#261
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 02:09:44 по местному времени:
Нi, Andrey! 17 Aug 21 22:32, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF: AG>> Стереотипное мышление. Жыповоды регулярно фуры таскают. Тоже AG>> никто не верит. Ведь такого не может быть, потому что не может AG>> быть никогда:-) AV> А да, иногда смотрю на ютубе дядьку с кошками, познавательно про AV> устройство автомобилей рассказывает, у него там где-то был видос про AV> тащение фуры прадой. Рентвшники пришли с просьбой рассказать про буксировку машиной с автоматом рассказать. Сюжет по факту мой. Они охренели, что такое возможно. Для людей, не знающих физики, мир полон чудес:-) AV> А таёта так вообше рекламировала, что тундра шатл тащит. Космический. Думаю, дополнительным охлаждением надо озаботиться. А так да, Прадик в стоке 20 тонн может тащить без проблем сколь угодно долго. На понижайке и того больше, просто медленно будет. Собсно, он по мануалу имеет право трёхтонный прицеп таскать, то есть это вообще штатный режим, когда можно тупо ехать как обычно, ни о чём не парясь. --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#262
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Stas Mishchenkov написал(а) к Dmitry Protasoff в Aug 21 10:02:56 по местному времени:
Нi, Dmitry! 14 авг 21 13:28, Dmitry Protasoff -> Stas Mishchenkov: DP> Ну это дух покорителя бездорожья в стране, где с автобанами труба :) DP> При этом в Европе я регулярно ездил на электрическом конторском смарте DP> по маршруту дом-офис - что летом, что зимой. Меня угнетает не то, что я не смогу на пузотёрке проехать по половине улиц города, тем более, что сейчас у нас это уже не так, а то, что на автомобиле с маленькими колесами чувствуешь каждую пещщинку на дороге своим задом. Совсем другой уровень комфорта в автомобиле с колесами 265/65/17". При такой высоте профиля даже наши дебильные "лежачие полицейские" не так раздражают. Нave nice nights. Stas Mishchenkov. --- Даже если ты в полной жопе, - еще не значит, что ты в дерьме. Brazzers. |
#263
|
|||
|
|||
ВАЗ
Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 09:11:36 по местному времени:
Привет! 17 Aug 21 13:33, you wrote to Andrey Volkov: AG> Топовая Веста стоит меньше миллиона. AG> Топовый Солярис, который непонятно, чем лучше, 1300. Поскольку в Новосибирске у меня теперь машины нет, я там езжу на такси (Яндекс, Uber). БОльшая часть машин - Солярисы и Рио. Вазовская продукция приезжала лишь однажды. Вряд ли ее не любят исключительно по прежним временам - машины в таких парках обновляются регулярно. Всего доброго! Евгений Музыченко eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать) --- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#264
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Eugene Muzychenko написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 10:30:28 по местному времени:
Привет! 17 Aug 21 22:32, you wrote to Alex GolosOFF: AV> А таёта так вообше рекламировала, что тундра шатл тащит. Космический. Если трение при движении мало, его можно тащить хоть велосипедом, главное - сдвинуть с места, преодолев трение покоя. Это ж еще старая классика, когда люди вручную тянули пассажирские самолеты вроде Ту-134. Если подшипники хорошие, колеса накачаны (а еще лучше - перекачаны), покрытие ровное и горизонтальное, запредельного усилия не требуется. Всего доброго! Евгений Музыченко eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать) --- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#265
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 10:34:29 по местному времени:
Привет! 18 Aug 21 02:09, you wrote to Andrey Volkov: AG> Рентвшники пришли с просьбой рассказать про буксировку машиной с AG> автоматом рассказать. Сюжет по факту мой. Они охренели, что такое AG> возможно. Для людей, не знающих физики, мир полон чудес:-) Зачем знать физику, если можно почитать мануал, где описаны правила той буксировки. :) Всего доброго! Евгений Музыченко eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать) --- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#266
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Gennadij Pastuhov написал(а) к Andrey Volkov в Aug 21 11:46:36 по местному времени:
Ба ! Да это же Andrey ! Среда августа 18 21 01:22 Andrey Volkov писал к Dmitry Protasoff: AV> Вот состояние крепежа под капотом (включая болты клапанной крышки) на AV> пробеге 10 с небольшим AV> http://pics.rsh.ru/img/IMG<b>2020012...b>85cagb54.jpg Мдя. Видимо, не зря писали, что на заводы в РФ идёт металл из РФ же, и он по качеству - говно. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live --- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena |
#267
|
|||
|
|||
ВАЗ
Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 11:56:14 по местному времени:
