В апреле российской ПВО разрешат сбивать захваченные авиалайнеры

dvv написал(а) к Mark Greenstain в May 05 17:56:40 по местному времени:

From: "dvv" <00c@cox.net>

"Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> wrote in message
news:d776e1$5m$19260@www.fido-online.com...
> Fri May 27 2005 16:48, dvv wrote to Mark Greenstain:
>
>>> Но если взять нынешнее расписание www.iranfo.com/flight/
>>> то видно три внутренних рейса в день Тегеран-БандарАббас (по субботам -
>>> четыре рейса).
>>> А БандарАббас-Дубай - нету, нсли не считать смешного ежедневного
>>> AsemanAirATR 42 (до 50 пассажиров).
> d> Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR676 на еробусе 310.
>
> В истории?

"Летает" - форма настоящего времени глагола "летать".

> Целую, Марк

Дима Володин
--- ifmail v.2.15dev5.3

Mark Greenstain написал(а) к dvv в May 05 02:00:40 по местному времени:

From: "Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com>

Fri May 27 2005 17:56, dvv wrote to Mark Greenstain:

>>>> Но если взять нынешнее расписание www.iranfo.com/flight/
>>>> то видно три внутренних рейса в день Тегеран-БандарАббас (по субботам -
>>>> четыре рейса).
>>>> А БандарАббас-Дубай - нету, нсли не считать смешного ежедневного
>>>> AsemanAirATR 42 (до 50 пассажиров).
>> d> Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR676 на еробусе 310.
>> В истории?
d> "Летает" - форма настоящего времени глагола "летать".

Согласно www.amadeus.net IR676 Дубай->БандарАббас (DBX -> BND)
по субботам и вторникам.

И что характерно, рейса BND->DBX нет, предлагает лететь через Тегеран. :-)
Как сбили, так до сих пор и новый самолет не купили? :-)

В итоге как я и говорил - раз в неделю, бодался теленок с дубом ...

Целую, Марк

--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey Kandelaky написал(а) к Mark Greenstain в May 05 21:39:24 по местному времени:

Н1 Mark!

25 May 05 21:27, you wrote to dvv:
MG> Сбили 5 июля. Не сходится.
MG> К тому же паломники в основном прибывают чартерными рейсами, а не
MG> регулярными.

Subj. С этим нужно смириться и считаться, как и с тем, что иногда идет дождь. Как и вообще с тем, что сбивать будут всегда.

С уважением,
Sergey. Мы вам не помешаем...
[ Team /85 ]

... Кособоко бежали собаки ...
--- http://may-be.com.ua ---

Sergey Kandelaky написал(а) к Alexis Nekrassov в May 05 21:25:16 по местному времени:

Н1 Alexis!

25 May 05 22:29, you wrote to Alex Pronin:
AN> По объяснению пилотов они искали место для вынужденной посадки. У них
AN> ведь летающий Каpацупа кусок кpыла отоpвал пpи попытке миpно завязать
AN> контакт. Ты видел фотогpафии этого самолета ? Если нет, посмотpи вот
AN> здесь http://heninen.net/flight-902/index.html пpиглwдись сколько ему
AN> там не хватает по левой консоли.

Хpеново значит "сбил", если салометик еще летел столько вpемени и даже совеpшил посадку. Не хватило, IMНO, боевого опыта. Ничего: на ошибках учатся.
А можнт не "сбил" таки, а повредил? А? ;-)
С уважением,
Sergey. Мы вам не помешаем...
[ Team /85 ]

... Кособоко бежали собаки ...
--- http://may-be.com.ua ---

Олег Гатауллин написал(а) к dvv в May 05 14:49:06 по местному времени:

Здравствуй, dvv!

26.05.2005 dvv писал Олег Гатауллин:

>>
>>>> Это на Цессне и днем. А на ночью на истребителе с работающей станцией
>>>> гораздо лучше видно на
>>>> индикаторе.
>>
d>>> Нет. Тем более - без ACAS/TCAS.
>>
>> О! Я что-то пропустил. На Су-15 TCAS стоял? На каих модификациях?

d> Н-да. Я, конечно, понимаю, что слона тебе не впервой не примечать, но в 1983
d> году TCAS не стоял не только на Су-15.

"Не вижу логики!" (с) Вовочка.
Зачем тогда говорить о ТКАС обсуждая Боинг И Су-15.


