Россия откроет небо иномаркам

Innocenty Shangin написал(а) к Mark Greenstain в Jul 05 07:39:06 по местному времени:

From: "Innocenty Shangin" <cinnhome@ufanet.ru>

Приветствую!

"Mark Greenstain" <markgr2000@geeklife.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:daf3jj$gl3$3762@www.fido-online.com...
> Wed Jul 06 2005 00:48, Innocenty Shangin wrote to Andrei Minaev:

> А что препятствует агрессивной рекламе Туполева?

Отсутствие рекламируемого товара. Это если отвечать "в лоб"...

> Увы - кинув камень в импортера ты автоматически попадаешь в экспортера.
> Ведь точно также начнут относиться к нашим товарам.

Это вообще не повод не защищаться...

> Вот так и индусы и китайцы хотят не покупать наши истребители, а
производить
> их на своей территории. :-)

И правильно делают, единственно верно...Китайцы, вон, фигнёй не стали
заниматься(ну, демократией там, либерализмом) в своё время, и ничего,
нормально так прут к своим целям...

> IS> Как иначе? Нормальное государство всегда поддерживает своего
> IS> производителя, т.к. это свои граждане.
> IS> И зачем Воронежу делать непременно дешевле французов?
>
> Хорошо, делай дороже, но лучше. Но ведь не получается?

Вообще проще всё покупать- от памперсов до сотовых телефонов и тех же
самолётов...
А жить-то чем? Надеяться на нефть и газ, которые уже давно не "народное
достояние"?

И.Е.Шаньгин.


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Andrey Platonov в Jul 05 08:26:14 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


Andrey Platonov wrote:

> ОГ>> А уж для полного уничтожения российского авиапрома они денег не
> ОГ>> пожалеют. Странно, что это непонятно.
> NS> -- странно иное - почему-то многие считают, что авиапром всё еще есть...
>
> Если самолеты выпускаются, то он есть.
>

Андрей они не выпускаются, они изготавливаются
уже почти штучно.

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Nick Shtremel написал(а) к Олег Гатауллин в Jul 05 09:15:30 по местному времени:

From: "Nick Shtremel" <lttn@aha.ru>

Нello, Олег!
You wrote to Nick Shtremel on Tue, 05 Jul 2005 18:26:10 +0400:

ОГ> Пока еще что-то делается. Летающее. И кадры, умеющее это делать
ОГ> сохранились.

-- ключевое слово - "сохранились".
С них нет никакого проку - они могут и умеют (теоретически) строить так, как
строили четверть века назад.
А не так, как это целесообразно делать сегодня.


--
WBR
Nick,
Moscow city


--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Andrei Minaev в Jul 05 11:02:16 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Андрей, привет!

"Andrei Minaev" <andreim@xtra.co.nz> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:dadvkh$ko$1@ddt.demos.su...
>> приемлимый в эксплуатации, приносящий прибыль - почему не производить и
>> не
>
> Уж не знаю, как эксплуатанту, а пассажирам неприемлемый. Если даже для
> Ту-204 не могли кресла нормальные сделать.

Можешь записать меня в урапатриоты, но мне кресла в Ту-204 понравились
больше, чем в Б757....

А чуть более подробно, то в Боинге кресла жестче и ничуть не шире.
Расстояние между рядами тоже не больше, чем в Ту-204 (может, конечно
ВИМ-авиа постарались, но я говорю о том, что видел).
Соответственно, лично мне больше по душе традиционная отечественная
"мягкость".

С уважением,
Алексей Платонов


--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Andrei Minaev в Jul 05 11:02:16 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Андрей, привет!

"Andrei Minaev" <andreim@xtra.co.nz> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:daesom$f93$1@ddt.demos.su...
> Кроме того, надо всеми нами довлеет сравнение жигулей с бмв и ауди.

