Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Sep 21 20:50:22 по местному времени:

Нi, Eugene!

03 Sep 21 17:51, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF:

AG>> Круиз хорош на свободной трассе
EM> Главным образом - на практически пустой, где хотя бы минут за десять
EM> никого не нагонишь, и никто не выедет с примыкающей.

Я даже в городе регулярно пользуюсь:-)

EM> И толку от него большого нет

Как видишь, бывает по-разному.

AG>> а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу в одном
AG>> флаконе и педаль трогать не надо.
EM> Такого не встречал. Как он работает?

Так же, как обычный круиз, но при обнаружении впереди более медленной машины, притормаживает до её скорости. Когда препятствие исчезает, опять разгоняется. В общем, едет со скоростью переднего, но не быстрее назначенного. Машин с адаптивным круизом полно уже.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Sep 21 23:53:22 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Пятница 03 Сентября 2021 13:37, ты писал(а) Eugene Muzychenko, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+6131fb84:

AG> Зачем их противопоставлять? Круиз хорош на свободной трассе,
AG> ограничитель в относительно плотном потоке с постоянно меняющейся
AG> скоростью, а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу в
AG> одном флаконе и педаль трогать не надо.

Но только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :)

Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Gennadij Pastuhov написал(а) к Andrey Volkov в Sep 21 01:13:28 по местному времени:

Ба ! Да это же Andrey !

Пятница сентября 03 21 23:53 Andrey Volkov писал к Alex GolosOFF:

AG>> Зачем их противопоставлять? Круиз хорош на свободной трассе,
AG>> ограничитель в относительно плотном потоке с постоянно меняющейся
AG>> скоростью, а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу
AG>> в одном флаконе и педаль трогать не надо.
AV> Но только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :)

3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99% времени езжу на круизе.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Andrey Volkov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 21 11:42:28 по местному времени:

Здpавствуй, Gennadij!

Суббота 04 Сентября 2021 01:13, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+61329e38:

AV>> Но только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе
AV>> :)

GP> 3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99% времени
GP> езжу на круизе.

Это у ВАс там на лухури субарах так. А мицубиси в пробке везти не может, после остановки не возобновляется, надо сперва заново скорость набрать, чего в пробке сделать нельзя. Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует до 4тыщ оборотов. На трассе наоборот, начинает резко тормозить. Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель собирается совершить манёвр.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Gennadij Pastuhov написал(а) к Andrey Volkov в Sep 21 15:33:58 по местному времени:

Ба ! Да это же Andrey !

Суббота сентября 04 21 11:42 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov:

AV>>> Но только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :)
GP>> 3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99%
GP>> времени езжу на круизе.
AV> Это у ВАс там на лухури субарах так. А мицубиси в пробке везти не
AV> может, после остановки не возобновляется, надо сперва заново скорость
AV> набрать, чего в пробке сделать нельзя.

Мне надо нажать кнопку после остановки.

AV> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует до
AV> 4тыщ оборотов. На трассе наоборот, начинает резко тормозить.

Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно достаточно.

AV> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина резко
AV> скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель собирается
AV> совершить манёвр.

И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости. Чувствую себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением.

Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги нулевая.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Andrey Volkov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 21 16:31:28 по местному времени:

Здpавствуй, Gennadij!

Суббота 04 Сентября 2021 15:33, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+613367da:

GP> Мне надо нажать кнопку после остановки.

Угу, а тут надо сперва 40 разогнаться.

AV>> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует
AV>> до 4тыщ оборотов. На трассе наоборот, начинает резко тормозить.

GP> Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно достаточно.

Ну и вот, он такой начинает наваливать, быстро догоняет и начинает оттормаживаться так же активно.

AV>> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина
AV>> резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель
AV>> собирается совершить манёвр.

GP> И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости. Чувствую
GP> себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением.

Да, тоже так разелекался %)

GP> Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги
GP> нулевая.

Оно и понятно. Но разница в этом случае между простым и адаптивным не так и велика. А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство слепнуть и система отключается.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Gennadij Pastuhov написал(а) к Andrey Volkov в Sep 21 17:24:16 по местному времени:

Ба ! Да это же Andrey !

Суббота сентября 04 21 16:31 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov:

GP>> Мне надо нажать кнопку после остановки.
AV> Угу, а тут надо сперва 40 разогнаться.

Хм, как-то для пробок такое не подходит. У меня он может ехать с любой скоростью выше нуля, если впереди так едут. Но без передней машины медленнее 30 не умеет.

AV>>> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует
AV>>> до 4тыщ оборотов. На трассе наоборот, начинает резко тормозить.
GP>> Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно
GP>> достаточно.
AV> Ну и вот, он такой начинает наваливать, быстро догоняет и начинает
AV> оттормаживаться так же активно.

Да, я поначалу ещё думал, что неплохо было бы иметь переключатель степени ускорения. Точнее, он есть - интеллигентный и спорт режимы, но даже в I разгон весьма резкий. Видимо, такова субара :)
С другой стороны, в моём случае в пробки я попадаю только в мск, а там, если оставлять дистанцию впереди больше 1мм, то туда тут же лезут с соседних рядов.

AV>>> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина
AV>>> резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель
AV>>> собирается совершить манёвр.
GP>> И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости.
GP>> Чувствую себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением.
AV> Да, тоже так разелекался %)

GP>> Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги
GP>> нулевая.
AV> Оно и понятно. Но разница в этом случае между простым и адаптивным не
AV> так и велика.

На простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время смотреть, нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при препятствиях.

AV> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство
AV> слепнуть и система отключается.

У меня он отключался в следующих случаях:
- при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое время включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не наблюдал, а она обновлялась;
- при снегопаде очень крупными хлопьями;
- при жутком ливне;
- при летнем Солнце, когда оно светит точно в камеры,

в-общем, достаточно редко.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Andrey Volkov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 21 00:14:56 по местному времени:

Здpавствуй, Gennadij!

Суббота 04 Сентября 2021 17:24, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+61338235:

GP> Хм, как-то для пробок такое не подходит.

О точ и речь...

AV>> Оно и понятно. Но разница в этом случае между простым и
AV>> адаптивным не так и велика.

GP> На простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время смотреть,
GP> нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при
GP> препятствиях.

Гм... Вообще за рулём на дорогу всё время смотреть надо %))

AV>> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство
AV>> слепнуть и система отключается.

GP> У меня он отключался в следующих случаях:
GP> - при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое время
GP> включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не
GP> наблюдал, а она обновлялась; - при снегопаде очень крупными хлопьями;
GP> - при жутком ливне; - при летнем Солнце, когда оно светит точно в
GP> камеры,

То оптика потому что. А тут на место расположения радара грязь/снег налипает и усё.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Gennadij Pastuhov написал(а) к Andrey Volkov в Sep 21 02:38:20 по местному времени:

Ба ! Да это же Andrey !

Воскресенье сентября 05 21 00:14 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov:

AV>>> Оно и понятно. Но разница в этом случае между простым и
AV>>> адаптивным не так и велика.
GP>> На простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время
GP>> смотреть, нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при
GP>> препятствиях.
AV> Гм... Вообще за рулём на дорогу всё время смотреть надо %))

Надо. А адаптивный (да ещё с контролем разметки) позволяет не пристально всё непрерывно контролировать, а ехать значительно более расслабленно.

AV>>> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство
AV>>> слепнуть и система отключается.
GP>> У меня он отключался в следующих случаях:
GP>> - при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое
GP>> время включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не
GP>> наблюдал, а она обновлялась; - при снегопаде очень крупными
GP>> хлопьями;
GP>> - при жутком ливне; - при летнем Солнце, когда оно светит точно в
GP>> камеры,
AV> То оптика потому что. А тут на место расположения радара грязь/снег
AV> налипает и усё.

Ну вот если грязь или стекло запотевает - то всё, отключается сразу. Потому снаружи всё протирают дворники, а внутри есть режим быстрого отпотевания.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Sep 21 10:53:46 по местному времени:

Нello, Alex!

Friday September 03 2021 20:50, you wrote to Eugene Muzychenko:

AG> Так же, как обычный круиз, но при обнаружении впереди более медленной
AG> машины, притормаживает до её скорости. Когда препятствие исчезает,
AG> опять разгоняется. В общем, едет со скоростью переднего, но не быстрее
AG> назначенного. Машин с адаптивным круизом полно уже.

Причем желательно, чтобы еще и полосу держать умел.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707