Смерть на автопилоте

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Jul 06 12:47:06 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1152736579@p26.f62.n5025.z2.ftn...
>
> VM> как раз на истребителе короткоходвая ручка на подлокотнике
> VM> наиболее целесообразна - такой проще работать при длительных
> VM> перегрузках.
>
> Нет на К-36 подлокотников. Совсем.

А с чего ты взял, что я про подлокотники на кресле, тем более на имено на
К-36.
Что, это единственный тип кресел на истребителях? Вообще-то на самом
массовом
истребителе последних 25-30 лет ручка именно боковая и именно на
подлокотнике.
Каки на появляющихся новых машинах.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Sergey L Tarasov в Jul 06 16:55:12 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Sergey L Tarasov" <Sergey.L.Tarasov@p2.f12.n5027.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1152740192@p2.f12.n5027.z2.ftn...

> >> Кто в таком случае проектирует кабину вообще ? Imho, само КБ
> VM> правильно, так КБ и есть - промышленность.
> Я думал, что под "промышленностью" понимается серийный завод ;)
> а не опытное производство КБ

Мнэээ, с чего это? Вся цепочка - отраслевые НИИ, КБ, ЛИИ, серийные
заводы, ремонтные заводы - это все промышленность. Неотделяемые
части одного целого. КБ не имет смысла создавать то, что серийный
завод не сможет производить.

Ведь говря Боинг, Эрбас, Локхид, Эмбраер - мы понимаем их как единое
целое. почему у нас иначе должно быть? "Свой путь" что ли?

> >> Так почему ж ее не тиражируют массово ?
> VM> Еще как тиражируют. F-16 например с ней уже 30 лет летает,
> VM> а нынче это вроде как самый массовый истребитель.
> Это можно сказать "классика жанра" :)

Она самая :)

> А кроме "Фалкона" они себе еще где-нибудь поставили такую РУС ?

На многих современных, т.е созданных в 90-е, типа рафля, F-22 и тд итп.

> P.S. Кстати о боковой РУС на Су-27: в видеосюжетах "Крыльев России"
> как раз видно, что она именно сбоку - справа.

Это на покойном Су-37 было.

А на фото с сайта
> AIRLINERS.NET на Сушке "Русских витязей" (бортовой номер 05)
> отчетливо видно, что она между ног пилота.
> :-(((
> Это как же понять ?

А у витязей - обычные Су-27.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Edward Courtenay написал(а) к Vladimir Malukh в Jul 06 09:51:28 по местному времени:

Привет, Vladimir!

13 Jul 06, Vladimir Malukh wrote to Sergey L Tarasov:


VM> Это на покойном Су-37 было.

А что с ним?



--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Михаил Жук написал(а) к Edward Courtenay в Jul 06 17:55:10 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Edward Courtenay пишет:

EC> Привет, Vladimir!

Привет, Эдвард !

EC> 13 Jul 06, Vladimir Malukh wrote to Sergey L Tarasov:


VM>> Это на покойном Су-37 было.

EC> А что с ним?

После выработки ресурса двигателей с ОВТ борт 711 опять "превратился" в
Су-35. В каковом качестве и был потерян что-то пару лет назад, летчик
благополучно катапультировался. Прична - разрушение вала полноповоротно-
го стабилизатора. В общем, укатали Сивку крутые горки :((

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey L Tarasov написал(а) к Vladimir Malukh в Jul 06 20:09:58 по местному времени:

Salut, Vladimir !

Четверг Июль 13 2006, Vladimir Malukh пишет к Sergey L Tarasov:
<...>
>> P.S. Кстати о боковой РУС на Су-27: в видеосюжетах "Крыльев России"
>> как раз видно, что она именно сбоку - справа.
VM> Это на покойном Су-37 было.
Надо выбрать время еще раз посмотреть "Скорость сближения..." -
что же там вске таки снято ? 27-й или 37-й ?

