#821
|
|||
|
|||
KAL-007
Alexandr Danilin написал(а) к Alexis Nekrassov в May 05 18:20:28 по местному времени:
Нello Alexis! Понедельник 30 Мая 2005 17:50, Alexis Nekrassov wrote to Alexandr Danilin: AN>>> здесь http://heninen.net/flight-902/index.html приглwдись сколько ему AN>>> там не хватает по левой консоли. AD>> Не особо много и нехватает. Непонятно что он за границу-то не ушел? AN> Не хватает около шести метров. Ты думаешь он эти метры про запас с AN> собой возит ? Он там еще летал над карелией час. За час к финам можно было спокойно уйти. Топлива у него было в районе трети-четверти от полной загрузки, так что перекачав его в исправную консоль самолет вполне баллансировался и мог лететь. /Dgn Поддеpживай NC, котоpый нpавится тебе, и пpепятствуй тому, кто не нpавиться тебе, ибо у тебя нет дpугого выбоpа. --- GoldED 1.1.4.7 |
#822
|
|||
|
|||
KAL-007
Alexandr Danilin написал(а) к Alexis Nekrassov в May 05 18:54:56 по местному времени:
Нello Alexis! Понедельник 30 Мая 2005 17:58, Alexis Nekrassov wrote to Sergey Kandelaky: AN> Как умел так и сбил. И наверное хорошо что только так и умел. А то бы ещё AN> 107 человек угробили. Покойному Совсоюзу это все равно, у него счет жертв А кстати, насколько это вероятно специально? Типа вроде и приказ выполнил и пассажирам шанс дал?? /Dgn Отдай файл, если хочешь, но помни что ты его не отнимешь, даже если пожалел об этом. --- GoldED 1.1.4.7 |
#823
|
|||
|
|||
KAL-007
Alexis Nekrassov написал(а) к Alexandr Danilin в May 05 01:31:54 по местному времени:
From: "Alexis Nekrassov" <NePishiSjuda@sfr.net> Mon May 30 2005 18:54, Alexandr Danilin wrote to Alexis Nekrassov: AD> А кстати, насколько это вероятно специально? Типа вроде и приказ выполнил AD> и пассажирам шанс дал?? Не кажется вероятным. Это не фильм про Джеймса Бонда. По одной версии пилот выстрелил две ракеты, одну с ИК наведением другую радийную. Одна из двух "ушла в молоко", вторая попала в крыло. Судя по месту попадания - около двигателя - это скорее была ракета с ИК-наведением. По другой версии была пущена одна ракета с ИК-наведением. После попадания отвалившийся и падающий 6-метровый кусок крыла был принят на экранах радаров за "контейнер с крылатой ракетой" и по нему была выпущена вторая ракета. Какая из двух правдива - не знаю. Может кто-нибудь здесь подскажет. Насчет "шанса пассажирам" - никакого, на мой взгляд. Это все равно что стрелять человеку в голову целясь точно между глах и надеяться что пуля выйдет через затылок ничего не повредив. Такие случаи бывали. Но их нельзя назвать словами "дал шанс". Им просто повезло. Когда Боинг снизился борясь с разгерметизацией, все радары его потеряли. А то бы догнали и добили. Кучу перехватчиков для этого в воздух подняли но безуспешно. В соседнем письме ты спрашиваешь почему он не полетел в Финляндию. Как знать. Не забудь что он оказался над Кольским полуостровом потому что полностью потерял ориентацию. Может быть он просто не знал где он и где эта Финляндия ? При этом у него нет куска крыла, убиты два пассажира и причинены неизвестного объема повреждения всему самолету. Поэтому рисковать пассажирами в поврежденном самолете не стал, начал искать место для вынужденной ? Алексей an/ВЫНЬ/ekra@f/МЕНЯ/ree.fr --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#824
|
|||
|
|||
KAL-007
Alexandr Danilin написал(а) к Alexis Nekrassov в May 05 05:26:22 по местному времени:
Нello Alexis! Втоpник 31 Мая 2005 01:31, Alexis Nekrassov wrote to Alexandr Danilin: AD>> А кстати, насколько это вероятно специально? Типа вроде и приказ AD>> выполнил и пассажирам шанс дал?? AN> Не кажется вероятным. Это не фильм про Джеймса Бонда. AN> По одной версии пилот выстрелил две ракеты, одну с ИК наведением другую AN> радийную. Одна из двух "ушла в молоко", вторая попала в крыло. С какого расстояния он их выпускал? AN> месту попадания - около двигателя - это скорее была ракета с AN> ИК-наведением. Почему не В двигатель? Почему в такой большой самолет на попала ракета с радийным наведением? AN> все равно что стрелять человеку в голову целясь точно между глах и AN> надеяться что пуля выйдет через затылок ничего не повредив. Такие случаи AN> бывали. Но их нельзя назвать словами "дал шанс". Им просто повезло. Когда AN> Боинг снизился борясь с разгерметизацией, все радары его потеряли. Кусок крыла видели, а сам боинг потеряли? Насколько-ж он снизился? Ведь не до 300 метров-то? /Dgn Винт умеет летать, гоpе тебе, если ему понадобится эта способность. --- GoldED 1.1.4.7 |
#825
|
|||
|
|||
Re: б ЮОПЕКЕ ПНЯЯХИЯЙНИ обн ПЮГПЕЬЮР ЯАХБЮРЭ ГЮУБЮВЕММШЕ ЮБХЮКЮИМЕПШ
Mark Greenstain написал(а) к dvv в Jun 05 06:19:18 по местному времени:
From: "Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> Sat May 28 2005 19:52, dvv wrote to Mark Greenstain: d> Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR677 на еробусе 310. Родной сайт IR про этот рейс не знает, amadeus - тоже. Очень похоже на анекдот - садится голая девица в такси, таксист внимательно рассматривает ее и говорит "интересно, а откуда вы будете доставать чем расплатиться за проезд". Очень даже интересно, откуда ты достанешь убедительную ссылку. >> В итоге как я и говорил - раз в неделю, бодался теленок с дубом ... d> Помедитируй теперь на тему сходства и различия значочков "1" и "2". И на d> тему "сколько нужно рейсов в неделю, чтобы набрать 4 миллиона пассажиров d> 4 миллиона пассажиров в год". Откуда и куда? Целую, Марк --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#826
|
|||
|
|||
Re: б ЮОПЕКЕ ПНЯЯХИЯЙНИ обн ПЮГПЕЬЮР ЯАХБЮРЭ ГЮУБЮВЕММШЕ ЮБХЮКЮИМЕПШ
dvv написал(а) к Mark Greenstain в Jun 05 17:15:12 по местному времени:
From: "dvv" <00c@cox.net> "Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> wrote in message news:d7j5up$7jt$20886@www.fido-online.com... > Sat May 28 2005 19:52, dvv wrote to Mark Greenstain: > > d> Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR677 на еробусе 310. > > Родной сайт IR про этот рейс не знает, amadeus - тоже. > Очень похоже на анекдот - садится голая девица в такси, таксист > внимательно > рассматривает ее и говорит "интересно, а откуда вы будете доставать чем > расплатиться за проезд". > > Очень даже интересно, откуда ты достанешь убедительную ссылку. 8:30 10:00 676 11:10 11:40 677 По телефону 866-806-8068 или (для NANP-challenged) +1-905-882-2244. URI со словом "tel:" сам нарисуешь (если захочешь). Отвечает девушка с милым голосом и лёгким и вполне внятным акцентом. >>> В итоге как я и говорил - раз в неделю, бодался теленок с дубом ... > > d> Помедитируй теперь на тему сходства и различия значочков "1" и "2". И > на > d> тему "сколько нужно рейсов в неделю, чтобы набрать 4 миллиона > пассажиров > d> 4 миллиона пассажиров в год". > > Откуда и куда? Пишу ещё раз, медленно - из Дубаи и в Дубаи. Порт такой есть. Морской. И аэропорт там же. 3 июля 1988 года туда летел аэробус A300 (говорят, 375 паксовых душ может возить, но тогда вёз 274 паксов и 16 человек экипажа) из другого аэропорта при морском порту - Бандар Аббас называется. Летел, но не долетел. > Целую, Марк Дима Володин --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#827
|
|||
|
|||
KAL-007
Alexis Nekrassov написал(а) к Alexandr Danilin в Jun 05 21:05:32 по местному времени:
From: "Alexis Nekrassov" <xrrr2@haltospam.com> Tue May 31 2005 05:26, Alexandr Danilin wrote to Alexis Nekrassov: AN>> Когда Боинг снизился борясь с разгерметизацией, все радары его AN>> потеряли. AD> Кусок крыла видели, а сам боинг потеряли? Насколько-ж он снизился? Ведь AD> не до 300 метров-то? Такие вот радары. Боинг снизился до примерно 1500 метров и был потерян. При том что его идентифицировали и пытались сбить как разведчика. За тот час с лишним что он потом валандался незамеченный над Кольским полуостровом, вполне мог бы пофотографировать базы в Западной лице, в Гремихе. Боинг-747 тоже не смогли перехватить пока он летел через Камчатку. Такое ПВО. Американские генералы в свое время, ещё до этих двух случаев, рассматривали тактику нападения разрозненными силами через северную границу СССР. По их оценкам советская ПВО была не в состоянии перехватывать низко летящие над равниной Б-52. Вот и думай правы они были или нет. an/ВЫНЬ/ekra@f/МЕНЯ/ree.fr --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#828
|
|||
|
|||
KAL-007
Hanych написал(а) к Alexis Nekrassov в Jun 05 22:04:20 по местному времени:
From: "Нanych" <ard@m5.ru> Fri Jun 03 2005 21:05, Alexis Nekrassov wrote to Alexandr Danilin: AN> Американские генералы в свое время, ещё до этих двух случаев, AN> рассматривали тактику нападения разрозненными силами через северную AN> границу СССР. По их оценкам советская ПВО была не в состоянии AN> перехватывать низко летящие над равниной Б-52. AN> Вот и думай правы они были или нет. Правы, правы. Они у себя то, зная, какую цель должны поразить низколетящие Б-52, не сумели их обнаружить, хотя поняли в воздух кучу самолетов. С уважением, Антон Хо. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#829
|
|||
|
|||
В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры
Maxim Krasnyansky написал(а) к Leonid Medvedev в Jun 05 07:56:10 по местному времени:
Привет Leonid! 30 марта 2005 года (а было тогда 01:39) Leonid Medvedev в своем письме к Jurij Timofeev писал: LM> А чего тут конкpетизиpовать? Нет факта наpушения закона т.к. спугнутый LM> и убежавший воpишка еще не успел совеpшить пpотивопpавного деяния. А LM> нет деяния, нет и юpидических оснований для задеpжания. Прошу прощения у модераторов за оффтопик, даю небольшую консультацию: Уголовный кодекс Российской Федерации. Статья 29. Оконченное и неоконченное преступление. 1. Преступление признаётся оконченным, если в совершённом лицом деянии содержатся все признаки преступления, предусмотренного настоящим кодексом. 2. Неоконченным преступлением призанются приготовление к преступлению и покушение на преступление. 3. Уголовная ответственность за неоконченное преступление наступает по статье настоящего кодекса....., предусматривающей ответственность за оконченное преступление, со ссылкой на статью 30 настоящего кодекса. Статья 30. Часть 3. Покушением на преступление признаются умышленные действия (бездействие) лица, непосредственно направленные на совершение преступления, если это преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам. С уважением, Maxim 05 июня 2005 года --- MBK 1.1.4 |
#830
|
|||
|
|||
В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры
Maxim Krasnyansky написал(а) к Олег Гатауллин в Jun 05 10:59:10 по местному времени:
Привет Олег! 01 апреля 2005 года (а было тогда 17:23) Олег Гатауллин в своем письме к Jurij Timofeev писал: ОГ> "Ууу, как у вас все запущено". (авиационная поговорка) ОГ> И с каких пор кодекс стал главнее государственного закона? Вообще-то кодексы утверждаются законами и сами таковыми являются. С уважением, Maxim 05 июня 2005 года --- MBK 1.1.4 |