А вот в СССР газ в домах не взрывался

Boris Paleev написал(а) к All в Jan 19 12:44:12 по местному времени:

Нello All!

https://aftershock.news/?q=node/717199


А вот в СССР газ в домах не взрывался

пт, 04/01/2019 - 09:40 | skadlig (11 месяцев 1 неделя)


Тут удивительны не факты. Тут удивительны ссыглазуны в комментах. Мол в Небесном СССР катастрофы имели право происходить еженедельно, а в Путинорашке - нет.


Виктор Олевич

Левое кликушество вокруг трагических событий в Кемерово и Магнитогорске в прошлом году имеет под собой реальную основу: советскую цензуру, которая создавала для отечественной аудитории правильную картинку героического труда и, за редким исключением, светлых и беззаботных будней сталеваров и комбайнеров. Зачастую, сами того не осознавая, левые критики современных российских реалий обнажают ностальгию по той самой цензуре.

Отправимся на минуту во времена, которые они ставят в пример, в эпоху развитого социализма, и посмотрим как выглядела бы картинка того периода в рамках нынешней информационной парадигмы. Возьмём, допустим, 1979 г. Итак, хроника одного года, 40 лет назад:

2 января - крушение Ил-14 близ советской станции Молодежная в Антарктиде, 3 погибших, 11 раненых (один из раненых, бортрадист Узикаев вскоре скончался от травм)

15 января - катастрофа в окрестностях Минска АН-24, 13 погибших

18 января - крушение во время учебно-тренировочного полёта близ Белгорода самолёта L-410, 3 погибших

24 января - оглашение приговора армянским националистам-террористам, осуществившим двумя годами ранее серию взрывов в московском метро, в продуктовом магазине на Большой Лубянке и у магазина на Никольской (7 погибших, 37 раненых)

16 марта - столкновение подлодки С-333 с торпедоловом ТЛ-12 при переходе в Балаклаву

17 марта - катастрофа Ту-104 в районе аэропорта Внуково, 59 погибших, 60 раненых

22 марта - крушение под Лиепаей грузового Ту-134, выполнявшего рейс Омск-Горький-Лиепая, 4 погибших

26 марта - крушение грузового АН-26 у аэропорта Байкит, 4 погибших

Апрель - эпидемия сибирской язвы в Свердловске, 64 погибших

12 апреля - авария главного двигателя космического корабля Союз-33, при спуске на Землю космонавты испытывали 10-кратные перегрузки

14 мая - захват несовершеннолетними террористами автобуса Икарус в Новокузнецке, 2 погибших

2 июля - авария реактора левого борта подлодки К-116 при переходе из бухты Павловского в залив Владимира, переоблучение личного состава

3 августа - крушение в Ковалевском лесу выполнявшего рейс Смоленск-Ленинград L-410, 10 погибших

11 августа - столкновение над Днепродзержинском выполнявшего рейс Челябинск-Воронеж-Кишинёв Ту-134 и такого же Ту-134, выполнявшего рейс Ташкент-Гурьев-Донецк-Минск, 178 погибших

29 августа - в воздухе над Тамбовской областью развалился Ту-124, выполнявший рейс Одесса-Киев-Казань, 63 погибших

3 сентября - крушение близ Амдермы АН-24, 40 погибших

16 ноября - крушение близ Вологды выполнявшего технический рейс Як-40, 3 погибших

10 декабря - крушение под Комсомольском-на-Амуре АН-26 Министерства радиопромышленности СССР, 9 погибших

25 декабря - крушение Ил-76 ВВС под Кабулом, 47 погибших


Авторство:
Копия чужих материалов
Использованные источники:
https://www.facebook.com/story.php?s...10001273887171 3


Комментарий автора:

Помню рассказ одногруппника, поехавшего в детстве в пионерлагерь на Волге, а там прошёл смерч - и домиков нет, одни унитазы. Военные организовали приехавшим проживание в палатках, детишкам даже всё понравилось. Поставили телевизор - в программе "Время" - про смерч - "жертв нет". А он самолично наблюдал несколько десятков гробов...


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Boris Paleev в Jan 19 11:00:40 по местному времени:

Приветствую Вас, Boris Paleev !

Однажды Пятница Январь 04 2019 12:44, некто Boris Paleev (2:5020/113.7777) написал All про А вот в СССР газ в домах не взрывался следующее:

BP> Отправимся на минуту во времена, которые они ставят в пример, в эпоху
BP> развитого социализма, и посмотрим как выглядела бы картинка того
BP> периода в рамках нынешней информационной парадигмы. Возьмём, допустим,
BP> 1979 г. Итак, хроника одного года, 40 лет назад:

Дык было чему крушиться, вот и крушения были.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Boris Paleev написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Jan 19 17:06:28 по местному времени:

Нello Oleg!

