forum.wfido.ru - В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

forum.wfido.ru (https://forum.wfido.ru/index.php)

- ARC.RU.AVIATION (https://forum.wfido.ru/forumdisplay.php?f=148)

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Andrei Minaev написал(а) к Alexis Nekrassov в Apr 05 11:25:54 по местному времени:

From: "Andrei Minaev" <andreim@xtra.co.nz>

"Alexis Nekrassov" <Sjuda[b]Ne[/b]Pishi@sfr.fr> wrote in message
news:d3utiu$6cg$1099@www.fido-online.com...
> Sun Apr 17 2005 07:44, Mark Greenstain wrote to Andrei Minaev:
>
> AM>> Англичашки написали, что среди местных-то были недовольные. Поскольку
> AM>> всех местных выселили из города на хрен, а кто не выселился,
> сказали,
> AM>> запереться в домах и не отсвечивать.
>
> MG> А тех кто отсвечивал - мочили в сортирах?
>
> Причем выселяли на 101ый километр, по указу. А англичане подстрекали
> местных

Хочешь сказать, что французское законодательство не позволяет ограничивать
перемещения людей без утомительных формальностей? Даже если это и так,
думаю, это ненадолго :) Да, в прошлом году это самое выселение назвали
"беспрецедентной акцией". Но со временем мы к этому привыкнем.

Никого же не удивляет, что 7 мая центр Москвы перекроют, вход запретят,
жителям города "рекомендовано" не появляться в пределах Садового кольца и
"рекомендовано" провести выходные за городом.
Прикинь, что будет, если в эти дни к Москве полетит хоть какой-нибудь
неположенный самолет.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Alexey Platonov написал(а) к Jurij Timofejev в Apr 05 12:15:06 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Юрий, привет!

"Jurij Timofejev" <jurijt@one.lt> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:d3oqmr$k3q$358@www.fido-online.com...
> AP> Юра, ну когда ты уже перестанешь бросаться из крайности в
> крайность?
> AP> Я не могу судить капитана амовского корабля, давшего приказ сбить
> лайнер
> AP> - не знаю законов США. Но с уверенностью могу сказать, что если бы в
> РФ
> AP> были такие же законы и так же исполнялись, то США НИКОГДА НЕ СТАЛА БЫ
> AP> МИРОВОЙ ДЕРЖАВОЙ!
>
> Никуда я не бросаюсь, я просто ответил на вопрос. Разве есть сомнения, что
> оружие применяется в строго определенных законом случаях?

Плиз, ответь мне нетмейлом, на основании какого закона происходили
бомбардировки Югославии и вторжение в Ирак?

С уважением,
Алексей Платонов

--- ifmail v.2.15dev5.3

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Alexey Platonov написал(а) к Mark Greenstain в Apr 05 12:15:08 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Марк, привет!

"Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:d3rjpe$cvc$668@www.fido-online.com...
> AP>> В заключении ИКАО написано: меры по идентификации\привлечению
> внимания
> AP>> были приняты, но недостаточные.
>
> AN> Где это такое написано ?
> AN> Exhaustive efforts to identify the aircraft were not made, although
> AN> apparently some doubt remained regarding its identity.
>
> Да, это очень популярно увидеть в английском тексте пару знакомых слов,
> нафантазировать перевод и давай штамповать приговоры.

Вот и перевел бы "как надо"....

"Не были выполнены всесторонние попытки для идентификации самолета, ...."
Затем вспоминаем, что Осипович стрелял из пушки, мигал АНО и выходил вперед
Боинга,
перечитываем начало квотинга и формулируем, в чем конкретно я
"нафантазировал" и какие "приговоры" я
"наштамповал"....

("Про увидел пару знакомых слов" спору нет.. :-)))

С уважением,
Алексей Платонов

--- ifmail v.2.15dev5.3

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Alexey Platonov в Apr 05 16:40:26 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Mon Apr 18 2005 12:15, Alexey Platonov wrote to Jurij Timofejev:

AP> From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

AP> Юрий, привет!

