#301
|
|||
|
|||
Re: На: На: На: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой а
Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 13:30:24 по местному времени:
From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> "Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in message news:1144270486@p26.f62.n5025.z2.ftn... > Здравствуй, Vladimir! > >> (аэродромы, ППМ) маркированы ОПРС. Таким образом ГА летает по радиомаякам. > > VM> Давно уже не только по ним. Сам подумай. по каким радиомаякам летают > VM> например кроссполярные рейсы из европы в штаты? > > Вспоминаем того-же Радемахера: > Маршруты полетов над районами Северного полюса трудны для навигации > и проходят над многими "взрывоопасными" районами; с 1978 года на этих > рейсах летают лишь самолеты, оснащенные самой современной техникой ── > инерционной навигационной системой (ИНС). Именно, на что я тебе и намекал. Заметь, с 1978 года по сей день прошло уже почти 30 лет. И "самая современная" техника тех лет сегодня уже скорее музейные экспонаты. > Т.е на такие линии выпускаются не все самолеты. Ясен перец, на Цессне или Ан-2 не стоит пробовать :) > Но сам принцип тот-же. Какой тот же? С радимоаяком? Да ничего подобного, абсолютно другой. > ГА летает только по ВТ и МВЛ. И пользуется всем комплексом радионавигационного > обеспечения. Еще раз - на кросполяраях не весь, радиомаяуи не могут быть там использованы, их там нету. В этих полетах используются автономные средства навигации. С этой точки зрения - пофигу, маршрут эли трасса, с техническо йточки зрения обеспечиватеся аналогичными средствами. . > >> Т.е весь полет выполняется на радиомаяк, плюс заход на посадку, опять же по > >> радиомаякам. Если нужны подробности, почитай "Записки ездового пса". > > VM> Это было 30 лет назад... > > По нынешним временам РНО только улучшилось. Там где оно есть. > >> И при штатном полете функции штурмана вполне может выполнять второй пилот. > > VM> Сейчас, насовремемных машинах их вообще выполняет большей часть автопилот > VM> вкупе с навигациооной системой. > > Т.е. ты подтверждаешь мою мысль? скоре уточняю, потому как в твоем изложени есть несуразицы.. ВМ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#302
|
|||
|
|||
Re: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Vladimir Malukh написал(а) к Oleg V.Cat в Apr 06 13:51:14 по местному времени:
From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> "Oleg V.Cat" <Oleg.V.Cat@f80.n5100.z2.fidonet.org> wrote in message news:1144322804@f80.n5100.z2.ftn... > Нello Valentin! > VD> За последние сто лет: телефонистка, лифтёр, кочегар, кассир (который > VD> зарплату выдаёт и мелкие платежи принимает), швейцар, стрелочник, > VD> фонарщик, крупье... > Что интеpесно - личности выполняющие чисто механические функции. И с кассиpом > все не так пpосто, если еще паpу лет назад пользоваться интеpнет-банком При чем тут интернет-банк, речь про банальные банкоматы - всего 4 цифры :))) Именно ни нынче кассирами работают. ВМ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#303
|
|||
|
|||
Re: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Vladimir Malukh написал(а) к Alexey Platonov в Apr 06 13:57:20 по местному времени:
From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> wrote in message news:e12dbk$r5b$3@news.rol.ru... > Володя, привет! > > >> Более важно, на мой взгляд то, вычислительная техника позволяет > > существенно > >> расширить функциональные возможности человека на рабочем месте > > > > И это само собой. Или увеличить эффективность его труда. > > Вот именно. Но до серьезной замены человека компьютером еще очень далеко.... :) ещ раз - на ряде работ это уже призошло,на нектры - десятилетия назад (вроде того же кассира) а на некторых - не призойдет просто НИКОГДА. В том числе, например, в пректно-конструкторской работе. Это только люди не знающие что такое CAD на самом деле и как правильно его расшифровывать могут думать, что он заменяет инженера. Порой он даже не не облегчает_ и _не упрощает его работы. Вся задача - получить большую отдачу от человека-часа, т.е .заставить/обеспечить итп - трудящегося производить больше работы за единицу времени :)))) ВМ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#304
|
|||
|
|||
Re: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Apr 06 13:57:20 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Mark Greenstain on Thu, 6 Apr 2006 06:44:29 +0000 (UTC): >> Еще раз - я лично видел эту передачу Нistory Channel. >> Активное соучастие столь уважаемого телеканала в розыгрыше - крайне >> маловероятно. AP> А реконструкция событий? Тогда придется признать, что событие все же имело место быть. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#305
|
|||
|
|||
На: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 06 14:12:36 по местному времени:
From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> Thu Apr 06 2006 02:51, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov: >> Конечно. Даже при отказе движка самолет летит с заметным креном, а уж в >> этом-то случае - и подавно крен должен быть просто огромным! EAP> Не путай, плз, "тенденцию к крену" и "установившийся крен". Ты о чем, при отказе двигателя и крен, и скольжение есть, и заметные. Именно установившиеся. --- ifmail v.2.15dev5 |
#306
|
|||
|
|||
На: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Andrey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Apr 06 14:17:24 по местному времени:
From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> Wed Apr 05 2006 21:48, Олег Гатауллин wrote to Eugene A. Petroff: >>> Тагда объясни, чем и как ликвидировать избыток подъёмной силы на >>> оставшемся полукрыле? EAP>> Элероном, вестимо... ОГ> Чем-чем. С этого места, пожалуйста, поподробнее. Первый раз слышу об ОГ> уменьшении подъемной силы крыла элероном. Элементарно, Ватсон - отклонением элерона вверх. --- ifmail v.2.15dev5 |
#307
|
|||
|
|||
Re: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Sergey Broudkov написал(а) к Alexey Platonov в Apr 06 14:18:12 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Alexey! You wrote to Sergey Broudkov on Thu, 6 Apr 2006 08:31:30 +0000 (UTC): AP> Ага. Освобождение программистов от рутинной работы... Как AP> палка-копалка.... :-)) Просто вопрос был некорректно поставлен. Компьютеров в том или ином виде нет сейчас нет ну разве что в электробритве. Был бы там - сказали бы, что и цирюльника заменил ;) Да к тому же некоторые стали расширительно толковать вопрос, учитывая электомеханические и вообще автоматические системы (как известно, бачок в туалете является гидромеханическим автоматом с ООС ;) -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#308
|
|||
|
|||
Re: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Andrey Platonov написал(а) к Alexey Platonov в Apr 06 14:37:52 по местному времени:
From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> Thu Apr 06 2006 11:44, Alexey Platonov wrote to Andrey Platonov: >> AP>> на снимок перед посадкой. Видим ровно летящий самолет без малейшего >> AP>> признака отклонения элеронов (на уцелевшем крыле), РВ, ГО. >> AP>> Спрашивается вопрос. Если самолет прекрасно самобалансируется без >> AP>> полукрыла, то нафига ему это крыло нужно? >> YAL> В начале треда у меня возник точно такой же вопрос, если читал и >> YAL> помниш тот постинг. >> Многомоторные самолеты могут садиться без одного отказавшего двигателя, но >> это не значит, что он там вообще лишний... AP> Думаю, ты видел такие посадки и знаешь, что самолет при этом летит AP> "враскоряку". Так я об этом и говорю. Это другие сомневаются... --- ifmail v.2.15dev5 |
#309
|
|||
|
|||
Re: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Valentin Davydov написал(а) к Oleg V.Cat в Apr 06 15:14:52 по местному времени:
From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp> > From: "Oleg V.Cat" <Oleg.V.Cat@f80.n5100.z2.fidonet.org> > Date: Thu, 06 Apr 2006 10:14:09 +0400 > > VD> За последние сто лет: телефонистка, лифтёр, кочегар, кассир (который > VD> зарплату выдаёт и мелкие платежи принимает), швейцар, стрелочник, > VD> фонарщик, крупье... >Что интеpесно - личности выполняющие чисто механические функции. Так ведь всё развитие производства идёт в направлении уменьшения зависмости от грязно механических (aka творческих) функций. Ещё поколение назад настройка клавишных музыкальных инструментов считалась искусством - а сейчас музыканты наслаждаются идеально точным и полностью воспроизводимым строем любого клавишника в любой дыре. Вал. Дав. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#310
|
|||
|
|||
На: Re2: Су-34 составит основу ударной мощи фронтов
Boris Mordasov написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 06 15:15:22 по местному времени:
From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru> Thu Apr 06 2006 02:51, Eugene A. Petroff wrote to Boris Mordasov: >> >> EAP> С тем плечом, на котором оно от ЦМ?? Тогда тебе придется признать >> EAP> наличие балансирующего момента той же величины на носу... >> >> Конечно, придется :-) >> Нос у него от ЦМ подале будет EAP> Во-первых, не особеннно дале. А во-вторых - он и вовсе круглый... Т.е. фюзеляж из создания подъемной силы на "ноже" вычеркиваем? :-) >> Скорее, на пробеге. Бо я с трудом представляю, какая наземная техника EAP> способна >> отфигачить крыло, изначально рассчитанное на нагрузку во многие десятки EAP> тонн. EAP> Бери больше - сотни тонн. Но эти тонны приложены к большой поверхности. А передаются на фюзеляж в двух-трех (или сколько там у "Орла" лонжеронов?) узлах. EAP> Потому можно срезать относительно небольшим усилием, приложенным EAP> локально... Давай вместе попытаемся вообразить аэродромную технику, которая могла быприложить локально небольшое усилие к крылу F-15. А то у меня одного воображения не хватает. EAP> Чао! Boris V.Mordasov --- ifmail v.2.15dev5.3 |