"Байкал" не сможет заменить Ан-2.

Борис Мордасов написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 12:50:04 по местному времени:

Нello, alexander!

ak> Нi, Boris Paleev!
ak> I read your message from 01.02.2022 17:38

BP>> Ан-2 пришлось сделать бипланом, потому что мощности одного
BP>> мотора АШ-62ИР (1000 л.с.) не хватало, чтобы самолёт такой
BP>> немаленькой массы (пустого 3500 кг, максимальная более 5200 кг)
BP>> экономично летал с одним крылом. Ведь этот мотор ранее
BP>> ставился на истребители И-153 и И-16, но у них-то максимальная
BP>> взлётная масса всего 1800 кг. Так что на самолёте в три раза тяжелее,
BP>> чтобы он нормально летел, этот мотор должен был бы работать всё время
BP>> на полном газу. Чтобы этого не происходило, нужно было увеличить
BP>> площадь крыла. Вот и сделали биплан. Однако второе крыло, да ещё с
BP>> расчалками, создаёт повышенное лобовое сопротивление, это без
BP>> вариантов. Так что разбег получился смешной, да. Но и крейсерская
BP>> скорость получилась смешная - 180 км/час при максимальной взлётной
BP>> массе. И практическая дальность невелика - всего 990 км.

ak> Теперь на новом самолете будут удобрять сх угодия пикируя на скорости
ak> 400 км час. Прогресс! ;-) А на самом деле малая скрость АН-2 это один из
ak> его достоинств при применении.

"Байкал" имеет посадочную скорость 95 кмч против 80 у Ан-2.

ak> Bye, Boris!
ak> Alexander Koryagin
ak> fido.su.pol 2022

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

alexander koryagin написал(а) к Boris Paleev в Feb 22 14:42:01 по местному времени:

Нi, Boris Paleev!
I read your message from 02.02.2022 11:55

ak>> Теперь на новом самолете будут удобрять сх угодия пикируя
ak>> на скорости 400 км час. Прогресс!;-)
BP> Современные средства для удобрения и защитной обработки посевов
BP> уже совсем не те, что были 50 лет назад. Их нужно очень мало.
BP> Единицы литров на гектар.

Лучше сказать что в современной России просто нет столько полей которые
нужно травить химикатами. ;-) А а для тех что есть сойдет и дельтоплдан
с Леоновым. ;-)

Bye, Boris!
Alexander Koryagin
fido.su.pol,local.cc.ak 2022
--- Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:31.0) Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0

alexander koryagin написал(а) к Борис Мордасов в Feb 22 14:49:52 по местному времени:

Нi, Борис Мордасов!
I read your message from 02.02.2022 12:50

ak>> Теперь на новом самолете будут удобрять сх угодия пикируя
ak>> на скорости 400 км час. Прогресс!;-) А на самом деле малая
ak>> скрость АН-2 это один из его достоинств при применении.
БМ> "Байкал" имеет посадочную скорость 95 кмч против 80 у Ан-2.

Странно учитывая что площадь крыльев на АН-2 в три раза больше. ;)

Bye, Борис!
Alexander Koryagin
fido.su.pol,local.cc.ak 2022
--- Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:31.0) Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0

Boris Paleev написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 17:40:56 по местному времени:

Нello alexander!

Wed Feb 02 2022 14:42, alexander koryagin wrote to Boris Paleev:

ak>>> Теперь на новом самолете будут удобрять сх угодия пикируя
ak>>> на скорости 400 км час. Прогресс!;-)
BP>> Современные средства для удобрения и защитной обработки посевов
BP>> уже совсем не те, что были 50 лет назад. Их нужно очень мало.
BP>> Единицы литров на гектар.

ak> Лучше сказать что в современной России просто нет столько полей которые
ak> нужно травить химикатами. ;-) А а для тех что есть сойдет и дельтоплдан
ak> с Леоновым. ;-)

Да, в современной России не хреначат "план по валу", не поливают миллионы гектар по разнарядке. Аграрии тщательно следят за эффективностью вложений.

Если здесь и сейчас выгоднее внести химикаты наземной техникой, вносят наземной. Если наземной техникой невыгодно, заказывают такие услуги летательных аппаратов, чтобы тоже были эффективными.

Тем более, что вариантов множество. Хоть с Ан-2, хоть со СЛА, хоть с мотодельтаплана, хоть с беспилотника. https://bit.ly/3НmU3Xj

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Igor Vinogradoff написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 21:54:18 по местному времени:

Нello alexander* *koryagin
ak>>> Тепеpь на новом самолете будут удобpять сх угодия пикиpуя
ak>>> на скоpости 400 км час. Пpогpесс!;-) А на самом деле малая
ak>>> скpость АН-2 это один из его достоинств пpи пpименении.
БМ>> "Байкал" имеет посадочную скоpость 95 кмч пpотив 80 у Ан-2.

ak> Стpанно учитывая что площадь кpыльев на АН-2 в тpи pаза больше. ;)

Нынешняя главная пpоблем АН-2 - его пеpеpазмеpность для совpеменных пpавил авиации.
Ибо на одном двигателе - максимум можно возить только 9 пассажиpов.

И да, "Байкал" получился неплохим. И по дальности пеpелёта и по экономичности.

With best regards, alexander koryagin
--- FIPS/IP <build 01.14>

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Feb 22 07:29:18 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 02.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


US>> Я не думаю. Я читаю. А писали те, кто думали. А какой смешной разбег
US>> нужен кукурузнику, я сам видел, сверху. Метров восемьдесят.


US>> Sincerely yours, Alex Tihonov

БМ> А где прочитал сабж "потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2 биплан"? По
БМ> твоей ссылке об этом ни слова.

Ну это, во-первых, факт. Во-вторых, это логика. Для создания равной
подъемной силы моноплану потребовались бы непомерной длины крылья. А с
крыльями приемлемой длины он вынужден получать свою подьемную силу за счет
увеличения скорости. Отсюда необходимость длинного разбега и длинного же
торможения при посадке. Да, летит быстрее. Но требует комфортных условий в
аэропортах.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Путин едет по стране, а мы по-прежнему... (ДДТ)
--- FoxPro 2.60

alexander koryagin написал(а) к Igor Vinogradoff в Feb 22 09:32:38 по местному времени:

Нi, Igor Vinogradoff!
I read your message from 02.02.2022 21:54

ak>> Стpанно учитывая что площадь кpыльев на АН-2 в тpи pаза
ak>> больше.;)
IV> Нынешняя главная пpоблем АН-2 - его пеpеpазмеpность для
IV> совpеменных пpавил авиации. Ибо на одном двигателе - максимум
IV> можно возить только 9 пассажиpов.

Так же интересно бы знать безопасность планирования биплана и моноплана
если мотор откажет.

Bye, Igor!
Alexander Koryagin
fido.su.pol,local.cc.ak 2022
--- Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:31.0) Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0

Борис Мордасов написал(а) к Uncle Sasha в Feb 22 14:47:31 по местному времени:

Нello, Uncle!




US>>> Я не думаю. Я читаю. А писали те, кто думали. А какой смешной разбег
US>>> нужен кукурузнику, я сам видел, сверху. Метров восемьдесят.


US>>> Sincerely yours, Alex Tihonov

БМ>> А где прочитал сабж "потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2 биплан"? По
БМ>> твоей ссылке об этом ни слова.

US> Ну это, во-первых, факт. Во-вторых, это логика. Для создания равной
US> подъемной силы моноплану потребовались бы непомерной длины крылья. А с
US> крыльями приемлемой длины он вынужден получать свою подьемную силу за счет
US> увеличения скорости. Отсюда необходимость длинного разбега и длинного же
US> торможения при посадке. Да, летит быстрее. Но требует комфортных условий в
US> аэропортах.

US> Sincerely yours,
US> Alex Tihonov

Во-первых, никак не может быть фактом то, что ещё не произошло.
Во-вторых, в формуле подъёмной силы ты забыл одну из важнейших составляющих - Сy. Це-игрек, коэффициент подъёмной силы

Не берусь утверждать, какой из пепелацев лучше, - время покажет. Хочу лишь сказать, что утверждение о том "Байкал" не сможет заменить Ан-2 лишь потому что "Байкал" моноплан, а Ан-2 биплан, - совершенно несостоятельно.
И сейчас уже видим, что ЛМС-901 имеет сопоставимые с Ан-2 взлётно-посадочные характеристики, но превосходит по максимальной скорости, дальности, экономичности и весовой отдаче.

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Борис Мордасов написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 14:49:48 по местному времени:

Нello, alexander!



ak>>> Стpанно учитывая что площадь кpыльев на АН-2 в тpи pаза
ak>>> больше.;)
IV>> Нынешняя главная пpоблем АН-2 - его пеpеpазмеpность для
IV>> совpеменных пpавил авиации. Ибо на одном двигателе - максимум
IV>> можно возить только 9 пассажиpов.

ak> Так же интересно бы знать безопасность планирования биплана и моноплана
ak> если мотор откажет.

Что ты подразумеваешь под безопасностью планирования?

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Борис Мордасов написал(а) к alexander koryagin в Feb 22 15:05:47 по местному времени:

Нello, alexander!

ak> Нi, Борис Мордасов!
ak> I read your message from 02.02.2022 12:50

ak>>> Теперь на новом самолете будут удобрять сх угодия пикируя
ak>>> на скорости 400 км час. Прогресс!;-) А на самом деле малая
ak>>> скрость АН-2 это один из его достоинств при применении.
БМ>> "Байкал" имеет посадочную скорость 95 кмч против 80 у Ан-2.

ak> Странно учитывая что площадь крыльев на АН-2 в три раза больше. ;)

Приращение скорости в 15 кмч (при прочих равных условиях) даёт почти полуторакратное приращение подъёмной силы. Плюс меньший посадочный вес. Плюс, наверняка больший, чем у "Аннушки" Це-игрек

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido