Полностью разрушился и сгорел

Boris Paleev написал(а) к All в Apr 09 06:58:06 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/society/2009/4/27/280531.html

Полностью разрушился и сгорел
В Комсомольске-на-Амуре разбился новейший истребитель Су-35
27 апреля 2009, 00:25
Текст: Геннадий Нечаев



В воскресенье утром на заводском аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнАПО) <Дземги> потерпел катастрофу прототип перспективного истребителя Су-35. Сообщается, что самолет столкнулся с препятствием в конце разбега, в следствии чего полностью разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю удалось спастись - он катапультировался.

По сведениям газеты ВЗГЛЯД, в воскресенье, около одиннадцати часов утра по московскому времени, на заводском аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнАПО) <Дземги> потерпел катастрофу прототип перспективного истребителя Су-35.

Самолет, столкнувшийся с препятствием в конце разбега, полностью разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю Евгению Фролову удалось покинуть кабину с помощью системы катапультирования. Жертв на земле также нет. По свидетельству очевидцев, столб дыма на месте падения самолета наблюдался по всему городу.


Никаких официальных комментариев со стороны холдинга <Сухой> и представителей авиазавода до сих пор не последовало.


Разбившийся самолет, четвертый из построенных к настоящему моменту (Су-35-4) представлял собой третий летный экземпляр истребителя: самолет с серийным номером <03> предназначен для наземных статических испытаний. Сегодняшний полет должен был стать первым для Су-35-4.


Первоначально первый полет третьего летного экземпляра Су-35 был назначен на пятницу, но по неизвестной пока причине был перенесен на понедельник. По свидетельству источников на предприятии, перенос даты полета на вечер (по местному времени) воскресенья был связан с визитом на предприятие неназванной высокопоставленной комиссии.


Буквально в начале апреля состоялся сотый полет по программе испытаний самолетов Су-35. Предполагалось, что с подключением к программе разбившегося третьего экземпляра, во втором квартале 2009 года довести общее количество полетов опытных машин до 150-160. По словам источника газеты ВЗГЛЯД в отрасли, официальное сообщение о катастрофе появится не ранее полудня понедельника.


Закупки Су-35 предусмотрены государственной программой вооружений до 2015 года. По словам главкома ВВС России Александра Зелина, Министерство обороны планирует сформировать 2-3 полка, вооруженных истребителями этого типа.

Среди прочих характеристик самолета испытатели оценивали возможности выхода на так называемые суперкрейсерские режимы полета, когда самолет преодолевает звуковой барьер без использования форсажа.


Возможность длительного полета на сверхзвуке при номинальной тяге двигателей является признаком, характеризующим истребители пятого поколения. При этом после перехода звукового барьера самолет должен разогнаться до скорости как минимум 1,3 М (в зависимости от высоты), дабы миновать так называемый аэродинамический горб - диапазон скоростей в пределах 1,1-1,2 М, когда полет на сверхзвуке невыгоден из-за высокого аэродинамического сопротивления, приводящего к повышенному расходу горючего.


В настоящее время летать на сверхкрейсерских режимах способны только два серийных самолета: российский тяжелый перехватчик МиГ-31 и американский F-22A Raptor. Ожидается, что Су-35 также будет обладать такой возможностью.

Некоторое представление о перспективах Су-35 в российских ВВС дают высказывания главкома Зелина, сделанные на пресс-конференции, посвященной этой демонстрации. Из них следует, что военные рассматривают его как переходный этап к машинам пятого поколения (ПАК ФА). <Су-35 создается для того, чтобы проверить, насколько верны и правильны планы по созданию самолета пятого поколения. Мы планируем обучить летать на самолетах Су-35 от двух до трех полков>, - сказал Зелин. Исходя из современной оргштатной структуры российских ВВС, это означает, что будет закуплено 60-80 самолетов (плюс резерв).

Текст: Геннадий Нечаев






Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Sergey L Tarasov написал(а) к Boris Paleev в Apr 09 20:34:04 по местному времени:

Salut, Boris !

Понедельник Апрель 27 2009, Boris Paleev пишет к All:

<...>
BP> Самолет, столкнувшийся с препятствием в конце разбега, полностью
BP> разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю Евгению
BP> Фролову удалось покинуть кабину с помощью системы катапультирования.
По меньшей мере странное заявление :-/ что мудрить и хитрить ?
Он что ? - столкнулся с перпятствием в виде НЛО ...
Или там по полосе коровы гуляют ? аль платную автостоянку устроили ?


The best regards
S`Tar

--- Per aspera ad astra

Oleg Vassilyev написал(а) к Sergey L Tarasov в Apr 09 21:28:58 по местному времени:

Нello, Sergey !

Once (Tuesday April 28 2009) at 20:34 someone named Sergey L Tarasov wrote to
Boris Paleev. So, look here:
ST> <...>
BP>> Самолет, столкнувшийся с препятствием в конце разбега, полностью
BP>> разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю
BP>> Евгению
BP>> Фролову удалось покинуть кабину с помощью системы
BP>> катапультирования.
ST> По меньшей мере странное заявление :-/ что мудрить и хитрить ?
ST> Он что ? - столкнулся с перпятствием в виде НЛО ...
ST> Или там по полосе коровы гуляют ? аль платную автостоянку устроили ?

ну скромно умалчивают, мож там женщина загорала или еще какой негосударственный
конфуз - разберутся и кого-надо накажут под это дело, главное что "без жертвы".

--
Best regards,
Oleg Vassilyev

--- GoldED+/W32 snapshot-2001.03.04