы. А еще окна для ж/д вагонов, и т.д. С этим как быть

JT> Ты не понял, просто фраза интересно прозвучала. Сначала будут выпускать
JT> (только) военную технику, потом доля гражданской возрастет в 10 раз. Что
JT> будет
JT> если ноль увеличить в 10 раз????

Ты действительно, или прикидываешься. Уже несколько писем на эту тему было.
Гражданскую продукцию авиазаводы как выпускали, так и будуб вапускать.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Jurij Timofejev написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 05 20:42:50 по местному времени:

From: "Jurij Timofejev" <jurijt@one.lt>

Нi Олег,

Tue Apr 12 2005 08:21, Олег Гатауллин wrote to Jurij Timofejev:




ОГ> Ты действительно, или прикидываешься. Уже несколько писем на эту тему
ОГ> было.
ОГ> Гражданскую продукцию авиазаводы как выпускали, так и будуб вапускать.

Ясно, можно не продолжать.

JT

--- ifmail v.2.15dev5.3