Родственники жертв крушения SSJ-100 в Индонезии подали иск к Boeing

Boris Paleev написал(а) к All в Nov 12 22:08:42 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/news/2012/11/9/606429.html

Родственники жертв крушения SSJ-100 в Индонезии подали иск к Boeing
9 ноября 2012, 17::20
Фото: ИТАР-ТАСС


Родственники погибших при крушении самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии подали в четверг иск к корпорации Boeing, в котором утверждается, что SSJ-100 был оборудован неисправной системой предупреждения сближения с землей, сообщает в пятницу портал Law360.

Истцы, являющиеся гражданами Индонезии, направили заявление в суд американского штата Иллинойс, они обвиняют Boeing в том, что компания допустила к полетам самолет, "не предоставив сведений о небезопасном состоянии системы оповещения". Истцы утверждают, что, кроме ненадлежащей проектировки, Boeing не озаботился обучением пилотов "безопасной эксплуатации самолета в условиях гористой местности", передает Law360.

Портал отмечает, что от адвокатов корпорации Boeing не удалось получить комментарии. Иск направлен в окружной суд штата Иллинойс.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 22 июня в расследовании крушения SSJ-100 в Индонезии появилась техническая версия. По данным СМИ, Sukhoi Superjet-100 мог врезаться в гору в Индонезии из-за проблем с системой кондиционирования.

21 июня глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что, по результатам предварительного анализа данных бортовых самописцев разбившегося Sukhoi Superjet-100, отказа в работе систем не было. При этом он отметил, что предварительный этап анализа данных с бортовых самописцев завершен.

20 июня индонезийские СМИ информировали, что в катастрофе мог быть виноват диспетчер.

Самолет SSJ-100 пропал с экранов радаров 9 мая в 11.21 по Москве примерно в 40 морских милях от аэропорта индонезийской столицы Джакарты. Sukhoi Superjet выполнял демонстрационный полет в рамках первого в истории современной отечественной авиации road show пассажирского самолета.

Как позже выяснилось, авиалайнер врезался в гору Салак. На борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян. Все они погибли.

Изначально рассматривались несколько причин авиакатастрофы: ошибка пилота, плохие погодные условия. Через несколько дней представители поисково-спасательного управления Индонезии сообщили, что, пытаясь избежать столкновения с горой, самолет ударился "брюхом" о скалу.

Напомним, что в феврале Sukhoi Superjet-100 получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), который подтверждает соответствие самолета действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду.

Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты Superjet.

Sukhoi Superjet-100 - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км.

В феврале 2011 года SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК.




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Eugene Muzychenko написал(а) к Boris Paleev в Nov 12 13:21:34 по местному времени:

Привет!

09 Nov 12 22:08, you wrote to All:

BP> обвиняют Boeing в том, что компания допустила к полетам самолет, "не
BP> предоставив сведений о небезопасном состоянии системы оповещения".
BP> Истцы утверждают, что, кроме ненадлежащей проектировки, Boeing не
BP> озаботился обучением пилотов "безопасной эксплуатации самолета в
BP> условиях гористой местности", передает Law360.

А что, сертификацию самолета и обучение пилотов выполняла Boeing?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20120519