"матрёшка"

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Eugene A. Petroff в Feb 06 22:25:10 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Привет, Eugene!

Fri Feb 03 2006 14:06, Eugene A. Petroff wrote to Yuriy Arturovich Lange:

EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

EAP> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> сообщил/сообщила в новостях
EAP> следующее: news:drrtn6$f0i$86022@www.fido-online.com...

>>
>> Насколько мне известно, частота переменного тока зависит от угловой

EAP> скорости

>> якоря генератора. Следовательно необходимо стабилизировать именно эту

EAP> скорость

>> вращения. Это можно реализовать с помощью автомата изменения шага винта.
>> Но успеет ли этот автомат за порывами ветра?

EAP> Не забудь про момент инерции самого ротора - скорость реакции системы
EAP> слежения за оборотами не должна быть более быстродействующей, чем
EAP> постоянная времени маховика.

EAP> Чао!

EAP> ЗЫ: для датчиков скорости ветра сущеситвует понятие - путь
EAP> синхронизации.
EAP> Это то расстояние, которое должен пройти поток для того, что б показания
EAP> датчика считались релевантными.

Наверное да. Я не имею высшего технического образования, но жизненный опыт
позволяет мне иногда усомниться в приводимых, участниками эхи, аргументах.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Lev Puchkov в Feb 06 22:34:44 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Привет, Lev!

Thu Feb 02 2006 12:37, Lev Puchkov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

YAL>> Насколько мне известно, частота переменного тока зависит от угловой
YAL>> скорости якоря генератора. Следовательно необходимо стабилизировать
YAL>> именно эту скорость вращения. Это можно реализовать с помощью автомата
YAL>> изменения шага винта. Но успеет ли этот автомат за порывами ветра?

LP> Если ты работаешь изолированно от сети (системы) - именно так...Однако
LP> я приводил пример работы на общую сеть, в которой мощность этого ветряка
LP> (вклад ее) исчезающе мал...Так обычно и делается...Однако речь не о
LP> том...Я хотел сказать, что сами по себе обороты ни о чем не
LP> говорят...Должна рассматриваться система винт-нагрузка (или в данном
LP> случае ветряк-нагрузка:):)...

Не, Лев. Как бы ты её не рассматривал, стабильность частоты переменного тока
в этой системе будет зависить от двух причин:
1. скорость ветра константа
2. нагрузка константа.

Впрочем скоро модератор проснётся. Пора завязывать.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vadim Smirnov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Feb 06 21:02:50 по местному времени:

From: "Vadim Smirnov" <zebravvs@zebra.ru>

Нello Vsevolod.

Чет Янв 19 2006 15:44, you wrote to Boris Mordasov:

BM>> АНТ-2? ЛТХ почти те же, пассажиров 2-3 вместо одного.
BM>> Но только на внешней подвеске, бо я посмотрел, у Ли-2 даже
BM>> грузового дверь маловата будет. А у АНТ-2 и сопротивление
VK> Фантазия разыгралась, дурью маюсь :-)))

А-7 пихай. Автожир, который. Только пилот - снайпер должен быть.

. временно из и-нета.
--- ifmail v.2.15dev5.3