Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 00:38:46 по местному времени:

Нi, Andrey!

23 Aug 21 23:33, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AG>>>> которой уделяется какое-то чрезмерное внимание.
AV>>> Это жжжж неспроста!
AG>> Мицубиси - надёжно! (с) :-)
AV> И всё же - цветущий кузов, качество металла, качество обработки швов,
AV> подгонка деталей - это таки место сборки.

Помнишь гранд-скандал с цветущими капотами у Камри? Японская, понимашь, сборка. Пофиг, ГДЕ красят, важно КАК и ЧЕМ.

AG>> Как-то так. В российских Камри гайки тоже откручиваются, но по
AG>> мне дело вообще не в этом. На Праде езжу с удовольствием. Прям
AG>> вот рад
AV> Но и в этом в том числе ведь? Крепёж-то совсем позорный.

Что конкретно не так с российскими Камрями и Равами? Свидетели секты антироссийской сборки устали уже искать косяки. Постоянно находят. А потом, поди ж ты, в японских та же фигня. На логично возникающий вопрос "И чо?" отвечать не хотят.

AV> А вот на китайсе мотор мицубиси вполне себе ездил %)

Так у меня нет претензий к конструкторам Мицу. Ну просто если в машине есть зубчатый ремень привода балансирных валов, находящийся в одном объёме в ремнём ГРМ и при обрыве убивающий этот ремень, а обрыв случается по причине недотянутости, а натягивать его надо ручками, наверно как-то надо было в регламент ТО включить пункт "отрегулируйте натяжение ремня балансиров". Логично? Ещё как. Но такого пункта нет.

AV> Я присматривался к прадо 2,7 с автоматом. Но в нашей деревне на тестах
AV> есесно такого нету, да и не хотелось мне очередную неедующую машину...
AV> %(

2.7 на тестах нигде нетути. Он и не продаётся толком. Ибо не едет круче дизеля, а жрёт как 4.0. Прикол только в цене покупки. Зато продавать потом запаришься, что нивелирует. Хотя нет, есть ещё один прикол, мотор этот сверхнадёжный.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Stas Mishchenkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 10:36:12 по местному времени:

Нi, Alex!

14 авг 21 16:13, Alex GolosOFF -> Stas Mishchenkov:

SM>> 10-12 летний лиф стоит всё еще под лям. Другие автомобили в цене
SM>> теряют больше в этом возрасте.

AG> Средняя по дедушке Гауссу цена на авто.ру около полумиллиона.

Это прульки. По рулю пофильтруй.

AG> Микра на 20% дешевле. Цена на новые в Японии отличалась в два с
AG> половиной раза.

Возможно.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.
--- Муж без жены - как дуб без дятла.

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 11:41:54 по местному времени:

Нello, Alex!

Monday August 23 2021 21:45, you wrote to me:

DP>> Я езжу на 20 и считаю, что в самый раз. По комфорту сильно лучше,
DP>> чем на тракторе :)

AG> Можно фото? Очень интересно, как это выглядит.

Вот как-то так:
https://www.ebay.com/p/579060434

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Stas Mishchenkov в Aug 21 14:21:56 по местному времени:

Нi, Stas!

24 Aug 21 10:36, Stas Mishchenkov -> Alex GolosOFF:

SM>>> 10-12 летний лиф стоит всё еще под лям. Другие автомобили в цене
SM>>> теряют больше в этом возрасте.
AG>> Средняя по дедушке Гауссу цена на авто.ру около полумиллиона.
SM> Это прульки. По рулю пофильтруй.

Так леворульных на авто.ру всего 55 штук по всей стране любых годов до 2019.

AG>> Микра на 20% дешевле. Цена на новые в Японии отличалась в два с
AG>> половиной раза.
SM> Возможно.

Медицинский факт:-)
Электрокар стремительным домкратом теряет в цене. Чем меньше субсидий, тем сильнее. На фиг они никому не нужны задорого.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Dmitry Protasoff в Aug 21 14:25:02 по местному времени:

Нi, Dmitry!

24 Aug 21 11:41, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF:

DP>>> Я езжу на 20 и считаю, что в самый раз. По комфорту сильно
DP>>> лучше, чем на тракторе :)
AG>> Можно фото? Очень интересно, как это выглядит.
DP> Вот как-то так:
DP> https://www.ebay.com/p/579060434

По ссылке радиус 10".

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 16:08:16 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Alex!

Tuesday August 24 2021 14:25, you wrote to me:

DP>>>> Я езжу на 20 и считаю, что в самый раз. По комфорту сильно
DP>>>> лучше, чем на тракторе :)
AG>>> Можно фото? Очень интересно, как это выглядит.
DP>> Вот как-то так:
DP>> https://www.ebay.com/p/579060434

AG> По ссылке радиус 10".