Sat Jan 05 2019 11:00, Oleg A. Kozhedub wrote to Boris Paleev:

BP>> Отправимся на минуту во времена, которые они ставят в пример, в эпоху
BP>> развитого социализма, и посмотрим как выглядела бы картинка того
BP>> периода в рамках нынешней информационной парадигмы. Возьмём, допустим,
BP>> 1979 г. Итак, хроника одного года, 40 лет назад:

OAK> Дык было чему крушиться, вот и крушения были.

Вот здесь https://www.facebook.com/ivankorolev...48304545180438 автор провёл сравнение безопасности авиаперевозок в СССР/России в разные годы и с безопасностью авиаперевозок в США.

Один из результатов расчётов: "Какой-то исключительной безопасностью советская авиация не отличалась: в среднем она была почти в четыре с лишним раза менее безопасной, чем американская."


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Борис Мордасов написал(а) к Boris Paleev в Jan 19 22:07:34 по местному времени:

Нello, Boris!

BP> Нello All!

BP> https://aftershock.news/?q=node/717199


BP> А вот в СССР газ в домах не взрывался

BP> пт, 04/01/2019 - 09:40 | skadlig (11 месяцев 1 неделя)


BP> Тут удивительны не факты. Тут удивительны ссыглазуны в комментах. Мол в Небесном СССР катастрофы имели право происходить еженедельно, а в Путинорашке - нет.


BP> Виктор Олевич

BP> Левое кликушество вокруг трагических событий в Кемерово и Магнитогорске в прошлом году имеет под собой реальную основу: советскую цензуру, которая создавала для отечественной аудитории правильную картинку героического труда и, за редким исключением, светлых и беззаботных будней сталеваров и комбайнеров. Зачастую, сами того не осознавая, левые критики современных российских реалий обнажают ностальгию по той самой цензуре.

BP> Отправимся на минуту во времена, которые они ставят в пример, в эпоху развитого социализма, и посмотрим как выглядела бы картинка того периода в рамках нынешней информационной парадигмы. Возьмём, допустим, 1979 г. Итак, хроника одного года, 40 лет назад:

BP> 2 января - крушение Ил-14 близ советской станции Молодежная в Антарктиде, 3 погибших, 11 раненых (один из раненых, бортрадист Узикаев вскоре скончался от травм)

BP> 15 января - катастрофа в окрестностях Минска АН-24, 13 погибших

BP> 18 января - крушение во время учебно-тренировочного полёта близ Белгорода самолёта L-410, 3 погибших

BP> 24 января - оглашение приговора армянским националистам-террористам, осуществившим двумя годами ранее серию взрывов в московском метро, в продуктовом магазине на Большой Лубянке и у магазина на Никольской (7 погибших, 37 раненых)

BP> 16 марта - столкновение подлодки С-333 с торпедоловом ТЛ-12 при переходе в Балаклаву

BP> 17 марта - катастрофа Ту-104 в районе аэропорта Внуково, 59 погибших, 60 раненых

BP> 22 марта - крушение под Лиепаей грузового Ту-134, выполнявшего рейс Омск-Горький-Лиепая, 4 погибших

BP> 26 марта - крушение грузового АН-26 у аэропорта Байкит, 4 погибших

BP> Апрель - эпидемия сибирской язвы в Свердловске, 64 погибших

BP> 12 апреля - авария главного двигателя космического корабля Союз-33, при спуске на Землю космонавты испытывали 10-кратные перегрузки

BP> 14 мая - захват несовершеннолетними террористами автобуса Икарус в Новокузнецке, 2 погибших

BP> 2 июля - авария реактора левого борта подлодки К-116 при переходе из бухты Павловского в залив Владимира, переоблучение личного состава

BP> 3 августа - крушение в Ковалевском лесу выполнявшего рейс Смоленск-Ленинград L-410, 10 погибших

BP> 11 августа - столкновение над Днепродзержинском выполнявшего рейс Челябинск-Воронеж-Кишинёв Ту-134 и такого же Ту-134, выполнявшего рейс Ташкент-Гурьев-Донецк-Минск, 178 погибших

BP> 29 августа - в воздухе над Тамбовской областью развалился Ту-124, выполнявший рейс Одесса-Киев-Казань, 63 погибших

BP> 3 сентября - крушение близ Амдермы АН-24, 40 погибших

BP> 16 ноября - крушение близ Вологды выполнявшего технический рейс Як-40, 3 погибших

BP> 10 декабря - крушение под Комсомольском-на-Амуре АН-26 Министерства радиопромышленности СССР, 9 погибших

BP> 25 декабря - крушение Ил-76 ВВС под Кабулом, 47 погибших


BP> Авторство:
BP> Копия чужих материалов
BP> Использованные источники:
BP> https://www.facebook.com/story.php?s...10001273887171 3


BP> Комментарий автора:

BP> Помню рассказ одногруппника, поехавшего в детстве в пионерлагерь на Волге, а там прошёл смерч - и домиков нет, одни унитазы. Военные организовали приехавшим проживание в палатках, детишкам даже всё понравилось. Поставили телевизор - в программе "Время" - про смерч - "жертв нет". А он самолично наблюдал несколько десятков гробов...


BP> Best regards, Boris

Да, 509 человек за год, - это серьезно. Тяжелый был год.

Но вот из крупнейших и знаковых:

2002: Дубровка 174 погибших, Боденское озеро - 69. 243 погибших только по двум позициям. плюс - "по мелочам"
2004: Беслан 314 погибших, два теракта в самолётах - 90. 404 погибших только по двум позициям. плюс - "по мелочам"




С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Boris Paleev написал(а) к Борис Мордасов в Jan 19 19:38:18 по местному времени:

Нello Борис!

Fri Jan 11 2019 22:07, Борис Мордасов wrote to Boris Paleev:

BP>> Помню рассказ одногруппника, поехавшего в детстве в пионерлагерь на
BP>> Волге, а там прошёл смерч - и домиков нет, одни унитазы. Военные
BP>> организовали приехавшим проживание в палатках, детишкам даже всё
BP>> понравилось. Поставили телевизор - в программе "Время" - про смерч -
BP>> "жертв нет". А он самолично наблюдал несколько десятков гробов...

BP>> Best regards, Boris

БМ> Да, 509 человек за год, - это серьезно. Тяжелый был год.

БМ> Но вот из крупнейших и знаковых:

БМ> 2002: Дубровка 174 погибших, Боденское озеро - 69. 243 погибших только по
БМ> двум позициям. плюс - "по мелочам"
БМ> 2004: Беслан 314 погибших, два теракта в самолётах - 90. 404 погибших
БМ> только по двум позициям. плюс - "по мелочам"

"По мелочам" и составляет более 99% погибших.

=====================
https://afanarizm.livejournal.com/103776.html

http://xx.lipetsk.ru/xx0403.shtml
Вот некоторые данные о профессиональной смертности по СССР. В советской газовой промышленности в 1985 г. погибли 55 человек, в 1990 г. - 38. В металлургической промышленности в 1989 г. погибли 14 человек, в 1990 г. - 19. Всего в 1990 г. в промышленности и атомной энергетике СССР пoгибло свыше 1000 человек. А если брать производство в целом, здесь цифры пострашнее: в 1989 г., например, на производстве погибли 14.475 человек (примерно столько же советских солдат погибло за 10 лет войны в Афганистане). В 1990 г. число погибших на советском производстве достигло 16 тысяч, то есть на каждый день приходилось свыше 40 несчастных случаев со смертельным исходом.

http://xx.lipetsk.ru/xx0424.shtml
в СССР только в 1989 г. в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 58.651 человек, из них 5584 - дети и подростки. 1990 год дал еще более печальный результат - 63.300 погибших.
Всего за период с 1971 по 1991 г. в СССР в результате дорожно-транспортных происшествий погибло около миллиона человек. При этом чаще всего погибают водители - 37,4 процента, затем следуют пассажиры - 31,7 процента и 26,5 процента - пешеходы (данные за 1989 г.)
В СССР 22,1 процент дорожно-транспортных происшествий происходит по вине нетрезвых водителей. Правда, и среди попавших под колеса пешеходов был пьян каждый пятый. В 1988 г. на советских дорогах погибли 9098 нетрезвых пешехода, в 1989 г. - 11.671.
=====================

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Борис Мордасов написал(а) к Boris Paleev в Jan 19 17:45:36 по местному времени:

Нello, Boris!

BP> Нello Борис!

BP> Fri Jan 11 2019 22:07, Борис Мордасов wrote to Boris Paleev:

BP>>> Помню рассказ одногруппника, поехавшего в детстве в пионерлагерь на
BP>>> Волге, а там прошёл смерч - и домиков нет, одни унитазы. Военные
BP>>> организовали приехавшим проживание в палатках, детишкам даже всё
BP>>> понравилось. Поставили телевизор - в программе "Время" - про смерч -
BP>>> "жертв нет". А он самолично наблюдал несколько десятков гробов...

