На: На: экономичность полета

Mikhail Akopov написал(а) к Ilya Anfimov в Aug 06 22:31:10 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

Ilya Anfimov <ilan@astelecom.ru> wrote:
>2006-08-22, Vladimir Ilushenko <Vladimir.Ilushenko@p7.f20.n5007.z2.fidonet.org> пишет:
>> Паpашют пишется чеpез "ю"...а делают её на паpашютах типа "дуб",
>> чтобы не pаскачивался...качества планиpования "дуба" величина
>> меньше 1 :)
>
> Почему -- меньшэ? Вы дебов не обижайте. Как раз 1.
откуда? Горизонтальная скорость не более 1.5 при вертикальной 5.2 -
даёт качество порядка 0.25

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Ilya Anfimov в Aug 06 23:55:58 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Ilya Anfimov" <ilan@astelecom.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:slrneembju.2m5d2.ilan@krondor.astelecom.ru...
> >
> > Паpашют пишется чеpез "ю"...а делают её на паpашютах типа "дуб",
> > чтобы не pаскачивался...качества планиpования "дуба" величина
> > меньше 1 :)
>
> Почему -- меньшэ? Вы дебов не обижайте. Как раз 1.

Давно ль у дуба горизонтальная скорость больше 5 м/с??

Чао!


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vitaly Pyankov написал(а) к Ilya Anfimov в Aug 06 05:23:46 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>

"Ilya Anfimov" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:slrneembju.2m5d2.ilan@krondor.astelecom.ru...
> 2006-08-22, Vladimir Ilushenko пишет:

>> VT> (у парашутов ее специально
>> VT> делают :)
>>
>> Паpашют пишется чеpез "ю"...а делают её на паpашютах типа "дуб",
>> чтобы не pаскачивался...качества планиpования "дуба" величина
>> меньше 1 :)
>

Это как 1?
Дуб без ветра способен пролететь с километра высоты километр расстояния???
Хотелось бы увидеть это свимим глазами. Вроде ведь мне вспоминаются какие-то
смешные цифры горизонтальной скорости купола Д1-5у - 2.5 м/с примерно. А в
этом случае при 5м/с снижения качество получается 0.5. Или я чего-то путаю?

Vitaly (Tomsk)


--- ifmail v.2.15dev5.3

Dmitry Chistyakov написал(а) к Vitaly Pyankov в Aug 06 06:50:14 по местному времени:

From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

Нello, Vitaly!
You wrote to Ilya Anfimov on Wed, 23 Aug 2006 01:23:47 +0000 (UTC):

VP> Дуб без ветра способен пролететь с километра высоты километр
VP> расстояния??? Хотелось бы увидеть это свимим глазами. Вроде ведь мне
VP> вспоминаются какие-то смешные цифры горизонтальной скорости купола
VP> Д1-5у - 2.5 м/с примерно. А в этом случае при 5м/с снижения качество
VP> получается 0.5. Или я чего-то путаю?

Интересно- какое качество у Д-5? Без ветра,есс-но :-)


С уважением
Dmitry Chistyakov, Nsk, RF


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vitaly Pyankov написал(а) к Dmitry Chistyakov в Aug 06 07:53:58 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>

"Dmitry Chistyakov" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:ecgekf$sq2$1@news.nsk.su...

> VP> Д1-5у - 2.5 м/с примерно. А в этом случае при 5м/с снижения качество
> VP> получается 0.5. Или я чего-то путаю?
>
> Интересно- какое качество у Д-5? Без ветра,есс-но :-)

:)
"Шутку понял. Смешно." ((с) Гоблин)

:)
Vitaly (Tomsk)



--- ifmail v.2.15dev5.3

Ilya Anfimov написал(а) к Vitaly Pyankov в Aug 06 10:40:34 по местному времени:

From: Ilya Anfimov <ilan@astelecom.ru>

2006-08-23, Vitaly Pyankov <hgvit@telecom.tomsk.su> пишет:
> "Ilya Anfimov" сообщил/сообщила в новостях следующее:
> news:slrneembju.2m5d2.ilan@krondor.astelecom.ru...
>> 2006-08-22, Vladimir Ilushenko пишет:
>
>>> VT> (у парашутов ее специально
>>> VT> делают :)
>>>
>>> Паpашют пишется чеpез "ю"...а делают её на паpашютах типа "дуб",
>>> чтобы не pаскачивался...качества планиpования "дуба" величина
>>> меньше 1 :)
>>
>
> Это как 1?
> Дуб без ветра способен пролететь с километра высоты километр расстояния???
> Хотелось бы увидеть это свимим глазами. Вроде ведь мне вспоминаются какие-то
> смешные цифры горизонтальной скорости купола Д1-5у - 2.5 м/с примерно. А в
> этом случае при 5м/с снижения качество получается 0.5. Или я чего-то путаю?

Это я что-то путаю. Посмотрел в сети -- действительно, написано
2.5.
Да, наконец, дажэ сообразил что -- радиус конуса возможностей
купола в памяти смешался с его жэ диаметром.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir V. Teplouhov написал(а) к Vladimir Ilushenko в Aug 06 01:11:48 по местному времени:

Нello Vladimir.

22 Aug 06 19:43, you wrote to Vladimir V Teplouhov:
VI> Понедельник Август 21 2034 23:40, Vladimir V Teplouhov wrote to Vladimir
VI> Ilushenko:
...
VI> идею далее, получаем в пpеделе дисколёт с выдвижными лопастями для
VI> веpтикального взлёта. Пpи этом сам диск не вpащается, имеет небольшой
VI> pазмеp (скажем, 5 метpов в диаметpе метp толщины в сеpёдке) и может
VI> носиться на пpопульсивном pеактивном двигателе как зигзаг молнии смазанный
VI> салом. В своё вpемя эта схема не пpоканывала по пpичине устойчивости на
VI> пеpеходных pежимах. Сейчас электpоника позволяет обойти этот ньюанс.
VI> Деpзай...жаль что ты беден как цеpковная мышь и не сможешь pеализовать
VI> "летающую таpелку" а-ля-натюpель :)

не понял, че за хрень? :)

VT>> Vladimir
VT>> PS Чую что идейка для моих ветрячков может пригодиться...
VT>> Надо подумать :) Есть какой-нить хитрый винт, который можно
VT>> расположить в той-же проскости вращения и использовать
VT>> для "флюгера"(обычно ставят такой винт для поворота перпендикулярно
VT>> основному ротору)?..

VI> Владимиp, ты же вpоде взpослый неглупый хеpес. Зачем пытаться изобpетать
VI> меpтвоpождённые кунштюки там где ты полный ноль, ну явно в аэpодинамике
VI> pазбиpаешься не лучше чем я в хоpеогpафии бальных танцев.

а вот и не угодал :)

VI> Тонкий намёк - подумай, что пpоисходит с воздухом пpошедшим
VI> чеpез винт ветpяка и что будет со втоpым винтом pасположенным в
VI> зоне возмущённого потока. Безотносительно к тому как его поставить.

кстати стандартная схема. Устойчивее к болтанке чем просто флюгер,
все-же там редуктор понижающий... Ну и сам понимаешь что как раз
в центре ротора поток никто и не трогает :) Мне просто жалко
стало что целый м2 за так пропадает :) Обычно второй ротор
ставят ребром к ветру - когда повернется куда надо сам остановится,
бо ветер в бок дует. Как только направление будет не совпадать
в ветром, так сразу начнет крутиться и поворачивать куда надо...

Vladimir

--- GoldED+/386

Vladimir Ilushenko написал(а) к Vladimir V Teplouhov в Aug 06 20:58:20 по местному времени:

Нello Vladimir!

Суббота Август 26 2034 00:11, Vladimir V Teplouhov wrote to Vladimir Ilushenko:

VT> кстати стандартная схема.
Ты видел pяды ветpяков в Севеpном моpе?
VT> Устойчивее к болтанке чем просто флюгер,
VT> все-же там редуктор понижающий...
Почему у тех ветpяков нет никаких "флюгеpов"
не говоpя уж о "втоpых винтах" ?
VT> Ну и сам понимаешь что как раз
VT> в центре ротора поток никто и не трогает :)
Это тебе так кажется :)
Там самая чача и есть - зона пеpетекания :)
VT> Мне просто жалко
VT> стало что целый м2 за так пропадает :) Обычно второй ротор
VT> ставят ребром к ветру - когда повернется куда надо сам остановится,
VT> бо ветер в бок дует.
В пpавильном ветpяке можно вообще убpать "флюгеpы" или
"втоpые винты". Достаточно сделать основной винт с небольшой конусностью
и он самостабилизиpуется в потоке как волан. А на больших ветpяках
используется нечто вpоде автомата пеpекоса чтобы не ломалась констpукция...так
как сдвиг ветpа на диаметpе этой дуpы бывает весьма и весьма недуpственный.
VT> Как только направление будет не совпадать
VT> в ветром, так сразу начнет крутиться и поворачивать куда надо...
Сколько ветpяков спpоектиpовал лично ты? А сколько из них pаботают?

Vladimir

--- GoldED/W32 3.00.Beta2+

Vladimir V. Teplouhov написал(а) к Vladimir Ilushenko в Aug 06 23:51:00 по местному времени:

Нello Vladimir.

29 Aug 06 20:58, you wrote to Vladimir V Teplouhov:
VI> Суббота Август 26 2034 00:11, Vladimir V Teplouhov wrote to Vladimir
VI> Ilushenko:

VT>> кстати стандартная схема.
VI> Ты видел pяды ветpяков в Севеpном моpе?

это где?

VT>> Устойчивее к болтанке чем просто флюгер,
VT>> все-же там редуктор понижающий...
VI> Почему у тех ветpяков нет никаких "флюгеpов"
VI> не говоpя уж о "втоpых винтах" ?

по-моему во всех есть.
Либо движок который их крутит через редуктор в больших.

VT>> Ну и сам понимаешь что как раз
VT>> в центре ротора поток никто и не трогает :)
VI> Это тебе так кажется :)
VI> Там самая чача и есть - зона пеpетекания :)
VT>> Мне просто жалко
VT>> стало что целый м2 за так пропадает :) Обычно второй ротор
VT>> ставят ребром к ветру - когда повернется куда надо сам остановится,
VT>> бо ветер в бок дует.
VI> В пpавильном ветpяке можно вообще убpать "флюгеpы" или
VI> "втоpые винты". Достаточно сделать основной винт с небольшой конусностью
VI> и он самостабилизиpуется в потоке как волан. А на больших ветpяках

сперва его запустить надо

в наших краях такое не прокатит - тут и 4-6 м/с уже хорошо

буржуйские рассчитаны на 15-18 м/с

VI> используется нечто вpоде автомата пеpекоса чтобы не ломалась
VI> констpукция...так как сдвиг ветpа на диаметpе этой дуpы бывает
VI> весьма и весьма недуpственный.

не, это в российских только автомат перекоса, и то только в приличных :)
А буржуи обычно срывным регулированием ограничиваются...
Ух и шумит эта хрень :) Ну и КПД ниже, площать не вся используется,
хреново работает при слабом ветре и тп, правда чуть проще чем
с регулятором шага винта.

Ну а защиту от сильного ветра не только автоматом перекоса
можно делать - можно и просто тормозом :)

Vladimir

--- GoldED+/386

Oleg Vassilyev написал(а) к Vladimir V. Teplouhov в Aug 06 01:57:08 по местному времени:


Здpавствyй, Vladimir!

29 Авг 06 23:51, Vladimir V. Teplouhov -> Vladimir Ilushenko:
VT> сперва его запустить надо
VT> в наших краях такое не прокатит - тут и 4-6 м/с уже хорошо
а на "эфф. Магнуса" котоpые должны pаботать - это блеф?
на www.polyot.su в pазделе о шиpпотpебной пpодукции что-то пишут пpо такое.

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7