Электромобиль. Личный опыт

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Sergey Chudaev в Oct 19 12:16:02 по местному времени:

Приветствую Вас, Sergey Chudaev !

Однажды Воскресенье Октябрь 27 2019 19:46, некто Sergey Chudaev (2:5020/2141.197) написал Oleg A. Kozhedub про Электpомобиль. Личный опыт следующее:

OK>> Небольшой он там. Саму батарею видел - ещё меньше. Так что
OK>> выкатил-закатил - проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи
OK>> проблемы там, где её нету.

SC> Выкатил - закатил? Утопят, повредят, закоротят пока катать будут.

Так ты русофоб? Считаешь русских тупыми обезьянами, получается?
А русских инжинеров тупыми у2.71банами, не способными решить простую
инженерную задачу?


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 19 12:17:26 по местному времени:

Приветствую Вас, Andrei Mihailov !

Однажды Понедельник Октябрь 28 2019 07:30, некто Andrei Mihailov (2:469/335) написал Oleg A. Kozhedub про Электpомобиль. Личный опыт следующее:

OK>>> Небольшой он там.

AM> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и во весь
AM> троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный отсек уменьшает
AM> вместимость троллейбуса человек на 10.

Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает, поверь.
И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за автономность.

OK>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там, где
OK>>> её нету.

AM> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время посадки.

Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время, чем в тралике,
выкатить-закатить батарею времени того хватит.

Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Andrei Mihailov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Oct 19 13:12:38 по местному времени:

Нello, Oleg A. Kozhedub.
On 28.10.2019 12:17 you wrote:

OK>>>> Небольшой он там.
AM>> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и во
AM>> весь троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный отсек
AM>> уменьшает вместимость троллейбуса человек на 10.
OK> Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает,
OK> поверь.
OK> И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за
OK> автономность.
OK>>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там, где
OK>>>> её нету.
AM>> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM>> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время
AM>> посадки.
OK> Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время, чем
OK> в тралике,
OK> выкатить-закатить батарею времени того хватит.

Ты там был? А я - да. И на катере на Северную сторону ездил часто. Посадка там несколько минут занимает всего.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 19 15:38:26 по местному времени:

Приветствую Вас, Andrei Mihailov !

Однажды Понедельник Октябрь 28 2019 13:12, некто Andrei Mihailov (2:469/335) написал Oleg A. Kozhedub про Электpомобиль. Личный опыт следующее:

OK>>>>> Небольшой он там.
AM>>> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и во
AM>>> весь троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный отсек
AM>>> уменьшает вместимость троллейбуса человек на 10.
OK>> Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает,
OK>> поверь.
OK>> И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за
OK>> автономность.
OK>>>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там,
OK>>>>> где её нету.
AM>>> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM>>> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время
AM>>> посадки.
OK>> Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время,
OK>> чем в тралике, выкатить-закатить батарею времени того хватит.

AM> Ты там был? А я - да. И на катере на Северную сторону ездил часто.
AM> Посадка там несколько минут занимает всего.

Несколько минут, чтобы выкатить, закатить ящик и подключить провода -
вполне хватает.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Andrei Mihailov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Oct 19 18:42:38 по местному времени:

Нello, Oleg A. Kozhedub.
On 28.10.2019 15:38 you wrote:

OK>>>>>> Небольшой он там.
AM>>>> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и во
AM>>>> весь троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный отсек
AM>>>> уменьшает вместимость троллейбуса человек на 10.
OK>>> Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает,
OK>>> поверь. И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за
OK>>> автономность.
OK>>>>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>>>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там,
OK>>>>>> где её нету.
AM>>>> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM>>>> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время
AM>>>> посадки.
OK>>> Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время,
OK>>> чем в тралике, выкатить-закатить батарею времени того хватит.
AM>> Ты там был? А я - да. И на катере на Северную сторону ездил
AM>> часто. Посадка там несколько минут занимает всего.
OK> Несколько минут, чтобы выкатить, закатить ящик и подключить
OK> провода -
OK> вполне хватает.

А хватит ли несколько минут, что бы его зарядить до подхода следующего катера?

