тайны истории

Vsevolod Koliubakin написал(а) к All в Apr 05 06:36:04 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Действия ВВС в Войне за кольцо.
(Орлооника и драконавтика, N4, 86 г. Н.э.)

Война за кольцо оставила большой след в истории Средиземья. По её следам
написано множество исторических трудов (как серьёзных, так и откровенно
спекулятивных), монографий, статей, мемуаров, боевиков и детективов[1 - 5].
Подробнейшим образом рассматривается вооружение и тактика воюющих сторон, снят
гриф секретности с отчётов о спецоперациях, доступны подробные биографии и
психологические характеристики командующих и вообще ключевых персон.
Существует только один пробел - действия военно-воздушных сил - его-то мы и
постараемся по мере сил восполнить.

Первое реальное участие военно-воздушных сил в боевых действиях можно отнести
к Эсгаротскому конфликту, когда своевременное введение в бой 8-й ВА (в составе
3-й, 16-й и 27 ШАД) в корне переломило ход сражения в пользу
гномо-эльфиско-человеческого альянса. Ещё до Эсгаротского конфликта отдельной
126-й эскадрильей ОН была произведена эвакуация диверсионно-террористической
группы, попавшей в засаду из-за ошибки ориентирования [6]. Нумерация
авиасоединений не отражает фактического состояния - номер дивизии совсем не
обозначал, что в распоряжении альянса имелось 27 полнокровных боевых единиц.
Причину этой путаницы следует искать в том, что формирование авиасоединений
велось стихийно и хаотично, на основе спортавиаклубов и кружков по интересам,
поэтому номера присваивались совершенно произвольно. Опять же, мы взяли на
себя смелость поименовать эти соединения штурмовыми, исходя из основных
решаемых ими задач - непосредственная поддержка войск на поле боя. По сути же,
эти ависоединения являлись многоцелевыми, хотя парк вооружений не отличался
разнообразием.

Эти два эпизода и определили дальнейший характер боевых действий ВВС обеих
сторон в последующей войне: поддержка спецопераций и работа на поле боя.
Направление стратегической бомбардировки не получило распространения по
понятным причинам - недостаточная материально-техническая база. Эсгаротский
конфликт внимательно изучался в генштабах всех причастных и непричастных
стран. И все, как один пришли к выводу о неэффективности применения тяжёлых
бомбардировщиков. Стратегические бомбардировщики того времени были очень
дороги в эксплуатации, малейшая ошибка в техобслуживании приводила к высокой
уязвимости. Что прекрасно и показал эпизод атаки на Озёрное королевство. Да,
эффект от удара был весом в экономическом и психологическом плане, но
создавать такие дорогостоящие комплексы в расчете на единственный удар было не
под силу бюджетам даже таких стран, какими впоследствии стали Мордорская ось и
Светлый альянс. К тому же основной удар приходился не на боевую силу
противника, а на мирное население, что не устраивало командование ни одной из
сторон.

В самом начале ВЗК ни одна из сторон не вводила в действие свои
военно-воздушные силы, видимо не придавая им большого значения. Первыми решило
применить авиацию командование Оси. К тому моменту авиация Оси была
немногочисленна - всего одна эскадрилья спецназначения - но имела на
вооружении высококлассные многоцелевые ЛА. Решение применить авиацию было,
скорее, вынужденным. До того момента все рейды по тылам противника и все
диверсионно-разведывательные операции, требующие скорости и манёвра,
возлагались на кавалерию, но в тот раз кавалерия с поставленной задачей не
справилась. Причиной провала стала низкая скорость перемещения и невозможность
преодоления естественных водных препятствий. Таким образом, командованием Оси
было решено переадресовать задачу авиации. [7] Интересным выглядит тот факт,
что набор личного состава в ВВС Оси производился опять же в кавалерийских
частях. В то время авиация и кавалерия требовали примерно одинаковых качеств:
личной смелости, быстрой реакции, способности к самостоятельному принятию
тактических решений, глазомера, способности переносить знакопеременные
перегрузки. Мало того, командиром эскадрильи стал всё тот же командир
кавалерийской части - т.н. Чёрный Барон. В краткое время освоив матчасть, он
стал самым результативным асом ВЗК. Задача, возложенная на эскадрилью -
доставка важного языка из тыла (а впоследствии из прифронтовой полосы) Альянса
- так и не была выполнена. Причины стандартные для любых ВВС любой страны в
стадии становления - полное отсутствие взаимодействия ВВС и других родов
войск, отсутствие связи и координации между командирами среднего звена разных
частей, выполнявших задание. К тому же сказался недостаточный опыт разведки с
воздуха.

