Центр инноваций DFKI Robotics в Бремене (Германия) представил

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 16:21:32 по местному времени:

Нi, Eugene!

16 Aug 21 14:49, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF:

AG>> Женя, поехали проверим.
EM> А мне щас не на чем, я ж продал те тойоты. На нынешнем ситроене лишний
EM> раз с асфальта не съеду.

Вот те раз. Взял и просто так слился. Ох не то нынче Фидо, не то:-)

AG>> Тут недалеко.
EM> Недалеко - это где-нибудь под Женевой?


Насколько мне известно, Чуфут-Кале по-прежнему в Крыму.

AG>> То, что ты называешь бездорожьем, скорей всего вполне приличная
AG>> дорога, раз ты там проехал, и тем не менее колёса рвал.
EM> Я ж сказал, что вообще никогда не рвал колес, в том числе и на камнях.
EM> А прокалывал - или на обычных дорогах, или где-нибудь в лесу или поле,
EM> когда ехал напрямик, без дороги.

Мне показалось, что ты написал, что дисками резину рубил?:-)
Впрочем, это неважно, потому что на своих рамниках я шины не ремонтировал вообще никогда при том, что ездят они не только по асфальту, и это не везение, а вполне обычный расклад.

AG>> Хм. А что эта фраза означает?
EM> Означает, что в некоторых местах, куда джипы не совались, или
EM> проезжали с трудом (с маневрами, на полном приводе, с отключенными
EM> блокировками колес и т.п.), я на переднеприводных пузотерках просто
EM> проезжал. Во многом, скорее всего, потому, что я тщательно выбирал
EM> траекторию и скорость, в то время как джиповоды склонны переть
EM> напролом, в надежде на движок, трансмиссию и колеса.

Ну то есть, тебе попадались исключительно полные кретины за рулём жыпов. Продемонстрировать почему-то не хочешь, остаётся только поверить:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Nicolas Rodionov в Aug 21 16:35:38 по местному времени:

Нi, Nicolas!

16 Aug 21 15:46, Nicolas Rodionov -> Alex GolosOFF:

NR>>> я, например, несколько лет страдал
NR>>> по полному приводу даже при городской езды (понятно, что
AG>> К моменту начала страданий ты уже познал полный привод?
NR> Таки 4 года Чероки и 6 лет Крузера

Тогда неудивительно:-)

NR> Кстати, идея для видео (даже не видео полноценного, а
NR> раскрытия имеющегося): распределение всяких там сил и моментов на
NR> движители, ведь многие считают, что на полноприводной машине тронуться
NR> в сложных условиях сложнее, ведь колес с приводом больше и они гораздо
NR> раньше начнут проскальзывать, а на недоприводе будет проскальзывать
NR> только одно колесо.

Краем уха уже есть в парочке, про дифференциал и про полный привод. Последнее ты видел наверняка, а первое вот: https://youtu.be/heJ0ktEGQBM

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 15:35:51 по местному времени:

Привет!

16 Aug 21 16:03, you wrote to me:

EM>> Подозреваю, что мегапопулярен он лишь в своем классе.

AG> В абсолюте, причём с большим отрывом от ближайшего конкурента, Шевроле
AG> Сильверадо

Я ж привел две таблицы, где F-series нет вообще. Они врут?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Nicolas Rodionov в Aug 21 16:43:00 по местному времени:

Нi, Nicolas!

16 Aug 21 15:51, Nicolas Rodionov -> Alex GolosOFF:

NR> Да-да, на эту гору я как раз задом забирался, потом выглядело красиво.
NR> И это была не лесовозная дорога, а обычный питерский двор. Но ведь
NR> кому-то и пузотерки хватает, поскольку он туда бы и не полез, а
NR> следовательно, может проехать везде.

Вообще, нам надо не бухтеть, а радоваться, поскольку после каждого снегопада образуется большое количество дополнительных парковочных мест.

В качестве бонуса полный интернет нытья от считающих, что снег должны подметать ещё до того, как он выпал. Что характерно, как раз от людей, которые летом пишут, что зимой у них никаких проблем нет:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 16:47:28 по местному времени:

Нi, Eugene!

16 Aug 21 15:35, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF:

EM>>> Подозреваю, что мегапопулярен он лишь в своем классе.
AG>> В абсолюте, причём с большим отрывом от ближайшего конкурента,
AG>> Шевроле Сильверадо
EM> Я ж привел две таблицы, где F-series нет вообще. Они врут?

Они странные:-)
Сюда ходи: https://auto.vercity.ru/statistics/
Данные публикуются с приличным запаздыванием, так что лучше смотреть предыдущие годы.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Nicolas Rodionov написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 16:22:40 по местному времени:


* Sunday August 15 2021, Alex GolosOFF -> Nicolas Rodionov:

AG>>> Попытки объяснить это человеку, всю жизнь проездившему на
AG>>> пузотёрках, обречены на провал. Он действительно считает, что всё
AG>>> это ему не нужно.
NR>> Дело даже не в пузотерках - я, например, несколько лет страдал по
NR>> полному приводу даже при городской езды (понятно, что пузотерки с
NR>> полным бывают). Ну и клиренска тогда хотелось хотя бы 20 см.

AG> К моменту начала страданий ты уже познал полный привод?

Таки 4 года Чероки и 6 лет Крузера с тремя механическими блоками. И лесовозной дороги в разные периоды года. Но речь не о последней - даже в городе лажа была, и даже на Чероки, когда в сервисе зачем-то скидывали раздатку на задний, а ты в луже стартануть хотел как следует, а стоишь на месте - воду плещешь. Ну и вот потом я на минивене с передним приводом ездил: заезжаешь не Литейный мост с набережной - а там технологическая железяка прямо после въезда с поворота, правая сторона разгружена и проскальзываешь на этой железяке, хотя ожидаешь приличное ускорение. И чуваки, перед которыми ты встроился, очевидно, недовольны.

Кстати, идея для видео (даже не видео полноценного, а раскрытия имеющегося): распределение всяких там сил и моментов на движители, ведь многие считают, что на полноприводной машине тронуться в сложных условиях сложнее, ведь колес с приводом больше и они гораздо раньше начнут проскальзывать, а на недоприводе будет проскальзывать только одно колесо. Ну или, как вариант, что если два колеса монопривода стоят на сухом - то ок, а если два колеса полнопривода стоят на сухом, а осталные восемь - на льду, то шансов нет.

* Берегись того, кто не ответил на твой удар / Бернард Шоу
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Aug 21 16:28:30 по местному времени:


* Monday August 16 2021, Gennadij Pastuhov -> Eugene Muzychenko:

GP> В Мск всё встаёт намертво, если выпадает хотя бы см 3 снега.

В Питере тоже. Но у нас по правой полосе никто и так почти не ездит, а когда снег - выделенная полоса есть, где можно проехать быстро.

* Под плачем наследника часто скрыт веселый смех / Публилий Сир
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Dmitry Protasoff написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 21 16:57:20 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Eugene!

Monday August 16 2021 13:51, you wrote to me:

DP>> Это говорит о том, что ты человек компромиса

EM> Все мы - люди компромисса, только приоритеты разные.

Безопасность и удобство в части вождения - это чем не приоритет?

DP>> и готов ездить на достаточно примитивных и не очень удобных
DP>> автомобилях.

EM> У робота на асфальте особых неудобств нет, иначе бы я на нем не ездил.

Вообще-то есть - он сильно тупит.

DP>> мы то говорим о ситуациях, когда выбирают машину для души.

EM> "Говорим: партия, подразумеваем: Ленин"? Мне нужно в очередной раз
EM> процитировать твою исходную фразу, на которую я отвечал? Если говоришь
EM> о своих личных предпочтениях - зачем распространять их на всю страну?

Это не мои личные предпочтения, это статистика.

https://rg.ru/2019/07/13/rossiiane-r...le-mechty.html
Россияне рассказали об автомобиле мечты

Подавляющее большинство опрошенных "Автостатом" и auto.mail.ru считает, что "автомобиль мечты" должен быть внедорожником или кроссовером: фактически каждый второй респондент (55%) выделил сегмент SUV из числа других. Количество любителей полного привода увеличилось за год с 55% до 78%. В качестве трансмиссии подавляющее большинство (70%) предпочитает автоматическую коробку передач.

Так что можешь рассматривать меня как представителя большинства россиян, у меня такое же мнение.

DP>> Туда как раз не много народу ездит, в этом то и смысл. Пузотерки
DP>> не могут проехать.

EM> Пузотерки туда не ездят исключительно потому, что не могут проехать?

Да. Потому что более доступные водоемы - забиты людьми и машинами.

EM> Из тех, у кого есть джипы, туда ездят поголовно все?

Я не знаю, куда ездят все владельцы джипов. Но туда, куда езжу я - добираются только они.

DP>> Джип - это возможность попасть туда, куда не попали остальные.

EM> К возможности нужно иметь еще и желание. На многие острова можно

Если на пузотерке у тебя появится желание - то реализовать ты все равно не сможешь.

DP>> У меня нет статистики по Челябинску, но получается, что джип -
DP>> это уникальный автомобиль. Он подходит в любых ситуациях, даже в
DP>> непростые времена. А пузотерка - нет.

EM> Дом на колесах подходит в еще большем количестве ситуаций, и что с
EM> того?

Он как раз не особо кому подходит, геморроя с ним много.

DP>> нужен человек без российского гражданства, который перегонит твою
DP>> машину через границу, потом ты едешь через жуликов через
DP>> границу.. Вообщем - оно надо так страдать?

EM> Ты очень сильно преувеличиваешь количество страдающих.

Десятки тысяч страдают точно. Не мало.

DP>> Нет, просто ты отрицаешь те комментарии, которые тебе не
DP>> нравятся. Это не научный подход!

EM> Посчитай там согласные комментарии, и возражающие. Насколько я помню,
EM> тот вообще был единственным - именно его ты и выдернул. Не стоит
EM> поминать научный подход всуе.

Я дочитал до первого поста, отрицающего твое высказывание - и бросил.
Потому что выходит, что не все так однозначно.

DP>> Ну так посмотри записи с камер регистраторов, там хорошо видно,
DP>> как это происходит.

EM> Я смотрел много таких записей. В большинстве случаев встречники
EM> вылезают достаточно далеко и задолго.

Тогда от них легко отвернуть. А вот от внезапно вылетевшего - нет, нельзя.
И это самая часть причина гибели в лобовом столкновении, если судить по тем роликам.

DP>> В большинстве случаев это происходит внезапно.

EM> Если при движении считать ворон, то да.

Ты опять обвиняешь других водителей в том, что они невнимательны.
Нуу.. Если тошнить на медленном ситроене с роботом, только по асфальту, только по автобанам - то да :) Но мы то в России.

DP>> Это потверждает мои слова. От тебя цифр так и нет :(

EM> А я готовых цифр нигде не видел - почему-то нигде не встречал открытой
EM> статистики по ДТП с разбивкой по типам дорог, машин, стажа водителей,
EM> скоростей движения, обстоятельствам и т.п.

А она есть.

EM> В России на долю ДТП приходится 0.8%:

Что весьма не мало, кстати.

EM> https://rosinfostat.ru/smertnost/#i-4

EM> Ты уже привел свое питание, режим дня и сон в соответствие с
EM> рекомендациями ведущих собаководов? Исключил большинство причин

Да, уже привел.

EM> хронического стресса? Занимаешься регулярно спортом? Следишь за

Да, уже занимаюсь.

EM> чистотой воздуха и воды? Проходишь регулярно полное медицинское

Слежу, собираюсь из Москвы сваливать на ПМЖ в область, там без джипа вообще грустно.

EM> обследование? Если нет, то все эти рассуждения о выживаемости в джипе
EM> - от паранойи, а не от разума.

И медицинское обслуживание прохожу, ибо входит в цену страховки.
Т.е. выходит, что от разума.

DP>> Вот когда он вылетает из-за фуры - это не редкость. И там уже
DP>> поздно что-то делать.

EM> Мало-мальски вменяемые не вылетают из-за фуры сразу на встречку в
EM> полусотне метров впереди. Даже праворульщики сперва выглядывают на
EM> треть-половину корпуса - не заденешь такого, если не жмешься вплотную
EM> к осевой. А совсем невменяемых (пьяных, обдолбанных, уснувших) в общей
EM> массе очень мало.

Это ты в псковской области не ездил, там с вменяемыми тяжко.

DP>> F-150 - это мегапопулярный автомобиль в США. Какие еще примеры
DP>> приводить, если не этот?

EM> Подозреваю, что мегапопулярен он лишь в своем классе. Здесь, например,
EM> его нет вообще:

В 2019 году в США продали 896,526 автомобилей. Мало, что ли??

DP>> Чистят снег там очень плохо, это факт.

EM> Плохо, не спорю. Но вот в упор не помню, чтобы я категорически не мог
EM> припарковаться из-за сугробов, и единственным выходом в той ситуации
EM> стал бы джип.

Так может забыл?

DP>> Ну найди тогда место в 50 метрах от Манежа. Таких примером -
DP>> масса.

EM> Да, если перечислять наиболее популярные места в Москве. Сколько еще
EM> раз придется напомнить, что ты говорил о России в целом?

Я бы не сказал, что Манеж наиболее популярен. Думаю, что он даже в top10 не входит.
Про парковку я говорил о Москве, ибо тут живу.

DP>> Бывает, что какие-то части завалены снегом от проехавшего
DP>> трактора, а какие-то уже очищены. А что касается протектора - как
DP>> мне говорил мой хороший знакомый - "вы все лохи, ездить не
DP>> умеете. мы в 80е на лысой резине ездили прекрасно в любую зиму".

EM> Он таки во многом прав - умение зачастую значит больше, чем
EM> инструмент. С хорошим протектором можно тупо распахать сугроб, если он
EM> не слежался, и в нем нет крупных кусков льда. А на лысой резине зимой
EM> мой брат ездил вполне уверенно, я на такой вообще постремался бы
EM> выехать.

Бились при этом в СССР дай Боже. Это на старости лет легко рассказывать байки.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 17:11:02 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Alex!

Monday August 16 2021 15:42, you wrote to me:

DP>> Ну так это когда было то! СОвсем другие времена, французы пришли
DP>> сильно позже.

AG> Диапазон 20-30 лет ты обозначил сам. О французах в этом контексте я
AG> ничего не говорил.

Нет, не обозначал. Мы говорили о приходе французов и как они повлияли на АвтоВАЗ.
Так то для меня этой марки вообще не существует, я в страшном сне не могу представить, что я что-то у них куплю.

DP>> Конечно имеют!

AG> АвтоВАЗ прекратил закупать некоторые комплектующие у ОАТ. Есть такой
AG> медицинский факт. Зачем в ответ на него ты рассказываешь, кто чей
AG> акционер? Чтобы что? Факт от этого перестанет существовать
AG> по-твоему?:-)

"Некоторые" - это слезы. Еще раз, если ОАТ плохо - то государство ему убытки компенсирует.
Т.е. мы все равно содержим этот балаган.

AG> В открытом доступе много всего интересного. Ну, скажем, госденьги
AG> прилетают Тойоте тоже и не только. Но это опять уход в сторону. Ты
AG> АвтоВАЗу сколько заплатил? Без рассуждений, плиз, просто в рублях:-)

Тойота не является дотируемым правительством проектом.
Я плачу налоги, это много, не меньше миллиона в год, я думаю.

Вместо того, чтобы потратить их на что-то полезное - их тратят в том числе на АвтоВАЗ.
Мне это не нравится.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Aug 21 17:14:18 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Alex!

Monday August 16 2021 15:49, you wrote to me:

DP>> Все страны, где могут позволить себе

AG> Это не ответ на заданный вопрос:-)

Это описание ситуации. А вопрос должен быть корректен, иначе какой в нем смысл?

DP>> Аутлендер с 3х литровым движком провалился в России, никому не
DP>> нужен оказался. Хотя был весьма не дорогой. Т.е. россиянам не
DP>> нужны мощные машины, получается, им нужны слабосильные. Твоя же
DP>> логика ;)

AG> Он был дороже версий с более скромными моторами. Оказался
AG> невостребованным. Бывает. Другие версии продаются. И что?:-)

О чем и речь - даже несущественное повышение цены полностью выбивает автомобиль с российского рынка, если есть более дешевые аналоги.
У нас бедные люди живут, им не по карману экология.
В Красноярске они дышат постоянно всякой гадостью, мечтая оттуда уехать.. Какие гибриды?!

DP>>>>>> Это причина, почему вопрос - где они продаются без субсидией
DP>>>>>> - бессмысленен.
AG>>>>> Допустим. Ответ на вопрос будет?:-)
DP>>>> Ответ тут простой - при определенных условиях электромобиль
DP>>>> вполне выгоден.
AG>>> Это не ответ на заданный вопрос:-)
DP>> На какой именно? Вопрос нужно ставить корректно, чтобы можно было
DP>> дать на него корректный ответ.

AG> Забыл? Приведи примеры гибридных автомобилей, которые продаются в
AG> количествах, сравнимых с ДВС-версиями в странах, где нет господдержки
AG> электричек.

Все богатые развитые страны поддерживают электромобили.
Т.е. ты хочешь пример из бедных стран или из тех, где очень дешевый бензин.
Твой вопрос вызван или не пониманием рынка или кащенизмом каким-то. Именно поэтому я и объяснил тебе ситуацию, какова она на самом деле ;)

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707