Выбор <Великих имен России> принес поразительные результаты

Борис Мордасов написал(а) к Boris Paleev в Dec 18 20:34:30 по местному времени:

Нello, Boris!



BP> После того, как ты_ в рамках обуждения восстановления поезда "Чёрная стрела" _вдруг предлагаешь построить жд ветку от главного хода Октябрьской ЖД до станции Хвойная.
BP> Твоя была идея, не моя. И при чём тут ветка, если речь перед этим шла всего лишь о поезде? Надо было просто проигнорировать твою реплику, как выходящую далеко за тему обсуждения.

Цитирую Палеева:
"От станции Хвойная до Окуловки на главном ходе Октябрьской ЖД - 91 км по прямой. Это была непреодолимая дистанция для современных технологий?"
Возможно, я идиот, но эти слова я воспринял как идею построить ветку Окуловка- Хвойная.

Слушай, а где учат ТАК писать? Чтобы потом оппоненту можно было сказать: это ТЫ так придумал



BP> Best regards, Boris


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Dec 18 08:19:56 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 20.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


US>>>> При Ельцине был равен четверти советских значений. При Путине
US>>>> достиг их половины. Летать дорого стало, знаешь ли.

БМ>>> Как говорили в нашем детстве: "Не надо врать своим ребятам" 1991 год
БМ>>> - выпущено 439,6 тыс. пассажиров, в 2017 - в полтора раза больше

US>> 91 год для Советского Союза это реперная отметка, да. Как 1913-й для
US>> Российской Империи, типа.

БМ> Именно так. А для Витязево - ещё и пик загруженности в советский
БМ> период.

Ты приводил поток для конкретного Витязево? Я даже не знаю, где это.
Вообще, 91-й - год уничтожения СССР, зарплаты уже задерживали месяцами,
понятно, что люди стали массово летать на самолетах.

Sincerely yours,

Alex Tihonov



... I hate America...
--- FoxPro 2.60

Uncle Sasha написал(а) к Boris Paleev в Dec 18 08:21:11 по местному времени:

Dear Boris Paleev,

On 20.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


BP>>> 1991 году в летние месяцы дошёл до предела пропускной способности.
BP>>> Потом, понятное дело, в лихие 90-е дикий провал в траффике.

BP>>> Потом начался рост пассажиропотока, далеко перешагнул советские
BP>>> значения.

US>> При Ельцине был равен четверти советских значений. При Путине достиг
US>> их половины. Летать дорого стало, знаешь ли.

BP> Я написал про ВПП аэродрома Анапа. Я написал про аэропорт аэродрома
BP> Анапа. Неужели так трудно догадаться, что, когда я прямо тут же рядом
BP> написал про пассажиропоток - я написал про пассажиропоток аэропорта
BP> Анапа?

BP> А не про пассажиропоток в масштабах всей России!

Прошу прощения, не догадался. И - уж просить, так просить! Цифры о
выделениях из бюджета на науку, которые я приводил, касались не всех трат
на науку, а только на развитие науки.

Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60

Uncle Sasha написал(а) к Boris Paleev в Dec 18 08:08:35 по местному времени:

Dear Boris Paleev,

On 20.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


US>>>> Это были весьма конкретные действия. Собчак, к примеру,
US>>>> "надействовал" на уголовное дело, ему пришлось бежать за границу.

BP>>> Это было уголовное дело по статье о развале СССР?

US>> Это были действия по развалу СССР.

BP> Это твои личные фантазии.

Нет, это были их личные действия.

US>>>> Путин "надействовал" на расследование Счетной палаты.

BP>>> Это было расследование Счетной палаты на предмет развала СССР?

US>> Это были действия по развалу СССР

BP> Это твои личные фантазии.


Нет, это были их личные действия.

US>>>>>> Чубайс разваливал СССР в Верховном Совете, проводя свою
US>>>>>> приватизацию.

BP>>>>> "Практическая работа по приватизации в 1991 году так и не
BP>>>>> началась: к 1 января 1992 года в России было приватизировано 107
BP>>>>> магазинов, 58 столовых и 56 предприятий бытового
BP>>>>> обслуживания[36]."

US>>>> Ты что-нибудь слышал о ваучерной приватизации?

BP>>> Ваучерная приватизация происходила во времена СССР?

US>> Она готовилась во времена СССР. Сюрпрайз?

BP> В законе РСФСР от 03.07.1991 N 1529-1 "Об именных приватизационных
BP> счетах и вкладах в РСФСР" нет ни слова про ваучеры на предъявителя. Там
BP> написано про именные приватизационные счета. Разницу сможешь понять?

Т.е. опять ты не в курсе. Ну хоть вешайся! Ваучерная приватизация началась
в 92 году. А готовилась она еще при СССР.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Как непригляден либерал без макияжа...
--- FoxPro 2.60

Борис Мордасов написал(а) к Uncle Sasha в Dec 18 10:52:46 по местному времени:

Нello, Uncle!



US>>>>> При Ельцине был равен четверти советских значений. При Путине
US>>>>> достиг их половины. Летать дорого стало, знаешь ли.

БМ>>>> Как говорили в нашем детстве: "Не надо врать своим ребятам" 1991 год
БМ>>>> - выпущено 439,6 тыс. пассажиров, в 2017 - в полтора раза больше

US>>> 91 год для Советского Союза это реперная отметка, да. Как 1913-й для
US>>> Российской Империи, типа.

БМ>> Именно так. А для Витязево - ещё и пик загруженности в советский
БМ>> период.

US> Ты приводил поток для конкретного Витязево? Я даже не знаю, где это.

????? А зачем же ты тогда влез в обсуждение этого аэропорта со своим заявлением?

US> Вообще, 91-й - год уничтожения СССР, зарплаты уже задерживали месяцами,
US> понятно, что люди стали массово летать на самолетах.

Не "стали", а "продолжили"
В 1991 году было перевезено 86 миллионов пассажиров, а в 1988, например, - 82 миллиона. Правда, общий пик пришёлся на 1990, - 91 миллион. Но конкретно для Витязево - 1991-й год.
И про задержку зарплат месяцами это ты приврал слегка. Деньги у народа были, вот девать их было некуда. В 1991 было предпринято две попытки "относительно честного отъёма денег" у населения, - "павловская денежная реформа" и второапрельское повышение цен.

Вообще, ДядьСаш, ты меня удивляешь: не помнить событие, которое произошло пару дней назад, - это в нашем возрасте нормально. Но ты и не помнишь, что было в нашей молодости. А это - странно...




С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Dec 18 14:04:40 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 21.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


БМ>>>>> Как говорили в нашем детстве: "Не надо врать своим ребятам" 1991
БМ>>>>> год - выпущено 439,6 тыс. пассажиров, в 2017 - в полтора раза
БМ>>>>> больше

US>>>> 91 год для Советского Союза это реперная отметка, да. Как 1913-й
US>>>> для Российской Империи, типа.

БМ>>> Именно так. А для Витязево - ещё и пик загруженности в советский
БМ>>> период.

US>> Ты приводил поток для конкретного Витязево? Я даже не знаю, где это.

БМ> ????? А зачем же ты тогда влез в обсуждение этого аэропорта со своим
БМ> заявлением?

Боря, а кого интересует обсуждение какого-то конкретного, неизвестно где
расположенного аэропорта? В Елизово мы были все трое, по крайней мере.

US>> Вообще, 91-й - год уничтожения СССР, зарплаты уже задерживали
US>> месяцами, понятно, что люди стали массово летать на самолетах.

БМ> Не "стали", а "продолжили" В 1991 году было перевезено 86 миллионов
БМ> пассажиров, а в 1988, например, - 82 миллиона. Правда, общий пик
БМ> пришёлся на 1990, - 91 миллион. Но конкретно для Витязево - 1991-й год.
БМ> И про задержку зарплат месяцами это ты приврал слегка. Деньги у народа
БМ> были, вот девать их было некуда

Помню, помню. Деньги были, только, с учетом цен, девать их было
действительно некуда. Я свои дел на свой пай при акционировании нашего
кооператива. И где тот кооператив, и где мой пай?

БМ> Вообще, ДядьСаш, ты меня удивляешь: не помнить событие, которое
БМ> произошло пару дней назад, - это в нашем возрасте нормально. Но ты и не
БМ> помнишь, что было в нашей молодости. А это - странно...

Борь, а где ты тогда жил? Я жил в Петропавловске Камчатском, и график
вылета оттуда самолетов зависел от того, завезут ли топливо. Завозом
топлива занимался мой еще дошкольный друг, тогда мы жили в одном доме.
Сейчас он живет в Испании.

А это тебе информация к размышлению:

https://newizv.ru/news/economy/02-11-2018

/v-sssr-i-samolety-letali-chem-glava-aeroflota-udivil-putina

https://bit.ly/2rRgYFi

Оказывается, со времен Советского Союза объем авиаперевозок в стране упал
более, чем в 4 раза

Недавно в Кремле глава Аэрофлота Виталий Савельев как никто удивил главу РФ
и сломал ему антисоветский шаблон, согласно которому в голове Путина СССР
ничего не производил, кроме калош для африканцев, - пишет в ЖЖ блогер
Владимир Стечкин. Произошло это следующим образом:

"Если позволите дальше. Это слайд, Владимир Владимирович, который
показывает, что совсем недавно, в 1990 году, "Аэрофлот" был в Книге
рекордов Гиннесса, мы перевозили 139 миллионов человек - этот рекорд совсем
недавно был побит, несколько лет назад, путём объединения двух американских
компаний, US Airways и American Airlines. До этого этот рекорд никто не мог
побить. Это было в 1990 году. И в 1994 году, Вы видите, объём перевозок
упал до 3,1 миллиона пассажиров. То есть компания "Аэрофлот" распалась на
300 компаний в тот момент, и в целом авиация в тот момент перевозила около
30 миллионов человек, то есть существенные потери произошли во время
распада Советского Союза.

В.Путин: 1994 год?

В.Савельев: Да, совсем недавно.

В.Путин: 3 миллиона человек всего?

В.Савельев: Да, "Аэрофлот", а в целом вся авиация - 30 миллионов.

В.Путин: 1990-й - 139 миллионов?

В.Савельев: Да. Это была единая компания "Аэрофлот", и она тогда
перевозила..."

С цифрой 139 миллионов пассажиров Савельев немного слукавил, т.к. назвал
цифру перевозок по всему СССР, а не РСФСР, но и в границах РСФСР Аэрофлот
перевез в 1990 году 91 млн. пассажиров.

Так вся картина выглядит на графике:

[...]

Перевозки пассажиров воздушным транспортом в РСФСР и РФ, млн чел. (2018 г.
по данным за янв-сент в пересчете на год)

Пассажирооборот воздушного транспорта после трехкратного спада за 1991-2000
гг. был восстановлен к 2010-11 гг. на уровне 1990 г. В конце 2010-х гг.
пассажирооборот вышел на дореформенный тренд роста. При этом на внутренних
рейсах еще не достиг предреформенных значений:

Также не будем забывать, что пассажиропоток сейчас сконцентрировался
главным образом на рейсах на Москву и несколько крупнейших городов России,
а глубинка и межрегиональные рейсы осталась без авиасообщения. Наглядно на
примере рейсов из Воронежа:

Так было в 1975 году, а так стало сейчас:

Увидел бы это Путин, то удивился бы еще больше, только кто ему покажет,
ведь ему удобнее жить в мире, где СССР был ужасной страной одних калош и
говяжьих костей в магазинах.


Sincerely yours,
Alex Tihonov


... И те, кто выживет, сами потом будут смеяться (ВЧ)
--- FoxPro 2.60

Борис Мордасов написал(а) к Uncle Sasha в Dec 18 14:50:15 по местному времени:

Нello, Uncle!

US> Dear Борис Мордасов,

US> On 21.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


БМ>>>>>> Как говорили в нашем детстве: "Не надо врать своим ребятам" 1991
БМ>>>>>> год - выпущено 439,6 тыс. пассажиров, в 2017 - в полтора раза
БМ>>>>>> больше

US>>>>> 91 год для Советского Союза это реперная отметка, да. Как 1913-й
US>>>>> для Российской Империи, типа.

БМ>>>> Именно так. А для Витязево - ещё и пик загруженности в советский
БМ>>>> период.

US>>> Ты приводил поток для конкретного Витязево? Я даже не знаю, где это.

БМ>> ????? А зачем же ты тогда влез в обсуждение этого аэропорта со своим
БМ>> заявлением?

US> Боря, а кого интересует обсуждение какого-то конкретного, неизвестно где
US> расположенного аэропорта? В Елизово мы были все трое, по крайней мере.

Я мог бы ответить примерно в том же ключе: а кого интересует обсуждение какого-то конкретного Елизово, в котором пассажирооборот в два раза меньше, чем в Витязево?
А вообще-то мы обсуждали аэродромы совместного базирования и роль МО в развитии гражданской инфраструктуры на таких аэродромах. Палеев утверждал, что эта роль резко отрицательная, и привёл в пример Елизово. Мордасов утверждал, что роль МО минимальна, и приводил в пример Витязево. А потом пришёл Тихонов и заявил, что объём перевозок упал в четыре раза

US>>> Вообще, 91-й - год уничтожения СССР, зарплаты уже задерживали
US>>> месяцами, понятно, что люди стали массово летать на самолетах.

БМ>> Не "стали", а "продолжили" В 1991 году было перевезено 86 миллионов
БМ>> пассажиров, а в 1988, например, - 82 миллиона. Правда, общий пик
БМ>> пришёлся на 1990, - 91 миллион. Но конкретно для Витязево - 1991-й год.
БМ>> И про задержку зарплат месяцами это ты приврал слегка. Деньги у народа
БМ>> были, вот девать их было некуда

US> Помню, помню. Деньги были, только, с учетом цен, девать их было
US> действительно некуда.

В 91-м цены были вполне себе нормальные, даже после повышения 2 апреля. Купить было нечего.

US> Я свои дел на свой пай при акционировании нашего
US> кооператива. И где тот кооператив, и где мой пай?

Ты меня спрашиваешь?
:-)

БМ>> Вообще, ДядьСаш, ты меня удивляешь: не помнить событие, которое
БМ>> произошло пару дней назад, - это в нашем возрасте нормально. Но ты и не
БМ>> помнишь, что было в нашей молодости. А это - странно...

US> Борь, а где ты тогда жил? Я жил в Петропавловске Камчатском, и график
US> вылета оттуда самолетов зависел от того, завезут ли топливо. Завозом
US> топлива занимался мой еще дошкольный друг, тогда мы жили в одном доме.
US> Сейчас он живет в Испании.

US> А это тебе информация к размышлению:

US> https://newizv.ru/news/economy/02-11-2018

US> /v-sssr-i-samolety-letali-chem-glava-aeroflota-udivil-putina

US> https://bit.ly/2rRgYFi

US> Оказывается, со времен Советского Союза объем авиаперевозок в стране упал
US> более, чем в 4 раза

В общем-то, я в теме.
А тебе рекомендую обратить-таки внимание на цифры 1991 года на тех графиках, ссылки на которые ты же сам и даёшь




US> Sincerely yours,
US> Alex Tihonov



С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Boris Paleev написал(а) к Борис Мордасов в Dec 18 09:32:54 по местному времени:

Нello Борис!

Thu Dec 20 2018 20:34, Борис Мордасов wrote to Boris Paleev:

BP>> После того, как ты в рамках обуждения восстановления поезда "Чёрная
BP>> стрела" вдруг предлагаешь построить жд ветку от главного хода
BP>> Октябрьской ЖД до станции Хвойная. Твоя была идея, не моя. И при чём
BP>> тут ветка, если речь перед этим шла всего лишь о поезде? Надо было
BP>> просто проигнорировать твою реплику, как выходящую далеко за тему
BP>> обсуждения.

БМ> Цитирую Палеева:
БМ> "От станции Хвойная до Окуловки на главном ходе Октябрьской ЖД - 91 км по
БМ> прямой. Это была непреодолимая дистанция для современных
БМ> технологий?" Возможно, я идиот, но эти слова я воспринял как идею
БМ> построить ветку Окуловка- Хвойная.

Возможно, я тоже идиот, но твою идею построить ветку Окуловка- Хвойная я воспринял как предложение пустить "Чёрную стрелу" частично через главный ход Октябрьской ЖД.

На самом деле я не имел в виду строить ветку Окуловка- Хвойная, я имел в виду довести путь через Хвойную и поезда на нём до современного состояния, аналогичного главному ходу Октябрьской жд.

БМ> Слушай, а где учат ТАК писать? Чтобы потом оппоненту можно было
БМ> сказать: это ТЫ так придумал

Это очень сильное колдунство. Называется "наведенный неуточнизм". Несколько пассов, и собеседник теряет волю к уточнению :-)

К сожалению, высока вероятность, что шибанёт в обе стороны :-)

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Dec 18 13:25:46 по местному времени:

Нello Uncle!

Fri Dec 21 2018 08:08, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

US>>>>> Это были весьма конкретные действия. Собчак, к примеру,
US>>>>> "надействовал" на уголовное дело, ему пришлось бежать за границу.
BP>>>> Это было уголовное дело по статье о развале СССР?
US>>> Это были действия по развалу СССР.
BP>> Это твои личные фантазии.
US> Нет, это были их личные действия.

Классификация их личных действий как действий по развалу СССР - это твои личные фантазии.

US>>>>> Путин "надействовал" на расследование Счетной палаты.
BP>>>> Это было расследование Счетной палаты на предмет развала СССР?
US>>> Это были действия по развалу СССР
BP>> Это твои личные фантазии.
US> Нет, это были их личные действия.

Классификация их личных действий как действий по развалу СССР - это твои личные
фантазии.

US>>>>>>> Чубайс разваливал СССР в Верховном Совете, проводя свою
US>>>>>>> приватизацию.
BP>>>>>> "Практическая работа по приватизации в 1991 году так и не
BP>>>>>> началась: к 1 января 1992 года в России было приватизировано 107
BP>>>>>> магазинов, 58 столовых и 56 предприятий бытового
BP>>>>>> обслуживания[36]."
US>>>>> Ты что-нибудь слышал о ваучерной приватизации?
BP>>>> Ваучерная приватизация происходила во времена СССР?
US>>> Она готовилась во времена СССР. Сюрпрайз?
BP>> В законе РСФСР от 03.07.1991 N 1529-1 "Об именных приватизационных
BP>> счетах и вкладах в РСФСР" нет ни слова про ваучеры на предъявителя. Там
BP>> написано про именные приватизационные счета. Разницу сможешь понять?
US> Т.е. опять ты не в курсе. Ну хоть вешайся! Ваучерная приватизация началась
US> в 92 году. А готовилась она еще при СССР.

Повторяю для тех, кто в танке. Сможешь понять разницу между именными_ приватизационными счетами (что готовилось при СССР, по закону РСФСР) и _обезличенными ваучерами (которые были запущены в 1992 году)?

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Uncle Sasha написал(а) к Борис Мордасов в Dec 18 08:39:19 по местному времени:

Dear Борис Мордасов,

On 21.12.18 you wrote to Uncle Sasha:


US>> Боря, а кого интересует обсуждение какого-то конкретного, неизвестно
US>> где расположенного аэропорта? В Елизово мы были все трое, по крайней
US>> мере.

БМ> Я мог бы ответить примерно в том же ключе: а кого интересует обсуждение
БМ> какого-то конкретного Елизово, в котором пассажирооборот в два раза
БМ> меньше, чем в Витязево? А вообще-то мы обсуждали аэродромы совместного
БМ> базирования и роль МО в развитии гражданской инфраструктуры на таких
БМ> аэродромах. Палеев утверждал, что эта роль резко отрицательная, и
БМ> привёл в пример Елизово. Мордасов утверждал, что роль МО минимальна, и
БМ> приводил в пример Витязево. А потом пришёл Тихонов и заявил, что объём
БМ> перевозок упал в четыре раза

У кого что болит, тот о том и говорит.


Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Уверенно стоим на пути прогресса. Как надолбы (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60