По ссылке радиус 20".
Part number: 23120585.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 18:27:33 по местному времени:

Привет!

23 Aug 21 23:58, you wrote to Andrey Volkov:

AG> Кнопка в этом месте становится на фиг не нужной, однако конструктор
AG> кнопки, видимо, родственник директора, поэтому на некоторых
AG> автомобилях кнопка осталась.

Я уже комментировал, что "кнопкой" может быть и просто упор педали, создающий промежуточный порог для усилия нажатия. Если педаль с электронным датчиком, то подвешивается она обычно на достаточно тонком прутке, и сделать тот упор в районе подвеса уже не получится, нужен более жесткий подвес. Возможно, с упором в полу получается более технологично.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Stas Mishchenkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 20:23:26 по местному времени:

Нi, Alex!

14 авг 21 16:20, Alex GolosOFF -> Stas Mishchenkov:

AG>>> Все автомобили иногда ломаются. Кроме, понятное дело, автомобилей
AG>>> фидошников:-)
SM>> Отчего же? Я вот тут на ремонт головки встрял из-за порвавшегося ремня
SM>> ГРМ. До замены оставалось еще 15 тысяч, ремень был финский. Может фины
SM>> ремни делать разучились?

AG> Причиа обрыва может быть не только в самом ремне.

Может быть, но разборка показала, что именно в нём.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.
--- Самое сложное на anekdot.ru - это отделить анекдоты от новостей.

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 21:19:12 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Понедельник 23 Августа 2021 23:58, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+612410b1:

AG> можно починить молотком чиста в поле. Ну и так далее. Точность у этого
AG> всего была плюс-минус километр, поскольку все эти тросы и сжиженные
AG> вакуумы надо было хронически регулировать, что не так просто.

Как скучно я живу... :)

AG> Но то детали. Далее коробки стали управляться исключительно
AG> элетричеством. На педали датчик, на кардане датчик, по всей машине ещё
AG> миллиард датчиков, все они что-то показывают мозгам, а мозги командуют
AG> электрическим клапанам открываться или закрываться, включая нужные
AG> передачи.

То-то и оно. Одно дело куча датчиков и положение педали, другое дело прямая команда: "Идите вы нафиг со своими датчиками и алгоритмами, вот сейчас мы точно должны навалить!"

AG> Кнопка в этом месте становится на фиг не нужной, однако конструктор
AG> кнопки, видимо, родственник директора, поэтому на некоторых
AG> автомобилях кнопка осталась. Потом исчезла. Но не на всех, судя по
AG> твоим и более другим словам. Нет оснований не доверять.

Как я вроде уже написал, на машинах с ограничителем кнопку бы тоже надо, чтобы превозмогать ограничение. Я на ситроене езжу газ в пол на ограничителе, но если надо поехать быстрее, продавливается кнопка.

AG> Впрочем, у меня есть альтернативное объяснение, далёкое от коррупции.
AG> Возможно, эти граждане не в состоянии сделать датчик на педали,
AG> адекватно показывающий её положение. Дичь, конечно, зато всё законно.

Или невозможность написать софт, который адекватно себя ведёт?
Я тут, пока вспоминал, на где видел кнопки, вот на такое наткнулся:
"Кроссовер Mazda CX-5 получил кнопку кик-дауна. Японская компания модернизировала вседорожник. Автоматическая коробка передач до этого имела режим кик-дауна и соответственно реагировала на прожатие педали газа, однако под ней не было переключателя, активировавшего режим"

AG> Тойота, что характерно, все перечисленные этапы прошла без кнопки,
AG> применив читерское решение: когда педаль нажата более, чем на N
AG> процентов, считаем, что она в полу. С одной стороны, так менее точно,
AG> зато с другой точно не просрём тапку в пол.

Мне казалось, что владелец рава с 4ст автоматом мне говорил, что кнопка у него есть. Надо уточнить.

AG> Более того. Если по каким-то странным причинам кнопка таки нужна,
AG> никто не запрещает встроить её прямо в педаль. Просто добавив к тому,
AG> что и так уже есть, пару контактов. И вот здесь уже я подозреваю
AG> коррупцию, если кнопка таки в наличии, потому что смысле в ней, как в
AG> отдельном девайсе, решительно никакого.

Ну, тут есть некий смысл именно в преодолении усилия. См выше про ограничитель.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Eugene Muzychenko написал(а) к Stas Mishchenkov в Aug 21 21:02:54 по местному времени:

Привет!

24 Aug 21 20:23, you wrote to Alex GolosOFF:

AG>> Причиа обрыва может быть не только в самом ремне.

SM> Может быть, но разборка показала, что именно в нём.

По каким признакам это было видно?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707