#421
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 23 22:21:54 по местному времени:
Нello Cheslav! Sunday October 08 21:40:32 2023 21:40:32, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: BP>> Похоже, что никак, если "Наиболее массовая модель серии УЛПТ BP>> (Унифицированный Лампово-Полупроводниковый Телевизор) - 3УЛПТ-50-III BP>> (третьего класса). Она оказалась настолько удачной, что выпускалась BP>> под разными наименованиями до 1991 года, а продавалась до 1992, BP>> параллельно с полностью полупроводниковыми моделями" (википедия). Это BP>> - чёрно-белые телевизоры. Неужели их продолжали массово покупать в BP>> СССР вплоть до начала 90-х? CO> Здорово тебя СССР покусал.:) Все каналы Центрального телевидения не имеет CO> смысла смотреть в цвете, от слова совсем. Чушь. CO> https://iz.ru/news/269624 CO> Снова начат выпуск черно-белых телевизоров CO> Омское производственное объединение "Иртыш" возобновило серийное CO> производство черно-белых телевизоров "Кварц-40ТБ". Такое решение подсказал CO> рынок: в России постоянно растет спрос на дешевые телеприемники. Кроме CO> того, выяснилось, что в условиях плохого приема сигнала черно-белые CO> телевизоры ведут себя лучше цветных. Когда-то, в 80-х, "Иртыш" выпускал CO> ежесуточно 1000 цветных и 600-700 черно-белых. Сегодня объемы поскромнее - CO> тоже тысяча, но в месяц. И только черно-белых. Комплектующие - CO> отечественные CO> 14 ноября 2002, 16:35 Это было двадцать один год назад. Вся эта дурь давно загнулась, потому что прямо рекламировалась как "старьё и дерьмо, которого не жалко, даже если его кто-нибудь спиздит": =================== В сельской России, по нашу сторону Урала, нет уверенного приема телевизионного сигнала, и цветное изображение нередко рябит и блекнет, - говорит главный инженер ПО "Иртыш" Андрей Аршинин. - Поэтому и смысла никакого нет крестьянам брать дорогие цветные телевизоры. Тем более у черно-белого приемника сигнал более четкий. Да и на собственную антенну картинку он ловит цепче. Крупные партии "Кварцев" у омского завода покупают московские оптовики. И продают их потом на "Горбушке" и на рынке в Митино. Говорят, эти приемники неплохо берут подмосковные дачники - если уж, неровен час, кто заберется в дом и утащит ящик, то не так жалко, как цветной. =================== Собственно, о том же самом писали Ильф и Петров ещё почти за 70 лет до того: =================== Несколько лет назад, когда у нас еще не строили автомобилей, когда еще только выбирали, какие машины строить, нашлись запоздалые ревнители славянства, которые заявили, что стране нашей с ее живописными проселками, диво-дивными бескрайними просторами, поэтическими лучинками и душистыми портянками не нужен автомобиль. Ей нужно нечто более родимое, нужна авто-телега. Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда. Один экземпляр телеги внутреннего сгорания даже построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало. Или хрюндило, кто его знает! Одним словом, как говорится в изящной литературе, хардыбачило. Скорость была диво-дивная, семь километров в час. Стоит ли напоминать, что этот удивительный предмет был изобретен и построен в то самое время, когда мир уже располагал роллс-ройсами, паккардами и фордами? К счастью, братьям славянам сейчас же дали по рукам. Кой-кому попало даже по ногам. Построили, конечно, то, что надо было построить - быстроходную, сильную современную машину, не авто-телегу, а авто-мобиль. =================== Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#422
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Oct 23 18:39:11 по местному времени:
Привет Boris! 12 Окт 23 20:32, Boris Paleev -> Cheslav Osanadze: BP>>>>> Это от перевозки автобуса товарным поездом и на пароходе малой BP>>>>> скоростью? Их же не своим ходом через три границы перегоняют. AM>>>>>> А зачем нужен ЛиАЗ по цене больше цены Мерседеса? BP>>>>> Затем, что сервис и запасти. CO>>>> Импортные запчасти найти легче, BP>>> Особенно сейчас - оригинальные мерседесовские :-) CO>> Вот и я про то. Сегодня Мерс, завтра Китай... Мерсу радовались CO>> вот точно так же - "инвестиции наше всё!". BP> Нуачо? Технически Мерс был хорош, пока не лёг под зеленобесов. Я же не о том, что лучше, я про - инвестиции - наше все - инвестиции же. CO>>>> сервисных центров ихних - тоже полно. BP>>> И какой там уровень сервиса в отсутствие оригинальных импортных BP>>> запчастей? Нет, конечно, люди у нас рукастые и могут подшаманить BP>>> всё, что угодно, но... CO>> Импортозамещение = обход санкций. BP> Изготовление своих кустарных запчастей для подсанкционной западной BP> техники - это какой-то сомнительный обход санкций. Вроде бы что-то BP> делаем сами, а на самом деле продлеваем свою зависимость от BP> подсанкционной техники. Так и живём. Но и оригинал от Мерса изготовить - можем ли? CO>>>> Одно - тянет другое. Когда открыли границы для импортного CO>>>> металлолома, оно и пожрало всё отечественное. BP>>> А что у нас было-то отечественного в начале 90-х? "Луноход" BP>>> ЛИАЗ-677 проекта 1962 года. Новый ЛИАЗ-5256, который только BP>>> пошёл в серию в 1989 году. Новый ПАЗ-3205, его массовое BP>>> производство началось в том же 1989 году. И всё! ЛАЗ оказался в BP>>> "незалежной", ИКАРУС - только за валюту. CO>> Как то ездили до 90-х? BP> Вот именно, что "как-то" - каком кверху. Не было никакой радости и BP> удовольствия ни от мучительно медленных и перегревающихся летом BP> "луноходов". Ни от ледяных зимой из-за плохого отопления троллейбусов BP> ЗиУ-9, которые ещё и били людей током в сильный дождь. BP> Ни от чешских трамваев "Татра" проекта аж 1960 года, которые, впрочем, BP> были модернизированной лицензионной версией пиндосского трамвая BP> семейства PCC ещё аж от 30-х годов. Впрочем, советские КТМ-5, BP> созданные "по мотивам" этих Татр, были ещё хуже... Хорошо. Так что то изменилось за пол века? Сейчас там тепло и хорошечно, но это опять - импорт на 90%, идёт опять борьба за 60% и тд. Что изменилось то? Cheslav. ... Во что влюбился, то и целуй. --- ... |
#423
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 23 15:38:50 по местному времени:
Нello Andrei! Monday October 09 06:16:38 2023 06:16:38, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>>>> Судя по тогдашнему состоянию и ассортименту продукции BP>>>> макаронников из "Оливетти", то же самое произошло бы и в BP>>>> результате "инвестирования", только немного позже. Макаронники BP>>>> не потянули бы завод с 8000 персонала, на котором только BP>>>> администрация занимала два 12-этажных корпуса, и сами бы начали BP>>>> всё продавать с молотка. Походу, директор был не тупорылый, а BP>>>> прозорливый. AM>>> Там речь шла об аренде не всего завода, а одного его цеха. Одного AM>>> из немногих, к тому времени еще сохранившихся. BP>> Ну значит, подавляющему большинству девочек, которые гробили BP>> зрение и здоровье на пайке печатных плат, изначально ничего и не BP>> светило. AM> Лиха беда - начало (с) Если бы дело пошло с "Оливетти" - нашлось бы AM> примерение и другим цехам. Тем более, что далеко не во всех их них девочки AM> платы паяли. Удивительно, как ты до сих пор, за эти 30 лет, не понял, что Запад в принципе не собирался развивать на постсоветском пространстве никакого хайтека. Ни советский поддерживать, ни свой привозить. Политика Запада была такая - что на месте бывшего СССР должна была оставаться только сырьевая промышленность и промышленность низкого передела. Это для того, чтобы Россия ни сама, ни в кооперации с другими странами бывшего СССР в принципе не могла бы производить высокотехнологичное оружие. AM>>> Но приходя в телемагазин, я мог выбрать, что покупать - Альфу, AM>>> Горизонт, Рубин, Чайку или Рекорд. Так разве ж это не AM>>> конкуренция? BP>> Во-первых, даже технически - нет. "В целях стандартизации и BP>> удешевления при массовом производстве модели разных производителей BP>> были унифицированы, то есть по сути представляли собой конструктор BP>> из нескольких типов кинескопов и типовых электронных модулей. BP>> Характерный пример такого подхода - серия УЛПЦТИ, УСЦТ." BP>> (википедия) AM> Внутри схема была одинаковая. Но потребмтеля то как раз не это важно было, AM> а дизайн и цвет корпуса, размеры и расположение органов управления, AM> качество картинки (разные типы кинескопов) и звука (разные размеры и AM> расположение динамиков). А это все у разных представителей одной серии AM> было очень разным. По-моему, такие худо-бедно разные по дизайну телевизоры начали появляться только во второй половине 80-х. До этого практически все модели были очень похожие. Корпус из шпона или "под дерево", кинескоп, с правой стороны динамик, переключатель, ручки