>> А на фото с сайта
>> AIRLINERS.NET на Сушке "Русских витязей" (бортовой номер 05)
>> отчетливо видно, что она между ног пилота.
VM> А у витязей - обычные Су-27.
Так где же стоит РУС у Су-27 ? я уже запутался :)




The best regards
S`Tar

--- Per aspera ad astra

Vladimir Malukh написал(а) к Sergey L Tarasov в Jul 06 18:34:58 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Sergey L Tarasov" <Sergey.L.Tarasov@p2.f12.n5027.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1152821618@p2.f12.n5027.z2.ftn...

> >> P.S. Кстати о боковой РУС на Су-27: в видеосюжетах "Крыльев России"
> >> как раз видно, что она именно сбоку - справа.
> VM> Это на покойном Су-37 было.
> Надо выбрать время еще раз посмотреть "Скорость сближения..." -
> что же там вске таки снято ? 27-й или 37-й ?

Легко выяснятеся, если есть съемки этой машины снаружи - б/н 711.

Была еще ЛЛ на кторой была в кабине и обычная РУС и боковая, обе сразу :)

> >> отчетливо видно, что она между ног пилота.
> VM> А у витязей - обычные Су-27.
> Так где же стоит РУС у Су-27 ? я уже запутался :)

Ээээ, примерно между ног летчика :)

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Edward Courtenay в Jul 06 19:37:32 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Edward Courtenay" <Edward.Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1152856303@p10.f89.n5054.z2.ftn...

>
> VM> Это на покойном Су-37 было.
>
> А что с ним?

Разбился. Правда перед этим с него двигатели с ОВТ убрали и он
"превратился назад" в Су-35, в таком виде и летал.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Vladimir Malukh в Jul 06 11:03:06 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Vladimir!

Fri Jul 14 2006 18:34, Vladimir Malukh wrote to Sergey L Tarasov:

VM> From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>

VM> "Sergey L Tarasov" <Sergey.L.Tarasov@p2.f12.n5027.z2.fidonet.org> wrote
VM> in message news:1152821618@p2.f12.n5027.z2.ftn...

>> >> P.S. Кстати о боковой РУС на Су-27: в видеосюжетах "Крыльев России"
>> >> как раз видно, что она именно сбоку - справа.
>> VM> Это на покойном Су-37 было.
>> Надо выбрать время еще раз посмотреть "Скорость сближения..." -
>> что же там вске таки снято ? 27-й или 37-й ?

VM> Легко выяснятеся, если есть съемки этой машины снаружи - б/н 711.

VM> Была еще ЛЛ на кторой была в кабине и обычная РУС и боковая, обе сразу
VM> :)

>> >> отчетливо видно, что она между ног пилота.
>> VM> А у витязей - обычные Су-27.
>> Так где же стоит РУС у Су-27 ? я уже запутался :)

VM> Ээээ, примерно между ног летчика :)

Володя, это не верно. У лётчика между ног немного не то :) А вот в полу
кабины посередине наверное то самое :)

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Mikhail Akopov в Jul 06 12:20:20 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:tjt4b2t9nlivsaj4oftqafou1i09ucmhpp@4ax.com...
> >Миш, а я рулю правой и левой. Всегда. Передачи не переключаю.
> >Они сами переключаются. Уже 10 лет.
> да не о том речь, а о том, что в авиации проблемы рулить правой или
> левой - несколько надуманны.

Только мужики то не знают...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Eugene A. Petroff в Jul 06 13:31:36 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Eugene!

Sun Jul 16 2006 12:20, Eugene A. Petroff wrote to Mikhail Akopov:

EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

EAP> "Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
EAP> следующее: news:tjt4b2t9nlivsaj4oftqafou1i09ucmhpp@4ax.com...

>> >Миш, а я рулю правой и левой. Всегда. Передачи не переключаю.
>> >Они сами переключаются. Уже 10 лет.
>> да не о том речь, а о том, что в авиации проблемы рулить правой или
>> левой - несколько надуманны.

EAP> Только мужики то не знают...

Да, вот интересно, как адаптируются левши к такой схеме управления? Может так
же как и автомобилисты?

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3