Бизнеc по-русски ...

Vladimir Malukh написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 06 19:07:14 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote in message
news:e25i1l$96i$3@ddt.demos.su...

> > Вотоно, ключевое слово. В условиях шарашки, весь тайм-шеринг гбится
> > напрочь тюремной системой, вносящей в инженерный документооборот
> > свои правила,
>
> Не-а. Можешь считать, что в ОКБ, укомплектованном гражданскими
специалистами
> был тот самый тюремный документооборот.
>
> > никак с инженерными задачами не связанные.
>
> Например?

Остановка документа по подозрению в том, что тхдокументация
используется для личной переписки. Читал о таком вот доводе
церберов в тюремной шарашке, не помню прямо сейчас у кого, не
у Кербера, но кто-то в этом роде.


> Чушь - за функционирование этой системы и отвечает надзиратель.

Именно.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Andrey Platonov в Apr 06 19:15:18 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Andrey!

Wed Apr 19 2006 15:43, Andrey Platonov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

AP> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

AP> Wed Apr 19 2006 15:26, Yuriy Arturovich Lange wrote to Andrey Platonov:

AP>>>>> Да бог с ними. Вот лично ты в каком случае производительнее работать
AP>>>>> будешь - на воле или в заключении?
ОГ>>>> Гм, наверно в заключении, ничего отвлекать не будет. Особенно, если по
ОГ>>>> окончании работы большой бакшиш посулят. И у руководства голова
ОГ>>>> болеть не будет, что я в баре за бокалом пива не то скажу, или с
ОГ>>>> похмелья на работу не выйду...
AP>>> Понял, пошел писать на тебя донос - пусть посадят и повысят
AP>>> производительность твоего труда... ;-)
YAL>> СТУКАЧ!! :)))

AP> Стукач никогда не признается! :-P

Ага. Савелий Крамаров в фильме "Большая перемена" :)))

AP> P.S. А что это за реакция? Ты против помощи родным органам и
AP> государству?! И подпись у тебя на английском языке - может, ты
AP> американский шпион? Наверное, еще и ируканский... И фамилия - тоже
AP> какая-то не пролетарская... ;-)

Да уж. Из-за одной фамилии можно загреметь под "понфары" :) Но я скажу только
тебе, а ты ш-ш-ш-ш, никому ни слова :) Маю хвамилию, ну и меня в том числе, ГБ
давно под прицелом держит :)))
(шёпотом) На етом усё, завязываю. Местный ГБшник, то биш модератор скоро
проснётся и вот тогда огребём по полной. А на "выселки" ой как не хоцца :)


С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 06 00:15:30 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:e25jmp$1lkg$1@news.itfs.nsk.su...
> >
> > Например?
>
> Остановка документа по подозрению в том, что тхдокументация
> используется для личной переписки.

Условия работы в шараш-КБ таковы, что это просто не требуется - внутренний
режим состоит не в том, что все сидят по камерам, а все работают в одной
общей комнате.

Читал о таком вот доводе
> церберов в тюремной шарашке, не помню прямо сейчас у кого, не
> у Кербера, но кто-то в этом роде.

Дурей хватает в любой системе - но реально изоляции просто не может быть по
условиям самого процесса проектирования.
Тут ты перегибаешь палку.

чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 06 09:30:10 по местному времени:

Здравствуй, Vladimir!

18.04.2006 Vladimir Malukh писал Олег Гатауллин:

>> А если про погоду - Грачи работают по визуально видимым целям.
>> И если для этого не условий - а они гораздо выше чем метеоминимум
>> большинства летчиков, то никакая посадочная система не поможет.

VM> А речь не только про посадочные системы. Всего комплекса
VM> нет...

Какого комплекса?
БРЛС? Тогда это будет тот-же Су-24. Совсем другой самолет, совсем
для других задач.

>> И сколько надо времени, переоборудовать аэрофлотовский самолет
>> для использования как президентский?

VM> Полтора года. Во всяком случае столько заняло пероборудование
VM> второго президентского Ил-96.

Его не переоборудовали, его сразу для него делали. А если ты
имеешь ввиду снятие внутреннй отделки из натурального дерева
и замену его на пластик - то это "государева" дурь.

VM> А если вопрос про канцлера ФРГ или премьера Великобритании
VM> то нисколько, заказывают рейс у Люфтваффе, Люфтганзы или
VM> Бритиш Эйрвэйс и летят им. Далеко не нищие, заметь страны и
VM> с ЯО в арсенале.

Это у Германии ЯО в арсенале? 8-0

>> А чему по-твоему меня учило МО РФ?

VM> В 91-94, скорее всего тому же что и МО СССР, вряд ли
VM> успели программы поменять. Разве что политпоготовку
VM> спешно урезали.

Тогда тем более, раз меня не учили ни броскам до Ла-Манша,
ни бомбардировкам Британии, значит твой посыл о том, что
мы давали повод нас бояться неверен.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Vladimir Malukh написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 06 07:16:32 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote in message
news:e265ou$1p8a$5@ddt.demos.su...

