СК установил причину аварии SSJ-100 в Шереметьево

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Jan 20 08:05:23 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 18.01.20 you wrote to Uncle Sasha:


BP>>> Если ты считаешь, что в авиации дела обстоят именно так, "летал"
BP>>> или "досконально изучал" - я лучше поеду поездом.

US>> Разумно.

AG> Дяда Саша, неужели с ЖД транспортом ситуация лучше? Те же люди, те же
AG> менеджеры.

Не припоминаю, чтобы поезд разбился по той причине, что машинист не умел им
управлять без автоматики.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Мораль в той же мере произвольна, как и математика. (Лем)
--- FoxPro 2.60

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Jan 20 08:10:54 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 18.01.20 you wrote to Uncle Sasha:


US>> Этот конкретный летчик, он что, прогулял очередные курсы повышения?
US>> Или эти курсы ничего на самом деле не повышали? Почему он самолетом
US>> управлять не умел?

US>> Sincerely yours, Alex Tihonov

БМ> Когда Межгосударственный авиационный комитет опубликует окончательные
БМ> результаты расследования этой катастрофы, можно будет ответить на твои
БМ> вопросы.

Но СК его уже объявил главным и единственным виновником, не интересуясь
результатами расследования МАК.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Целились в коммyнизм - yбили Россию (с) Зиновьев
--- FoxPro 2.60

Юрий Григорьев написал(а) к Uncle Sasha в Jan 20 21:34:24 по местному времени:

Привет, Uncle!
18 января 2020 в 07:53 ты писал(а) для Andrei Mihailov :
=======================================================

US>>>>> Чтобы летать у него есть специальные люди. Он думать должен,

AM>>>> Зачем ему думать? Для думать у него специальные люди есть. А он
AM>>>> должен только шиковать на заработанное ими.

US>>> Не будет думать - долго не прошикует.

AM>> Не знаю, как с этим в России дела обстоят, но у нас очень многие
AM>> бизнесмены совсем не разбираются в том, чем их фирмы занимаются. Как
AM>> же они думать будут? О чём? ;)

US> В принципе, они и не должны в этом разбираться. В этом должен
US> разбираться наемный Главный инженер (или как он сейчас именуется). Они
US> должны разбираться в финансовой стороне вопроса - где можно занять, где
US> можно не отдавать, где можно наварить.

Вот поэтому у нас в России всё так хреново. Потому что начальник ни в чём
не разбирается.

=======================================================
Юрий Григорьев.


--- FIDOGATE 5.1.7ds

Uncle Sasha написал(а) к Юрий Григорьев в Jan 20 10:33:58 по местному времени:

Dear Юрий Григорьев,

On 18.01.20 you wrote to Uncle Sasha:


US>> В принципе, они и не должны в этом разбираться. В этом должен
US>> разбираться наемный Главный инженер (или как он сейчас именуется).
US>> Они должны разбираться в финансовой стороне вопроса - где можно
US>> занять, где можно не отдавать, где можно наварить.

ЮГ> Вот поэтому у нас в России всё так хреново. Потому что начальник ни в
ЮГ> чём не разбирается.

Он этому не учился. А подчиненных набирает в основном еще некомпетентнее
себя. Чтоб не подсидели.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Правильно или неправильно, это вопрос философский. (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60

Борис Мордасов написал(а) к Uncle Sasha в Jan 20 13:43:38 по местному времени:

Нello, Uncle!

US> Dear Борис Мордасов,

US> On 18.01.20 you wrote to Uncle Sasha:


US>>> Этот конкретный летчик, он что, прогулял очередные курсы повышения?
US>>> Или эти курсы ничего на самом деле не повышали? Почему он самолетом
US>>> управлять не умел?

US>>> Sincerely yours, Alex Tihonov

БМ>> Когда Межгосударственный авиационный комитет опубликует окончательные
БМ>> результаты расследования этой катастрофы, можно будет ответить на твои
БМ>> вопросы.

US> Но СК его уже объявил главным и единственным виновником, не интересуясь
US> результатами расследования МАК.

Вину устанавливает суд, а не следаки



С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Юрий Григорьев написал(а) к Uncle Sasha в Jan 20 11:07:22 по местному времени:

Привет, Uncle!
16 января 2020 в 09:23 ты писал(а) для Борис Мордасов :
=======================================================

US>>>>> А что его просто не учили управлять самолетом в ручном режиме, так
US>>>>> это фигня. "Будет сидеть!"

BP>>>> Не учили - подавай об этом рапорт.

US>>> Одновременно с заявлением по собственному желанию? Боря, ты редкий
US>>> пень. Его учили, что у этого самолета авионика отказать не может.

US>>> Сэкономили на тренажерах, а виноват летчик, которого не научили.

БМ>> Так может говорить только тот, кто читал программу подготовки пилотов
БМ>> Аэрофлота. Ты видел её?

US> Боря, ты видел, как он садился? Так бы я сел.