С этим бы лучше в Су.карз, но подавляющее количество легковушек у нас в
стране - жигули. Причем и по уровню продаж сейчас. Как бы ни были прекрасны
ауди. На рынке лидирует не "лучший" товар, а товар, который устраивает
покупателя.
Возвращаясь к топику, мне понятны эмоциональные высказывания типа "нахрен
закрыть отечественный авиапром, один черт ничего путного сделать не могут".
Но если подумать немного глубже, то промышленность страны должна уметь
делать хоть что-то, чтобы не повторять судьбу банановых республик, особенно
при наличии такого авиационного наследия, которое досталось нам. Умение же
распорядиться наследством с потолка не падает, а набивается большим
количеством шишек и само по себе, конечно, не гарантирует результата. Да и
промышленность по команде сверху полный поворот кругом не делает - это
длительный и болезненный процесс.

С уважением,
Алексей Платонов


--- ifmail v.2.15dev5.3

Dmitry Chistyakov написал(а) к Alexey Platonov в Jul 05 11:16:32 по местному времени:

From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

Нello, Alexey!
You wrote to Andrei Minaev on Wed, 6 Jul 2005 07:02:16 +0000 (UTC):


AP> А чуть более подробно, то в Боинге кресла жестче и ничуть не шире.
AP> Расстояние между рядами тоже не больше, чем в Ту-204 (может, конечно
AP> ВИМ-авиа постарались, но я говорю о том, что видел).
AP> Соответственно, лично мне больше по душе традиционная отечественная
AP> "мягкость".
Угу. Когда сзадисидящий пассажир при малейшем своем шевелении коленями
по почкам бъет. Рулезь.


С уважением
Dmitry Chistyakov, Nsk, RF


--- ifmail v.2.15dev5.3

Dmitry Chistyakov написал(а) к Alexey Platonov в Jul 05 11:21:44 по местному времени:

From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

Нello, Alexey!
You wrote to Andrei Minaev on Wed, 6 Jul 2005 07:02:16 +0000 (UTC):

AP> С этим бы лучше в Су.карз, но подавляющее количество легковушек у нас в
AP> стране - жигули.
Во владивостоке я единственные жигули увидел толко на исходе второй
недели пребывания. :-)

С уважением
Dmitry Chistyakov, Nsk, RF


--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Dmitry Chistyakov в Jul 05 11:33:42 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Дмитрий, привет!

"Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:dag0g7$2ma$1@news.nsk.su...
> AP> А чуть более подробно, то в Боинге кресла жестче и ничуть не шире.
> AP> Расстояние между рядами тоже не больше, чем в Ту-204 (может, конечно
> AP> ВИМ-авиа постарались, но я говорю о том, что видел).
> AP> Соответственно, лично мне больше по душе традиционная отечественная
> AP> "мягкость".
> Угу. Когда сзадисидящий пассажир при малейшем своем шевелении коленями
> по почкам бъет. Рулезь.

Я не заметил принципиальной разницы в оберегании от колен сзадисидящих.
Лекарство, на самом деле, - ширина рядов, а не жесткость спинки ....не
считая, конечно, вырожденного случая спинки кресла из металла :-)))...

С уважением,
Алексей Платонов



--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Dmitry Chistyakov в Jul 05 12:32:16 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Дмитрий, привет!

"Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:dag0pm$4ko$1@news.nsk.su...
> AP> С этим бы лучше в Су.карз, но подавляющее количество легковушек у нас
> в
> AP> стране - жигули.
> Во владивостоке я единственные жигули увидел толко на исходе второй
> недели пребывания. :-)

Ты и в центре Москвы увидишь сплошные иномарки, но это мало говорит о стране
в целом... :-)

С уважением,
Алексей Платонов


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Alexey Platonov в Jul 05 12:42:20 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Wed Jul 06 2005 11:02, Alexey Platonov wrote to Andrei Minaev:

AP> Соответственно, лично мне больше по душе традиционная отечественная
AP> "мягкость".
Эх, мало тебя коленями по позвоночнику пинали :-)))
Это я к тому, что когда сзадисидящий пассжир вонзает в спину коленки...

Всего наилучшего. Севыч.

--- ifmail v.2.15dev5