BP>>> Best regards, Boris

БМ>> Да, 509 человек за год, - это серьезно. Тяжелый был год.

БМ>> Но вот из крупнейших и знаковых:

БМ>> 2002: Дубровка 174 погибших, Боденское озеро - 69. 243 погибших только по
БМ>> двум позициям. плюс - "по мелочам"
БМ>> 2004: Беслан 314 погибших, два теракта в самолётах - 90. 404 погибших
БМ>> только по двум позициям. плюс - "по мелочам"

BP> "По мелочам" и составляет более 99% погибших.

Т.е., по твоей версии, в 2002 году в России погибло порядка 24 тыс. человек, а в 2004 - порядка 40 тыс.
А сопоставив численность населения СССР и РФ... ну, ты понял

BP> =====================
BP> https://afanarizm.livejournal.com/103776.html

BP> http://xx.lipetsk.ru/xx0403.shtml
BP> Вот некоторые данные о профессиональной смертности по СССР. В советской газовой промышленности в 1985 г. погибли 55 человек, в 1990 г. - 38. В металлургической промышленности в 1989 г. погибли 14 человек, в 1990 г. - 19. Всего в 1990 г. в промышленности и атомной энергетике СССР пoгибло свыше 1000 человек. А если брать производство в целом, здесь цифры пострашнее: в 1989 г., например, на производстве погибли 14.475 человек (примерно столько же советских солдат погибло за 10 лет войны в Афганистане). В 1990 г. число погибших на советском производстве достигло 16 тысяч, то есть на каждый день приходилось свыше 40 несчастных случаев со смертельным исходом.

BP> http://xx.lipetsk.ru/xx0424.shtml
BP> в СССР только в 1989 г. в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 58.651 человек, из них 5584 - дети и подростки. 1990 год дал еще более печальный результат - 63.300 погибших.
BP> Всего за период с 1971 по 1991 г. в СССР в результате дорожно-транспортных происшествий погибло около миллиона человек. При этом чаще всего погибают водители - 37,4 процента, затем следуют пассажиры - 31,7 процента и 26,5 процента - пешеходы (данные за 1989 г.)
BP> В СССР 22,1 процент дорожно-транспортных происшествий происходит по вине нетрезвых водителей. Правда, и среди попавших под колеса пешеходов был пьян каждый пятый. В 1988 г. на советских дорогах погибли 9098 нетрезвых пешехода, в 1989 г. - 11.671.
BP> =====================

BP> Best regards, Boris


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Boris Paleev написал(а) к Борис Мордасов в Jan 19 16:54:56 по местному времени:

Нello Борис!

Sun Jan 13 2019 17:45, Борис Мордасов wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Помню рассказ одногруппника, поехавшего в детстве в пионерлагерь на
BP>>>> Волге, а там прошёл смерч - и домиков нет, одни унитазы. Военные
BP>>>> организовали приехавшим проживание в палатках, детишкам даже всё
BP>>>> понравилось. Поставили телевизор - в программе "Время" - про смерч -
BP>>>> "жертв нет". А он самолично наблюдал несколько десятков гробов...

BP>>>> Best regards, Boris

БМ>>> Да, 509 человек за год, - это серьезно. Тяжелый был год.

БМ>>> Но вот из крупнейших и знаковых:

БМ>>> 2002: Дубровка 174 погибших, Боденское озеро - 69. 243 погибших
БМ>>> только по двум позициям. плюс - "по мелочам"
БМ>>> 2004: Беслан 314 погибших, два теракта в самолётах - 90. 404 погибших
БМ>>> только по двум позициям. плюс - "по мелочам"

BP>> "По мелочам" и составляет более 99% погибших.

БМ> Т.е., по твоей версии, в 2002 году в России погибло порядка 24 тыс.
БМ> человек, а в 2004 - порядка 40 тыс.

Там не такая прямая зависимость, что жертвы терактов 1%, остальные 99%. В 2002 году в России погибло в ДТП 33243 чел., в 2004 - 34506.

БМ> А сопоставив численность населения СССР и РФ... ну, ты понял

Так примерно и получается, что количество жертв в РФ - половина от уровня СССР. Причём начало 2000-х это почти что самый пик - "машину купиль, права купиль, ездить нэ купиль". С тех пор эти цифры почти всё время снижаются. В 2017 жертв ДТП 19088, при количестве автомобилей на порядок больше, чем в СССР.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027