F,A,B,F/A

Mike Tyukanov написал(а) к Ivan Sergeevich Nikitenko в Nov 05 18:03:12 по местному времени:

Dear Ivan,

Friday November 25 2005, Ivan Sergeevich Nikitenko writes to Mike Tyukanov:

MT>> "гряземешалку" -- непрестижно. Вот и назвали F/A-18, хотя по этой
MT>> логике F-16 тоже должен быть F/A.

IN> Спасибо! Просто замечательно.
IN> А ссылки на источники по вышеизложенному не подскажешь где найти?

Официальный пентагоновский документ называется DESIGNATING AND NAMING DEFENSE
MILITARY AEROSPACE VEНICLES - AIR FORCE JOINT INSTRUCTION 16-401, лежит на
fas.org http://www.fas.org/man/dod-101/dod/docs/16-401.htm

Очень хороший сайт, на котором то же изложено внятнее и занятнее (оттуда, в
частности, основная информация про нестандартности) --
http://www.designation-systems.net/u.../aircraft.html
там же есть и официальный документ в pdf-ке. В принципе, его еще можно взять с
официального сайта ВВС (www.e-publishing.af.mil), но там искать муторно.



As ever,
Mike Tyukanov

--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Boris V. Mordasov в Nov 05 00:47:10 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Mon Nov 28 2005 22:02, Boris V. Mordasov wrote to Vsevolod Koliubakin:

RB>>> U-2 - Utility - по соображениям секретности. Типа, "мирный советский
RB>>> трактор", самолет для метеоисследований (официальную легенду Пауэрса
RB>>> помнишь? "сами мы не местные, метеорологи мы, заблудились").

VK>> Разве? По-моему, они больше на Open Sky налегали.

BVM> Вообще-то я амскую версию не знаю, но Open Sky в 60-м как-то очень
BVM> круто...
Ну, значит какая-то предыдущая версия. Я помню, ещё статья Хайнлайна была на
эту тему (он как раз в это время по СССР путешествовал): дескать, небо
принадлежит всем и т.п. Может, конкретно с OS я и погорячился, но что-то
похожее было.

Всего наилучшего. Севыч

--- ifmail v.2.15dev5

Roman Bazalevsky написал(а) к \"Vsevolod Koliubakin\" в Nov 05 08:58:16 по местному времени:

Привет, Vsevolod!

29.11.2005 0:47:11 ты писал(а) в RU.AVIATION сообщение для Boris V. Mordasov о "Re: F,A,B,F/A".

BVM>> Вообще-то я амскую версию не знаю, но Open Sky в 60-м как-то очень
BVM>> круто...
U> Ну, значит какая-то предыдущая версия. Я помню, ещё статья Хайнлайна была
U> на эту тему (он как раз в это время по СССР путешествовал): дескать, небо
U> принадлежит всем и т.п. Может, конкретно с OS я и погорячился, но что-то
U> похожее было.

Это когда наши и китайцы начали сильно и обоснованно (с показом
запчастей явно не метеорологического назначения) обижаться.

А до того - "метеорологические и геофизические исследования,
заблудились, не туда залетели". Летчики, числящиеся за гражданской
организацией, а не за ВВС, отсутствие опознавательных знаков ВВС
и так далее.

S.Y.Roman

--- WP/95 Rel 1.78E (215.0) Reg.

Олег Гатауллин написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Nov 05 20:58:34 по местному времени:

Здравствуй, Vsevolod!

28.11.2005 Vsevolod Koliubakin писал Roman Bazalevsky:

RB>> U-2 - Utility - по соображениям секретности. Типа, "мирный советский
RB>> трактор", самолет для метеоисследований (официальную легенду Пауэрса
RB>> помнишь? "сами мы не местные, метеорологи мы, заблудились").
VK> Разве? По-моему, они больше на Open Sky налегали.

А в те времена уже был договор по открытому небу?

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]