#11
|
|||
|
|||
Re: Дочитал.
Vladimir Malukh написал(а) к Andrey Platonov в Apr 06 17:12:08 по местному времени:
From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> wrote in message news:288941387@p2.f175.n5020.z2.ftn... > VM> Покойный уже, к большому сожалению, Иосиф Григорьевич Колкер > VM> рассказывал, что в н-ске на 153-м заводе очень хотели строить 185-й > VM> (ведь до того долго строили И-16) но... "Свэрху- выднеее". > > Владимир, а он еще что-то рассказывал об этом? Чем можно было бы дополнить > информацию из Иванова... Да нет, так мельком, я еще студентом-второкурсником был а он нашим завкафедрой, и сопромат у нас читал. Запомнилось просто. А больше я, к сожалению, не удосужился порасспросить. ВМ --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#12
|
|||
|
|||
Дочитал.
Vsevolod Koliubakin написал(а) к Boris Mordasov в Apr 06 17:47:50 по местному времени:
From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> Tue Apr 18 2006 16:51, Boris Mordasov wrote to Vsevolod Koliubakin: VK>> Если честно, то ощущение, примерно как если в хорошем романе гланый VK>> герой в конце умирает. BM> Севыч, а знаешь, какой памятник на могиле Поликарпова на Новодевичьем? BM> Икар. В момент падения. Да, в книге есть фото. Кстати, на Новодевичье нынче пускают? Всего наилучшего. Севыч. --- ifmail v.2.15dev5 |
#13
|
|||
|
|||
Дочитал.
Vsevolod Koliubakin написал(а) к Andrey Platonov в Apr 06 17:50:18 по местному времени:
From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> Tue Apr 18 2006 15:47, Andrey Platonov wrote to Vsevolod Koliubakin: AP> И-180 в 1941 г был не хуже, а то и лучше, чем Як-1 и ЛаГГ-3. И имел AP> лучшие перспективы развития - М-89 был на подходе, в отличие от М-106 или AP> М-107, да и М-82 можно было поставить, до окончания доводки И-185 с М-71 AP> примерно к началу 43-го... Интересно, а если бы немцы показали бы тогда советской делегации 190-й, изменилось бы в Наркомате отношение к двигателям воздушного охлаждения? Всего наилучшего. Севыч. --- ifmail v.2.15dev5 |
#14
|
|||
|
|||
Дочитал.
Andrey Platonov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 17:53:54 по местному времени:
From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> Tue Apr 18 2006 17:50, Vsevolod Koliubakin wrote to Andrey Platonov: AP>> И-180 в 1941 г был не хуже, а то и лучше, чем Як-1 и ЛаГГ-3. И имел AP>> лучшие перспективы развития - М-89 был на подходе, в отличие от М-106 AP>> или М-107, да и М-82 можно было поставить, до окончания доводки И-185 с AP>> М-71 примерно к началу 43-го... VK> Интересно, а если бы немцы показали бы тогда советской делегации 190-й, VK> изменилось бы в Наркомате отношение к двигателям воздушного охлаждения? Более, чем уверен. --- ifmail v.2.15dev5 |
#15
|
|||
|
|||
Дочитал.
Boris Mordasov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 17:50:58 по местному времени:
From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru> Tue Apr 18 2006 17:47, Vsevolod Koliubakin wrote to Boris Mordasov: BM>> Севыч, а знаешь, какой памятник на могиле Поликарпова на Новодевичьем? BM>> Икар. В момент падения. VK> Да, в книге есть фото. Кстати, на Новодевичье нынче пускают? Вроде бы - да. Правда, я лет десять этим не интересовался VK> Всего наилучшего. Севыч. Boris V.Mordasov --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#16
|
|||
|
|||
Дочитал.
Vsevolod Koliubakin написал(а) к Andrey Platonov в Apr 06 18:20:54 по местному времени:
From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> Tue Apr 18 2006 17:53, Andrey Platonov wrote to Vsevolod Koliubakin: VK>> Интересно, а если бы немцы показали бы тогда советской делегации 190-й, VK>> изменилось бы в Наркомате отношение к двигателям воздушного охлаждения? AP> Более, чем уверен. Стало быть, немцы этим посещением себе нехилый бонус получили. Всего наилучшего. Севыч. --- ifmail v.2.15dev5 |
#17
|
|||
|
|||
Дочитал.
Andrey Platonov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 18:58:02 по местному времени:
From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> Tue Apr 18 2006 18:20, Vsevolod Koliubakin wrote to Andrey Platonov: VK>>> Интересно, а если бы немцы показали бы тогда советской делегации 190-й, VK>>> изменилось бы в Наркомате отношение к двигателям воздушного охлаждения? AP>> Более, чем уверен. VK> Стало быть, немцы этим посещением себе нехилый бонус получили. Причем сами того не ведая. Они-то просто свой перспективный истребитель скрыли, а попутно через наши оглядки на то, "как это делается у них" еще и притопили советский аналог... --- ifmail v.2.15dev5 |
#18
|
|||
|
|||
Дочитал.
Vsevolod Koliubakin написал(а) к Andrey Platonov в Apr 06 19:07:28 по местному времени:
From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> Tue Apr 18 2006 18:58, Andrey Platonov wrote to Vsevolod Koliubakin: VK>> Стало быть, немцы этим посещением себе нехилый бонус получили. AP> Причем сами того не ведая. Они-то просто свой перспективный истребитель AP> скрыли, а попутно через наши оглядки на то, "как это делается у них" еще AP> и притопили советский аналог... Тут уж не важно как, главное, что shit happens. Я тоже не сомневаюсь, что 190-й они прикрыли не из соображений притопить аналог. Но именно так получилось, судя по всему. Вот ведь выкрутасы: немцы после Испании, посмотрев на ишак, начали делать истребитель с ДВО, а наши, посмотрев на мессер, начали делать свой. Всего наилучшего. Севыч. --- ifmail v.2.15dev5 |
#19
|
|||
|
|||
Re: Дочитал.
Mikhail Akopov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 23:57:30 по местному времени:
From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com> "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> wrote: >Tue Apr 18 2006 18:58, Andrey Platonov wrote to Vsevolod Koliubakin: > VK>> Стало быть, немцы этим посещением себе нехилый бонус получили. > > AP> Причем сами того не ведая. Они-то просто свой перспективный истребитель > AP> скрыли, а попутно через наши оглядки на то, "как это делается у них" еще > AP> и притопили советский аналог... > >Тут уж не важно как, главное, что shit happens. Я тоже не сомневаюсь, что >190-й они прикрыли не из соображений притопить аналог. Но именно так >получилось, судя по всему. >Вот ведь выкрутасы: немцы после Испании, посмотрев на ишак, начали делать >истребитель с ДВО, а наши, посмотрев на мессер, начали делать свой. читал, что месс вообще собирались убирать, снимать с производтсва. А что - машина старая, ровесник, считай, ишака. Потому и показывали и продавали. А вот 190 был сверхсекретен. Одна только эпопея с попытками англичан про него узнать чего стоит... Vale! - Михаил Акопов. ============================================================ Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.) /А.П.Чехов/ -- Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#20
|
|||
|
|||
Re: Дочитал.
Vladimir Malukh написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 06 05:42:34 по местному времени:
From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> wrote in message news:289418306@p2.f175.n5020.z2.ftn... > Вот ведь выкрутасы: немцы после Испании, посмотрев на ишак, начали делать > истребитель с ДВО, а наши, посмотрев на мессер, начали делать свой. Вот ведь в чем тупость ситуации. И у нас истребитель "ака мессер" т.е с рядным движком был сделан (я про И-200) но путем "мудрого руководства" сначала искорежен в проекте, потом, оставясь все-таки удачной машиной, снят с производства. Замечательная оговорка про "двигатели нужны для Илов" натыкается в моем сознании на печальный факт - от четврети до трети Илов потеряны вовсе не в боевых условиях, значительная часть даже до бовых вылетов. И снова находится оправдание - нужно было больше, пришлось жертвовать качеством. Итд итп. по кольцевой. А по сути - головтяпство и некомпетентность руководства, начиная с самого высшего, лезущего со своими указами туда, где нифига не смыслят. ВМ --- ifmail v.2.15dev5.3 |