Зелёная генерация и невидимая рука рынка отправили энергетику Нидерланд

Yurik Suvorov написал(а) к Boris Paleev в May 23 22:48:04 по местному времени:

Привет, Boris!

03 Май 23 06:51, ты писал(а) мне:

BP>>> От обычной электросети (220 В 16 А одна фаза) - тесла заряжается
BP>>> за час на 14 км пробега. Для полной зарядки требуется 32 часа!

BP>>> От трёхфазной сети 380 В 16 А - скорость зарядки 55 км в час. С
BP>>> какой-то тулзенью, которая называется "Wall Connector" и сама
BP>>> стоит 200000 рублей, скорость зарядки 71 км в час. 6 часов на
BP>>> одну зарядку. В домашних условиях быстрее не получится. Только
BP>>> сначала заплати за эту херобуру как за 4000 литров бензина!

BP>>> Всё, что заряжает быстрее - это уже специальные устройства
BP>>> высокой мощности, всякие там супер-зарядки, которые просто так
BP>>> на трассе не поставишь - к ним нужно подводить десятки киловатт
BP>>> мощности. И то, даже на самой супер-пупер зарядной станции, для
BP>>> полной зарядки теслы нужно ждать около полутора часов...

YS>> Кстати еще на заре электромобилей рассматривался годный вариант.
YS>> Просто заменять батарею на заправке. Пришел заправщик,
YS>> демонтировал разряженную батарею, вставил заряженную и все. Очень
YS>> хороший вариант. И нет проблемы с дохлой батареей. Меняется
YS>> централизованно на новые. Не, подзаряд от домашней сети можно
YS>> оставить, но как вариант...

BP> Некоторые китайские производители уже используют и развивают такую
BP> технологию:

BP> https://auto.ru/mag/article/bystraya...ektromobilyah/

BP> https://www.gazeta.ru/auto/news/2023...20346752.shtml

BP> https://bit.ly/3nmtzR1

BP> Однако "сегодня эта услуга обходится производителям очень дорого.
BP> Фактически никто из них не получает на этом прибыль, а лишь терпит
BP> убытки и немалые. В этом плане компании надеются на помощь властей. С
BP> этого года китайские регуляторы уже начали поддерживать субсидиями
BP> электромобили с заменяемыми аккумуляторами и, вероятно, поддержат
BP> субсидиями операторов станций по замене аккумуляторов".

BP> В общем, то же зеленобесие со своими субсидиями, только в профиль...

Поэтому и интересно чтобы "рынок порешал". Вот и посмотрим может конкурировать "зелень" с двс или нет...

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Yurik Suvorov написал(а) к alexander koryagin в May 23 22:49:44 по местному времени:

Привет, alexander!

03 Май 23 11:21, ты писал(а) мне:

BP>>> Всё, что заряжает быстрее - это уже специальные устройства
BP>>> высокой мощности, всякие там супер-зарядки, которые просто
BP>>> так на трассе не поставишь - к ним нужно подводить десятки
BP>>> киловатт мощности. И то, даже на самой супер-пупер зарядной
BP>>> станции, для полной зарядки теслы нужно ждать около
BP>>> полутора часов...
YS>> Кстати еще на заре электромобилей рассматривался годный
YS>> вариант. Просто заменять батарею на заправке. Пришел заправщик,
YS>> демонтировал разряженную батарею, вставил заряженную и все.
YS>> Очень хороший вариант. И нет проблемы с дохлой батареей.
YS>> Меняется централизованно на новые. Не, подзаряд от домашней сети
YS>> можно

ak> оставить,

YS>> но как вариант...

ak> Даже посчитать невозможно сколько вариантов конструкций аккумуляторов
ak> в мире. Даже с разъемом USB договориться проблема.

Значит это никому не нужно. Уйдут дотации - вымрет вся эта шелуха.

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Yurik Suvorov написал(а) к Vadim Makarov в May 23 22:59:04 по местному времени:

Привет, Vadim!

03 Май 23 08:48, ты писал(а) мне:

BP>>>> А затраченное время у тебя тоже выйдет "дешевле и намного"?
BP>>>> Тесла заряжается крайне медленно. А прибамбасы для ускорения
BP>>>> этого нудного и муторного процесса стоят бешеных бабок.
VM>>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин включен
VM>>> большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким налогом, на
VM>>> электричество.
YS>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...

VM> Дай Бог. Меня жутко бесят скрытые дотации для электромобилей.

Знакомая в Италии для дочки электрическую жоповозку покупала. Типа твоей "блохи". 9000 евро. 3000 получила налоговых вычетов от местной мэрии. Как оказалось даже итальянская зима - это уже проблема. Стекло потеет, печка не справляется. Если жарить на полную - пробег 50 километров.

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Andrei Mihailov написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 03:58:10 по местному времени:

Нello, Yurik Suvorov.
On 03.05.2023 22:47 you wrote:

YS>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?
AM>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.
YS> С какого пуркуа?

И свинец, и серная кислота очень тяжелые.

YS> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS> назад.

100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Yurik Suvorov написал(а) к Andrei Mihailov в May 23 04:29:20 по местному времени:

Привет, Andrei!

04 Май 23 03:58, ты писал(а) мне:

YS>>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?
AM>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.
YS>> С какого пуркуа?

AM> И свинец, и серная кислота очень тяжелые.

YS>> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS>> назад.

AM> 100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку

Да нихрена. И бегали долго и работали отменно. А можно и электроуазик вспомнить. У него пробег 70 км был.

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Andrei Mihailov написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 04:38:47 по местному времени:

Нello, Yurik Suvorov.
On 04.05.2023 04:29 you wrote:

YS>>>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не
YS>>>>> решаемо?
AM>>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.
YS>>> С какого пуркуа?
AM>> И свинец, и серная кислота очень тяжелые.
YS>>> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS>>> назад.
AM>> 100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку
YS> Да нихрена. И бегали долго

Да щачем там долго то?

YS> и работали отменно.

С черепашьей скоростью ;)

YS> А можно и электроуазик вспомнить. У него пробег 70 км был.

Это тоже не дохрена

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Yurik Suvorov написал(а) к Andrei Mihailov в May 23 04:46:32 по местному времени:

Привет, Andrei!

04 Май 23 04:38, ты писал(а) мне:

YS>>>>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>>>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>>>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>>>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не
YS>>>>>> решаемо?
AM>>>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.
YS>>>> С какого пуркуа?
AM>>> И свинец, и серная кислота очень тяжелые.
YS>>>> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS>>>> назад.
AM>>> 100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку
YS>> Да нихрена. И бегали долго

AM> Да щачем там долго то?

YS>> и работали отменно.

AM> С черепашьей скоростью ;)

А зачем там быстрее?

YS>> А можно и электроуазик вспомнить. У него пробег 70 км был.

AM> Это тоже не дохрена

Это гораздо больше твоих заявленных "вокруг заправки". Да и не забывай, что это буханка была а расход у буханки сам знаешь какой.

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Юрий Григорьев написал(а) к Andrei Mihailov в May 23 13:09:10 по местному времени:

Привет, Andrei!
04 мая 2023 в 08:58 ты писал(а) для Yurik Suvorov :
=======================================================

YS>> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS>> назад.

AM> 100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку

Шахтный электровоз всю смену уголь, затяжки и стойки возил. И не 100 метров
проезжал.

=======================================================
Юрий Григорьев.

--- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007

Vadim Makarov написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 08:20:05 по местному времени:

Нello, Yurik Suvorov.
On 03.05.23 22:59 you wrote:

YS>>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...
VM>> Дай Бог. Меня жутко бесят скрытые дотации для электромобилей.
YS> Знакомая в Италии для дочки электрическую жоповозку покупала. Типа
YS> твоей "блохи". 9000 евро. 3000 получила налоговых вычетов от
YS> местной мэрии. Как оказалось даже итальянская зима - это уже
YS> проблема. Стекло потеет, печка не справляется. Если жарить на
YS> полную - пробег 50 километров.

Дотации значит. А надо бы наоборот.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в May 23 07:49:52 по местному времени:

Привет Boris!

02 Май 23 11:54, Boris Paleev -> Vadim Makarov:

VM>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин включен
VM>> большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким налогом, на
VM>> электричество.

BP> Скоро будет. Месяц назад гейросоюз окончательно утвердил запрет на
BP> продажу в гейропе новых автомобилей с бензиновыми и дизельными
BP> двигателями с 2035 года.

BP> "В связи с этим европейские автоконцерны уже начали переформатировать
BP> свою деятельность под производство преимущественно электромобилей."
BP> https://news.drom.ru/93461.html

BP> Так что можно начинать закручивать тарифные тиски на гениталиях
BP> гейропейских баранов, нынешних и будущих владельцев электрожоповозок.

А что же ты до конца докУмент не дочитал? :)

================================================================================
Автомобили с ДВС на e-fuels разрешили производить и после 2035 года. Такие виды топлива расцениваются как углеродно-нейтральные, поскольку оно производится с использованием <улавливаемых выбросов CO2>, что компенсирует выбросы от работы двигателя.
===============================================================================


Cheslav.


... Женился сам, - останови товарища.
--- ...