Кстати, о посадках. Блогер впервые в жизни сел в тренажёр Боинга. Взлетел
и сел вполне нормально. :))) https://www.youtube.com/watch?v=mwG2GpEDOV0

=======================================================
Юрий Григорьев.


--- FIDOGATE 5.1.7ds

Igor Gerasimovich написал(а) к Boris Paleev в Jan 20 01:28:52 по местному времени:

Здpавствуй, Boris!

Четверг 16 Января 2020 09:36, ты писал(а) Oleg A. Kozhedub:
BP>>> В пассажирских авиаперевозках есть два фактора:

BP>>> 1) Чем человек богаче и влиятельней, тем он чаще летает;
BP>>> 2) В авиакатастрофе бабло не спасает (даже как бы наоборот -
BP>>> обычно самое безопасное место в хвосте, а не в бизнес-классе).
OAK>> Человек богатый и влиятельный летает на бизнес-джете, если
OAK>> чо.

BP> Бизнес-джеты бьются намного чаще крупных лайнеров, если чо. И не тянут
BP> по дальности трансокеанские перелёты.
Насмешил. Гольфстримы, Фальконы, Глобалы - не тянут?

P.S. Даже российский президент на таком летал. Фалькон из СЛО: https://www.airplane-pictures.net/ph...dassault-falco n-7x/

С уважением - Igor
--- None

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Jan 20 08:40:28 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 19.01.20 you wrote to Uncle Sasha:


US>> Но СК его уже объявил главным и единственным виновником, не
US>> интересуясь результатами расследования МАК.

БМ> Вину устанавливает суд, а не следаки

Это ты о какой стране? У нас суд присуждает к конкретному сроку. Как
говорится, "у него нет оснований не доверять" следокам.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Демократия - это вам не лобио кушать. (Джаба Иоселиани)
--- FoxPro 2.60

Boris Paleev написал(а) к Igor Gerasimovich в Jan 20 15:24:20 по местному времени:

Нello Igor!

Mon Jan 20 2020 01:28, Igor Gerasimovich wrote to Boris Paleev:

BP>>>> В пассажирских авиаперевозках есть два фактора:
BP>>>> 1) Чем человек богаче и влиятельней, тем он чаще летает;
BP>>>> 2) В авиакатастрофе бабло не спасает (даже как бы наоборот -
BP>>>> обычно самое безопасное место в хвосте, а не в бизнес-классе).
OAK>>> Человек богатый и влиятельный летает на бизнес-джете, если
OAK>>> чо.

BP>> Бизнес-джеты бьются намного чаще крупных лайнеров, если чо. И не тянут
BP>> по дальности трансокеанские перелёты.

IG> Насмешил. Гольфстримы, Фальконы, Глобалы - не тянут?

IG> P.S. Даже российский президент на таком летал. Фалькон из СЛО:
IG> https://www.airplane-pictures.net/ph...siya-dassault-
IG> f alco n-7x/

Спасибо за уточнение, действительно тянут.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Sergey Chudaev написал(а) к Uncle Sasha в Jan 20 17:28:50 по местному времени:

Нello, Uncle Sasha.
On 14.01.20 9:21 you wrote:

US> Dear Boris Paleev,
US> On 13.01.20 you wrote to All:
BP>> МОСКВА, 12 января. /ТАСС/. Следствие пришло к однозначному
BP>> выводу, что в крушении самолета Sukhoi Superjet авиакомпании
BP>> "Аэрофлот" в аэропорту Шереметьево виноват командир экипажа Денис
BP>> Евдокимов, продолжения расследования о действиях наземных служб
BP>> не будет. Об этом сообщил заместитель председателя Следственного
BP>> комитета РФ Игорь Краснов в интервью газете "Коммерсантъ".
US> А что его просто не учили управлять самолетом в ручном режиме, так
US> это фигня. "Будет сидеть!"
BP>> "Продолжения [расследования] не будет. У нас есть заключение
BP>> экспертов о четкой причине, почему произошла эта трагедия. Мы
BP>> изучили доводы авиакомпании и самого пилота, и можем сказать, что
BP>> самолет здесь точно не при чем, поскольку подобные посадки в
BP>> принципе не предусмотрены не только для SSJ, но и, например, для
BP>> Boeing и Airbus, и других самолетов", - сказал он.
US> Что же ему оставалось? Летать в воздухе до самой смерти? Вот такое
US> у нас "следствие". И такое правосудие.

А вот интересно, а в авиалайнерах предусмотрена видефиксация салона? Ведь большинство жертв было из-за тупости пассажиров - надо было ведь обязательно создать препятствия выходу. Как же, ведь зеркалка в багаже денег стОит.

Это вы если непоняли я говорю про невиновность народа!

Главное ведь зеркалочка в багаже, а соседушка пускай горит заживо.

Хорошо бы людей что доставали свой багаж невовремя набутылить на реальный срок. ЭТО СПРАВЕДЛИВО!


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android