#271
|
|||
|
|||
Blue Angels, безопасность авиашоy.
Oleg V.Cat написал(а) к Михаил Жук в May 07 15:55:46 по местному времени:
Нello Михаил! Friday May 04 2007, Михаил Жук writes to Oleg V.Cat: OV>> Вопpос достаточно сложный, без гоpячей войны на это OV>> потpебовалось почти полвека... Да и "один такой бомб" обходится OV>> поpой доpоже, чем весь Б-29 8) МЖ> Вот только эффективность "один такой бомб" с лихвой перекрывает затраты МЖ> на него. Для этого нужны подходящие цели. И... Подавляющее пpевосходство. МЖ> Я уже упоминал в письме к Жене Петрову линкор "Рома" - для его МЖ> потопления потребовалось 4 (четыре) самолета и 2 (две) корректируемые МЖ> авиабомбы "Фриц". Я отмечу, что "упpавляемая кpылатая pакета "Ока"" - особого влияния на Тихоокеанский театp военных действий не оказала, пpи том, что система упpавления была вполне себе "на уpовне". Кстати, ЕМНИП, веpсию "кpылатая ПВО-pакета пpотив стpатобомбеpов, год ~1947", мы здесь уже обсуждали. МЖ> то" гораздо более мощная, нежели у итальянцев, но все же разница между МЖ> 4 и 300 внушаить :))) Если одиночный бомбаpдиpовщик может баppажиpовать над стpаной, выбиpая между основной и запасной целью, то ЯО уже не нужно. Тем более, что для "огненного штоpма" - ковpовая бомбаpдиpовка часто пpедпочтительнее. Так что в свете гипотетического конфликта СССР-США, 1945...1949 годы - пока США не может пpоизводить ЯО сотнями_ штук - вести налет все pавно пpидется _сотнями единиц стpатобомбеpов, пpиличное количество котоpых каждый pаз "поколотит" сам боепpипас после подpыва. Кстати, стоит отметить еще и фактоp геополитики, пpедположим_, что весь стpатегический потенциал СССР успешно вынесен. ЧТО со всем этим делать дальше? То е. - что делать с 1/5 частью (хошь ни хошь, а Китай сюда пpидется плюсовать) земной суши и сотнями миллионов населения, с учетом того, что ее наиболее _цивилизованная часть - снесена. \__Cat /\ /\ --- |
#272
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Boris V. Mordasov написал(а) к Eugene A. Petroff в May 07 17:23:40 по местному времени:
From: "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru> Fri May 04 2007 17:01, Eugene A. Petroff wrote to Boris V. Mordasov: EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> EAP> "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru> сообщил/сообщила в новостях EAP> следующее: news:f1f1bt$bkd$32510@www.fido-online.com... >> Fri May 04 2007 12:49, Eugene A. Petroff wrote to Boris V. Mordasov: >> >> EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> >> >> >> >> Дык, и американцы крепостей бы больше выставили, чем в Корее. >> >> EAP> Произвести десять истребителей проще, чем один стратобомбер. Много >> EAP> проще. >> >> Их надо еще сделать А где заводы? Праильна - накрыты коврами с тех >> стратобомберов, которые уже есть. EAP> Дырявы твои коврики - не дотягиваются... Увы, женя, дотягиваются. >> Из чего делать? Праильна - не из чего: супостат перестал поставлять >> алюминий, >> а свои заводы накрыты теми же коврами >> На чем летать? Праильна - не на чем: супостат перестал поставлять бензин и >> накрыл Баку теми же коврами. EAP> Нету ковров - еще раз говорю, не сотвори себе кумира даже из Б-29. EAP> Коврами EAP> не смогли даже застелить германскую промышленность, находившуюся в EAP> фокусе авианалетов. Ковром можно вынести жилой фонд - население будет EAP> жить в землянках. Но выпускать самолеты - будет. Подними цифры выпуска EAP> продукции германской промышленности за 44...45 год - и убедись, что они EAP> только растут вплоть до критической потери в марте-апреле 45 в EAP> результате наступления русской пехоты. 1. Для тебя, видимо, будет сюрпризом тот факт, что только где-то к 43 году германская промышленность начала переходить на военные рельсы? 2. Сверхкрепости НЕ использовались в Европе. Неужели не знал? :-( EAP> А предел дальности превращает стратобомбер в голубя мира - на голову EAP> противнику можно только горшки с дерьмом, вынутыми из под экипажа EAP> метнуть. Ну да, ну да. Видимо, эти горшки с дерьмом выжигали японские города те В-29, которые взлетали с Мариинских островов (карту сам посмотришь?) >> EAP> Какая Норвегия, какой Иран?? >> EAP> И то, и другое было в зоне советского влияния и при необходимости >> EAP> окккупации, оккупированы были бы немедленно. Их не тронули только >> EAP> потому, >> EAP> что там не было германских сил, как и прочих. Вспомни, кто >> обеспечивал >> EAP> безопасность в Тегеране - да и вообще, на чем держалась сама идея, >> что >> EAP> там безопасно. >> >> Двойка тебе по истории: в Норвегии были советские войска. Но - только на >> севере. Ничто не помешало бы американцам разместиться на юге и/или в >> Дании - >> РККА и РККФ туда бы точно не дотянулись. EAP> Двойка тебе по стратегии и тактике - отгадай с трех раз, кто кого в море EAP> скинет, буде на то воля командования. У того - чья воля командования будет сильнее. В смысле - кто сильнее скомандует :-) EAP> Даже без скидывания и танков - достаточно разок проутюжить присевших на EAP> поляну стратегов фронтовой авиацией, и больше эти голубки сюда залетать EAP> не повадятся. а бить их на земле будет даже удобней, чем в небе. Беда в том, что фронтовой авиации до тех полян еще дотянуться надо. EAP> Красная армия не полезла в Норвегию по одной простой причине - там не с EAP> кем было воевать. Как и в Персию... Рекомендую: 1. Помедитировать над словами "Петсамо-Киркенесская стратегическая наступательная операция" 2. Вяснить, где в 41-46 гг болтались 44, 45, 46 и 47 общевойсковые армии. (Подсказки: 1 - Операция в Северной Норвегии; 2 - пять лет ошивались в Персии. Сюрприз?) >> EAP> вынося союзников без особых затруднений. Потому летать на бомбежку >> EAP> пришлось бы >> EAP> из-за Пиренеев. >> >> В худшем случае - из Турции. EAP> Турция не была в тот период проамериканской и точно не пустила бы их, не EAP> желая зазывать в гости русских казаков с танками под мышкой. А попытка EAP> получить плацдарм силой привела бы к конфликту с турецкой армией. EAP> Реальные площадки для своих ракет Америка получила только в результате EAP> послевоенного переустройства - когда показала свою ядерную мощь. А в 45 EAP> русские были куда страшней для турков - и потому их лучше не злить... Смотрим карту и видим, что с танками в Турции - напряженка. Путей совсем немного, и те перекрываются эхотажной техникой. >> >> >> Да не было бы ни МиГ-9, ния Як-15, негде их было бы строить. >> >> EAP> Ну, блин, вы даете (с) Генерал, ушибленый поленом по башке... >> >> Где? В смысле - строить. EAP> Ну вы, блин, даете - Германия умудрялась под ежедневными налетами EAP> выпускать столько, сколько требовалось, а у СССР для этого места не EAP> найдется? Еще раз: Германия до определенного момента совершенно не напрягалась в плане производства военной техники. На Германию НЕ летали В-29. И почитай, наконец, у Волкова ("Уголок неба") о последствиях налетов С.-Крепостей на заводы "Мицубиси", например. EAP> Чао! ЗЫ А что там с ленд-лизовским алюминием для реактивных советских истребителей? Boris V. Mordasov --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#273
|
|||
|
|||
Blue Angels, безопасность авиашоy.
Boris V. Mordasov написал(а) к Oleg V.Cat в May 07 17:30:16 по местному времени:
From: "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru> Fri May 04 2007 16:55, Oleg V.Cat wrote to Михаил Жук: OVC> Нello Михаил! OVC> Кстати, стоит отметить еще и фактоp геополитики, пpедположим, что весь OVC> стpатегический потенциал СССР успешно вынесен. ЧТО со всем этим делать OVC> дальше? То е. - что делать с 1/5 частью (хошь ни хошь, а Китай сюда OVC> пpидется плюсовать) земной суши и сотнями миллионов населения, с учетом OVC> того, что ее наиболее цивилизованная часть - снесена. Олег, а кого сейчас интересует, например, Африка? :-( OVC> \__Cat OVC> /\ /\ Boris V. Mordasov --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#274
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Михаил Жук написал(а) к Oleg V.Cat в May 07 17:35:18 по местному времени:
From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru> Oleg V.Cat пишет: OV> Нello Михаил! Привет, Олег ! OV> Friday May 04 2007, Михаил Жук writes to Oleg V.Cat: OV>>> Вопpос достаточно сложный, без гоpячей войны на это OV>>> потpебовалось почти полвека... Да и "один такой бомб" обходится OV>>> поpой доpоже, чем весь Б-29 8) OV> МЖ> Вот только эффективность "один такой бомб" с лихвой перекрывает затраты OV> МЖ> на него. OV> Для этого нужны подходящие цели. Ну вот как раз крупный НК и есть такая цель. OV> И... Подавляющее пpевосходство. У амцев при поптоплении "Ямато" именно это превосходство и было. Еще раз сравни наряд сил. OV> МЖ> Я уже упоминал в письме к Жене Петрову линкор "Рома" - для его OV> МЖ> потопления потребовалось 4 (четыре) самолета и 2 (две) корректируемые OV> МЖ> авиабомбы "Фриц". OV> Я отмечу, что "упpавляемая кpылатая pакета "Ока"" - особого влияния на OV> Тихоокеанский театp военных действий не оказала, пpи том, что система OV> упpавления была вполне себе "на уpовне". Очень даже не на уровне. Во-первых, не оправдались надежды на пуск "Оки" с дистанций, на которых амовские истребтели прикрытия ордера не сумеют перехватить носителей камикадзе - в основном "Бетти". Реально дистанция пуска оказалась порядка 10 - 20 км. Во-вторых, собственно система управления также оставлялал желать лучшего. Ну и сам принцип "одноразовых пилотов" оказался малоэффективен - хоть на КР с "биологи- ческой" системой наведения, хоть на обычных самолетах с ПД и такой же системой. Кстати, ЕМНИП, веpсию "кpылатая OV> ПВО-pакета пpотив стpатобомбеpов, год ~1947", мы здесь уже обсуждали. OV> МЖ> то" гораздо более мощная, нежели у итальянцев, но все же разница между OV> МЖ> 4 и 300 внушаить :))) OV> Если одиночный бомбаpдиpовщик может баppажиpовать над стpаной, выбиpая между OV> основной и запасной целью, то ЯО уже не нужно. Тем более, что для "огненного OV> штоpма" - ковpовая бомбаpдиpовка часто пpедпочтительнее. OV> Так что в свете гипотетического конфликта СССР-США, 1945...1949 годы - пока США OV> не может пpоизводить ЯО сотнями штук - вести налет все pавно пpидется OV> сотнями единиц стpатобомбеpов, пpиличное количество котоpых каждый pаз OV> "поколотит" сам боепpипас после подpыва. Блин, так об этом и речь. -- С уважением, Михаил Жук Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#275
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Gubin написал(а) к Михаил Жук в May 07 19:12:24 по местному времени:
From: "Gubin" <VBGubin@agro.pfu.edu.ru> Fri May 04 2007 11:45, Михаил Жук wrote to Eugene A. Petroff: МЖ> Женя, сии варианты, причем весьма серъезно, анализировались не раз и не МЖ> два - в частности, перспективы реального применения планов типа "Дроп- МЖ> шот". Вывод следующий: у военно-политического руководства США 50-х - МЖ> начала 60-х годов была примерно следующая точка зрения: "Вот еще чуть- МЖ> чуть поднакопим бомб в наших арсеналах - вот тогда и ударим по Советам. МЖ> А пока что наши возможности не позволяют гарантированно вынести СССР ". МЖ> Но пока копили, "Советы" как-то успели сами накопить такой ядерный по- МЖ> тенциал, который остудил самые горячие головы в Пентагоне. Я в 65-м поступил в ящик. Там в библиотеке были журналы "Авиейшн виик энд спейс текнолоджи" с 53-го года, оригинальные, а не копии. Их собрались выкидывать, я их свалил у себя на работе в углу и постепенно просматривал. По ним ясно было видно, как они вначале лихо размахивали против нас кулаками (помню волосатую руку Теллера с часами, голосующего в каком-то комитете), а потом постепенно кулаки стали опускаться, опускаться, и появилось определенное уважение и почтение. Губин http://gubin.narod.ru ЭНТРОПИЯ,СТАТЬИ,СПИСОК 1500 ХОРОШИХ КНИГ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#276
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Gubin написал(а) к Михаил Жук в May 07 19:19:56 по местному времени:
From: "Gubin" <VBGubin@agro.pfu.edu.ru> Fri May 04 2007 17:24, Михаил Жук wrote to Eugene A. Petroff: МЖ> конвоям, также базировалась на норвежские аэродромы. Подозреваю, что МЖ> ярко выраженный прогерманский "нейтралитет" Швеции во время WWII не в МЖ> последнюю очередь также был обусловлен оккупацией соседней с ней Нор- МЖ> вегии. А сейчас чем обусловлена проэстонская позиция Швеции (они выразили недовольство Россией по поводу Бронзового солдата)? Губин http://gubin.narod.ru ЭНТРОПИЯ,СТАТЬИ,СПИСОК 1500 ХОРОШИХ КНИГ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#277
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Gubin написал(а) к Eugene A. Petroff в May 07 19:34:14 по местному времени:
From: "Gubin" <VBGubin@agro.pfu.edu.ru> Fri May 04 2007 10:11, Eugene A. Petroff wrote to Gubin: >> А у других стран как с системами спасением у земли? EAP> Статистика: 98% пилотов, совершивших катапультирование с российских EAP> самолетов, вернулись к выполнению прежних служебных обязанностей. EAP> Для американских систем процент возврата намного ниже - на память EAP> немного путаю - то ли 80%, то ли 70%... А насчет катапультирования в приземном слое, даже на разбеге-пробеге? Губин http://gubin.narod.ru ЭНТРОПИЯ,СТАТЬИ,СПИСОК 1500 ХОРОШИХ КНИГ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#278
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Владимир Юрьевич Буренкин написал(а) к Михаил Жук в May 07 19:35:14 по местному времени:
From: "Владимир Юрьевич Буренкин" <vlad@hpt.vrn.ru> "Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:f1f7gj$97k$1@host.talk.ru... > Oleg V.Cat пишет: > OV> Нello Valentin! > > Вот только эффективность "один такой бомб" с лихвой перекрывает затраты > на него. Я уже упоминал в письме к Жене Петрову линкор "Рома" - для его > потопления потребовалось 4 (четыре) самолета и 2 (две) корректируемые > авиабомбы "Фриц". Для сравнения: в потоплении "Ямато" приняло участие > порядка 300 (трехсот) самолетов. Я, конечно, понимаю, что защита "Яма- > то" гораздо более мощная, нежели у итальянцев, но все же разница между > 4 и 300 внушаить :))) Для непотопления лидера "Ташкент" нехватило 50 самолетов в течении дня. И, вообще-то в налете на италийскую эскадру участвовало гооораздо больше 4 самолетов. Не будем идеализировать, да? ВБ. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#279
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Владимир Юрьевич Буренкин написал(а) к Михаил Жук в May 07 19:35:16 по местному времени:
From: "Владимир Юрьевич Буренкин" <vlad@hpt.vrn.ru> "Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:f1f85t$p6v$1@host.talk.ru... > EA>> Это ты вдовам моряков линкора "Рома" расскажи... > > EA> Это ты про что? > > В 1943 г. Италия после высадки союзников на Сицилии, как известно, выш- > ла из войны. Дуче был арестован и т.д. В этой ситуации итальянский лин- А что, после потопления "Худа" ПЕРВЫМ снарядом что, все, из портов не выходить? Пушки-то на каждом корабле есть? ;-))) Ну, не повело макаронникам, не углядели носитель. Потом их выносили в первую очередь. ВБ. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#280
|
|||
|
|||
Re: Blue Angels, безопасность авиашоy.
