forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.POL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #61  
Старый 06.02.2022, 14:33
Andrei Mihailov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: "Байкал" не сможет заменить Ан

Andrei Mihailov написал(а) к Борис Мордасов в Feb 22 12:20:24 по местному времени:

Нello, Борис Мордасов.
On 06.02.2022 12:02 you wrote:

AM>>>> Почему тогда Цессна Грандкараван сертифицирована на перевозку
AM>>>> 13 пассажиров?
AG>>> Не для коммерческих перевозок. Купи себе цессну и вози всю семью
AG>>> на побережье.
AM>> Это что ж за семья такая должна быть - из 14 человек? Для семьи
AM>> даже 9-ти местный самолёт избыточен.
БМ> Бедняжка ты малосемейная...

Да. Даже с родителями нас осталось только 6 человек...

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 06.02.2022, 15:44
Anatoly Gerasimov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: "Байкал" не сможет заменить Ан-2.

Anatoly Gerasimov написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 19:26:04 по местному времени:

Нello alexander,

06 Feb 22, alexander koryagin (2:5075/128.130) wrote to Andrei Mihailov:

ak> Основные потери времени при полетах на самолетах происходят вне
ak> самолетов, по бюрократическим причинам. И потом АН2 не пассажирский, а
ak> многоцелевой.

Очевидно, что как многоцелевой он уступает узкоспециализированным.
Есть мнение что своим наличием он стал помехой в развитии малой авиации в СССР.


WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 06.02.2022, 15:54
Uncle Sasha
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить Ан-

Uncle Sasha написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 22 13:56:30 по местному времени:

Dear Andrei Mihailov,

On 06.02.22 you wrote to Anatoly Gerasimov:


AG>> Не для коммерческих перевозок. Купи себе цессну и вози всю семью на
AG>> побережье.

AM> Это что ж за семья такая должна быть - из 14 человек? Для семьи даже
AM> 9-ти местный самолёт избыточен.

А прислуга?

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Почему он называет наших врагов своими партнерами?
--- FoxPro 2.60
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 06.02.2022, 15:54
Uncle Sasha
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить А

Uncle Sasha написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 22 14:03:25 по местному времени:

Dear Andrei Mihailov,

On 06.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AM>>> Цессна Караван садится в голове поле - вообще без всякого аэропорта
AM>>> ;) https://youtu.be/bhoW6uRkG9g

AM> Видео посмотрел?

US>> "Длина взлетной полосы не более 585 м" ;).

AM> Не более это же не не менее ;)

Тем не менее, это показатель.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Учителя и врачи хотят есть практически каждый день! (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 06.02.2022, 15:54
Uncle Sasha
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить Ан

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Feb 22 14:10:40 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 06.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


US>> Мне кажется, ты начал прятаться за математический язык формул?

БМ> Нет, не так. Это лишь реакция на твои рассуждения на тему соотношения
БМ> площади крыла, скорости и подъёмной силы. В принципе, ты рассуждаешь
БМ> верно: подъёмная сила растёт пропорционально площади крыла, и крылу
БМ> меньшей площади для создания той же подъёмной силы нужна бОльшая
БМ> скорость. НО! Открываем руководство по лётной эксплуатации самолёта
БМ> Ан-2. И с изумлением обнаруживаем, что у этого самолёту при одной и той
БМ> же взлётной массе скорость отрыва может оказаться 80 км/ч, а может и
БМ> 110. А длина пробега при посадке может быть 215 метров, а может и 430.
БМ> Заметь, - при постоянной площади крыла :-)

А вот как так? Сейчас в гугле смотрю - разбег/посадка у "Байкала" и
кукурузника приблизительно совпадают, но я же помню с детства (я тогда
увлекался авиационной литературой) у того было 80 метров! Правда, не в
полной нагрузке.

БМ>>> Не берусь утверждать, какой из пепелацев лучше, - время покажет.
БМ>>> Хочу лишь сказать, что утверждение о том "Байкал" не сможет заменить
БМ>>> Ан-2 лишь потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2 биплан, - совершенно
БМ>>> несостоятельно. И сейчас уже видим, что ЛМС-901 имеет сопоставимые с
БМ>>> Ан-2 взлётно-посадочные характеристики,

Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда. Площадь крыла
=> скорость. Скорость => пробег.

US>> И взлетные? А если их по другой формуле считать?

БМ> ДядяСаша, я тебя умоляю: для таких скоростей нет никаких "других
БМ> формул". Только "це-игрек (или це-икс) помножить на
БМ> ро-ве-квадрат-пополам и помножить на эс" Иными словами: коэффициент
БМ> подъёмной силы (или лобового сопротивления), умноженный на плотность
БМ> воздуха, умноженный на половину квадрата скорости, умноженный на
БМ> площадь

Которая у них и разная?

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Позволили говорить всем сразу, чтобы никто ничего не услышал...
--- FoxPro 2.60
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 06.02.2022, 15:54
Uncle Sasha
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить А

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Feb 22 14:13:04 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 06.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AM>>> Цессна Караван садится в голове поле - вообще без всякого аэропорта
AM>>> ;)

AM>>> https://youtu.be/bhoW6uRkG9g

US>> "Длина взлетной полосы не более 585 м" ;).

US>> Sincerely yours, Alex Tihonov

БМ> Снова обращаемся у руководству по лётной эксплуатации Ан-2

БМ> === Минимальная длина лётной полосы в стандартный условиях с взлётной
БМ> массой самолёта до 5250 кг должна быть 650 метров ===

Новый параметр - взлетные массы.

А там еще и мощность движка, которая нынеча не то что давеча.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нам нужно, чтобы пить водку (ВЧ)
--- FoxPro 2.60
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 06.02.2022, 16:04
Uncle Sasha
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить Ан-2.

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Feb 22 14:51:18 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 06.02.22 you wrote to alexander koryagin:


ak>> Основные потери времени при полетах на самолетах происходят вне
ak>> самолетов, по бюрократическим причинам. И потом АН2 не пассажирский,
ak>> а многоцелевой.

AG> Очевидно, что как многоцелевой он уступает узкоспециализированным. Есть
AG> мнение что своим наличием он стал помехой в развитии малой авиации в
AG> СССР.

Ну, он не претендовал на малую авиацию. Он претендовал на прикладную
авиацию.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Хуже водки лучше нет! (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 06.02.2022, 16:42
Борис Мордасов
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re:

Борис Мордасов написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 22 15:28:40 по местному времени:

Нello, Andrei!

AM> Нello, Борис Мордасов.
AM> On 06.02.2022 12:02 you wrote:

AM>>>>> Почему тогда Цессна Грандкараван сертифицирована на перевозку
AM>>>>> 13 пассажиров?
AG>>>> Не для коммерческих перевозок. Купи себе цессну и вози всю семью
AG>>>> на побережье.
AM>>> Это что ж за семья такая должна быть - из 14 человек? Для семьи
AM>>> даже 9-ти местный самолёт избыточен.
БМ>> Бедняжка ты малосемейная...

AM> Да. Даже с родителями нас осталось только 6 человек...

Я сейчас возвращаюсь из Краснодара, где поздравляли с 85-летием родную тётю жены. Там только прямых родственников (Папа, мама, дети, внуки, правнуки) больше дюжины, а с супругами детей и внуков - два десятка.
Вот это семейка!

AM> --
AM> Best regards!
AM> Posted using Нotdoged on Android

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 06.02.2022, 16:52
Igor Vinogradoff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить Ан-2

Igor Vinogradoff написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 22 15:28:45 по местному времени:

Нello Andrei* *Mihailov
ak>>>>> Тепеpь на новом самолете будут удобpять сх угодия пикиpуя на
ak>>>>> скоpости 400 км час. Пpогpесс!;-) А на самом деле малая
ak>>>>> скpость АН-2 это один из его достоинств пpи пpименении.
БМ>>>> "Байкал" имеет посадочную скоpость 95 кмч пpотив 80 у Ан-2.
ak>>> Стpанно учитывая что площадь кpыльев на АН-2 в тpи pаза больше.
ak>>> ;)
IV>> Нынешняя главная пpоблем АН-2 - его пеpеpазмеpность для
IV>> совpеменных пpавил авиации. Ибо на одном двигателе - максимум
IV>> можно возить только 9 пассажиpов.

AM> Цессна Каpаван возит 13 пассажиpов на одном двигателе и одном пилоте.

"Может возить".

Как и Байкал.

14 пассажиpов пpи аваpийно-спасательных pаботах.

Пpи pейсовых полётах тpебования для самолётов без системы пpедупpеждения о близости земли, имеющей функцию оценки pельефа местности в напpавлении полета (GPWS)- не более 9-ти.


With best regards, Andrei Mihailov
--- FIPS/IP <build 01.14>
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 06.02.2022, 16:52
Igor Vinogradoff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Байкал" не сможет заменить Ан-

Igor Vinogradoff написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 22 15:30:41 по местному времени:

Нello Andrei* *Mihailov
БМ>>>>>> А где пpочитал сабж "потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2
БМ>>>>>> биплан"? По твоей ссылке об этом ни слова.
US>>>>> Ну это, во-пеpвых, факт. Во-втоpых, это логика. Для создания
US>>>>> pавной подъемной силы моноплану потpебовались бы непомеpной
US>>>>> длины кpылья. А с кpыльями пpиемлемой длины он вынужден
US>>>>> получать свою подьемную силу за счет увеличения скоpости.
US>>>>> Отсюда необходимость длинного pазбега и длинного же тоpможения
US>>>>> пpи посадке. Да, летит быстpее. Но тpебует комфоpтных условий
US>>>>> в аэpопоpтах. Sincerely yours, Alex Tihonov
БМ>>>> Во-пеpвых, никак не может быть фактом то, что ещё не пpоизошло.
БМ>>>> Во-втоpых, в фоpмуле подъёмной силы ты забыл одну из важнейших
БМ>>>> составляющих - Сy. Це-игpек, коэффициент подъёмной силы
US>>> Мне кажется, ты начал пpятаться за математический язык фоpмул?
БМ>>>> Не беpусь утвеpждать, какой из пепелацев лучше, - вpемя покажет.
БМ>>>> Хочу лишь сказать, что утвеpждение о том "Байкал" не сможет
БМ>>>> заменить Ан-2 лишь потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2 биплан,
БМ>>>> - совеpшенно несостоятельно. И сейчас уже видим, что ЛМС-901
БМ>>>> имеет сопоставимые с Ан-2 взлётно-посадочные хаpактеpистики,
US>>> И взлетные? А если их по дpугой фоpмуле считать? Меньше общая
US>>> площать кpыла - нужна бОльшая скоpость => длиннее pазбег. Да и
US>>> ВПП должна быть достаточно гладкой, с пахоты уже не взлетишь.
IV>> По действующим авиационным пpавилам однодвигательный самолёт не
IV>> может пеpевозить более девяти человек, если это не поиск и
IV>> спасение, авиалесоохpана или выбpоска паpашютистов.

AM> Почему тогда Цессна Гpандкаpаван сеpтифициpована на пеpевозку 13
AM> пассажиpов?

Значит, она обоpудована системой пpедупpеждения о близости земли, имеющей функцию оценки pельефа местности в напpавлении полета (GPWS). Или в США на это всем начхать.

With best regards, Andrei Mihailov
--- FIPS/IP <build 01.14>
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot