Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил

Andrey Volkov написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 15:11:50 по местному времени:

Здpавствуй, Eugene!

Пятница 27 Августа 2021 09:59, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5000/14+61289cd5:

AV>> при обгоне безопаснее завершить манёвр, чем оттормаживаться.

EM> Сильно зависит от скоростей движения (обгоняемого, твоей, ближайшего
EM> встречника), поведения обгоняемого (сохраняет скорость, снижает,
EM> увеличивает), поведения встречника (снижает скорость или сохраняет
EM> ее), состояния дороги, плотности потока и т.п. Завершать безопаснее,
EM> как правило, только при малой скорости обгоняемого, разреженном потоке
EM> и прочих благоприятных факторах. В остальных случаях безопаснее
EM> оттормаживаться.

Вот в этом видео мужчина говорит, что торможение - это грубая ошибка
https://youtu.be/ZICKi8QRf6k?t=652

EM> Как раз личный опыт и предпочтения здесь играют определяющую роль. В
EM> психологии управления это называют "фиксацией на идее достижения
EM> поставленной цели". В частности, по этой причине бахнула Чернобыльская
EM> АЭС, упало изрядное количество самолетов, а уж сколько народу убилось
EM> на автомобилях - и вовсе не сосчитать.

И всё же, как связан стиль вождения и тот факт, что автомобиль по команде "газ в пол" ведёт себя непредсказуемо? :)


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 15:19:28 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Пятница 27 Августа 2021 12:57, ты писал(а) Eugene Muzychenko, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+6128b83d:

AG> Лучше всего, конечно, на стрёмные обгоны не ходить.

Благодарю за развёрнутый ответ.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 16:20:16 по местному времени:

Нi, Eugene!

27 Aug 21 12:34, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF:

AG>> Когда есть возможность вернуться в свою полосу.
EM> Ее нет только в достаточно плотном потоке, когда обгон по встречке сам
EM> по себе и гораздо более опасен, и редко оправдан - все равно через сто
EM> метров упрешься в следующего.

Её нет, начиная с момента проезда тележки полуприцепа. По той простой причине, что с этого момента на завершение обгона уйдёт меньше времени, чем на торможение и откат назад. Особенно учитывая, что обгоняемый, видя ситуацию, с большой вероятностью начнёт тормозить и принимать правее.

При условии, разумеется, правильного выполнения обгона, а не типового висения на отбойнике фуры с последующим чахлым разгоном по встречке.

Огромное количество лобовых на трассе начинаются с того, что обгоняющий вдавил тормоз, а детальное изучение материалов показывает, что разъехаться почти всегда было можно.

AG>> при топе по тормозу машину кидает в сторону
EM> Так незачем топать в пол.

В таком случае точка невозврата наступает ещё раньше по очевидным причинам.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 16:29:06 по местному времени:

Нi, Andrey!

27 Aug 21 15:08, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AV>>> Ещё похожий пример: ладу 4*4 таковой вряд ли кто звал. =)
AG>> Она всю жизнь Нивой называлась, пока этот бренд не отдали СП с
AG>> GM.
AV> И это было целых 15 лет.

И сейчас есть. Название вернули, только пишут теперь латиницей в соответствии с последними рекомендациями ВЦСПС.

AG>> Рама - такой предмет, от которого можно отвинтить кузов. И
AG>> привинтить другой при желании. Суперселект второго поколения в
AG>> наличии.
AV> Да я не спорю. Но практический смысл в отвинчивании кузова каков?
AV> Кроме всего этого внедорожного рукоблудия.

Применительно к легковым автомобилям никакого, кроме упрощения конструкции кузова и повышения комфорта.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 16:34:44 по местному времени:

Нi, Andrey!

27 Aug 21 15:19, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AG>> Лучше всего, конечно, на стрёмные обгоны не ходить.
AV> Благодарю за развёрнутый ответ.

Наливай:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 17:41:06 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Пятница 27 Августа 2021 16:29, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+6128e946:

AV>> Да я не спорю. Но практический смысл в отвинчивании кузова каков?
AV>> Кроме всего этого внедорожного рукоблудия.

AG> Применительно к легковым автомобилям никакого, кроме упрощения
AG> конструкции кузова и повышения комфорта.

Дык я и говорю, что п4, получается, вовсе шедевр :)


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 18:27:44 по местному времени:

Нi, Andrey!

27 Aug 21 17:41, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AV> Дык я и говорю, что п4, получается, вовсе шедевр :)

Хорошая машина. Жаль, Мицубиси.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Nicolas Rodionov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 22:05:40 по местному времени:


* Thursday August 26 2021, Alex GolosOFF -> Nicolas Rodionov:

AG>>> А попробуй её оторвать! Посмотрим, что изменится:-)
NR>> Ну она отчетливо чувствуется при нажатии на нее.

AG> Ты это к чему? Оторвать, говорю, попробуй.

К тому, что можно вырвать Выковырять. Но не оторвать.

* Иная ложь может быть в десять раз благородней правды / Гауптман
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Alex GolosOFF написал(а) к Nicolas Rodionov в Aug 21 23:48:16 по местному времени:

Нi, Nicolas!

28 Aug 21 22:05, Nicolas Rodionov -> Alex GolosOFF:

AG>>>> А попробуй её оторвать! Посмотрим, что изменится:-)
NR>>> Ну она отчетливо чувствуется при нажатии на нее.
AG>> Ты это к чему? Оторвать, говорю, попробуй.
NR> К тому, что можно вырвать Выковырять. Но не оторвать.

Отчего же? Предмет прибит к полу. Значит, его можно от пола оторвать.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 22:53:35 по местному времени:

Привет!

27 Aug 21 16:20, you wrote to me:

AG> Особенно учитывая, что обгоняемый, видя ситуацию, с большой
AG> вероятностью начнёт тормозить и принимать правее.

С насколько "большой"? Водитель фуры целый день пилит по трассе - охота ему каждые несколько секунд смотреть в зеркало, дабы иметь возможность спасти очередного камикадзе?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707