#71
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Alexey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 11:08:24 по местному времени:
From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> Сергей, привет! "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:000501c7125d$4b339a40$0200a8c0@pas.local... > YAL> Тот, кто официально даёт сообщение, за это же сообщение и несёт > YAL> ответственность вплоть до уголовной. Сыылка на "бес попутал" в суде > не > YAL> воспринимается как обстоятельство смягчающее вину. Ответственные люди > YAL> об этом знают. > > Да, но для того, чтобы это доказать в суде, необходимо провести > параллельное независимое расследование. Откуда такая информация? С уважением, Алексей Платонов --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#72
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Alexey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 11:08:24 по местному времени:
From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> Сергей, привет! "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:000401c7125c$8b42cad0$0200a8c0@pas.local... > AP> Если официальное слово высказано на основе доказательств, то почему > AP> бы и нет? > > Всех доказательств, только доказательств, и ничего, кроме доказательств? > Ты можешь за это поручиться? Полуправда иногда хуже прямой лжи. 1% скрытой > информации может стоить 99% правдивой. Может. Если: 1. она действительно существует 2. ее кто-нибудь ее "вытащит". Аргумент "где-то может быть информация, которая все перевернет" мне не представляется убедительным. В таком случае вообще ничего доказать нельзя. С уважением, Алексей Платонов --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#73
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Alexey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 11:20:16 по местному времени:
From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> Сергей, привет! "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:000801c71261$09ae6420$0200a8c0@pas.local... > Именно. Все верно. А теперь вернемся к исходному вопросу, что станет с > объективностью при добавлении в комиссию стороннего представителя ИКАО, > уменьшится она, увеличится или останется прежней? Бесспорно увеличится. С уважением, Алексей Платонов --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#74
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Alexey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 12:00:00 по местному времени:
From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> Сергей, привет! "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:000901c71261$09bf2d00$0200a8c0@pas.local... > AP> Поэтому, маленькая ремарка к предыдущему тезису. По поводу презумпции > AP> виновности экипажа. По классификации причин катастроф ИКАО вообще нет > AP> такого понятия "в катастрофе виноват экипаж". У них это называется > AP> "controlled flight into terrain". Есть разнеица, не правда ли? > > Конечно, есть разница. Возвращаясь к конкретному случаю, занос и разворот > на полосе был controlled или нет? IMXO controlled, но для объективности можно подождать включения этой катастрофы в официальный перечень. С уважением, Алексей Платонов --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#75
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 12:43:20 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 28 Nov 2006 08:08:24 +0000 (UTC): >> Да, но для того, чтобы это доказать в суде, необходимо провести >> параллельное независимое расследование. AP> Откуда такая информация? Какая информация? Что для суда нужны веские доказательства? Так это как бы общеизвестно. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#76
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 12:45:14 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 28 Nov 2006 08:08:25 +0000 (UTC): AP>>> Если официальное слово высказано на основе доказательств, то почему AP>>> бы и нет? >> >> Всех доказательств, только доказательств, и ничего, кроме доказательств? >> Ты можешь за это поручиться? Полуправда иногда хуже прямой лжи. 1% >> скрытой информации может стоить 99% правдивой. AP> Может. Если: AP> 1. она действительно существует AP> 2. ее кто-нибудь ее "вытащит". AP> Аргумент "где-то может быть информация, которая все перевернет" мне не AP> представляется убедительным. В таком случае вообще ничего доказать AP> нельзя. Это все правильно, но в данном случае аргумент совсем другой. Известно, что заинтересованное лицо склонно искажать информацию. Не обязательно умышленно, просто в силу своего отношения к ней. Чаще даже не умышленно, а подсознательно. В других областях человеческой деятельности это прекрасно понимают. Банк нанимает стороннего аудитора, хотя его собственный главбух может быть даже более квалифицированным; программист сам не может полноценно протестировать свою программу; врач сам не лечится, а обращается к коллеге; следователя отстраняют от дела, если замешаны его родственники и т.д. Так что по-хорошему, в идеале, представители авиакомпании и производителя вообще не должны входить в комиссию по расследованию, а только привлекаться для дачи показаний. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#77
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 13:53:10 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 28 Nov 2006 09:00:00 +0000 (UTC): AP>>> Поэтому, маленькая ремарка к предыдущему тезису. По поводу презумпции AP>>> виновности экипажа. По классификации причин катастроф ИКАО вообще нет AP>>> такого понятия "в катастрофе виноват экипаж". У них это называется AP>>> "controlled flight into terrain". Есть разнеица, не правда ли? >> >> Конечно, есть разница. Возвращаясь к конкретному случаю, занос и >> разворот на полосе был controlled или нет? AP> IMXO controlled, А, я, кажется, понял тонкую разницу. Ты хочешь сказать, движение самолета было адекватно сигналам управления? Грубо говоря, куда руль крутили, туда машина и повернула (другое дело, что не туда крутили, куда хотели). А если она несется по мокрой и скользкой полосе, и крути-не крути, все равно эффекта нет, то это будет неуправляемый. AP> но для объективности можно подождать включения этой катастрофы в AP> официальный перечень. Хе, опять официальность = объективность? ;) -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#78
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 14:47:58 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 28 Nov 2006 08:20:17 +0000 (UTC): >> Именно. Все верно. А теперь вернемся к исходному вопросу, что станет с >> объективностью при добавлении в комиссию стороннего представителя ИКАО, >> уменьшится она, увеличится или останется прежней? AP> Бесспорно увеличится. Вот. И стоило столько шуму поднимать, хотя все было совершенно очевидно с самого начала. Так вот исходный вопрос на самом деле был такой: почему это не делают? -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#79
|
|||
|
|||
Re: Насчет заключений комиссии...