Когда война от стадии булавочных уколов перешла к прямому вооружённому
столкновению, на авиацию Оси была возложена задача поддержки наступающих
войск. Эскадрилья Чёрного Барона (которые ещё с прежних кавалерийских времён
называли себя Чёрными всадниками) участвовала в штурме Осгилиата и Гондора,
разрушая фортификационные сооружения и оказывая серьёзное психологическое
воздействие на обороняющихся. На стойках шасси ЛА были укреплены специальные
вертушки, которые при пикировании издавали резкий воющий звук, создающий
панику и, по описанию участников событий, 'приводящий в отчаянье'. Особенно
сильным было воздействие на кавалерийские части - консостав переставал
подчиняться командам.

Несколько факторов обеспечили успешные действия Мордорских ВВС в этот период
войны. Во-первых, гондорские стратеги практически не обратили внимания на
воздушный аспект Эдорасского конфликта, поэтому ПВО у Города практически
отсутствовало. Во-вторых, сыграл свою роковую роль недостаток разведданных по
ЛТХ ЛА противника. Таким образом, звуковые вертушки стали совершеннейшим
сюрпризом для гондорского гарнизона, тогда как сейчас совершенно точно
известно, что при определённой тренировки воздействие звуковых сигналов на
боеспособность можно свести практически к нулю.

А где же была при этом авиация Альянса? Та самая, которая так победоносно
вмешалась в Эдорасский конфликт, та, которую прославляли в песнях на каждом
углу любого западного королевства. Её не было. Никакого противодействия Чёрным
Всадникам, полное превосходство в воздухе оставалось за ВВС Мордорской Оси.
Вот типичное воспоминание гондорского дружинника: '.что-то с громким треском
врезалось в стену, брызнула кирпичная крошка, и соседний зубец с грохотом
отвалился. Налёт продолжался четвёртый час, небо смешалось с землей, казалось,
этот кошмар никогда не кончится.
- Где? Где они - наши Светлые Соколы? - в истерике кричал кто-то, зарывшись в
груду битого кирпича рядом со мной.
- Почему они не летают? Они ждут, когда мы все тут подохнем?' [8]

Таких свидетельств сохранилось немало. Разные по описываемым эпизодам и
эмоциональному накалу, они сходятся в одном - авиация Альянса бездействовала.

Пеленнорская битва стала первой битвой, построенной по канонам современного
боевого искусства. Лихому наскоку роханской конницы был противопоставлен
слоновий клин при поддержке Чёрных Всадников. Битва шла с переменным успехом,
но дела Альянса были не блестящи. Чёрные Всадники успешно выполняли свою
задачу - в основном приводя в панику роханский консостав. И тут произошло
событие, которое в корне изменило ход сражения. Чёрный Барон посчитал исход
операции решённым и, оставив общее руководство, решил самолично принять
участие в боевых действиях. В спешном порядке была разработана операция по
захвату короля Теодена. Как и всякая, разработанная наспех операция, она имела
много непроработанных моментов. Но, сложись условия немного по-другому, вполне
имела немалые шансы на успех. Расшифровав фотоплёнки с разведчика и получив
данные о местонахождении штаба короля, Чёрный Барон вылетел на задание. Рота
охраны была распугана с первого же захода, после чего Барон сумел произвести
мастерскую посадку на поле боя. Но тут кавалерийское прошлое сыграло с ним
дурную шутку: увлёкшись, он забыл о сильно ограниченных боевых возможностях
своего ЛА на земле. В результате его аппарат был уничтожен, а сам он убит. Это
событие стало одним из ключевых, повлиявших на исход Пеленнорской битвы. Без
общего руководства Всадники растерялись, лишённые поддержки с воздуха,
наземные войска ослабили напор. Заметим, что Мордорское командование всегда
отличало умение эффективно воевать согласно утверждённому плану, и полное
отсутствие способностей к импровизации, когда что-то идёт не так, как
задумывалось. Альянс одержал весомую победу, но опять же при полном отсутствии
своей авиации. Победа над Чёрным Бароном была достигнута не из-за
превосходства ВВС Альянса, а из-за допущенной Бароном ошибки.

