#51
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Gennadij Pastuhov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 15:25:14 по местному времени:
Ба ! Да это же Alex ! Пятница августа 13 21 14:45 Alex GolosOFF писал к Gennadij Pastuhov: GP>>>> Интересно, почему-то тогда я не слышал, чтобы кто-то дома GP>>>> заправлялся. AG>>> Потому что так никто не делает:-) GP>> А почему? AG> Нужна компрессорная станция, которая стоит чуть дороже чугунного AG> моста. Тогда, выходит, единственная энергия, доступная для заправки дома, это ээ? Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live --- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena |
#52
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Dima Bargamov написал(а) к Dmitry Protasoff в Aug 21 16:32:02 по местному времени:
оПХвЕР! Kaк-тo нa дняx (13 авг 21) Dmitry Protasoff пишeт к Alex GolosOFF... [ ... ] DP> Ну вот АвтоВАЗ - это глубоко дотационный проект, куда вливаются DP> огромные госденьги каждый год. Означает ли, что он завтра умрет? Нет. Значит. Они за 20-30 лет так ничего нового и не придумали. Как штампуют свое убожество, так и продолжают. Единственный их плюс - это цена, но судя по последним новостям с авторынка, решили они задрать ценник до уровня мировых стандартов. Жадность - дело прибыльное, но может хлопнуть в любую секунду. Подождем лет пять и посмотрим, что будет с АвтоВАЗом. IMНO с такими ценами они долго не протянут. --- GoldED-NSF |
#53
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Dmitry Protasoff в Aug 21 16:34:26 по местному времени:
Нi, Dmitry! 13 Aug 21 15:41, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF: AG>> Чтобы появилось б/у, кто-то должен купить это новым, а новое без AG>> дотаций не покупают. Это ключевое:-) DP> Ну вот АвтоВАЗ - это глубоко дотационный проект, куда вливаются DP> огромные госденьги каждый год. Означает ли, что он завтра умрет? Нет. В АвтоВАЗ госденьги вливали года два или три, причём в виде кредитов, после чего думали, что с ним делать, обанкротить или продать. Решили продать. Уж лет десять как. Завод показывает прибыль. DP> Точно так же с электромобилями. Электромобили без дотаций не покупают. АвтоВАЗ без дотаций работает. Ни фига себе "точно так же":-) DP> Лиф как раз и продают в Харабовске активно (ввезенные из-за границы), DP> 2012 год стоит 400 тысяч рублей. Т.е. рынок есть. Такой вот DP> удивительный пример. Рынок Б/У! Новые без дотаций не продаются. Когда дотации кончатся, а местами они уже кончаются, вступит в дело кнут - будут заставлять покупать электро. --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#54
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Gennadij Pastuhov в Aug 21 16:44:06 по местному времени:
Нi, Gennadij! 13 Aug 21 15:25, Gennadij Pastuhov -> Alex GolosOFF: GP> Тогда, выходит, единственная энергия, доступная для заправки дома, это GP> ээ? Выходит. --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#55
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Dmitry Protasoff написал(а) к Dima Bargamov в Aug 21 16:48:36 по местному времени:
* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area). Нello, Dima! Friday August 13 2021 16:32, you wrote to me: DP>> Ну вот АвтоВАЗ - это глубоко дотационный проект, куда вливаются DP>> огромные госденьги каждый год. Означает ли, что он завтра умрет? DP>> Нет. DB> Значит. DB> Они за 20-30 лет так ничего нового и не придумали. Как штампуют свое DB> убожество, так и продолжают. Единственный их плюс - это цена, но судя DB> по последним новостям с авторынка, решили они задрать ценник до уровня DB> мировых стандартов. Там же идет переход на платформу Renault Logan, т.е. это будут точно такие же автомобили, как и в Европе. DB> Жадность - дело прибыльное, но может хлопнуть в любую секунду. DB> Подождем лет пять и посмотрим, что будет с АвтоВАЗом. IMНO с такими DB> ценами они долго не протянут. Да они будут вечно существовать, слишком много производителей запчастей на них завязано. Best regards, dp. --- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#56
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Dima Bargamov в Aug 21 16:51:18 по местному времени:
