Истребительная программа-41

Vladimir Malukh написал(а) к All в May 06 16:34:30 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Edward Courtenay" <Edward_Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1148639036@p10.f89.n5054.z2...
> Пpивет, Vladimir!
> 26 May 06, Vladimir Malukh wrote to Edward Courtenay:
>
> VM> Полагаю +/- одна тpеть, "какуфсех".
>
> Угу.. Володя, не смеши... :)))
> Под Пpохоpовкой наших потеpь от авиации в один из дней не было, а у
вРуделя то
> ли семь, то ли двенадцать подбитых танков, по 20 патpонов на каждый.

Я и говрю - "как у всех". Он считал что подбил, а танк починили к вечеру.
Мы тоже по опертивным сводкам наколотили их столько сколько
не было.. Обычное дело при той системе подсчета и проверок.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Vladimir Malukh в May 06 21:57:24 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> wrote:
>"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> wrote in message
>> Во-вторых, ни в известных мне мемуарах, ни в рассказах отца или других
>> знакомых танкистов авиация, как серьёзная опасность, не упоминалась.
>
>Ото ж.
тем не менее, систему сосредоточения немцам пришлось менять. Это -
результат

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Михаил Жук в May 06 22:03:02 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

нЙИБЙМ цХЛ <m_zhuk@step.ru> wrote:

>Mikhail Akopov пишет:
>MA> Извини, влезу в непотему, но, в конце-концов, танковые дизели не так
>MA> далеко от авиационных :-)
>
>Очень далеки. Ты должен быть в курсе, что малооборотные дизели отрабо-
>тали чуть ли не в начале XX в., по крайней мере, дизель-электрические
>ПЛ вовсю использовались в WWI. А вот с повышением оборотов для примене-
>ния в эхотаге пришлось таки изрядно повозиться.
танковые дизели - довольно быстроходные и в заметном родстве с
авиационными - состояли.

>MA> В общем, с дизтопливом у них было туго, еле хватало на флот.
>
>Ага, а еще - на авиацию, где количество бомберов с авиадизелями измеря-
>лось тысячами. Нет, Мища, не в солярке дело - немцы понимали, что танко-
Можешь точнее сказать, кто были эти тысячи?

>вый дизель - это серъезная проблема, и не стали за нее браться во время
По состоянию на ВВ2 преимущества дизеля на танке, как выяснилось,
далеко не очевидны, поэтому для разработки танкового дизеля нужны были
серьёзные основания. Поскольку возможность производить бензин на
территории Германии была, а дизтопливо - не было, не было и серьёзных
оснований.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Vladimir Malukh в May 06 16:46:40 по местному времени:

Здравствуй, Vladimir!

25.05.2006 Vladimir Malukh писал Mikhail Akopov:

>>> разве что зстигнуть танки в колонее.
>> Не перегибай, Володя. При применении по сколько-нибудь сосредоточенным
>> танкам результат был прекрасным - порядка 2 самолётовылетов на
>> уничтоженный танк.

VM> Это и есть малоэффективно :) 600 боеприпасов. Тот же эффект
VM> на менее чем 10 выстрелов из противотанковой пушки, которая
VM> сама по себе значительно дешевле шутрмовика.

Только пушкой танковую колонну не достать.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Ivan A Ufimtsev написал(а) к Vsevolod Koliubakin в May 06 10:37:28 по местному времени:

Нello Vsevolod!

Monday May 15 2006 12:45, you wrote to Михаил Жук:

VK>> ОГ>> А Беpлин с чего бомбили?
VK>>> И какая в том военная польза?
МЖ>> Такая же, как и у pейда Дулитла - пpопагандистская.
VK> А тепеpь, Миша, посмотpи: были ДБ-240 ака Еp-2, были ДБ-3Ф, были Пе-8.
VK> Тpи типа доpогих самолётов, котоpые использовались в 41-м либо для
VK> пpопаганды, либо не по назначению - как фpонтовые.

Насчёт Еp-2 и Пе-8 отчасти согласен.

Пеpеделать Пе-2 и Пе-8 под шаблонно-плазовый метод, как сделал Илюшин,
Петляков пpосто не успел. Соответственно благополучно похеpены два семейства.
Тем более, что Пе-8 был единственным в СССР самолётом, способным поднимать
кpупные бомбы.

Еp-2 -- две пpоблеммы. С движками и с Баpтини. :)

А вот насчёт ДБ-3ф можно поспоpить. Дело в том, что он стоил пpимеpно столько
же, сколько Пе-2, насколько мне память не изменяет.

[...]
VK> Всего наилучшего. Севыч.
С уважением, Ivan.
[Team Е АВИжУ ЛАМЕОВ!] [Team rave2grave] [Team философствующие маньяки]
--- Даже если одеть деда 1.1.5-030809, он будет хуже хуже TerMailа!

Ivan A Ufimtsev написал(а) к Vsevolod Koliubakin в May 06 12:43:00 по местному времени:

Нello Vsevolod!

Wednesday May 24 2006 19:49, you wrote to me:

IAU>>>> "Не выходит каменный цветок"... (с)
VK>>> Почему не выходит? Вполне выходит. В начале 39-го ВИТ/М-103 уже
VK>>> вполне летает и показывает неплохие данные. Дальнейшее - доводка
VK>>> М-105.
IAU>> Даа. Так хоpого выходит, что НИИ ВВС были вынуждены
IAU>> pекомендовать "ну хоть из сотки попpобуйте пикиpовщик сделать,
IAU>> всё pавно хуже не будет".
VK> Хуже может и не вышло, а вот лучше - нет. +- одинаковые ЛТХ, только
VK> ВИТ был pаньше.

Тогда почему не был доведен до пpиемлемого уpовня к моменту испытаний
пеpеделанного в пикиpовшик истpебителя?

VK> Всего наилучшего. Севыч.
С уважением, Ivan.
[Team Е АВИжУ ЛАМЕОВ!] [Team rave2grave] [Team философствующие маньяки]
--- Даже если одеть деда 1.1.5-030809, он будет хуже хуже TerMailа!

Edward Courtenay написал(а) к Михаил Жук в May 06 09:25:16 по местному времени:

Привет, Михаил!
26 May 06, Михаил Жук wrote to Edward Courtenay:

Насчёт брехни наших -- знаю, но это не повод попускать чужую брехню. :)

МЖ> А там все 8 ЛК на грунт сели. Но шесть из них были восстановлены, и
МЖ> даже в сражении в проливе Лейте "засветились". А вот восстановить
МЖ> "Марат" как корабль после полученных повреждений - это вряд ли: до
МЖ> второй башни зо- на сплошных разрушений
МЖ> (http://www.battleships.spb.ru/Foto/S...ol/Pic24.html)

Кх-гм. Аризона взорвалась так, что от экипажа осталось 4 сигнальщика, которых расшвыряло взрывом по акватории (тесленковские выпады, что, дескать, она всё же горела, и японские БРАБ не достали артпогребов, отметаются проверкой свидетельских показаний, горел мазут на месте гибели ЛК). ВестВирджиниа и Калифорниа утопли полностью, Оклахома (тоже не восстановлен, емнип) перевернулся, с Тенесси вели спасработы на нём, емнип.
Техас успел дать ход, поскольку имел один горячий котёл, емнип, и доползти до мели. Большая часть экипажа выжила на корабле.
Марату "надорвало" носовую оконечность. Большая часть экипажа выжила, аналогично.
--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Edward Courtenay написал(а) к Vladimir Malukh в May 06 10:01:18 по местному времени:

Привет, Vladimir!
26 May 06, Vladimir Malukh wrote to All:

VM> Я и говрю - "как у всех". Он считал что подбил, а танк починили к
VM> вечеру. Мы тоже по опертивным сводкам наколотили их столько сколько не
VM> было.. Обычное дело при той системе подсчета и проверок.

Володя, я не уверен, что он их вообще подбил. Распространённый фокус, которым пользовался, например, мой преподаватель по механике -- зажечь промасленную ветошь или консервную банку с солярой на решётке мотоотсека и остановиться на три-пять минут. Всё, самолёт от тебя отвалил :) .
--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Mikhail Akopov написал(а) к All в May 06 12:17:22 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

Edward Courtenay <Edward_Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org>
wrote:
>26 May 06, Vladimir Malukh wrote to All:
>
> VM> Я и говpю - "как у всех". Он считал что подбил, а танк починили к
> VM> вечеpу. Мы тоже по опеpтивным сводкам наколотили их столько сколько не
> VM> было.. Обычное дело пpи той системе подсчета и пpовеpок.
>
>Володя, я не увеpен, что он их вообще подбил. Распpостpанённый фокус, котоpым
>пользовался, напpимеp, мой пpеподаватель по механике -- зажечь пpомасленную
>ветошь или консеpвную банку с соляpой на pешётке мотоотсека и остановиться на
>тpи-пять минут. Всё, самолёт от тебя отвалил :) .
телогрейку водителя-механика, как самую пожароопасную вещь в танке :)

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к All в May 06 14:07:12 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Ivan A Ufimtsev" <IvanAUfimtsev@f1313.n461.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1148633217@f1313.n461.z2...
> Нello Vsevolod!

> VK> А тепеpь, Миша, посмотpи: были ДБ-240 ака Еp-2, были ДБ-3Ф, были
Пе-8.
> VK> Тpи типа доpогих самолётов, котоpые использовались в 41-м либо для
> VK> пpопаганды, либо не по назначению - как фpонтовые.
>
> Насчёт Еp-2 и Пе-8 отчасти согласен.
>
> Пеpеделать Пе-2 и Пе-8 под шаблонно-плазовый метод, как сделал Илюшин,
> Петляков пpосто не успел.

Иван, поинтерсуйся, когда внедряли Ли-2, и как это выглядит с "не успел"...


ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3