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 15:20:52 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 28 Nov 2006 08:08:25 +0000 (UTC): AP>>> 2. Версия, что РУД передвинул член экипажа, тебе не представляется AP>>> доказанной. >> >> Не только мне. Она не доказана прямыми уликами. Все т.н. >> "доказательство" строится на косвенных логических рассуждениях (которые >> мне представляются ошибочными). AP> Объективный контроль - косвенная улика? Объективный контроль за чем/кем? За "железом" - да, в определенной степени. За экипажем - нет такого контроля, датчики в рукавах не стоят. Как можно данные контроля об одном объекте считать уликами против совершенно другого? AP> Что же ты тогда считаешь прямой уликой? Видео-, аудиозапись, если там есть (были бы) такие данные. Свидетельства выживших. То есть данные, которые напрямую говорят о действиях экипажа, а не о реакциях машины на некие механические и электрические сигналы. AP>>> 3. Про святого духа мы посмеялись (сквозь слезы) и забыли. >> >> Ты пропустил один шаг. 3 1/2. Доказать, что других альтернатив нет (не >> "я не вижу других", и не приводить "бабский" аргумент, ибо это не ^^^^^^^^^^^^^^^^ >> доказательства). AP> А ты можешь показать, что существуют другие альтернативы? Хотя бы путем AP> их бездоказательного перечисления? Опять ты хочешь, чтобы я рассказал повару, как правильно суп варить. Я говорю, "Теорема не доказана", а ты мне: "Если ты такой умный, возьми и докажи". Возможно, их и нет, этих альтернатив, а возможно, и есть. Никто пока не доказал, что их нет. Это факт. Есть только некие соображения на уровне подчеркнутого выше. Да, правдоподобные, но всего лишь соображения. К тому же альтернативы уже тут перечисляли, от святого духа до стюардессы. Я могу еще кучу таких же насыпать. Но ты ведь будешь их придирчиво рассматривать на предмет абсурдности. А кое-кому вот версия того, что КВС рукавом РУДы задел, представляется не менее абсурдной. Так кто судить будет, версии отбирать? AP>>> 4. Так кто же передвинул РУД? >> >> См. (1) выше. Я уже сказал, что своей версии у меня нет. Даже если бы и >> была, то грош ей цена без подтверждений, которых у меня, естественно, >> нет. И ты первый бы у меня таких подтверждений потребовал, выскажи я >> свою версию. И был бы прав. Но если человек из 2+2 выводит 5, то я вижу >> логическую ошибку. AP> Арифметическую. Не придирайся, это частный случай логической ;) >> Так что п.2. о недоказанности остается в силе. Это не значит, что экипаж >> НЕ передвигал, но это не позволяет говорить об этом с уверенностью. AP> Только наличие альтернативных версий позволяет говорить о том, что AP> экипаж НЕ передвигал. Опять неверно. Отсутствие альтернативных версий (доказанное) позволяет говорить о том, что экипаж ДА, передвигал. Но наличие альтернативных версий никак не позволяет говорить о том, что экипаж НЕ передвигал. Ты почему-то не желаешь признавать реальность третьего состояния - неизвестно, неопределено, недоказано. Ты все хочешь свести либо к ДА, либо к НЕТ. Если НЕ НЕ передвигал, значит, передвигал. А это не так. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#80
|
|||
|
|||
Насчет заключений комиссии...
Lev Puchkov написал(а) к Alexey Platonov в Nov 06 11:08:22 по местному времени:
Нello Alexey! Monday November 27 2006 10:52, Alexey Platonov wrote to Sergey Broudkov: >> LP> Сергей, как бы тебе это ни показалось странным, по состоянию дел >> на >> LP> сегодня Женя прав... При разборе технических аварий и отказов (по >> LP> крайней мере на земле у нас так, думаю и в авиации то же самое - >> LP> система одна и та же) никакой презумпции невиновности нет... >> >> Я в курсе. Хотя ты прав, это действительно кажется странным. Но еще более >> странным мне кажется то, что Жене это не кажется странным. Реальное >> состояние дел - это одно, а оправдание такого состояния - это совсем >> другое. Я понятно выразился? AP> Неааа...:-)) AP> Поэтому, маленькая ремарка к предыдущему тезису. По поводу презумпции AP> виновности экипажа. По классификации причин катастроф ИКАО вообще нет AP> такого понятия "в катастрофе виноват экипаж". У них это называется AP> "controlled flight into terrain". Есть разнеица, не правда ли? Алексей, а не мог бы ты перевести эту фразу с великого и могучего аглицкого на наш тверской-нижегородский? Как я понимаю, дословно ничего переводить нельзя... А по смыслу я перевожу как наши ГАИшники - "Не справился с управлением"... :-).... Lev --- FE |