> > Остановка документа по подозрению в том, что тхдокументация
> > используется для личной переписки.
>
> Условия работы в шараш-КБ таковы, что это просто не требуется - внутренний
> режим состоит не в том, что все сидят по камерам, а все работают в одной
> общей комнате.

Это годится для групы в 50 человек от силы, а для коллектива
в 500? И по камерам таки сидели - тюрьмы уж так построены.

> Читал о таком вот доводе
> > церберов в тюремной шарашке, не помню прямо сейчас у кого, не
> > у Кербера, но кто-то в этом роде.
>
> Дурей хватает в любой системе - но реально изоляции просто не может быть
по
> условиям самого процесса проектирования.

По нему - не должна быть а по правилам режима заключения - была.

> Тут ты перегибаешь палку.

Это не я прегибаю, это "надзиратели"...

И уж совсем продиктности помогают такие вещи как
"наряды на работу" - дрова там попилить, парашу вынести.
Чидение в карцере также "способствует".

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 07:39:30 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1145439275@p26.f62.n5025.z2.ftn...

> >> И если для этого не условий - а они гораздо выше чем метеоминимум
> >> большинства летчиков, то никакая посадочная система не поможет.
>
> VM> А речь не только про посадочные системы. Всего комплекса
> VM> нет...
>
> Какого комплекса?

Для обеспечиения полетов, навигации и применния
вооружения в СМУ.

> БРЛС?

И она тоже. Тем более, что опытные грачи с БРЛС уже имеются.
Только вот войсках их нету.

> Тогда это будет тот-же Су-24. Совсем другой самолет, совсем
> для других задач.

Именно, что для других, с другой скоростью, маневренностью,
другими ВПХ и требумымм для него ВПП... Для противопартизанских
действий в горных условиях далеко не самый удобный.

> >> И сколько надо времени, переоборудовать аэрофлотовский самолет
> >> для использования как президентский?
>
> VM> Полтора года. Во всяком случае столько заняло пероборудование
> VM> второго президентского Ил-96.
>
> Его не переоборудовали, его сразу для него делали.

Полтора года - с момента подъема того Ил-96
в воздух без спецоборудования и спецсалона.
Эти полтора года ушли именно на специальные
для президентского самолета работы.

> имеешь ввиду снятие внутреннй отделки из натурального дерева
> и замену его на пластик - то это "государева" дурь.

Установку спецсвязи и прочего тоже не забудь.

> VM> А если вопрос про канцлера ФРГ или премьера Великобритании
> VM> то нисколько, заказывают рейс у Люфтваффе, Люфтганзы или
> VM> Бритиш Эйрвэйс и летят им. Далеко не нищие, заметь страны и
> VM> с ЯО в арсенале.
>
> Это у Германии ЯО в арсенале? 8-0

Я про Великобританию.

> VM> В 91-94, скорее всего тому же что и МО СССР, вряд ли
> VM> успели программы поменять. Разве что политпоготовку
> VM> спешно урезали.
>
> Тогда тем более, раз меня не учили ни броскам до Ла-Манша,

А ты учился в бронетанковой академии?

> ни бомбардировкам Британии, значит твой посыл о том, что
> мы давали повод нас бояться неверен.

Хм, а чму же вас тогда учили, особенно в применнеи к Су-24,
если не бомбить Европу? Неужто группки духов по горам гонять?

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Uriy Kirillov написал(а) к Oleg V Cat в Apr 06 21:33:04 по местному времени:

Яппаньки вам,уважаемый(ая)(ое) Oleg !

Было 18 Apr 06 14:38, Oleg V Cat отстукивал(а) на клавире письмо к Andrey
Platonov:
AP>> Иначе такие ревнители производительности труда, как западные
AP>> менеджеры, давно бы засадили конструкторов "Боинга" и "Эрбаса" на
AP>> всю жизнь в шарашки, а их родственников - в Оклахомлаг и
AP>> Девонширлаг! ;-)
OC> Оне бы с удовольствием, но... "возможностей нет".
Корпоративные правила и слежба корпоративной безопасности может быть
такой что персонал шараги будет тихо рыдать в сторонке. Когда ресурсов
много - можно потратиться на золотую клетку...

Мы еще встpетимся!Голодный эвок Гpызли.

--- [Ged/LNX на службе Полка Освобождения Либерии.]

Uriy Kirillov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 21:21:20 по местному времени:

Яппаньки вам,уважаемый(ая)(ое) Vsevolod !