настройки, всё. AM> Кстати,как и цена - что тоде было немаловажным критерием выбора. Критерий был простой - цветной ящик стоил в три раза дороже чёрно-белого. AM> Это опять же конкуренция между сериями. Кто-то выбирал более громозкий и AM> менее удобный в пользовании (впрочем может кому то ПТК щелкать было AM> удобнее, чем кнопки нажимать, по крайней мере там не надо было морочиться AM> с настройкой каналов ;) УЛПЦТ, а кто-то, наоборот, готов был выложить AM> большие деньги ща новомодные "упимцы" с кнопочками, меньшие по размеру и AM> весу. У нас дома вовсе не было телевизора вплоть до 1980 года. К олимпиаде родители купили самый продвинутый "Рубин Ц-201". Это был жуткий дефицит даже в Москве. Поэтому в продаже оставались только неработающие, вот они один такой и купили, с условием, что мастер сразу придёт чинить... BP>> Это - чёрно-белые телевизоры. Неужели их продолжали массово BP>> покупать в СССР вплоть до начала 90-х? AM> Более того, в 90-х стали появляться новые чёрно-белые модели. И они были AM> очень популярными. От части потому, что чёрно-белый кинескоп стоил AM> существенно дешевле цветного, а в разрузе 90-х низкая цена стала для AM> многих решающим критерием. От части потому, что с конца 80-х стало AM> распространяться кабельное ТВ, транслируемое в PAL, а советские телевизоры AM> с декодерами SECAM один хрен его показывали черно-белым. Нетрудно понять, что такая продукция, которая позиционировалась как "для убогих нищебродов, у которых нет будущего" - сама не имела будущего. AM>>>>> и даже в оборонке - например, выпускавшиеся одновременно на AM>>>>> разных заводах (и разработанные разными КБ) Т-64, Т-72 и Т-80. BP>>>> А вот этот зоопарк в ВПК - результат не конкуренции, а BP>>>> лоббирования. Такое же бешеное лоббирование в партийной верхушке BP>>>> привело к безобразному разнобою в типах и моделях советских BP>>>> кораблей. AM>>> Кстати, он и сейчас наблюдается в России BP>> Российский ВПК не на пустом месте появился... AM> Так зачем плохое перенимали? Или это не плохое? Это унаследованное свойство советского ВПК. Возможно, неотъемлемое. AM>>> Это можно сказать про любую конкуренцию. Зачем разбазаривать AM>>> деньги и мозги на то, что бы в нескольких местах делать по-сути AM>>> одно и то же? Лучше собрать их все в одном месте ;) BP>> Так на то и было в СССР государстенное плановое хозяйство и единый BP>> народнохозяйственный комплекс, чтобы эффективно собирать все BP>> деньги, ресурсы и мозги в одном месте. Не то, что при частном BP>> капитализьме. А по факту... AM> А по факту многие советские изделия до сих пор верой и правдой служат, AM> капиталистические сдыхают намного быстрее. Да, я знаю. Но по факту, это означает сильный перерасход материальных ресурсов, заложенный в проекты этих изделий. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#424
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 23 16:43:50 по местному времени:
Нello Andrei! Monday October 09 14:19:06 2023 14:19:06, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>> Так ведь в России капитализм, который, как учат марксисты, BP>> выражает интересы правящего класса. AM> Получается, что в СССР был тоже капитализм, только правящим классом были AM> рабочие. Нет. Правящим классом в СССР была номенклатура компартии. Если бы правящим классом были рабочие, то согласно теории марксизма, это бы выглядело так: ================ В качестве формы практического осуществления диктатуры пролетариата марксизм традиционно рассматривает политическую систему, основанную на самоуправлении непосредственных собраний трудящихся и советов, состоящих из избираемых рабочими (как правило, на собраниях трудовых коллективов предприятий) делегатов (депутатов), которые подконтрольны рабочим, несут ответственность перед ними (избиратели могут давать своим представителям наказы) и в любой момент могут быть отозваны и переизбраны избирателями же (если не выражают их интересов). Советы при этом осуществляют одновременно законодательную, исполнительную и судебную власти. ================ Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#425
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 23 17:12:28 по местному времени:
Нello Cheslav! Monday October 09 14:22:50 2023 14:22:50, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: CO>>> Вот новая швейная фабрика для ВПК CO>>> https://dzen.ru/video/watch/645eaec0...3ed9e7ed?f=d2d CO>>> Такой же ручной труд, я даже не знаю, как ещё можно шить это CO>>> всё? Расскажи. BP>> Ну, на этой фаборике шьют 170 наименований изделий, небольшими BP>> партиями https://voentekstilprom.ru/ , такое только вручную и можно BP>> шить. Это же не штаны нескольких моделей, примерно одного покроя. BP>> И потом, труд ручной, а швейные машинки автоматические. На первой BP>> секунде, две машины справа - Jack A6F, компьютеризированные. Выбрал и BP>> настроил вид стежка кнопками, запустил, и только ткань подавай. CO> Что значит - только ткань подавай? Шутишь так? Обычная машинка, разница CO> лишь в том. что стежки настраиваются не крутилками и рычажками, а цифрами CO> на дисплее. Т.е. имеем обвес с "рюшечками", а процесс шитья ни чем не CO> отличается. Процесс шитья отличается тем, что автоматическая швейная машинка по программе сама выполняет целые комплексы операций. Не надо самому постоянно передвигать ткань и следить за пропорциями шва (как на ручной машинке), не надо постоянно вручную переключать режимы работы для разных видов швов, или для правильного завершения шва (как на машинке-полуавтомате). CO> Я же сразу и сказал, что старые машинки от новых отличаются лишь в CO> более сложной настройке, но зато - повышенной надёжностью. Все эти CO> "быстрые настройки" нужны лишь дома или в ремонтной мастерской, где CO> надо сто раз в час менять параметры шва и нитки, на производстве это CO> не нужно совершенно! Если на производстве идёт пошив одновременно нескольких десятков разных наименований изделий, то все эти быстрые настройки не просто нужны, они совершенно необходимы. CO> Каждая машинка в конвейере выполняет однотипную работу и CO> перенастраивать её нет никакой необходимости. Это если на конвейере шьются несколько почти одинаковых моделей штанов. CO>>> Кстати, машинки там - опять Китай! Импортозаместили? Или CO>>> продолжим хаять СССР, с его швейными машинками? BP>> Швейные машинки производства СССР, ещё в те советские годы, резко BP>> устарели по сравнению с западными и японскими моделями. CO> ЖК дисплея не было?:) Не было автоматизации. Что приводило к низкой производительности труда. BP>> Первые компьютеризированные швейные машины для промышленности на BP>> Западе и в Японии появились в начале 70-х . Первые такие машины для BP>> дома - конец 70-х... CO> Сами складывают шов и прошивают? Надо только кинуть рулон ткани в бункер? Нет, "рулоном ткани в бункер" обойтись было нельзя. И что, из этого следует, что если недостижима абсолютная автоматизация, значит не надо вообще никакой, продолжаем шить на ручных машинках? Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#426
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 23 17:56:52 по местному времени:
Нello Oleg! Monday October 09 20:15:16 2023 20:15:16, Oleg Nazaroff wrote to Boris Paleev: BP>> Нello Oleg! Sun Oct 08 2023 07:27, Oleg Nazaroff wrote to Boris BP>> Paleev: BP>>>> Нello Oleg! Thu Oct 05 2023 13:04, Oleg Nazaroff wrote to Boris BP>>>> Paleev: Кто-то запрещает использовать эти результаты? :-) ON>>> Авторские права! ;) BP>> Записать школьника в соавторы - гордыня не позволяет? :-) ON> Практика - есть? Я не встречал. Ибо тама как раз требования - без ON> образования писать не моги! Вон, Михайлов пишет, что даже медаль ВДНХ получал за школьную НИР. А это всё-таки официальная награда... Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#427
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 23 18:14:14 по местному времени:
Нello Cheslav! Monday October 09 21:23:26 2023 21:23:26, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: BP>>>>>>>> Вот только СССР обещал, на уровне государственной идеологии BP>>>>>>>> и пропаганды, быть для всех одинаково хорошим. CO>>>>>>> А то в России правительство мало чего обещало? И в какой CO>>>>>>> попе те обещания? BP>>>>>> Так ведь в России капитализм, который, как учат марксисты, BP>>>>>> выражает интересы правящего класса. А в СССР провозглашалось BP>>>>>> социалистическое общенародное государство. CO>>>>> Не успел реализовать до конца. Повторюсь, такого дикого CO>>>>> расслоения там не было. BP>>>> Мда? А как насчёт московской прописки? CO>>> За наличие штампика сразу давали x10 зарплат? BP>> Нет, давали высшую категорию снабжения материальными благами. CO> Далее шла первая категория и она уже была весьма обширна, не требовала CO> толкаться жопами в Нерезиновой. Там ДВ, Урал, итд. Не-а. ДВ - "беcкатегорийная нищета". https://newru.org/kategorii-snabzheniya-v-sssr/ Урал - частично первая и вторая, частично третья категори. Также к беcкатегорийной нищете относились почти все области Нечерноземья и Черноземья РСФСР (автономные республики имели более высокие категории). CO> Кстати, почему же у нас с тобой получился столь разный СССР? CO> Заполярный, вроде, не входил в высшую категорию.:) Точечная флуктуация. Заполярный - город при стратегическом ГМК: ================ https://newru.org/kategorii-snabzheniya-v-sssr/ Карта, разумеется, показывает самую общую картину, не учитывая локальные флюктуации. Например, когда строили БАМ - поселочки по трассе снабжали по первой категории, импортные яблоки завозили, каждое в бумажку завёрнуто - а вокруг них была сплошная бескатегорийная нищета, если бы население не било зверя в тайге - так и есть бы нечего было. Были города, где на одном берегу, скажем, закрытая зона атомграда, где прекрасное снабжение - а на другом берегу третья категория, и народ мяса годами не видел. Эти точечные флуктуации на карте не отражены. ================ Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#428
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 23 19:27:06 по местному времени:
Нello Andrei! Wednesday October 11 04:34:16 2023 04:34:16, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>>>>>> Вполне возможна :-) https://urok.1sept.ru/articles/575803 BP>>>>>> Научно-исследовательская деятельность школьников AM>>>>> О, да! Я ею в детстве даже занимался BP>>>> И сколько тебе за неё платили? AM>>> Ничего BP>> Что вполне соответствует линии на отбивание мотивации. AM> Мотивация была в интересе к науке Т.е. предлагалось заниматься наукой на голом энтузиазме, или в качестве хобби? BP>> Может, хотя бы какой-нибудь грамотой наградили? AM> Да, и не одной. Даже медаль ВДНХ СССР дали ;) Ну хоть что-то. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#429
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Oleg Nazaroff написал(а) к Boris Paleev в Oct 23 22:23:08 по местному времени:
Нello, Boris Paleev. On 13.10.23 5:56 PM you wrote: BP> Нello Oleg! Monday October 09 20:15:16 2023 20:15:16, Oleg Nazaroff wrote to Boris Paleev: BP> Вон, Михайлов пишет, что даже медаль ВДНХ получал за школьную НИР. А это всё-таки официальная BP> награда... Вот пусть до крышки гроба на неё любуется! ;) может попробовать погрызть - а вдрух она золотая? ;)) -- С наилучшими пожеланиями! Virtual НotDog --- ХотДог/2.14.5/Android |
#430
|
|||
|
|||
Как в СССР машины покупали
Slawa Alexeew написал(а) к Boris Paleev в Oct 23 23:45:00 по местному времени:
Приветствую тебя, Boris! Продолжу разговор от 13 Oct 23 в 16:43 между Boris Paleev и Andrei Mihailov: ----------- BP> Нет. Правящим классом в СССР была номенклатура компартии. Если бы BP> правящим классом были рабочие, то согласно теории марксизма, это бы BP> выглядело так: BP> ================ BP> В качестве формы практического осуществления диктатуры пролетариата BP> марксизм традиционно рассматривает политическую систему, основанную на BP> самоуправлении непосредственных собраний трудящихся и советов, BP> состоящих из избираемых рабочими (как правило, на собраниях трудовых BP> коллективов предприятий) делегатов (депутатов), которые подконтрольны BP> рабочим, несут ответственность перед ними (избиратели могут давать BP> своим представителям наказы) и в любой момент могут быть отозваны и BP> переизбраны избирателями же (если не выражают их интересов). Советы BP> при этом осуществляют одновременно законодательную, исполнительную и BP> судебную власти. BP> ================ Эта схема не работает. Как показал опыт Югославии, да и наш в конце 80-тых (когда попытались передать власть над предприятиями трудовым коллективам) - так называемый коллектив в первую очередь голосовал за увеличение зарплат и премий, а на обновление средств производства или чтоб какие-нить новые методы вводить - "забил" полностью и начальство отстранили - чтоб не мешалось. Потому в 90-тых оборудование со всех предприятий стали тупо растаскивать, при полном невмешательстве того самого коллектива. Slawa (23:45). --- Editor Micron, RK-86 |