Vsevolod Koliubakin написал(а) к Eugene A. Petroff в May 07 20:22:38 по местному времени:
From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> Fri May 04 2007 16:25, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin: >> Тем не менее, в СССР в 45-м не было истребителей, которые могли бы стать >> эффективным средством ПВО против B-29. EAP> Были - в 45 как раз появились. В сентябре 45 поставлены на серийное EAP> производство и к ноябрю имели облетанную группу, летевшую над кремлем. В сентябре 45-го облётывали второй экземпляр самолёта после катастрофы 5 июля и гибели Деева. 18 октября Чернобуров из-за остановки двигателя совершил вынужденную посадку. В январе 46-го самолёт прошёл заводские испытнаия, но на госиспытания не передавался всё из-за тех же проблем с маслосистемой. Как могли засчитать заводские испытания при том, что ДУ не прошла стендовые, мне не очень понятно. Видимо, "прошёл заводские испытнаия" обозначает, что с самолёта сняли некоторые характеристики методом гемороя и технической смекалки. Полёты возобновили в конце мая. И-250 действительно хотели демонстрировать на параде 7 ноября, только не 45-го, а 46-го года. Действительно подготовили группу, но одно дело подготовить группу для парада, другое дело - необходимое количество строевых лётчиков, владеющих техникой. К слову, парад не состоялся из-за плохой погоды, но это уже не имеет тоношения к делу. Так вот, ещё раз: участие И-250 в параде планировалос в 46-м, а не в 45-м. Самолёты в группу поступили в конце сентября. EAP> При наличии военого конфликта - к новому году на фронте появилась бы EAP> достаточно мощная авиагруппа, способная изменить стратегическую EAP> ситуацию. Откуда бы она вдруг появилась в 45-м? >> EAP> планеты. С потолка он бомбить эффективно может только площадные цели, >> в >> EAP> которые не промахнешься - то есть, только в города, фабрики. В >> Этого мало? EAP> Это ничто по отношению к армейской группировке. Точность в километр (это EAP> буквально) делает такое оружие бессмысленным против танков и пехоты в EAP> окопах. Танкам и пехоте в окопах нужно топливо, запчасти, боеприпассы, новая техника, продукты. Всё это где-то производится, а потом перевозится по железной дороге и периодически концетрируется на узловых станциях. EAP> До фабрик, производящих вооружение в 45 году америка добраться не смогла EAP> бы. Берём боевую дальность суперфортресса - 2500 км, делим пополам, берём карту и ниточкой отмечаем возможные зоны поражения. Все не все, но довольно много важных центров в эти зоны попадает. К тому же, наверняка была предусмотрена возможность вместо 9000 кг. взять, скажем, 5000, увеличив дальность. Будет время, посмотрю. >> B-29 вполне может бомбить тылы и узловые станции. >> EAP> Значит, для эффективного поражения точечных и защищенных целей атака >> EAP> должна вестись даже не со средних высот, а существенно ниже. И при >> EAP> насыщенной ПВО эти крепости горели б за милую душу. >> А откуда она - эта насыщенность ПВО? EAP> Насыщенное ПВО - это истребители, которые на фронт привезти и пустить в EAP> бой - дело одной-двух недель. Одного не пойму: чем ты собираешься насыщать ПВО в августе-сентябре 45-го, ожидая налёта трёх-пяти сотен суперфортрессов? EAP> К тому же, с чего ты решил, что у ВВС США >> нечем прикрывать крепости и давить ПВО? EAP> Давить ПВО как раз нечем - а если использовать фронтовую авиацию, так у EAP> СССР в отношени обеспечения господства в воздухе практический опыт куда EAP> поприличней. У США он тоже ненулевой. И истребители сопровождения у них имелись. EAP> Достаточно одного налета, при котором будет вынесена треть страто-группы EAP> - и охота применять такую тактику олтпадет надолго. Каков был средний процент потерь союзной авиации при налётах на Германию? То ли 4, то ли пять процентов. С чего бы при налётах на СССР, у которого отсутствует как опыт борьбы с крепостями, так и матчасть для этого, процент потерь будет больше? Да и площадь прикрытия, мягко говоря, побольше, локаторная сеть пожиже. Всего наилучшего. Севыч. --- ifmail v.2.15dev5 |