ПОБЕДУ СОЧИ ЕДВА НЕ ОМРАЧИЛА АВИАКАТАСТРОФА

Sergey Broudkov написал(а) к Boris V. Mordasov в Jul 07 16:11:46 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Boris!
You wrote to Eugene A. Petroff on Tue, 10 Jul 2007 11:05:03 +0000 (UTC):

BVM> Во-первых, о происшествии мы знаем со слов пассажира в пересказе
BVM> журналиста. А это не есть надежный источник для того, чтобы делать
BVM> далеко идущие выводы.

Выводы вполне можно сделать из слов данного пассажира о незапланированной
посадке в Монреале, задержке дальнейшего вылета на 5 часов и, как следствие,
опоздания в Москву. Были там проблемы с электрооборудованием или нет - не
столь важно, видно, что какая-то нештатная ситуация, потребовавшая изменить
график полета, все же была.

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Jul 07 16:58:30 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Mon Jul 09 2007 23:06, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:

>> >> BP> По пути из Гватемалы в Москву российская олимпийская
>> >> делегация
>> >> BP> едва не разбилась. Как рассказал президент ОКР Леонид Тягачев, в
>> >> BP> самолет, на котором летели отечественные спортсмены и чиновники,
>> >> BP> попала молния, после чего на борту погас свет. Однако экипажу
>> >> удалось
>> >> BP> посадить самолет в Монреале.
>> >> По пути из Тундрюкска в Мухосранск самолет едва не разбился. Как
>> >> рассказал
>> >> один из пассажиров, в самолете кто-то громко чихнул. Однако экипажу
>> >> удалось посадить самолет.
>> EAP> Аварийная посадка вследствие сбоя работы бортового оборудования при
>> EAP> пролете через грозу - это повод для сарказма?
>> Повод для сарказма - трагическо-завывательное освещение журналюгой
>> нештатной, но отнюдь не катастрофической ситуации.
EAP> Хм... Отказ энергосистемы - а именно так называется "выключение
EAP> освещения" - это очень серьезная предпосылка к самой тяжелой аварийной
EAP> ситуации.

Выключение света в_салоне никак не является предпосылкой. Информации об
отказе энергосистемы нет.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Jul 07 17:04:00 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jul 10 2007 17:11, Sergey Broudkov wrote to Boris V. Mordasov:

BVM>> Во-первых, о происшествии мы знаем со слов пассажира в пересказе
BVM>> журналиста. А это не есть надежный источник для того, чтобы делать
BVM>> далеко идущие выводы.
SB> Выводы вполне можно сделать из слов данного пассажира о незапланированной
SB> посадке в Монреале, задержке дальнейшего вылета на 5 часов и, как
SB> следствие, опоздания в Москву. Были там проблемы с электрооборудованием
SB> или нет - не столь важно, видно, что какая-то нештатная ситуация,
SB> потребовавшая изменить график полета, все же была.

Был удар молнии, что является нештатным событием. Командир мог продолжить
полет, мог его прекратить. Выбрал второе, имел право. На земле борт проверяли,
это заняло время (его бы проверяли в любом случае, сядь он по дороге или в
своем порту). Я понимаю, что пассажир испугался. Чего я не понимаю, чего тут
нам возбуждаться...

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Sergey Broudkov написал(а) к Andrey Platonov в Jul 07 17:11:18 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Andrey!
You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 10 Jul 2007 16:04:01 +0400:

AP> Чего я не понимаю, чего тут нам возбуждаться...

Вот и я думаю, чего...

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Boris V. Mordasov написал(а) к Sergey Broudkov в Jul 07 18:02:08 по местному времени:

From: "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Tue Jul 10 2007 17:11, Sergey Broudkov wrote to Boris V. Mordasov:

SB> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

SB> Нello, Boris!
SB> You wrote to Eugene A. Petroff on Tue, 10 Jul 2007 11:05:03 +0000 (UTC):

BVM>> Во-первых, о происшествии мы знаем со слов пассажира в пересказе
BVM>> журналиста. А это не есть надежный источник для того, чтобы делать
BVM>> далеко идущие выводы.

SB> Выводы вполне можно сделать из слов данного пассажира о незапланированной

SB> посадке в Монреале, задержке дальнейшего вылета на 5 часов и, как
SB> следствие, опоздания в Москву. Были там проблемы с электрооборудованием
SB> или нет - не столь важно, видно, что какая-то нештатная ситуация,
SB> потребовавшая изменить график полета, все же была.

