Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой авиации

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 07:21:42 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Олег!

Sat Apr 08 2006 17:21, Олег Гатауллин wrote to Vladimir Malukh:

ОГ> Здравствуй, Vladimir!

ОГ> 07.04.2006 Vladimir Malukh писал Andrey Platonov:

>>> Статью ешще не прочел, но не могу молчать - из кабины "Игла" обе консоли
>>> прекорасно видно.

VM>> В этом случае летчик не видел не столько потому, что не видно,
VM>> а потому, что его внимание было сосредоточено на другом. А засветись
VM>> у него табло типа "Опасные механические повреждения, осмотрись!",
VM>> да с со звуковым дублированием, скорее всего по другому бы
VM>> все сложилось - огляделся бы и прыгнул бы как миленький.

ОГ> Угу. Его лупануло, самолет кренит, а он даже не посмотрел, что у него
ОГ> случилось.
ОГ> И до зеркал на переплете высокотехнологические амы не додумались.

ОГ> С уважением, Олег!

Самое интересное, что в самолёте было два пилота! Курсант и инструктор.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 08:06:20 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1144513363@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Здравствуй, Vladimir!
> VM> В этом случае летчик не видел не столько потому, что не видно,
> VM> а потому, что его внимание было сосредоточено на другом. А засветись
> VM> у него табло типа "Опасные механические повреждения, осмотрись!",
> VM> да с со звуковым дублированием, скорее всего по другому бы
> VM> все сложилось - огляделся бы и прыгнул бы как миленький.
>
> Угу. Его лупануло, самолет кренит, а он даже не посмотрел, что у него
> случилось.

Олег - полчитай внимательно, что он сам расказывал. Я добавлять
домыслы не хочу, зачем искажать первоисточник? Он же пишет, что удар
практически не ощуьился, на уровне встрязивания при попадании в
спутный след.

> И до зеркал на переплете высокотехнологические амы не додумались.

Ты знаешь - с помощью этих зеркал на Су-25 например планер
не сомотришь. ПРОВЕРЕНО и зафиксировано документально.
Да и перплета как такового на F-15 нету :)

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Закалинский Hиколай написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 08:07:22 по местному времени:

From: "Закалинский Николай" <rojer@sbor.net>

Нello, Олег!
You wrote to Boris Mordasov on Sat, 08 Apr 2006 16:15:50 +0400:

ОГ> 07.04.2006 Boris Mordasov писал Олег Гатауллин:


ОГ> Как нафига - заправлять! ;-)
ОГ> А бочкой вперед - шланг и пульт управления у него сзади. Загнали одну
ОГ> ТЗ между двумя самолетами, и оба можно заправлять, или наоборот. Шланга
ОГ> хватает. А заехать сзади - не всегда получается.
. Иногй раз ещё и с разных сторон 2 ТЗ подгоняют, особенно к
бомбардировщикам
BM>> Честно говоря, я не так уж много был на аэродроме, но но ни разу не
BM>> видел, стобы что-нить из автотехники сдавало задом, кроме тягача.
вот как раз тягач в основном передом к самолёту подъезжает, задом только к
свисткам подъезжают когда с групповой в ангар или ТЭЧ тянут и то у свистков
в основном в качестве тягача АПА ездит, бомберы только передом и очень редко
тащат через весь аэродром - вот тогда КРАЗ- цепляет водило за задний фаркоп.
ОГ> И АПА между самолетами задом заезжают.
Только так, а заедешь передом техники отлают.

With best regards, Закалинский Николай. E-mail: rojer@sbor.net


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 08:15:24 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1144515806@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Здравствуй, Andrey!
>
> 07.04.2006 Andrey Platonov писал Yuriy Arturovich Lange:
>
> YAL>> А это только одна OS/2 :)
>
> AP> Эх, молодость... Ожидания, что "взрослый" полумух задавит гадскую
виндовс,
> AP> эту
> AP> графическую оболочку к ДОСу ... :-)
>
> До сих пор ждем. :-)

А зачем, собственно? :))))

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 08:20:56 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1144517289@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Здравствуй, Mark!
>
> При потере полукрыла улетят и эти гидроцилиндры, и, соответственно
> будут повреждены трубопроводы всех гидросистем.
> Какие будут возражения?