ВВС Альянса были введены в действие в самом конце войны - в битве на
Кормалленском поле. Таким образом стал понятен замысел командования Альянса -
держать в резерве свою немногочисленную авиацию до самого последнего момента.
Не расходовать её в мелких стычках. То есть, по сути, была практически без
всякого изменения применена схема, оправдавшая себя в Эдорасском конфликте.
Можно долго рассуждать, насколько такой подход был правомочен. С одной стороны
- к моменту появления ВВС Альянса над полем боя, база Чёрных Всадников уже
была уничтожена. Но нельзя забывать того, что никто на тот момент не знал,
насколько ограничен радиус действия ВВС Оси, и сколько ещё запасных баз
заложено. Никто же не мог предполагать, что командование Оси оборудовало
единственную базу, сильно ограничив таким образом действия своих ВВС. Поэтому
доктрину 'решающего сражения', принятую Альянсом для своих ВВС можно считать
вполне оправданной. Заметим, что время, проведённое в резерве, было потрачено
не зря. За короткий срок были спешно исследованы полученные в ходе войны ЛТХ
мордорских ЛА (в первую очередь расположение носовых и кормовых стрелковых
точек и сектора обстрелов) и разработаны новые тактические приёмы (атака с
разворота).

Под занавес была блестяще проведена операция по эвакуации диверсионной группы,
направленной на уничтожение главной базы ВВС и Генштаба Мордорской Оси. Но она
уже не оказала никакого влияния на исход войны, это был акт из разряда 'своих
не сдаём'.

Опыт боевых действий авиации, приобретённый в Войне За Кольцо, не потерял
своего значения и в условиях мирного времени при решении ВВС Альянса
учебно-боевых задач. Вопросы борьбы за господство в воздухе, взаимодействие
сухопутных войск с авиацией в оборонительных и наступательных операциях,
проведение десантных операций в тылу противника - всё это актуально в
современной теории оперативного искусства и тактики ВВС. Они помогают глубже
познавать происходящие процессы в развитии авиации, раскрывать закономерности
её использования при решении оперативно-тактических задач, творчески подходить
к проблемам военного искусства, лучше овладевать современной военной теорией.

Библиография.
1. Элессар Эльфинит, 'Генштаб Альянса в Войне за Кольцо', Гондорвоениздат, 16
г. Н.э.
2. Йомер, 'На службе Рохану (воспоминания военачальника)', Роханская
королевская типография, 8 г.
3. Фарамир Гондорский, 'Оборона Гондора', Гондорвоениздат, 12 г. Н.э
4. 'Холодное и осадное оружие ВЗК', сборник трудов Гондорской военной
академии, 25 г.
5. Резунир Чернолесский, 'Кто на самом деле убил Чёрного Барона? (Мифы и
легенды ВЗК)', издательство 'Унгол', 28 г.
6. Бралин, 'Коммандо - кто они такие? (Спецоперации ВЗК)', Морийское книжкное
издательство, 17 г. н.э.
7. Король Призрак, 'Я летал для Саурона!', Мордорише беобахтер, N35, 1401 г.
8. Имрахиль, 'Я был солдатом Гондора!', Гондорвоениздат, 13 г. н.э.

Всего наилучшего. Севыч

--- ifmail v.2.15dev5