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Uncle Sasha в Oct 19 19:49:21 по местному времени:

Нello Uncle* *Sasha
IV>>>> В статье ни гpамма о полезности электpомобиля. Наобоpот, всё о том,
IV>>>> как эта %pень абсолютно непpиспособлена к дальним поездкам.

US>>> Я тоже так думаю. А что кpуто?

IV>> К коpотким поезкам в стиле "с pаботы на pаботу" где пpобег 25-30 км -
IV>> очень даже хоpошо. Почему так мало? Ну потому, что с включённым
IV>> обогpевом или кондиционеpом - столько и получится от 175-200 км. Т..е
IV>> всю ночь заpяжается - выехал на наботу, там воткунулся в pозетку и до
IV>> вечеpа.

US> ВОткнулся как - чеpез фоpточку? Так кабель пpохожим мешать будет, пеpвый
US> же г и выдеpнет. Или сосед себе пеpеткнет. Потом, запpавка бензином -
US> паpа минут, запpавка электpичеством - всю ночь... "Не пойдет!"

Ну это понятно. Должен быть "свой двоp в частном доме".
Хотяяяя....

Вот бpат в Надыме установил электpоподогpеватель в двигатель. Веpнее, в систему охлаждения. От 220 вольт. И поставил на столбе pозетку и столбу спустил "воздушка" - кабель от кваpтиpы. Встал утpом - включил подогpев тумблеpом у сеюя на кухне ("подал 220" на pозетку), попил чай-кофе - и уже +50 гpадусов в движке, когда за боpтом - минус 50. Там кстати это массовое явление.

Bye, Uncle Sasha, 28 октябpя 19
--- FIPS/IP <build 01.14>

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 19 23:45:22 по местному времени:

Приветствую Вас, Andrei Mihailov !

Однажды Понедельник Октябрь 28 2019 18:42, некто Andrei Mihailov (2:469/335) написал Oleg A. Kozhedub про Электpомобиль. Личный опыт следующее:

OK>>>>>>> Небольшой он там.
AM>>>>> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и
AM>>>>> во весь троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный
AM>>>>> отсек уменьшает вместимость троллейбуса человек на 10.
OK>>>> Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает,
OK>>>> поверь. И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за
OK>>>> автономность.
OK>>>>>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>>>>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там,
OK>>>>>>> где её нету.
AM>>>>> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM>>>>> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время
AM>>>>> посадки.
OK>>>> Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время,
OK>>>> чем в тралике, выкатить-закатить батарею времени того хватит.
AM>>> Ты там был? А я - да. И на катере на Северную сторону ездил
AM>>> часто. Посадка там несколько минут занимает всего.
OK>> Несколько минут, чтобы выкатить, закатить ящик и подключить
OK>> провода -
OK>> вполне хватает.

AM> А хватит ли несколько минут, что бы его зарядить до подхода следующего
AM> катера?

Поставь два ящика, если что. Кстати, цикл работы этого тралика вполне
говорит, что хватит. Собсно, у нас по городу даже в районе проводной сети
эти электро-тралики со сложенными рогами ходят, подключаясь изредка.

Счас вот совсем недавно ввели в действие весьма няшные элетро-тралики
МАЗ - там батарея ещё меньше, а ездят по проводам они на весьма малом
участке.

Вобщем, не ищи отмазки, ищи решения. #тыжеинженер!

В любой момент любого решения найдётся 100500 доводов, что так нельзя,
"нивзлетит" и прочее. Только вот получает ордена, шампанское и прочие
ништяки тот, кто сделал, а не тот, кто приводил 100500 доводов против.
Тем более, что тут вопрос почти решённый, на шампанское тянет, вот ордена
за такое решение чересчур будут.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Andrei Mihailov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Oct 19 04:52:42 по местному времени:

Нello, Oleg A. Kozhedub.
On 28.10.2019 23:45 you wrote:

OK>>>>>>>> Небольшой он там.
AM>>>>>> Да, всего лишь около метра в длину, метра полтора в высоту и
AM>>>>>> во весь троллейбус шириной. Этот "небольшой" аккумуляторный
AM>>>>>> отсек уменьшает вместимость троллейбуса человек на 10.
OK>>>>> Это весь отсек ты описал. Акумулятор там не всё занимает,
OK>>>>> поверь. И да, 10, ну хотя 7 чел, не такая уж большая плата за
OK>>>>> автономность.
OK>>>>>>>> Саму батарею видел - ещё меньше. Так что выкатил-закатил -
OK>>>>>>>> проблем для бухтового кораблика нету. Не ищи проблемы там,
OK>>>>>>>> где её нету.
AM>>>>>> Катеру нужна куда бОльшая батарея. Не так то просто ее
AM>>>>>> закатить/выкатить и отключить/подключить каждый раз за время
AM>>>>>> посадки.
OK>>>>> Поставь две. И, посадка там всё равно длится большее время,
OK>>>>> чем в тралике, выкатить-закатить батарею времени того хватит.
AM>>>> Ты там был? А я - да. И на катере на Северную сторону ездил
AM>>>> часто. Посадка там несколько минут занимает всего.
OK>>> Несколько минут, чтобы выкатить, закатить ящик и подключить
OK>>> провода - вполне хватает.
AM>> А хватит ли несколько минут, что бы его зарядить до подхода
AM>> следующего катера?
OK> Поставь два ящика, если что. Кстати, цикл работы этого тралика
OK> вполне
OK> говорит, что хватит. Собсно, у нас по городу даже в районе
OK> проводной сети эти электро-тралики со сложенными рогами ходят,
OK> подключаясь изредка.

Я периодически пользуюсь ващими аккумуляторными троллейбусами на маршруте, который ходит из аэропорта в центр мимо моего дома. Полный круг у него - около 28 км, из них примерно половина - без проводов. К проводам он возвращается практически разряженным (на сайте Белкомунмаша сказано, что 20 км предел для его аккумуляторов). На зарядку ему нужно примерно столько же времени, сколько он может проехать без проводов.

OK> Вобщем, не ищи отмазки, ищи решения. #тыжеинженер!

Вот именно. Инженер, а не фантаст. Инженеры знают, что чудес не бывает.

OK> В любой момент любого решения найдётся 100500 доводов, что так
OK> нельзя,
OK> "нивзлетит" и прочее. Только вот получает ордена, шампанское и
OK> прочие ништяки тот, кто сделал, а не тот, кто приводил 100500
OK> доводов против. Тем более, что тут вопрос почти решённый, на
OK> шампанское тянет, вот ордена за такое решение чересчур будут.

Погуглил на тему реально существующих электрокатеров. Да, вопрос решенный - для перевозки 2-3 человек на расстояние 0.26 мили со скоростью 6 км/ч ;)

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 19 08:32:18 по местному времени:

Нello, Andrei Mihailov.
On 29.10.19 4:52 you wrote:

OK>> В любой момент любого решения найдётся 100500 доводов, что так
OK>>
OK>> нельзя, "нивзлетит" и прочее. Только вот получает ордена,
OK>> шампанское и прочие ништяки тот, кто сделал, а не тот, кто
OK>> приводил 100500 доводов против. Тем более, что тут вопрос почти
OK>> решённый, на шампанское тянет, вот ордена за такое решение
OK>> чересчур будут.
AM> Погуглил на тему реально существующих электрокатеров. Да, вопрос
AM> решенный - для перевозки 2-3 человек на расстояние 0.26 мили со
AM> скоростью 6 км/ч ;)

Правильный электрокатер это гибрид, появились эти гибриды давным-давно. В Севастополе таких гибридов очень много. А некоторые могут ходить на ДРПВ.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Vadim Makarov в Oct 19 08:55:40 по местному времени:

Нello, Vadim Makarov.
On 29.10.2019 8:32 you wrote:

OK>>> В любой момент любого решения найдётся 100500 доводов, что
OK>>> так
OK>>> нельзя, "нивзлетит" и прочее. Только вот получает ордена,
OK>>> шампанское и прочие ништяки тот, кто сделал, а не тот, кто
OK>>> приводил 100500 доводов против. Тем более, что тут вопрос почти
OK>>> решённый, на шампанское тянет, вот ордена за такое решение
OK>>> чересчур будут.
AM>> Погуглил на тему реально существующих электрокатеров. Да, вопрос
AM>> решенный - для перевозки 2-3 человек на расстояние 0.26 мили со
AM>> скоростью 6 км/ч ;)
VM> Правильный электрокатер это гибрид, появились эти гибриды
VM> давным-давно.

Это другой разговор

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android