AP> "Jurij Timofejev" <jurijt@one.lt> сообщил/сообщила в новостях следующее:
AP> news:d3oqmr$k3q$358@www.fido-online.com...

>> AP> Юра, ну когда ты уже перестанешь бросаться из крайности в
>> крайность?
>> AP> Я не могу судить капитана амовского корабля, давшего приказ сбить
>> лайнер
>> AP> - не знаю законов США. Но с уверенностью могу сказать, что если бы в
>> РФ
>> AP> были такие же законы и так же исполнялись, то США НИКОГДА НЕ СТАЛА БЫ
>> AP> МИРОВОЙ ДЕРЖАВОЙ!
>>
>> Никуда я не бросаюсь, я просто ответил на вопрос. Разве есть сомнения, что
>> оружие применяется в строго определенных законом случаях?

AP> Плиз, ответь мне нетмейлом, на основании какого закона происходили
AP> бомбардировки Югославии и вторжение в Ирак?

Привет, Алексей.
А это особый законный амовский случай :))!

С уважением, Юрий Артурович Ланге.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Alexey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 05 17:15:02 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Олег, привет!

"Олег Гатауллин" <пМЕЗ.зБФБХММЙО@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1113428723@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Сомневаюсь что это есть в РЛЭ, ИМХО надо в техописании такие вещи
> смотреть.
> Но по возможности посмотри - при выполнении каих условий происходит
> автоматический
> переход на очередной ППМ.

"Во время подрежима [b]переключения ППМ[/b] происходит обратное переключение на
подрежим захвата, обеспечивая при этом управление с максимальными скоростями
по крену и максимальными углами по крену для устранения больших отклонений
от ЛЗП. После того, как отклонения от ЛЗП существенно уменьшатся, опять
вступят в силу ограничения по углу и скорости крена."

Про условие смены ППМ в режиме ИНС не нашел (хотя и не сильно искал). В
режиме VOR "по мере приближения в маяку VOR сигналы отклонения от заданного
азимута становятся недостоверными и как только скорость изменнеия этого
сигнала превысит установленный уровень, включается подрежим переключения над
маяком. Далее сигнал VOR отключатся от автопилота и самолет управляется
только по сигналу азимута с учетом угла сноса. Спустя 25 секунд после этого
сигнал VOR снова подключается к автопилоту"

> Про способы навигации - существует их два:путевой и маршрутный.
> При путевом самолет тупо идет в заданную точку. Например как при выходе
> на привод по радиокомпасу.
> При маршрутном - самолет летит по линии заданного пути с учетом угла
> сноса.

Маршрутный

С уважением,
Алексей Платонов

--- ifmail v.2.15dev5.3

Re: КОСПАС-САРСАТ

Valentin Davydov написал(а) к Andrey Platonov в Apr 05 18:24:02 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>
> Date: Sat, 16 Apr 2005 15:23:32 +0400
>
> >> 1. Точность нужна до сотни метров как минимум - чтобы сразу выйти на
> >> объект, не тратя времени на поиски, и даже в СМУ визуально обнаружить
> >> (технически вполне достижимо).
> >> 2. Отслеживать хочется не только буи, но и любое воздушное/надводное судно
> >> постоянно, в т.ч. в процессе блудежки, чтобы пресечь на корню. Также
> >> хотелось бы мониторить не только координаты, но и важнейшие параметры
> >> полета.
> VD> Новая ротация? Обсуждалось же уже. Дорого со спутника за самолётом
> VD> следить,
>
>И что тут супердорогого - гонять через спутники или наземные узлы раз в 10
>минут (например) пакеты по паре килобайт...

За 10 минут заблудившийся ероплан улетит на 150 километров. Сабж - и то
более чем на порядок точнее.

>Спутников этих уже как грязи на околоземной орибите и ГСО болтается...

Сколько?

>N.B. Кстати, известно ли сколько самолетов (и судов) одновременно находятся в
>воздухе (на море), хотя бы среднее и пиковое значение?

