На: На: Десантников поставили на углеродистое крыло

Eugene A. Petroff написал(а) к Stanislav Latishko в Jun 06 16:02:10 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Stanislav Latishko" <Stanislav.Latishko@f949.n5030.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее: news:1189998685@sl.spb.su...
> Tue, 06 Jun 06 20:31:39 +0400 Eugene A. Petroff (EA P) писАл[а] :
>
> EAP> А поищи материалы про перелет на подобном крыле через Ла-Манш - не
так
> EAP> давно
> EAP> случилось и должно свой след в сети оставить.
>
> Нашел. Совершенно другое. На картинке (похоже что это все-таки
> картинка, а не фотография) у чувака малюсенькие крылышки как у истребителя
> и реактивный двигатель. И написано что "скорость иногда достигала 360кмч"
> Т.е. экстрим в чистом виде. Там же головой крутанешь - и в штопор
свалишься :)

Спецназ - это экстрим еще круче...

>
> А в исходной статье речь о крыльях, на которых можно планировать,
> вот их-то и хочется глянуть.

В исходной статье речь именно об этих крыльях - как выяснилось, это именно
та самая разработка.

На указанной скорости идет планирование на указанную дальность - а посадка
осуществлется при помощи обычного купола.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Stanislav Latishko написал(а) к \"Eugene A. Petroff\" в Jun 06 18:58:12 по местному времени:

Thu, 08 Jun 06 15:02:10 +0400 Eugene A. Petroff (EA P) писАл[а] :

EAP> На указанной скорости идет планирование на указанную дальность - а посадка
EAP> осуществлется при помощи обычного купола.

"На указанной" ? Пардон, ты о чем ? Если о 360, которую я помянул
- ой, не вертся, что без двигателя ты до нее разгонишься... Разве что
вертикально :)
--
Stanislav Latishko

@@ sl @ sl . spb . su ; 2:5030/949 @@
--- ifmail v.2.14

Stanislav Latishko написал(а) к \"Eugene A. Petroff\" в Jun 06 14:57:14 по местному времени:

Thu, 08 Jun 06 22:23:37 +0400 Eugene A. Petroff (EA P) писАл[а] :

EAP> Причем тут модельные ТРД? Перелет через Ла-Манш был осуществлен в режиме
EAP> обычного планирования.

Слушай, я эхотаге ламер, конечно, но ... Ну не верю, блин, что в
режиме планирования можно держать 360км/ч ! 100-150 - поверю легко. 200-
уже с трудом ...

Планеристы есть ? Рассудите!
--
Stanislav Latishko

@@ sl @ sl . spb . su ; 2:5030/949 @@
--- ifmail v.2.14

Andrew Doroshev написал(а) к Stanislav Latishko в Jun 06 16:11:02 по местному времени:

Нello, Stanislav!

EAP>> Причем тут модельные ТРД? Перелет через Ла-Манш был осуществлен в
EAP>> режиме обычного планирования.

SL> Слушай, я эхотаге ламер, конечно, но ... Ну не верю, блин, что в
SL> режиме планирования можно держать 360км/ч ! 100-150 - поверю легко.
SL> 200- уже с трудом ...

установившаяся скорость свободного падения человека - 40-60 м/с, в зависимости
от массы и ориентации в потоке. На тандеме может получатсья и 80 м/с

With best wishes, Andrew.

--- Ростов на Дону, ICQ: 800329

Stanislav Latishko написал(а) к All в Jun 06 00:53:28 по местному времени:

Чтоб внести немножко ясности в вопрос о крыльях, даю ссылки что мне
удалось найти (правда, признаюсь, искал не очень долго)

http://www.felixbaumgartner.com - "герой о себе" - поганый сайт, смотреть
только с толстого канала. Но пара картинок там есть

http://lenta.ru/news/2006/06/01/para/ - фотка со ссылкой на сайт экстремалов,
но там я этого не нашел ...
http://www.spacewar.com/reports/Para...</b>Janes.html
- еще одна фотка

Попытка полезть в неметчину позорно провалилась из-за незнания языка
http://www.esg.de/presse/meldungen/?tid=887 - похоже имеет какое-то отношение
к вопросу, но увы ...
--
Stanislav Latishko

@@ sl @ sl . spb . su ; 2:5030/949 @@
--- ifmail v.2.14