1. В сообщении не говорится, что посадка в Монреале была незапланированная. А
вывод о том, что из Гватемалы можно долететь до Москвы без посадки... м-м-м...
мягко говоря, очень смелый.
2. Нештатность ситуации может заключаться в том, например, что перевозчик не
успел вовремя проплатить денежку аэропорту, и аэропорт элементарно задержал
вылет
3. Даже если и были проблемы с электрооборудованием, человек, считающий себя
профессионалом, никогда не заявит об "отказе электросистеме", основываясь лишь
на словах пассажира (в изложении журналиста) об отключении освещения.

N. Если у кого-то есть данные о сабжевом рейсе (авиакомпания, тип ВС),
сообщите: обязательно будет расследование инцидента (если он был в
действительности) и обязательно будет опубликована информация в очередном
бюллетене по БП

SB> --
SB> Regards,
SB> Sergey Broudkov
SB> sbpro@geocities.com
SB> ICQ #4841919

Boris V. Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Boris V. Mordasov в Jul 07 18:08:40 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:f6vp4c$jo0$47219@www.fido-online.com...
> EAP> А что - в процессе прохода грозового фронта в сабжевом полете имел
> место
> EAP> заход на посадку, потребовавший штатного выключения?? Или же все таки
> EAP> возникла нештатная ситуация, в результате которой экипаж быстренько
> EAP> побежал на ближайшую полосу?
>
> Во-первых, о происшествии мы знаем со слов пассажира в пересказе
> журналиста.

Ну, положим, мы знаем о прерывании полета и незапланированной посадке - что
само по себе является достаточным основанием для квалификации. как
нештатной.

А
> это не есть надежный источник для того, чтобы делать далеко идущие выводы.

А не по этим высказываниям и делается вывод о нештатности ситуации..

> Во-вторых, даже НЕштатное выключение освещения совершенно не обязательно
> является следствием "отказа энергоСИСТЕЫ", а может быть следствием ложного
> срабатывания какого-нить пустякового датчика.

В сочетании с нештатной посадкой, это является фактором, неучитываать
который нельзя.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Jul 07 18:10:42 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:2766205003@p2.f175.n5020.z2.ftn...

> SB> Выводы вполне можно сделать из слов данного пассажира о
> незапланированной
> SB> посадке в Монреале, задержке дальнейшего вылета на 5 часов и, как
> SB> следствие, опоздания в Москву. Были там проблемы с
> электрооборудованием
> SB> или нет - не столь важно, видно, что какая-то нештатная ситуация,
> SB> потребовавшая изменить график полета, все же была.
>
> Был удар молнии, что является нештатным событием. Командир мог продолжить
> полет, мог его прекратить. Выбрал второе, имел право. На земле борт
> проверяли,
> это заняло время (его бы проверяли в любом случае, сядь он по дороге или в
> своем порту). Я понимаю, что пассажир испугался. Чего я не понимаю, чего
> тут
> нам возбуждаться...

Возбужденным выглядишь только ты...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Jul 07 18:37:56 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jul 10 2007 19:10, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:

>> SB> Выводы вполне можно сделать из слов данного пассажира о
>> SB> незапланированной посадке в Монреале, задержке дальнейшего вылета на
>> SB> 5 часов и, как следствие, опоздания в Москву. Были там проблемы с
>> SB> электрооборудованием или нет - не столь важно, видно, что какая-то
>> SB> нештатная ситуация, потребовавшая изменить график полета, все же
была.
>> Был удар молнии, что является нештатным событием. Командир мог продолжить
>> полет, мог его прекратить. Выбрал второе, имел право. На земле борт
>> проверяли, это заняло время (его бы проверяли в любом случае, сядь он по
>> дороге или в своем порту).

Интересно, но это ты не комментируешь...

>> Я понимаю, что пассажир испугался. Чего я не понимаю, чего тут нам
>> возбуждаться...
EAP> Возбужденным выглядишь только ты...

А это - да. Опять ранговое доминирование? ;-)

Отвечаю на твою реплику: нет, я только отреагировал на дурацкий материал.
Возбудился же ты и принялся его защищать... ;-)

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Sergey Broudkov написал(а) к Boris V. Mordasov в Jul 07 18:47:50 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Boris!
You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 10 Jul 2007 14:02:08 +0000 (UTC):

BVM> 1. В сообщении не говорится, что посадка в Монреале была
BVM> незапланированная. А вывод о том, что из Гватемалы можно долететь до
BVM> Москвы без посадки... м-м-м... мягко говоря, очень смелый.