В принципе, известно, по крайней мере по лайнерам. Состав флота крупных
авиакомпаний опубликован официально, каждый самолёт в среднем примерно
половину времени (у хороших компаний больше, у плохих - меньше) находится
в воздухе.

> VD> с соседнего самолёта куда проще.
>
>В требуемом объеме - не проще.

Требуемый объём - это скорость записи речевых и параметрических самописцев,
плюс ещё несколько (десятков) процентов навигации, накладных расходов и т.п.
С такой нагрузкой в городских условиях шутя справляется wi-fi маршрутизатор
стоимостью менее $100.

>Например, рядом самолета может и не оказаться (особенно в процессе блудежки).

Радиогоризонт для лайнера на эшелоне составляет километров 250. Хочешь
сказать, что блудящий самолёт может отклониться на 500 км от трассы?

> VD> Но система должна быть международной, поэтому (в частности) и не
> VD> развивается.
>
>Система должна быть международной, а развиться может и из национальной или
>вообще военной (как GPS в свое время).

Не совсем. Сравнивать надо не с GPS, а с Интернетом (поскольку технология
работы такой системы основывается на модели peer-to-peer, а не client-server).
Кстати, разработка такой национальной системы в университетах под эгидой
DARPA смотрится не так уж и невероятно.

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.3

КОСПАС-САРСАТ

Leonid Medvedev написал(а) к Valentin Davydov в Apr 05 19:08:42 по местному времени:

Привет Valentin!

Просыпаюсь я Пон Апp 18 2005 и вижу: Valentin Davydov пишет к Andrey
Platonov:

[............]

>> Например, рядом самолета может и не оказаться (особенно в процессе
>> блудежки).
VD> Радиогоризонт для лайнера на эшелоне составляет километров 250. Хочешь
VD> сказать, что блудящий самолёт может отклониться на 500 км от трассы?

КАЛ-007?-)

С уважением Leonid.

--- ICQ 5296904 "leonid-m@mail.ru"

В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Alexey Plotnikov написал(а) к Alexey Platonov в Apr 05 16:56:38 по местному времени:

Желаю здравствовать, Alexey !

Известно, что Понедельник Апрель 18 2005 в 11:15, Alexey Platonov писал Jurij
Timofejev:

AP> Плиз, ответь мне нетмейлом, на основании какого закона происходили
AP> бомбардировки Югославии и вторжение в Ирак?
Как-то здесь пробегала мессага в которой было сказано, что там все по
закону (США, ессно) - действовать на любой территории. В пику им дедушка Беня
придумал закон для СЕБЯ и своих однодумцев, согласно которому можно уконтрить
ВТЦ припомощи амовских пепелацев. И действовал он 11.09 СОГЛАСНО ЗАКОНА (своего
ессно)! И почему амы так возмущены... Их же жилетку на них и натянули, ну жмет
маленько, но красиво!

C уважением, Alexey Plotnikov.
--- E-Mail: carpen73[собака_злая]yandex.ru

Re: В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

Mark Greenstain написал(а) к Alexey Platonov в Apr 05 07:48:54 по местному времени:

From: "Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com>

Mon Apr 18 2005 12:15, Alexey Platonov wrote to Mark Greenstain:

>> AP>> В заключении ИКАО написано: меры по идентификации\привлечению
>> AP>> внимания были приняты, но недостаточные.

AP> "Не были выполнены всесторонние попытки для идентификации самолета, ...."

much better.

AP> Затем вспоминаем, что Осипович стрелял из пушки,

Это новый такой метод идентификации - стрельба бронебойными в пяти км сзади?
Открыт на родине слонов? Запатентован?

Я даже не буду спрашивать знают ли благородные доны значения терминов
идентификация, аутентификация и авторизация.

AP> перечитываем начало квотинга и формулируем, в чем конкретно я
AP> "нафантазировал"

Так "вспоминаем" или "написано в заключении ИКАО"? :-)

AP> и какие "приговоры" я "наштамповал"....

Это была ссылка на г-на Гатаулина.

Целую, Марк

--- ifmail v.2.15dev5.3