Минобороны Литвы: авария Су-27 могла быть спланирована

Олег Гатауллин написал(а) к Boris Paleev в Oct 05 08:36:16 по местному времени:

Здравствуй, Boris!

05.10.2005 Boris Paleev писал All:

>> Ууу! После Лучей еще Маяки были...

BP> Неужели я такой старый? :-))

Я тоже уже давно не мальчик ;-)

>> Я своими глазами видел тарировочные графики. А ты утверждаешь, что их нет.

BP> Неааа..
BP> Я нигде не утверждал, что тарировочных графиков для ТЕСТЕРа для серийных
BP> самолетов нет. Я утверждал, что эти графики одинаковы, как минимум, в
BP> пределах серии самолетов и поэтому для обработки используется один набор на
BP> всю серию (а то и на модель).

Нет. Для кждого.

BP> Поэтому упомянутые графики (которые я тоже видел.... и неоднократно :-))
BP> покоятся безмятежно на самом дне папки с техдокументацией.... безвылазно,
BP> так сказать.....

Не спорю, покоятся. Пока не прижмет. Тогда достаются. Редко, слава богу,
но уж если возникают принципиальные вопросы, то их обязательно используют.

AP>>> Когда строевой борт перегонялся на другой аэродром, его спокойно
AP>>> обрабатывали и на новом месте, ведь правда?
>>
>> Если вообще обрабатывали.

BP> Нарушали, значит.....

Не без этого :-) Как и посадка без выпуска тормозного парашюта, например.

>> А в командировки мы всегда ОК с собой возили.

BP> Пардон, а что такое ОК?

Объективный контроль.

Ой. Отвечаю и думаю, почему от Бориса письмо. Дошел до подписи и до меня дошло :-)



С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]