BVM> 2. Нештатность ситуации может заключаться в том, например, что
BVM> перевозчик не успел вовремя проплатить денежку аэропорту, и аэропорт
BVM> элементарно задержал вылет

BVM> 3. Даже если и были проблемы с электрооборудованием, человек,
BVM> считающий себя профессионалом, никогда не заявит об "отказе
BVM> электросистеме", основываясь лишь на словах пассажира (в изложении
BVM> журналиста) об отключении освещения.

BVM> N. Если у кого-то есть данные о сабжевом рейсе (авиакомпания, тип ВС),
BVM> сообщите: обязательно будет расследование инцидента (если он был в
BVM> действительности) и обязательно будет опубликована информация в
BVM> очередном бюллетене по БП

Вот здесь все (или почти все) ответы: http://www.kp.ru/daily/23931/69825.
=========Beginning of the citation==============
Самолет с президентом ОКР Леонидом Тягачевым, попав в грозу, совершил
экстренную посадку в Монреале
Эдуард ВОРОТНИКОВ - 10.07.2007
Напомним, в ночь на четверг в Гватемале выбирали столицу зимних Олимпийских
игр-2014. Вскоре после этого в Россию отправился самолет с нашей делегацией.
Перелет должен был быть беспересадочным: Гватемала - Москва. Но во <Внуково>
лайнер прилетел с 6-часовой задержкой.

- В наш самолет попала молния, и погас свет, - рассказал председатель
Олимпийского комитета России Леонид ТЯГАЧЕВ, сойдя с трапа в Москве. -
Экипаж оказался профессиональным и без проблем сел в Монреале.

Но, как удалось узнать <Комсомолке>, Тягачев ошибся. Российская делегация
возвращалась из Гватемалы двумя самолетами. Спортсмены Плющенко, Журова и
журналисты прибывали огромным дальнемагистральным <Боингом-767>. А
чиновники - министры Греф, Левитин, губернатор Ткачев - возвращались на
19-местном (да еще и с кроватями) самолете бизнес-авиации <Глобал Экспресс>.
Он, как и <Боинг>, может пролететь 12 000 километров без дозаправки, но не
тут-то было.

- Лайнер задерживается на 6 часов из-за погодных условий по пути
следования, - объявили встречающим во <Внуково>.

Оказывается, аэропорт Монреаля был запасным для самолета чиновников. Пилоты
всегда имеют несколько таких резервных, чтобы было куда приземлиться, если в
воздухе что-то случится. Вообще-то Канада находится в стороне от прямого
пути из Гватемалы в Москву, но воздушные трассы не всегда проходят по
прямой, а кроме того, <Глобал Экспресс> - самолет канадский, и если бы
молния действительно попала в него, ремонтироваться в Монреале было бы куда
проще. Но поскольку ничего серьезного не произошло, а свет отключили, как
утверждают эксперты, для того, чтобы не отбирать мощность у двигателей,
через несколько часов после посадки в Монреале этот же лайнер вылетел с
чиновниками-олимпийцами в Москву.
=========The end of the citation================

Первая информация была в интервью Тягачева МК: http://www.mk.ru/blogs/MK/2007/07/09/society/299252/
=========Beginning of the citation==============
- А что случилось с российской делегацией, когда она возвращалась домой?
Самолет сильно задержался:

- Он попал в сильную грозу, более того - в него угодила молния, погас свет.
Но команда оказалась высокопрофессиональной и сумела посадить самолет в
Монреале. Мы думали, что нас пересадят в другой самолет, но понадобилось
всего-то 5 часов для того, чтобы наш лайнер был приведен в порядок. Поэтому
и прилетели в Москву с изрядным опозданием.
=========The end of the citation================

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Max Jirnov написал(а) к Sergey Broudkov в Jul 07 19:08:20 по местному времени:

Нello, Sergey!

* Вторник Июль 10 2007 in a msg to Boris V. Mordasov, Sergey Broudkov wrote:
SB> - Он попал в сильную грозу, более того - в него угодила молния, погас
SB> свет. Но команда оказалась высокопрофессиональной и сумела посадить
SB> самолет в Монреале.
Команда чиновников, летевшая в самолете?

With best regards, Max Jirnov aka colliderATyandexDOTru aka Pixel Shader

--- GoldED+/W32 1.1.4.7