Было 18 Apr 06 11:55, Vsevolod Koliubakin отстукивал(а) на клавире письмо к
Uriy Kirillov:
UK>> Что характерно - коммунистической идеологией там и не пахло, а
UK>> вот большой и толстой ж... по части промышленности и с/х - очень
UK>> даже.
1.
VK>> Только вот авиадвижков как не было а дореволюционной россии,
VK>> так и не было их у СССР. И никакая идеология не помогла.
2.
VK>Я, например, сейчас не думаю, что М-88 в конце 39-го был в менее
VK>доведённом состоянии, чем М-82 весной 42-го. Или М-71 в 42-м же.
Я-то думал что тхаквааши, у которых разум состоит из независимых личностей
встречаются только в фантастике. Ан нет, они среди нас...

Мы еще встpетимся!Голодный эвок Гpызли.

--- [Ged/LNX на службе Полка Освобождения Либерии.]

Uriy Kirillov написал(а) к Sergey Broudkov в Apr 06 21:24:46 по местному времени:

Яппаньки вам,уважаемый(ая)(ое) Sergey !

Было 18 Apr 06 13:10, Sergey Broudkov отстукивал(а) на клавире письмо к Uriy
Kirillov:
UK>> Читать надо по-написанному. Никакая - это и есть никакая.
UK>> Потому что какую бы идеологию не исповедала власть появившаяся в
UK>> России после
SB> Учись не употреблять частицу "бы" и читать внимательнее
SB> по-написанному. Я же сказал - альтернативные истории не рассматриваю.
Позиция понятна. "Они все сделали неправильно, все можно сделать гораздо
лучше!". После вопроса "опиши - как" следует гордый уход "я альтернативные
истории не рассматриваю".
Нарисуй лошадку.(c)Сварог.
SB> надо было бы решать (кстати, его разве Столыпин не решил?), и с
...ааа, ну-ну.
Мы еще встpетимся!Голодный эвок Гpызли.

--- [Ged/LNX на службе Полка Освобождения Либерии.]

Boris Mordasov написал(а) к Sergey Broudkov в Apr 06 09:21:10 по местному времени:

From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Tue Apr 18 2006 22:40, Sergey Broudkov wrote to Boris Mordasov:


BM>> Сергей, тут формально все правильно: не фермерское это дело - на
BM>> "Робинсонах" летать.

SB> Где это формально сказано, что фермерское, а что не фермерское дело?

"1. Крестьянское (фермерское) хозяйство (далее также - фермерское хозяйство)
представляет собой объединение граждан, связанных родством и (или) свойством,
имеющих в общей собственности имущество и совместно осуществляющих
производственную и иную хозяйственную деятельность (производство, переработку,
хранение, транспортировку и реализацию сельскохозяйственной продукции),
основанную на их личном участии."

SB> Проведи мысленный эксперимент. Замени слово "самолет" или "вертолет" на
SB> "автомобиль", а слово "фермер" на слово "крестьянин". И переведи часы лет
SB> на 100 назад. Что получилось? Не крестьянское это дело - на бензиновых
SB> повозках ездить.
SB> И что мы видим сейчас? Крестьяне вполне себе ездят на автомобилях, и
SB> никто паники не поднимает.


Ты не понял. (Или я невнятно выразился). Фермер может перестать вносить навоз
лопатой и начать распылять удобрения с вертолета. При этом он останется
фермером. Он может пересесть с мерина на "Мерин", - и тоже останется фермером.
А вот, если он землицу свою отдаст под ипподром (100 лет назад) или вертодром
(сейчас), то он уже ни фига не фермер.


BM>> Не все так однозначно. С одной стороны, малую авиацию надо развивать.

SB> Вот это как раз однозначно.

BM>> С другой... В январе с.г. в Тверской губернии грохнулся вертолет.
BM>> Говорят (говорят) мужик развлекался тем, что пугал рыбаков и лыжников
BM>> бреющим полетом. Я с детьми на том месте катался на лыжах буквально за
BM>> пару часов до катастрофы. И мне сильно не хотелось бы попасть под винты
BM>> того... ну... о мертвых плохо не говорят.
BM>> Там и так три трупа из-за раздолбайства.
BM>> (Я был там на след. день, вроде все успели убрать... но обломок
BM>> скальпированного черепа, наверное, всю жизнь буду помнить)

SB> А хочешь, я буду расписывать тебе ужасы на дорогах? И не такого еще могу
SB> рассказать. Любое транспортное средство, оно - повышенной опасности. А
SB> что
SB> из этого следует? А следует из этого только то, что этим надо заниматься.
SB> Регламентировать правила полетов, правила допуска к полетам, техосмотра,
SB> создавать контролирующие органы - "воздушное ГАИ", и многое многое
SB> другое.
SB> Воспитывать культуру полетов, в конце концов. Во всяком случае, я что-то
SB> не слышал об автомобилистах, развлекающихся наездом на мамаш с колясками

Правильно. А кто с этим спорит?
:-)

SB> Так что, как ты правильно сказал, не все так однозначно.

SB> --
SB> Regards,
SB> Sergey Broudkov
SB> sbpro@geocities.com
SB> ICQ #4841919

Boris V.Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.3