Нi, Eugene! 18 Aug 21 09:11, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF: AG>> Топовая Веста стоит меньше миллиона. AG>> Топовый Солярис, который непонятно, чем лучше, 1300. EM> Поскольку в Новосибирске у меня теперь машины нет, я там езжу на такси EM> (Яндекс, Uber). БОльшая часть машин - Солярисы и Рио. Вазовская EM> продукция приезжала лишь однажды. Вряд ли ее не любят исключительно по EM> прежним временам - машины в таких парках обновляются регулярно. За пределами Новосибирска в качестве такси используется что угодно, вплоть до классики. Состав парка определяется не только потребительскими свойствами автомобилей. К примеру, у агрегаторов есть списки моделей, которые могут возить те или иные тарифы. На Весте у вас (у них:-) можно катать Эконом, но нельзя Комфорт, а это деньги. Так у Яндекса, у других агрегаторов похоже. https://pro.yandex/ru-ru/moskva/auto-list-novosibirsk --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#268
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 12:04:48 по местному времени:
Нi, Eugene! 18 Aug 21 10:34, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF: AG>> Рентвшники пришли с просьбой рассказать про буксировку машиной с AG>> автоматом рассказать. Сюжет по факту мой. Они охренели, что такое AG>> возможно. Для людей, не знающих физики, мир полон чудес:-) EM> Зачем знать физику, если можно почитать мануал, где описаны правила EM> той буксировки. :) Оно не в каждом мануале есть, ты отстал от жизни. В некоторых вообще написано, что низя. Низя и всё, потому что гладиолус. А уж происходящие среди железок автомобиля процессы не описаны нигде:-) --- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707 |
#269
|
|||
|
|||
ВАЗ
Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 12:21:20 по местному времени:
Привет! 18 Aug 21 11:56, you wrote to me: AG> За пределами Новосибирска в качестве такси используется что угодно, AG> вплоть до классики. Оно и в Новосибирске так. Я о том, что встречается чаще в категории "недорого, но не страшно", а это в основном корейцы. И едут они в целом мягче и тише, даже если видно, что машина прилично ушатана. Продукция РеноВАЗа в таком состоянии обычно гудит, скрипит и громыхает. И коробку, кстати, почти поголовно имеет ручную, в то время как большинство корейцев - гидроавтомат. AG> К примеру, у агрегаторов есть списки моделей, которые могут возить те AG> или иные тарифы. Я почти всегда езжу на Экономе. :) Жена предпочитает Комфорт, там соотношение примерно то же. Всего доброго! Евгений Музыченко eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать) --- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707 |
#270
|
|||
|
|||
Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил
Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 13:14:14 по местному времени:
Здpавствуй, Alex! Среда 18 Августа 2021 01:53, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+611c4098: AV>>>> Так-то оно так, но жигули продавать за лямдвести... AG>>> Жигули перестали продавать в 2012 году:-) AV>> Подумаешь, ребрендинг. Будто что изменилось. AG> Зачем ребрендинг? Просто разные машины. Называются тоже по-разному. AG> Жигули - 2101-07. 21я волга и волга крайслер тоже разные. И москвич оставался москвичом до самой кончины. А тут взяли и вместо родного названия приделали экспортное... Вот даже так делают https://a.d-cd.net/72ac83es-960.jpg AG> Нет там Жигулей:-) AG> Самая дорогая Веста седан, которую корректно сравнивать с Солярисом, AG> стоит 900900 рублей. SW и/или Cross дороже, так таких Солярисов и не AG> бывает. Ох. Ну, можно с логаном сравнивать, тоже Б класс. По прайсу самый дорогой без пакетов 910тыщ. С автоматом. AG>>> SW Cross в топе 1140, так это универсал, ещё и приподнятый. AV>> А у рапида по литрам багажник как бы даже не больше. Ну, AV>> холодильник, наверное, не влезет, но всё равно. AG> Ничо не понял. Для перевозки холодильников у ВАЗа есть Ларгус, а чтоб AG> полторы тонны закинуть, есть Газель. Не, не собираюсь никого Тогда тем более можно сравнивать с рапидом :) AG> переубеждать. Мне Веста нравится. Отлично едет, просторный салон, в AG> том числе задний ряд, тихо, удобно. Из того, что в этом классе есть на AG> нашем рынке, на мой вкус она лучшая. И это оправдывает такие цены? Может, отказаться от господдержки-то? Пусть сами выживают, раз такие качественные. AV>> А. Да тут как повезёт. Вот у друга шнива, притом он имеет дело с AV>> уазом тестя, грит уаз себе не купит, хоть и живёт в сельской AV>> местности. AG> Первое, что сделала моя Тойота после покупки, поехала в гарантию. AG> Отстой:-) Как же так? AG>>> Вопрос в способности посмотреть на мир поверх своих AG>>> стереотипов:-) AV>> Я когда-то китайса купил. =) AG> Вот именно. И как, не распался на атомы через неделю? Или это давно AG> было?:-) Не распался, конечно. Я очень долго про них читал, прежде, чем купить. Но мне по традиции не повезло. С самого начала были мелкие точечки по кузову. Гарантия слала лесом, мол, это эксплуатационное. Через 3 года одна точечка переросла в сквозную дырку на задней арке. А у кого-то ничего подобного не было. Тут опять же проблема рукожопой отчечественной сборки. Помимо того у меня стекло было плохо приклеено и через него текло в салон и в печку. Печку зимой в результате заклинило. Практически сновья трещал выжимной, на что мне сказали, что это я сам сломал. В целом же автомобиль был добротный. За исключением того, что было хреново сделано с завода, за 80тыщ пробега поменял 2 аморта, 2 раза втулки заднего стаба и 1 раз переднего и 2 аккума. Второй сдох за месяц до продажи. Ещё был вполне надёжный, но никуда не едущий мотор мицубиси 18с до 100 :) Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team] --- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710 |