#31
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Andrei Minaev написал(а) к Eugene A. Petroff в Dec 07 19:06:18 по местному времени:
From: "Andrei Minaev" <a3171885@spb.skylink.ru> "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote in message news:1187174563@ddt.demos.su... > Уже в 2008 году, по прогнозам экспертов Всемирного Банка, под эти культуры > <уйдет> около 40 процентов посевных площадей." > > Только потому, что рынок в целом еще не поехал на переориентацию - как > только изменения превысят критическую массу, и на рынке появится > устойчивая инфраструктура по поддержке потребителя биотоплив, туда побегут > все и скопом. > Изменение будет быстрым - за 2...3 года. По закону обратной связи, цена > производства биотоплив начнет резко падать из-за резкого увеличения > масштабов производства. Конечно. Резко начнем сеять на Марсе рапс и кукурузу вместо яблонь. > Сам тот факт, что структура развивается с темпом 50...100% в год, говорит > о Да не развивается она с таким темпом. Говорю ж тебе, двадцать лет назад производство биотоплива составляло около 1% от мировой добычи нефти. А сейчас типа 1.5%. > существующей выгодности даже с учетом высоких издержек при нынешнем > малом масштабе производства. Ну да. Но, поскольку не жрать люди не могут, а производство продовольствия в мире сильно увеличить нельзя (все уже засеяно), то просто еда подорожает в пять раз, чтобы ее растить было выгоднее. Или, альтернативно, будем ездить на масле, но жрать - хлореллу. > по прежнему, запасы прирастают быстрей, чем сжигаются - основанием будет > демонополизация энергетического ресурса, поскольку биотопливо могут > производить практически все у себя на месте... Конечно-конечно. Ведь практически у каждого сколько хочешь сельскохозяйственных земель в теплых климатических зонах, с высокой продуктивностью. У тебя, кстати, сколько гектар? > До этих кардинальных изменений осталось десятилетие - не больше... Легко. Правда, для этого лет через пять-семь война или эпидемия должна будет истребить три четверти людей. Чтоб остальным хватило земель. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#32
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Valentin Davydov написал(а) к Andrei Minaev в Dec 07 11:34:58 по местному времени:
From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su> > From: "Andrei Minaev" <a3171885@spb.skylink.ru> > Date: Thu, 27 Dec 2007 16:06:18 +0000 (UTC) > >> Уже в 2008 году, по прогнозам экспертов Всемирного Банка, под эти культуры >> <уйдет> около 40 процентов посевных площадей." >> >> Только потому, что рынок в целом еще не поехал на переориентацию - как >> только изменения превысят критическую массу, и на рынке появится >> устойчивая инфраструктура по поддержке потребителя биотоплив, туда побегут >> все и скопом. >> Изменение будет быстрым - за 2...3 года. По закону обратной связи, цена >> производства биотоплив начнет резко падать из-за резкого увеличения >> масштабов производства. > >Конечно. Резко начнем сеять на Марсе рапс и кукурузу вместо яблонь. Сначала пусть Сахару засеют. Или хотя бы Гоби. Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#33
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Valentin Davydov написал(а) к Sergey Chelyshev в Dec 07 11:35:00 по местному времени:
From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su> > From: Sergey Chelyshev <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> > Date: Thu, 27 Dec 2007 16:53:45 +0300 > > >> EP> ЗЫ: основанием для перехода на биотопливо будет вовсе не > >> EP> исчерпание нефти - по прежнему, запасы прирастают быстрей, чем > >> EP> сжигаются - > >> Правда что ли? > >> Из того что поскипал - со всем соглаен, кроме этого. > EP> С чем не согласен?? С тем, что геологоразведка дает прирост запасов в > EP> новых месторождениях быстрей, чем присходимт их суммарная > EP> выработка? Ну-ну... >Месторождения не бесконечны, как и их количество на Земле. Смотря чего. К примеру, месторождения солёной воды таки можно считать практически неисчерпаемыми. Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#34
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Valentin Davydov написал(а) к Sergey Chelyshev в Dec 07 11:35:00 по местному времени:
From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su> > From: Sergey Chelyshev <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> > Date: Thu, 27 Dec 2007 13:11:49 +0300 > >К сожалению, не удалось найти в Инете какую долю в нефтепродуктах занимает >топливо. http://www.eia.doe.gov/quickfacts/quickoil.html В США в 2006 году на транспортные нужды израсходовано 68% всей потреблённой нефти. >Но примерно с месяца два назад видел передачу по нашему региональному >ТВ про нефть и там приводили в виде круговой диаграммы чего исколько из нефти >в Мире получают. На топлива, емнип менее одной четверти нефти уходит. Более 2/3, однако. Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#35
|
|||
|
|||
Китайские самолетостроители могут догнать российских
Sergey Chelyshev написал(а) к Valentin Davydov в Dec 07 14:05:16 по местному времени:
Нello Valentin! Friday December 28 2007, Valentin Davydov writes to Sergey Chelyshev: >> Месторождения не бесконечны, как и их количество на Земле. VD> Смотря чего. К примеру, месторождения солёной воды таки можно считать VD> практически неисчерпаемыми. Я имел ввиду месторождения полезных ископаемых. Good luck, Sergey Chelyshev. Осторожно, кипящий чайник.. Не обожгитесь! --- GoldED+/W32 1.1.4.7 |
#36
|
|||
|
|||
Китайские самолетостроители могут догнать российских
Sergey Chelyshev написал(а) к Valentin Davydov в Dec 07 14:05:50 по местному времени:
Нello Valentin! Friday December 28 2007, Valentin Davydov writes to Sergey Chelyshev: >> К сожалению, не удалось найти в Инете какую долю в нефтепродуктах >> занимает топливо. VD> http://www.eia.doe.gov/quickfacts/quickoil.html VD> В США в 2006 году на транспортные нужды израсходовано 68% всей VD> потреблённой нефти. Не открывается у меня эта страничка. Странно, для США. ну понятно, что там большие расстояния, хорошие дороги, повальная автомобилизация и любят ездить на пикапах, к-рые жрут бензин как наши Газели. Но всё равно 68% на транспортные нужды - это многовато. Или это и мазут с соляркой для флота, керосин для авиации? а нефть для производства автомобильных покрышек - это транспортные затраты? >> Но примерно с месяца два назад видел передачу по нашему региональному >> ТВ про нефть и там приводили в виде круговой диаграммы чего исколько >> из нефти в Мире получают. На топлива, емнип менее одной четверти >> нефти уходит. VD> Более 2/3, однако. Откуда цифра 2/3? из вышеприведённой Вами ссылки? США - это, конечно, большая страна, но ещё не вся Земля. Интересно было бы посмотреть на китайские и индийские потребления нефти. Good luck, Sergey Chelyshev. Осторожно, кипящий чайник.. Не обожгитесь! --- GoldED+/W32 1.1.4.7 |
#37
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Valentin Davydov написал(а) к Sergey Chelyshev в Dec 07 14:37:42 по местному времени:
From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su> > From: Sergey Chelyshev <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> > Date: Fri, 28 Dec 2007 14:05:50 +0300 > > >> К сожалению, не удалось найти в Инете какую долю в нефтепродуктах > >> занимает топливо. > VD> http://www.eia.doe.gov/quickfacts/quickoil.html > VD> В США в 2006 году на транспортные нужды израсходовано 68% всей > VD> потреблённой нефти. >Не открывается у меня эта страничка. Пардон, опечаточка (по памяти набивал). www.eia.doe.gov/neic/quickfacts/quickoil.html >Странно, для США. ну понятно, что там >большие расстояния, хорошие дороги, повальная автомобилизация и любят ездить на >пикапах, к-рые жрут бензин как наши Газели. Но всё равно 68% на транспортные >нужды - это многовато. Или это и мазут с соляркой для флота, керосин для >авиации? И железные дороги тоже. >а нефть для производства автомобильных покрышек - это транспортные >затраты? Это неважно: расход автомобилем покрышек примерно на порядок меньше, нежели топлива. > >> Но примерно с месяца два назад видел передачу по нашему региональному > >> ТВ про нефть и там приводили в виде круговой диаграммы чего исколько > >> из нефти в Мире получают. На топлива, емнип менее одной четверти > >> нефти уходит. > VD> Более 2/3, однако. >Откуда цифра 2/3? из вышеприведённой Вами ссылки? США - это, конечно, большая >страна, но ещё не вся Земля. Интересно было бы посмотреть на китайские и >индийские потребления нефти. Они в сумме меньше половины от американского потребления: http://www.nationmaster.com/graph/en...il-consumption Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#38
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Andrei Minaev написал(а) к Sergey Chelyshev в Dec 07 18:54:24 по местному времени:
From: "Andrei Minaev" <a3171885@spb.skylink.ru> "Sergey Chelyshev" <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> wrote in message news:MSGID2=3A5049=2F97.174774da9c@fidonet.org... > пикапах, к-рые жрут бензин как наши Газели. Но всё равно 68% на > транспортные > нужды - это многовато. Или это и мазут с соляркой для флота, керосин для > авиации? а нефть для производства автомобильных покрышек - это > транспортные > затраты? Нет. Нефть для производства каучука - это нефтехимия. Не знаю, как сейчас, а лет пять назад на химию в мире шло около 10% нефти. > >> Но примерно с месяца два назад видел передачу по нашему региональному > >> ТВ про нефть и там приводили в виде круговой диаграммы чего исколько > >> из нефти в Мире получают. На топлива, емнип менее одной четверти > >> нефти уходит. > VD> Более 2/3, однако. > Откуда цифра 2/3? из вышеприведённой Вами ссылки? США - это, конечно, > большая > страна, но ещё не вся Земля. Вместе с Европой уже близко к половине мирового потребления. > Интересно было бы посмотреть на китайские и индийские потребления нефти. Да пожалуйста, бесплатно обучаю пользоваться https://www.cia.gov/library/publicat...ook/index.html USA - 20.73 million bbl/day (2004 est.), 10 л на человека в день. European Union - 14.68 million bbl/day (2004), 4.5 л на человека в день. China - 6.534 million bbl/day (2005), 0.75 л на человека в день. India - 2.45 million bbl/day (2004 est.), 0.33 л на человека в день. и страны помельче, где 100-200 млн населения: Russia - 2.5 million bbl/day (2005 est.), 2.7 л на человека в день. Brazil - 2.1 million bbl/day (2006 est.), 1.7 л на человека в день. Pakistan - 0.32 million bbl/day (2004 est.), 0.3 л на человека в день. В среднем по миру 1.9 л на человека в день. --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#39
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Alexander Iv.Redkokashin написал(а) к Sergey Chelyshev в Dec 07 13:01:48 по местному времени:
From: "Alexander Iv.Redkokashin" <alex@rtv.vrn.ru> "Sergey Chelyshev" <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в > Ну целлулоид уж с шелками - да, растительного происхождения. Не знаю, зачем Вы > их упомянули. Хех! Последние шелководческие плантации, веренее - их остатки, наблюдал на Кубани в далеком детстве, где-то вначале 60-х... А.Редкокашин --- ifmail v.2.15dev5.4 |
#40
|
|||
|
|||
Re: Китайские самолетостроители могут догнать российских
Valentin Davydov написал(а) к Sergey Chelyshev в Jan 08 18:34:48 по местному времени:
From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su> > From: Sergey Chelyshev <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org> > Date: Fri, 28 Dec 2007 14:05:17 +0300 > > >> Месторождения не бесконечны, как и их количество на Земле. > VD> Смотря чего. К примеру, месторождения солёной воды таки можно считать > VD> практически неисчерпаемыми. >Я имел ввиду месторождения полезных ископаемых. Месторождениям каменной соли тоже да-а-алеко до исчерпания. Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.4 |