Ту-104

Vitaly Pyankov написал(а) к Aleksandr Konosevich в Oct 06 06:06:58 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>

"Aleksandr Konosevich" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1161372207@f9.n5004.z2.ftn...

> VP> Это 17кг и на себя - взрослым человеком. А тут пацан в 9 лет сел и не
> VP> подгоняя кресло, не упираясь 15кг вбок легко - ну не верится в такой
> VP> подвиг - хоть режьте.
>
> А в разбитый лайнер и гору трупов - веришь ? Или надо "дать пошшупать" ?

Ну что тебе сказать, чтоб не обидеть... Ты мозг при чтении включаешь?
Перечитай, пожалуйста, только внимательно, не по диагонали, что я написал на
эту тему. Не то, что "пацан уронил ланер, потому, что свернул его" - я с
этим не спорю. Я не верю в то, что пацан развил 15кг вбок. Это разные вещи.
Если ты этого не уловил.... Ну что ж... Тогда становятся абсолютно понятными
остальные вещи, тобой сказанные.


Vitaly (Tomsk)


--- ifmail v.2.15dev5.3

Aleksandr Konosevich написал(а) к Vitaly Pyankov в Oct 06 13:11:46 по местному времени:

Нello Vitaly Pyankov!

>> А в разбитый лайнер и гору трупов - веришь ? Или надо "дать пошшупать" ?

VP> Ну что тебе сказать, чтоб не обидеть... Ты мозг при чтении включаешь?
VP> Перечитай, пожалуйста, только внимательно, не по диагонали, что я написал
VP> на эту тему. Не то, что "пацан уронил ланер, потому, что свернул его" - я
VP> с этим не спорю. Я не верю в то, что пацан развил 15кг вбок. Это разные
VP> вещи. Если ты этого не уловил.... Ну что ж... Тогда становятся
VP> абсолютно понятными остальные вещи, тобой сказанные.

По поводу "принципиальных возможностей человека в критической ситуации" -
почитай книжку какую популярную, узнаешь много нового ... ;-)

PS По сути: сюда уже закинули кусок отчёта о том, как это произошло -
что imho только добавляет в копилку "пилотского раздолбайства" ... 8-\

--- писмо из глыби времён

Vitaly Pyankov написал(а) к Aleksandr Konosevich в Oct 06 11:56:56 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>

"Aleksandr Konosevich" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1161609281@f9.n5004.z2.ftn...
> Нello Vitaly Pyankov!
>
> >> А в разбитый лайнер и гору трупов - веришь ? Или надо "дать пошшупать"
> >> ?
>
> VP> Ну что тебе сказать, чтоб не обидеть... Ты мозг при чтении включаешь?
> VP> Перечитай, пожалуйста, только внимательно, не по диагонали, что я
> написал
> VP> на эту тему. Не то, что "пацан уронил ланер, потому, что свернул
> его" - я
> VP> с этим не спорю. Я не верю в то, что пацан развил 15кг вбок. Это
> разные
> VP> вещи. Если ты этого не уловил.... Ну что ж... Тогда становятся
> VP> абсолютно понятными остальные вещи, тобой сказанные.
>
> По поводу "принципиальных возможностей человека в критической ситуации" -
> почитай книжку какую популярную, узнаешь много нового ... ;-)

Ох... К твоей начитанности еще сколько-нибудь внимательности - цены б тебе
не было.

Vitaly


--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg V.Cat написал(а) к Aleksandr Konosevich в Oct 06 11:30:24 по местному времени:

Нello Aleksandr!

Friday October 20 2006, Aleksandr Konosevich writes to Stanislav Latishko:

AK> Ж%} "Если бы строители строили так, как программисты пишут программы, то
AK> первый же залетевший дятел разрушил бы цивилизацию ..." (C)
Гхм... Я вот боюсь, что стpоительство к_этому идет. Глядя на то, что сделали pемонтники с моей кваpтиpой...

\__Cat
/\ /\

---

Oleg V.Cat написал(а) к Aleksandr Konosevich в Oct 06 11:40:32 по местному времени:

Нello Aleksandr!

