Российские авиапассажиры - заложники катастроф

Andrey Platonov написал(а) к Mikhail Akopov в Sep 06 16:31:34 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sat Sep 16 2006 03:36, Mikhail Akopov wrote to Олег Гатауллин:

>> >> Аэродинамическая крутка это использование в конструкции крыла различных
>> >> профилей.
>> EAP> Ага... А чем она отличается от геометрической?
>> Геометрическая - это когда просто крыло крутят ;-)
>> В смысле меняют установочный угол атаки.
MA> Олег, Женя тебя словил на том, что профиль - тоже геометрическое
MA> понятие.
MA> Надо было сразу посылать, а не теперь углубляться :)
MA> Разница между изменением профиля или кривизны его дужки или изменением
MA> установочного угла атаки существует только для строителя. В
MA> аэродинамике это вещи различаются весьма слабо, во всяком случае
MA> чётких границ не будет.

Да прям. Изменение параметров профиля (включая кривизну) и его угла атаки
приводят к разной степени и динамике изменения характеристик.

--- ifmail v.2.15dev5

Олег Гатауллин написал(а) к Mikhail Akopov в Sep 06 10:08:16 по местному времени:

Здравствуй, Mikhail!

16.09.2006 Mikhail Akopov писал Олег Гатауллин:

>> Геометрическая - это когда просто крыло крутят ;-)
>> В смысле меняют установочный угол атаки.
MA> Олег, Женя тебя словил на том, что профиль - тоже геометрическое
MA> понятие.

Ай, молодец! Так можно дойти и до того, что весь самолет - понятие
геометрическое...
И вспомнить анекдот про Вовочку...

MA> Надо было сразу посылать, а не теперь углубляться :)

MA> Разница между изменением профиля или кривизны его дужки или изменением
MA> установочного угла атаки существует только для строителя. В
MA> аэродинамике это вещи различаются весьма слабо, во всяком случае
MA> чётких границ не будет.

А на эпюры крыла посмотреть...

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]