Нi, Dima! 13 Aug 21 16:32, Dima Bargamov -> Dmitry Protasoff: DP>> Ну вот АвтоВАЗ - это глубоко дотационный проект, куда вливаются DB> Они за 20-30 лет так ничего нового и не придумали. Как штампуют свое DB> убожество, так и продолжают. Бедный несчастный АвтоВАЗ, сколько про него легенд ходит:-) За последние 20-30 лет модельный ряд обновился полностью за единственным формальным исключением, Нивой, от которой по сути только внешний вид остался. DB> Единственный их плюс - это цена, Единственный плюс Весты - цена? По-моему, это лучший автомобиль в своём классе на российском рынке, а Солярисы народ покупает, потому что иномарка же:-) DB> Подождем лет пять и посмотрим, что будет с АвтоВАЗом. IMНO с такими DB> ценами они долго не протянут. Цикличный разговор. Как раз лет 20-30. Стабильно обещают, что через пять лет сдохнет, а он работает:-) --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#57
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Gennadij Pastuhov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 17:06:32 по местному времени:
Ба ! Да это же Alex ! Пятница августа 13 21 16:51 Alex GolosOFF писал к Dima Bargamov: DB>> Единственный их плюс - это цена, AG> Единственный плюс Весты - цена? По-моему, это лучший автомобиль в AG> своём классе на российском рынке, а Солярисы народ покупает, потому AG> что иномарка же:-) А что, они уже начали ломаться, хотя бы, через день? Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live --- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena |
#58
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Dmitry Protasoff в Aug 21 17:12:52 по местному времени:
Нi, Dmitry! 13 Aug 21 16:48, Dmitry Protasoff -> Dima Bargamov: DP> Да они будут вечно существовать, слишком много производителей DP> запчастей на них завязано. Всем плевать на поставщиков, это же просто частные лавочки. Собственно, от значительной их части завод отказался по причине ненадлежащего качества. С плачевными, естественно, последствиями. --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#59
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 17:14:12 по местному времени:
* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area). Нello, Alex! Friday August 13 2021 16:34, you wrote to me: AG>>> Чтобы появилось б/у, кто-то должен купить это новым, а новое без AG>>> дотаций не покупают. AG> Это ключевое:-) Гибриды покупают без дотаций вовсю, в том числе у нас. Электромобили просто более соответствуют задачам, которые поставили перед собой многие страны. Т.е., к примеру, без дотаций со стороны государства в России вообще бы особо не ездили на любых автомобилях - т.к. дороги бы никто не строил. Но т.к. государство дотирует строительство дорого, то - ездят. DP>> Ну вот АвтоВАЗ - это глубоко дотационный проект, куда вливаются DP>> огромные госденьги каждый год. Означает ли, что он завтра умрет? DP>> Нет. AG> В АвтоВАЗ госденьги вливали года два или три, причём в виде кредитов, AG> после чего думали, что с ним делать, обанкротить или продать. Решили AG> продать. Уж лет десять как. Завод показывает прибыль. Государство каждый год вваливает огромные деньги на поддержку АвтоВАЗа. Без этих денег завод - давно вылетел бы в трубу. Сейчас он убыточен, впрочем. Т.е. не помогает даже протекционизм, не говоря про вливания. Завод не продан полностью - значительная доля до сих пор у Ростеха, а уж поставщики запчастей и подавно не проданы. Чемизов лично до сих пор участвует в принятии многих стратегических решений. DP>> Точно так же с электромобилями. AG> Электромобили без дотаций не покупают. АвтоВАЗ без дотаций работает. AG> Ни фига себе "точно так же":-) Не работает АвтоВАЗ без дотаций. Он убыточен все годы, не смотря на десятки миллиардов рублей, которые государство тратило на его поддержку каждый год в последние 10 лет. DP>> Лиф как раз и продают в Харабовске активно (ввезенные из-за DP>> границы), 2012 год стоит 400 тысяч рублей. Т.е. рынок есть. Такой DP>> вот удивительный пример. AG> Рынок Б/У! Новые без дотаций не продаются. Когда дотации кончатся, а AG> местами они уже кончаются, вступит в дело кнут - будут заставлять AG> покупать электро. Наоборот, некоторые страны собираются полностью прекратить продажи автомобилей с ДВС. Best regards, dp. --- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#60
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Gennadij Pastuhov в Aug 21 17:15:44 по местному времени:
Нi, Gennadij! 13 Aug 21 17:06, Gennadij Pastuhov -> Alex GolosOFF: AG>> Единственный плюс Весты - цена? По-моему, это лучший автомобиль в AG>> своём классе на российском рынке, а Солярисы народ покупает, AG>> потому что иномарка же:-) GP> А что, они уже начали ломаться, хотя бы, через день? Все автомобили иногда ломаются. Кроме, понятное дело, автомобилей фидошников:-) --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |