Власти намерены обследовать все самолеты Ту-204

dvv написал(а) к Alexey Platonov в Apr 05 16:38:10 по местному времени:

From: "dvv" <00c@cox.net>

"Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru> wrote in message
news:d3g9vs$3ak$2@news.rol.ru...
> Андрей, привет!
>
> "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
> следующее: news:2531405882@p2.f175.n5020.z2.ftn...
>> На самом деле случай - обычный и неопасный, хотя и неприятный. Вины а/к и
>> конструкторов в ней нет, просто не повезло влезть в зону повышенной
>> турбулентности.
>
> Ммммм.... А метеолокатор?
>
> С уважением,
> Алексей Платонов
> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне честно
> предупредили, что сейчас будет болтать и заставили пристегнуться.... Так и
> действительно болтало.....
> Хотя у меня возникло подозрение, что оный Б757 вообще склонен к
> болтанке....

Меня болтало: на Ил-62, Ту-154, Ил-86, B-767, B-747, MD-8чего-то-там,
A-3чего-то-там-дальнобойное. Один из первых в моей жизни полётов -
шестилетним пацаном с родителями в Сочи летел - вклепались в грозу, швыряло
так, что народ непрерывно верещал и молился (впечатления от этих молящихся
заронили в мою тогда молодую душу серьёзные семена атеизма). Ну и на
Сессне-152, конечно, болтало, но с ней проще. Мораль - любой пепелац плывёт
в воздухе, и если воздух начинает колбасить, то пепелацу деваться некуда -
его тоже колбасит вместе с воздухом. Хорошо, если есть возможность избежать
зоны турбулентности, но её, увы, зачастую не бывает. Кстати, да - при первых
признаках турбулентности тут же зажигается "пристегните ремни" и
предупреждают по матюгальнику/в наушниках. Очень мешает кино смотреть - я
вообще всегда в кресле пристёгнут (да и по салону не мотаюсь), а звук (а то
и картинка) прерываются.


Дима Володин
--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к dvv в Apr 05 05:48:18 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


dvv wrote:
>
> > Подобные инциденты "тихонько" (без
> > серьезных травм пассажиров и скандалов) уже
> > были. Сибирский 204-й как-то валился с 5000 до
> > 4000 безо всякой причны. Тогда тоже
> > на "тубуленцию" списали, а нынче же "велено"
> > поднять те матриалы.. А случись такое на 800-х
> > метрах, а?
>
> Ну и случалось неоднократно - windsheer на посадке - самое страшное дело,
> особенно в предгорьях. Хорошо, если допплером каким заметят, а то ведь могут
> и не заметить.

То были не предгорья, то было Домодедово, если не ошибаюсь.

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 05 09:43:46 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Apr 12 2005 14:20, Vladimir Malukh wrote to Andrey Platonov:

VM> Тссс.. тихо, Андрей. Дело в том, что очень похоже
VM> на системный баг в САУ, неправильно отрабатывающей
VM> такие вот редкие ситуации и прекладывающей стабилизатор
VM> не туда. Подобные инциденты "тихонько" (без
VM> серьезных травм пассажиров и скандалов) уже
VM> были. Сибирский 204-й как-то валился с 5000 до
VM> 4000 безо всякой причны. Тогда тоже
VM> на "тубуленцию" списали, а нынче же "велено"
VM> поднять те матриалы.. А случись такое на 800-х
VM> метрах, а?
VM> Пока что "инсайдеры" эксплуатантов публично молчат,
VM> но хмуро намекать уже начали... Дождемся-ка
VM> разбора.

Это другое дело - баги надо лечить. Кстати, неплохо бы и в методику
сертификационных испытаний этот режим включить, чтобы не наступать на те же
грабли в будущем...

Dixi Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Alexey Platonov в Apr 05 09:54:16 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Apr 12 2005 15:04, Alexey Platonov wrote to Andrey Platonov:

>> На самом деле случай - обычный и неопасный, хотя и неприятный. Вины а/к и
>> конструкторов в ней нет, просто не повезло влезть в зону повышенной
>> турбулентности.
AP> Ммммм.... А метеолокатор?

Народ в КАЛ-007 такую блудежку допустил, что уж тут требовать от экипажей в
экран метеолокатора таращиться... :-)

AP> С уважением,
AP> Алексей Платонов
AP> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне честно
AP> предупредили, что сейчас будет болтать и заставили пристегнуться.... Так
AP> и действительно болтало.....

Ну, буржуйский экипаж ответсвенный попался... :-)

AP> Хотя у меня возникло подозрение, что оный Б757 вообще склонен к
AP> болтанке....

Хм... Почему?

Dixi Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Dmitry Chistyakov написал(а) к Andrey Platonov в Apr 05 10:00:58 по местному времени:

From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

Нello, Andrey!
You wrote to Alexey Platonov on Wed, 13 Apr 2005 08:54:17 +0400:

AP>> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне
AP>> честно предупредили, что сейчас будет болтать и заставили
AP>> пристегнуться.... Так и действительно болтало.....

AP> Ну, буржуйский экипаж ответсвенный попался... :-)

Меня этой же зимойна А-310 вполне себе сибирский экипаж не менее
ответственно предупреждал :-)

С уважением
Dmitry Chistyakov, Nsk, RF


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Dmitry Chistyakov в Apr 05 10:27:14 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Wed Apr 13 2005 10:00, Dmitry Chistyakov wrote to Andrey Platonov:

AP>>> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне
AP>>> честно предупредили, что сейчас будет болтать и заставили
AP>>> пристегнуться.... Так и действительно болтало.....
AP>> Ну, буржуйский экипаж ответсвенный попался... :-)
DC> Меня этой же зимойна А-310 вполне себе сибирский экипаж не менее
DC> ответственно предупреждал :-)

Знач. тебе тоже повезло. :-)

Dixi Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Vladimir Malukh написал(а) к Andrey Platonov в Apr 05 10:23:46 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


Andrey Platonov wrote:
>
> VM> Пока что "инсайдеры" эксплуатантов публично молчат,
> VM> но хмуро намекать уже начали... Дождемся-ка
> VM> разбора.
>
> Это другое дело - баги надо лечить.

Пока это подозрение технарей-эксплуатантов,
в комиссию не воходящих.

Кстати, неплохо бы и в методику
> сертификационных испытаний этот режим включить, чтобы не наступать на те же
> грабли в будущем...

Хм, где бы только гарантированную зону
турбулентности под это дело брать? :))
Разве что Руслан перед носом испытываемого
лайнера гонять.

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 05 13:33:02 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:425C7A48.CFABD060@propro.ru...
>
> То были не предгорья, то было Домодедово, если не ошибаюсь.

Предгорья Домодедова??

;-)

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Dmitry Chistyakov в Apr 05 16:35:14 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Wed Apr 13 2005 10:00, Dmitry Chistyakov wrote to Andrey Platonov:

DC> From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

DC> Нello, Andrey!
DC> You wrote to Alexey Platonov on Wed, 13 Apr 2005 08:54:17 +0400:

AP>>> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне
AP>>> честно предупредили, что сейчас будет болтать и заставили
AP>>> пристегнуться.... Так и действительно болтало.....

AP>> Ну, буржуйский экипаж ответсвенный попался... :-)

DC> Меня этой же зимойна А-310 вполне себе сибирский экипаж не менее
DC> ответственно предупреждал :-)

Немогу похвастаться такой заботой о пассажирах на "Тюменских авиалиниях".
Лет 5 или 6 назад летел из Моквы в Тюмень и перед Уралом попали в
турбуленцию, никаких предупреждений от экипажа. Пассажиры по салону не летали,
но чай из чашек выпрыгивал.

С уважением, Юрий Артурович Ланге.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Andrey Platonov в Apr 05 16:54:14 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Андрей, привет!

"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:2536309348@p2.f175.n5020.z2.ftn...
> AP> PS. Мне этой зимой удалось прокатиться на В757, так нас на эшелоне
> честно
> AP> предупредили, что сейчас будет болтать и заставили пристегнуться....
> Так
> AP> и действительно болтало.....
>
> Ну, буржуйский экипаж ответсвенный попался... :-)

Неаа.... Экипаж нашенский был. И авиакомпания отечественная, правда дотоле
мне лично неизвестная...

Да и кто ж у нас из "иностранцев" наидешевейший чартер полетит? :-))
А чтобы мои скаредные работодатели своему инструктору из "золотого фонда"
:-)) билет на приличный рейс купили - так этого фиг дождешься... :-)

> AP> Хотя у меня возникло подозрение, что оный Б757 вообще склонен к
> AP> болтанке....
>
> Хм... Почему?

Да, вроде много по жизни приходилось летать (кстати, первый полет в жизни в
розовом детстве был на Ан-10), но вот так, чтобы зубы клацали и, если бы не
ремни, из сидений бы выскакивали не доводилось ни разу. Причем глубокой
ночью на подходе к Московской зоне, а вовсе не в тропиках.

С уважением,
Алексей Платонов


--- ifmail v.2.15dev5.3