Олег, невнимательно читаешь - на Игле предусмотрены
отсекающие клапаны на магистралях.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 11:25:00 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

уф, непотема... ну, пока модератор добрый

<пМЕЗ.зБФБХММЙО@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote:
>07.04.2006 Mikhail Akopov писал Andrey Platonov:
>
> YAL>>> А это только одна OS/2 :)
> >>
> >> Эх, молодость... Ожидания, что "взрослый" полумух задавит гадскую виндовс,
> >> эту
> >> графическую оболочку к ДОСу ... :-)
> MA> мда уж, побегал я с ней, как дурень с торбой.
>
>Зачем? С 3.0 до eCS 1.1 все вполне нормально. Сейчас жду когда
>eCS 2.0 выйдет. Самая проблема - с нормально русифицированным офисом.
>Но сейчас эта проблемв вроде решилась окончательно.
винды ушли настолько далеко технологически, что ничего, кроме скромных
ниш, уже не будет. Время массовых переходов по ОСам уже ушло - кому
это интересно? Сначала устаканилось с системами команд, теперь с
ОСами. Развитие ушло в другие области, а тут будет рост великолепный,
но невидимый.

То, что сейчас делает IBM, впрочем, мне активно не нравится - и
реинкарнация полуоси не интересна.

> MA> А потом IBM совершенно
> MA> невероятным образом стала сама её топить.
>
>И очень жаль.
вплоть до увольнения сотрудников, замеченных в участии в форумах
сторонников полуоси. Совершенно необъяснимо с нашей точки зрения. Ну
да у них своя жизнь, свои правила.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 14:07:46 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>
Subject: На: На: На: На: На: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой а


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1144516022@p26.f62.n5025.z2.ftn...

> >> Разумеется, но для ИНС надо ортодромическую систму поворачивать.
> >> А это тоже считать надо.
>
> EAP> Процедура счета не порождает ни методической, ни приборной
погрешности.
> EAP> Потому точность координат одинакова и над экватором, и над полюсом.
>
> А как обстоят дела с картой?

Так и обстоят - карта выполняется в соответствующей системе координат.
Ты думешь, навигацию делают по школьному глобусу??

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Valentin Davydov в Apr 06 20:14:22 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sat Apr 08 2006 19:29, Valentin Davydov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

>> Так задууууумчиво себе под нос: "И когда же вы антИхристы перевод
>> научитесь выкладывать?" |-(
VD> Так задууууумчиво себе под нос: "И когда же эти лентяи дадут себе труд
VD> выучить язык..."

VD> Новый пилот эскадрильи выполнял тренировочный полёт на F-15D (б/н 957 по
VD> прозвищу "Маркия Шахим", с 5 звёздочками). Вот описание этого эпизода
VD> так, как написано в "Высотном Костюме":
VD> ..В какой-то момент я столкнулся с одним из "Ястребов", но поначалу не
VD> сообразил этого. Я почуствовал сильный удар и подумал, что мы проскочили
VD> через выхлопную струю какого-то из других самолётов. Прежде, чем я смог
VD> среагировать, я увидел большой огненный шар, образовавшийся от взрыва
VD> "Ястреба".

Валентин, у нас не принято переводить имена собственные. Ни названия журналов,
на названия самолетов.

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 20:23:04 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sat Apr 08 2006 15:13, Олег Гатауллин wrote to Andrey Platonov:

AP>> ОГ> Иначе они летать не будут. А взлететь с отказавшим двигателем может
AP>> ОГ> далек не каждый самолет.
AP>> Это непреложное требование при сертификации многомоторных самолетов -
AP>> продолжение полета и тем более взлета с одним отказавшим двигателем. Вот
AP>> тебе навскидку пример - требуемая длина ВПП для самолета Ан-74 при
AP>> отказе одного двигателя увеличивается на 34%, но взлет обеспечивается
AP>> даже при MTOW.
ОГ> А на Су-24 возможность продолжения взлета при отказе одного двигателя
ОГ> зависит от массы...

И эта масса меньше MTOW?

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 20:29:54 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sat Apr 08 2006 18:02, Олег Гатауллин wrote to Andrey Platonov:

YAL>>> А это только одна OS/2 :)
AP>> Эх, молодость... Ожидания, что "взрослый" полумух задавит гадскую
AP>> виндовс, эту графическую оболочку к ДОСу ... :-)
ОГ> До сих пор ждем. :-)

Я уже не жду. :-(

--- ifmail v.2.15dev5