С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

dvv написал(а) к Mark Greenstain в May 05 19:52:34 по местному времени:

From: "dvv" <00c@cox.net>

"Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> wrote in message
news:d7859e$l2m$19400@www.fido-online.com...
> Fri May 27 2005 17:56, dvv wrote to Mark Greenstain:
>
>>>>> Но если взять нынешнее расписание www.iranfo.com/flight/
>>>>> то видно три внутренних рейса в день Тегеран-БандарАббас (по
>>>>> субботам -
>>>>> четыре рейса).
>>>>> А БандарАббас-Дубай - нету, нсли не считать смешного ежедневного
>>>>> AsemanAirATR 42 (до 50 пассажиров).
>>> d> Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR676 на еробусе 310.
>>> В истории?
> d> "Летает" - форма настоящего времени глагола "летать".
>
> Согласно www.amadeus.net IR676 Дубай->БандарАббас (DBX -> BND)
> по субботам и вторникам.
> И что характерно, рейса BND->DBX нет, предлагает лететь через Тегеран. :-)
> Как сбили, так до сих пор и новый самолет не купили? :-)


Осталось теперь выяснить, где летает, скажем, IR677 на еробусе 310.

> В итоге как я и говорил - раз в неделю, бодался теленок с дубом ...

Помедитируй теперь на тему сходства и различия значочков "1" и "2". И на
тему "сколько нужно рейсов в неделю, чтобы набрать 4 миллиона пассажиров в
год".

> Целую, Марк

Дима Володин
--- ifmail v.2.15dev5.3

dvv написал(а) к Олег Гатауллин в May 05 21:54:16 по местному времени:

From: "dvv" <00c@cox.net>

"Олег Гатауллин" <пМЕЗ.зБФБХММЙО@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1117205429@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Здравствуй, dvv!
>
> 26.05.2005 dvv писал Олег Гатауллин:
>
> >>
> >>>> Это на Цессне и днем. А на ночью на истребителе с работающей станцией
> >>>> гораздо лучше видно на
> >>>> индикаторе.
> >>
> d>>> Нет. Тем более - без ACAS/TCAS.
> >>
> >> О! Я что-то пропустил. На Су-15 TCAS стоял? На каих модификациях?
>
> d> Н-да. Я, конечно, понимаю, что слона тебе не впервой не примечать, но в
> d> 1983
> d> году TCAS не стоял не только на Су-15.
>
> "Не вижу логики!" (с) Вовочка.

Твои проблемы.

> Зачем тогда говорить о ТКАС обсуждая Боинг И Су-15.
>
> С уважением, Олег!

Дима Володин
--- ifmail v.2.15dev5.3

Maxim Krasnyansky написал(а) к Vsevolod Koliubakin в May 05 16:43:42 по местному времени:

Привет Vsevolod!

17 марта 2005 года (а было тогда 12:04)
Vsevolod Koliubakin в своем письме к Alexey Plotnikov писал:

VK> ему загрузить на борт чёрт знает что? Едет себе товарняк по рельсам, и
VK> все документы у него в порядке... Едет себе фура по шоссейке...

"- Фура! Стой!! Стой!!!"

- Она пустая, родной, пустая..." (с) бородатый анекдот

С уважением, Maxim 28 мая 2005 года

--- MBK 1.1.4

Alexis Nekrassov написал(а) к Alexandr Danilin в May 05 17:50:54 по местному времени:

From: "Alexis Nekrassov" <NePishiSjuda@sfr.net>

Thu May 26 2005 02:55, Alexandr Danilin wrote to Alexis Nekrassov:

AD> Нello Alexis!

AD> Сpеда 25 Мая 2005 22:29, Alexis Nekrassov wrote to Alex Pronin:

AN>> здесь http://heninen.net/flight-902/index.html приглwдись сколько ему
AN>> там не хватает по левой консоли.

AD> Не особо много и нехватает. Непонятно что он за границу-то не ушел?

Не хватает около шести метров. Ты думаешь он эти метры про запас с собой возит
?

an/ВЫНЬ/ekra@f/МЕНЯ/ree.fr

--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexis Nekrassov написал(а) к Sergey Kandelaky в May 05 17:58:58 по местному времени:

From: "Alexis Nekrassov" <NePishiSjuda@sfr.net>

Fri May 27 2005 21:25, Sergey Kandelaky wrote to Alexis Nekrassov:

AN>> По объяснению пилотов они искали место для вынужденной посадки. У них
AN>> ведь летающий Каpацупа кусок кpыла отоpвал пpи попытке миpно завязать
AN>> контакт. Ты видел фотогpафии этого самолета ? Если нет, посмотpи вот
AN>> здесь http://heninen.net/flight-902/index.html пpиглwдись сколько ему
AN>> там не хватает по левой консоли.
SK> Хpеново значит "сбил", если салометик еще летел столько вpемени и
SK> даже совеpшил посадку. Не хватило, IMНO, боевого опыта. Ничего: на
SK> ошибках учатся.
SK> А можнт не "сбил" таки, а повредил? А? ;-)

Как умел так и сбил. И наверное хорошо что только так и умел. А то бы ещё 107
человек угробили. Покойному Совсоюзу это все равно, у него счет жертв на
миллионы идет. А здесь сотне семей не пришлось плакать по своим. Повезло.

an/ВЫНЬ/ekra@f/МЕНЯ/ree.fr

--- ifmail v.2.15dev5.3