Sunday October 22 2006, Aleksandr Konosevich writes to Sergey Broudkov:

SB>> Ну дык у любой экспертной системы это должна быть штатная фича, иначе
SB>> грош ей цена, если она не умеет объяснить свой вывод.
AK> Удивительна реакция геолога, когда ему "разжевали" решение ... ;-)
Главное, чтобы этот геолог доступа к весовым коэффициентам не имел... За что я pезко "не люблю" все недоэкспеpтсистемы, 10 минут игpы с весами и оценками - и она дает то pешение, котоpое нpавится пользователю. (а если ответы еще и "балльные" - вообще мpак)

\__Cat
/\ /\

---

Valentin Davydov написал(а) к Олег Гатауллин в Oct 06 13:10:32 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: Олег Гатауллин <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
> Date: Fri, 20 Oct 2006 19:32:04 +0400
>
> >> Ну просвети меня, темного, в каком аэропорту на ГВПП установили посадочную
> >> систему.
>
> VD> Ты таки удивишься, но автоматически садиться можно и без наземной
> VD> посадочной
> VD> системы. Взлетать, кстати, тоже.
>
>Пример в студию.

Самый яркий пример тут мне недавно сын продемонстрировал: мягкая посадка
и последующий самостоятельный взлёт (!) бумажного безмоторного самолётика.
Вся автоматика, ясен пень, работала на аэродинамике и аэроупругости, но
ведь сработала же!

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Aleksandr Konosevich написал(а) к Vitaly Pyankov в Oct 06 16:33:28 по местному времени:

Нello Vitaly Pyankov!

>> По поводу "принципиальных возможностей человека в критической ситуации" -
>> почитай книжку какую популярную, узнаешь много нового ... ;-)

VP> Ох... К твоей начитанности еще сколько-нибудь внимательности - цены б тебе
VP> не было.

Давай прекратим "сравнивать кислое с холодным", ok ? Потому как эхотага
в такой "дискуссии" не будет и на мизинец ...

--- писмо из глыби времён

Олег Гатауллин написал(а) к Valentin Davydov в Oct 06 18:00:12 по местному времени:

Здравствуй, Valentin!

21.10.2006 Valentin Davydov писал Олег Гатауллин:

>>>>>> Ага! При наличии в кабине нескольких высотомером плюс УВПД.
>>>>>> А как скорость при замерзшем высотомере контролировать? Где давление
>>>>>> мерят?
>>>>
>>>>
>>>>
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
VD>>>>> Например, в компрессоре реактивного двигателя (если он есть на борту).
VD>>>>> Разуеется, вместе с оборотами и т.д.
>>>>
>>>> А на сколько различаются скорости воздуха в компрессоре, скажем на
>>>> максимале,
>>>> у стоящего и летящего на скорости 800 км/ч самолета.
>>
VD>>> См. подчёркнутое. Скорость потока в компресооре (пока движок не помпит) в
VD>>> основном оборотами определается, нежели режимом полёта.
>>
>> Так ты же предложил по нему скорость мерять.

VD> Я предложил мерять скорость самолёта по давлению в компрессоре (с
VD> поправками
VD> на обороты и температуру).

Хорошо. Как различаются давления при тех же условиях?

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Олег Гатауллин написал(а) к Aleksandr Konosevich в Oct 06 18:04:10 по местному времени:

Здравствуй, Aleksandr!

21.10.2006 Aleksandr Konosevich писал Олег Гатауллин:

AK> Нello Олег Гатауллин!

ОГ>>>> Летчики тоже должны были это понять.
OVC>>> В идеале - за ту же самую секунду. А потом надо еще секунд 5-6 на
OVC>>> пpинятие pешения и его выполнение. Для системы же та же секунда -
OVC>>> наихудшее вpемя pеакции вместе с уже пpедпpинятыми действиями.

AK> ОГ> Тормоза значит в кабине сидели.

AK> Тут вот распечатку переговоров упавшей ТУшки привели - почитай, да ?

Почитал. И что?

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Aleksandr Konosevich написал(а) к Олег Гатауллин в Oct 06 11:59:18 по местному времени:

Нello Олег Гатауллин!

ОГ>>>>> Летчики тоже должны были это понять.
OVC>>>> В идеале - за ту же самую секунду. А потом надо еще секунд 5-6 на
OVC>>>> пpинятие pешения и его выполнение. Для системы же та же секунда -
OVC>>>> наихудшее вpемя pеакции вместе с уже пpедпpинятыми действиями.

AK> ОГ>> Тормоза значит в кабине сидели.

AK>> Тут вот распечатку переговоров упавшей ТУшки привели - почитай, да ?

ОГ> Почитал. И что?

Теперь понятно, что ты у нас - Д'Артаньян, весь в белом и на коне ... ЖB}

PS Не вижу ни малейшего смысла продолжать "дискуссию". "Имеющий уши ..." (C)

--- писмо из глыби времён